【正文】 裝置工藝調(diào)整過程中，對二次壓 縮機(jī)入口溫度，熱水、反應(yīng)器、馳放 氣量等工藝參數(shù)發(fā)生變化的，經(jīng)廠級 技術(shù)部門評審后，寫入蘭州石化公司 工藝卡片 Q/SY LS(GK)06－ 09－ 2023 中。不是主要原因。結(jié)合我車間屬 新建裝置，工藝技術(shù)有待挖掘； 小組成員工藝技術(shù)、人才儲備健 全，積極性強(qiáng)。 原料為： %乙烯。 制表人：李勇 審核人：曹永前 2023年 4月 制表人：陳林山 審核人：曹永前 2023年 7月 過氧化物引發(fā)反應(yīng) ，由阿倫尼烏斯修正公式 K=Aexp[(EaP△ V)/RT]我們可以得知，高壓聚乙烯裝置使用的過氧化物的有效引發(fā)溫度范圍。 制表人：李勇 審核人：曹永前 2023年 9月 對策實(shí)施后 ， 裝置產(chǎn)量低密度聚乙烯 2426H牌號產(chǎn)量單位時(shí)間產(chǎn)量的累計(jì)因素影響統(tǒng)計(jì)如下： 制表人：李勇 審核人：曹永前 2023年 9月 從排列圖可以看出：“反應(yīng)區(qū)域分配不協(xié)調(diào)”已經(jīng)不是影響產(chǎn)品單位時(shí)間產(chǎn)量的主要原因，因此，本此活動成功地提高了2426H牌號產(chǎn)品單位時(shí)間產(chǎn)量。 “提高 C1202K8壓縮機(jī)的開工率”作為下一步的活動課題進(jìn)行PDCA循環(huán)。 結(jié)論： 馳放氣雜質(zhì)含量多。 3 51 0 0 %1 0 0 04 0 02 0 05 5 . 6 %9 2 . 8 %9 5 . 8 %9 8 . 1 %頻數(shù)次1 2 5接 接 接 接 接 接接 接 接 接 接 接接 接 接 接 接 接接 接 接 接接 接 接 接 接 接接 接 接 接 接C 1 2 0 2 接 接 接 接接 接 接 接其 他 （ 儀 表 溫度 點(diǎn) ）8 0 %7 0 %6 0 %5 0 %4 0 %3 0 %2 0 %9 0 %1 0 %百分比4 07 7 . 8 %接 接 接 接 接 接接 接 接 接 接制圖人：李勇 審核人：曹永前 2023年 4月 四、要因分析 小組成員收集工藝參數(shù)數(shù)據(jù)，探索挖掘工藝生產(chǎn)受控因素。由 DCS、 PLC和 ESD緊急停車安全控制系統(tǒng)組成。 原因 3 二次壓縮機(jī)入口溫度高 4月 5日，小組成員用測溫槍檢測二次機(jī)入口溫度，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)如下： 制表人：李勇 審核人：曹永前 2023年 5月 原因 4 開車加熱器蒸汽閥開度小 4月 10日，小組成員對熱水四樓的開車加熱器進(jìn)行多次檢查，統(tǒng)計(jì)結(jié)果如下： 原因 5 二次壓縮機(jī)內(nèi)