【正文】 二是要堅定發(fā)展的信心。速遞物流業(yè)務總收入規(guī)模較大的縣，可以成立縣郵政速遞物流分公司。 二、關于速遞物流專業(yè)化經營改革的總體思路 （一）速遞物流的發(fā)展目標 集團公司按照“以戰(zhàn)略思維和世界眼光謀劃未來”的指示精神，進一步明確了郵政速遞物流的發(fā)展目標，即：郵政速遞物流要發(fā)展成為國內領先、國際先進的快遞物流綜合服務運營商。作為郵政速遞物流擁有實物流、信息流和資金流“三流合一”的獨特優(yōu)勢，是我國快遞服務主渠道和合同物流的重要渠道，因此要順應速遞物流業(yè)的發(fā)展規(guī)律，加快專業(yè)化經營步伐，滿足國家經濟和社會發(fā)展的需要。速遞、物流專業(yè)整合前，按現有崗位進行崗位職級確定和工資套改，待整合工作完成后，按照上級新規(guī)定再進行崗位職級和工資的確定。 （三 ）列入整合范圍的國際及臺港澳包裹等專業(yè)的管理和生產等相關人員。 — 32— 縣（市）郵政速遞物流營業(yè)部（分公司）下轄的速遞、中郵物流管理模式暫維持目前架構?？h（市）速遞物流營業(yè)部（分公司）隸屬于省轄市郵政速遞物流公司。推進專業(yè)化經營改革，理順經營管理體系，推動機制轉 換，發(fā)揮整體優(yōu)勢。 （ 3）相關重要人士：企業(yè)負責人及經辦人的基本情況，如家庭成員情況、家庭地址、興趣愛好等。 原經營單位負有協(xié)助速遞物流公司進行欠費催繳的職責，省郵政公司對客戶劃轉前所發(fā)生的欠費，對省郵政速遞物流公司與現業(yè)局雙重考核。為此，特制定本辦法。 十一、其它相關事項 （一）在改革期間，集團公司和省郵政公司已批準的速遞、物流業(yè)務及國際包裹的投資和 開發(fā)項目繼續(xù)按計劃執(zhí)行。 從 2020 年 1 月 1 日起，省郵政公司單列省 郵 政 速遞物流公司 — 16— 工資總額預算和勞務性支出計劃。并從省郵政公司、省轄市郵政局會計賬內調整納入速遞物流公司會計賬內核算。分銷配送業(yè)務按照集團公司文件要求，業(yè)務 收入由省郵政公司財務通過管理會計合并報表的方式，歸口到速遞物流專業(yè)。 省轄市郵政速遞物流公司領導班子的職數為 3 人（不含省轄市郵政局長兼職）。 （二）納入整合范圍的網絡、場地、專業(yè)客服中心等對應的生產、管理人員和設備維護人員。 （五）速遞、物流攬收投遞網絡，以及速遞、物流專業(yè)網點，速遞品牌店，郵政業(yè)務收入規(guī)模大且速遞物流收入占比較大的商廈和園區(qū)網點，以及物流攬貨點等。要繼續(xù)加大對速遞物流專業(yè)能力建設的力度，提高市場競爭力，調動各方面的積極性，促進河南郵政速遞物流又好又快地發(fā)展。 — 1— 豫郵〔 2020〕 386 號 關于印發(fā)《河南郵政速遞物流省市縣一體化 專業(yè)經營實施方案》的通知 各省轄市郵政局： 為認真貫徹國家關于做大做強郵政速遞物流的要求，全面落實中國郵政集團公司速遞物流專業(yè)化經營改革精神，進一步加快我省速遞物流專業(yè)化經營改革進程，促進我省郵政速遞物流業(yè)務又好又快發(fā)展，現將《河南郵政速遞物流省市縣一體化專業(yè)經營實施方案》印發(fā)給你們，并將有關要求通知如下： 一、加強改革工作的組織領導 省公司成立河南郵政 速遞物流專業(yè)化經營改革工作 領導小組，全面組織領導改革相關工作。 附件 : 二○○八年十二月十八日 — 5— 附件一 河南郵政速遞物流省市縣一體化 專業(yè)經營實施方案 為認真貫徹國 家關于做大做強郵政速遞物流的要求，全面落實中國郵政集團公司速遞物流專業(yè)化經營改革精神，進一步加快我省速遞物流專業(yè)化經營改革進程，促進我省郵政速遞物流業(yè)務又好又快發(fā)展，根據集團公司《關于印發(fā)〈郵政速遞物流省市縣一體化專業(yè)經營實施方案〉的通知》（中國郵政〔 2020〕 548 號）精神，結合河南郵政實際，制定本方案： 一、省市縣一體化專業(yè)經營的整體思路 速遞物流省市縣一體化專業(yè)經營的整體思路概括為“業(yè)務整合，專業(yè)經營；代理結算，利益共享；合理兼職，雙向考核”。 （六）速遞郵件處理中心、物流集散中心、物流倉儲中心。 （三）根據速遞物流專業(yè)經營管理工作的需要，補充必要的財務、人力資源、信息技術、網絡組織、營銷策劃等專業(yè)管理人員。其中濟源市郵政速遞物流公司領導班子職數為 — 11— 1 正 1 副。 實施改革后，集團公司授予各省的速遞物流專業(yè)的資費管理權限轉到省郵政速遞物流公司。 現業(yè)局為省郵政速遞物流公司提供營業(yè)收寄、分揀處理、運輸投遞等服務或勞務的，或省郵政速遞物流公司為現業(yè)局提供勞務或服務的，或相互使用對方資產的，均要進行結算。省 郵政 速遞物流公司根據省郵政公司下達的有關年度預算，負責工資總額和勞務性支出計劃的日常管理，并結合速遞物流專業(yè)的業(yè)務發(fā)展，制定體現本專業(yè)經濟效益的工效掛鉤辦法和勞務性支出計劃管理辦法。在建工程的建設單位保持不變，省郵政公司和省郵政速遞物流公司要加強對這些項目建設的監(jiān)管和協(xié)調，在完成項目竣工驗收和決算后，移交專業(yè)公司使用。 一、速遞物流協(xié)議客戶的界定 （一）現速遞、中郵物流專業(yè)注冊的協(xié)議客戶，及國際和臺港澳包裹（以下簡稱國際包裹）客戶。 （四）協(xié)議客戶的交接 現業(yè)局要認真準備客戶資料，做好客戶解釋工作，協(xié)助速遞 — 23— 物流公司做到“交接平穩(wěn)，客戶滿意”。 （ 4）服務管理：營銷服務責任單位、責任人、客戶經理、服務方式等。 （二）精簡效能的原則。 三、省郵政速遞物流公司內設機構及職責 省郵政速遞物流公司內設職能機構為綜合部、市場部、速遞業(yè)務部、物流業(yè)務部、網運和質量監(jiān)控部、計劃財務部、人力資源部。 五、領導職數和級 別 領導職數按照有效支撐業(yè)務發(fā)展、兼顧企業(yè)實際，合理控制領導職數和合理兼職的原則配備。 （四）列入整合范圍的航空交換站、國際郵件監(jiān)管中心、郵件處理中心、集散中心、倉儲中心和專業(yè)網點等的管理、生產、設備維護等人員。 十、績效管理 （一）省郵政公司對省郵政速遞物流公司的考核 省郵政公司負責對省郵政速遞物流公司領導班子的考核，建立以收入、收支差額、運營質量和勞動生產率為主要考核指標的績效考核制度，其中收入包括自營業(yè)務收入和專業(yè)收入，并從考 — 36— 核制度上引導建立市場競爭觀念。 — 39— （二）速遞物流改革是國家對郵政主業(yè)改革的客觀要求 國務院下發(fā)的《郵政體制改革方案》（國發(fā)〔 2020〕 27 號）明確提出了改革郵政主業(yè)的要求，鼓勵中國郵政集團公司根據現代郵政業(yè)發(fā)展需要，對企業(yè)進行重組，組建物流、速遞、電子商務等專業(yè)公司，實行專業(yè)經營。郵政速遞物流業(yè)務收入要努力保持 20%以上的較快增長速度，確保到 2020 年達到 270 億元，實現“四年翻番”，力爭在 2020 年實現 — 41— “三年翻番”。 （二）省速遞物流公司成為經營和核算主體 實施省市縣一體化專業(yè)經營后，省速遞物流公司對其納入的人財物實行統(tǒng)一管理。發(fā)展是第一要務，改革是為了促進速遞物流業(yè)務又好又快的發(fā)展，而又好又快的發(fā)展能夠推進改革的不斷深化。當前改革的主要任務是，解決速遞物流發(fā)展中的深層次矛盾和問題，消除影響科學發(fā)展的體制障礙，一定要堅定不移地推進速遞物流改革，使關系郵政發(fā)展全局的重大體制改革取得突破性進展。納入整合范圍的縣局，組建縣郵政速遞物流營業(yè)部，隸屬地市郵政速遞物流 公司。只有消除體制機制上的障礙，才能積極應對競爭，保持市場領先地位并不斷發(fā)展壯大。當前，我國正處于調整經濟結構、轉變經濟發(fā)展方式的關鍵時期，經濟社會對速遞物流業(yè)體現出越來越強的專業(yè)化服務需要，速遞物 流業(yè)也呈現專業(yè)化經營趨勢。 九、薪酬管理 合同用工的薪酬管理和勞務用工的勞動報酬管理按《郵政企業(yè)薪酬制度改革實施方案》（中國郵政〔 2020〕 443 號）及省公司有關精神執(zhí)行。 （二）列入整合范圍的省、市、縣速遞和中郵物流專業(yè)的保留勞動關系人員和離退休人員。濟源市郵政速遞物流公司內設速遞業(yè)務部和物流業(yè)務部。 （三）組建縣（市）郵政速遞物流機構 納入整合的縣（市）郵政速遞營業(yè)部和中郵物流營業(yè)部，組建縣（市）郵政速遞物流營業(yè)部；業(yè)務收入規(guī)模達到 1000 萬元的，可成立縣（市）速遞物流分公司。 一、機構和人員整合的原則 （一）加快改革的原則。 （ 2）聯系方式：包括客戶地址、郵政編碼、聯系人姓名、聯 — 25— 系電話、傳真號碼、電子郵件等。 客戶預存款隨客戶的劃轉進行移交。在此次郵政速遞物流省市縣一體化專業(yè)經營改革中，全省郵政將本著“界定清晰、交接平穩(wěn)、管理到 位、客戶滿意”的原則，做好速遞物流協(xié)議客戶的界定、劃轉和管理工作，確保改革過程中“客戶不跑、市場不丟”，改革后經營界面清晰、客戶服務管理到位。 十、工作進度安排 2020 年 12 月 30 日前，全省省、市、縣三級速遞物流 一體化經營全部整合到位?？h（市）郵政速遞物流營業(yè)部 （分公司） 的經理，由省轄市郵政速遞物流公司征得縣（市）郵政局同意后進行任免。 納入一體化改革范圍的相關資產，在不 變更產權的情況下，要移交速遞物流公司進行管理。 省郵政速遞物流公司與省郵政公司相關部門簽訂協(xié)議，繼續(xù)委托納入整合范圍的省轄市和縣（市）郵政局在營業(yè)窗口代理收寄速遞物流郵件，國際包裹的處理維持現有方式。 省轄市 郵政 速遞物流公司可本著精簡高效的原則設置生產部門。 六、納入整合的人員 （一）納入整合范圍的速遞、物流、國際包裹專業(yè)人員。 （四）專門運輸速遞物流郵件的局港趟車和局站趟車，以及 — 7— 速遞物流專業(yè)網點間的趟車。 四、做好速遞物流業(yè)務發(fā)展工作 各省轄 市郵政局在快速推進郵政速遞物流改革的同時，還要貫徹落實好省公司關于郵政速遞物流發(fā)展的各項措施，保持速遞物流快速發(fā)展的良好勢頭。 — 2— 組 長： 楊海福（河南省郵政公司總經理） 副組長：張力揚（河南省郵政公司副總經理） 李玉杰（河南省郵政公司副總經理） 成 員：丁志強（河南省郵政公司辦公室主任） 何建宇（河南省郵政公司人力資源部經理） 謝文超 （河南省郵政公司計劃財務部經理） 李景宇 （河南省郵政公司市場經營部經理） 劉瑞泰 （河南省郵政公司網路運維部經理） 張戰(zhàn)軍 （河南省郵政公司企業(yè)發(fā)展與科技部經理） 郭衛(wèi)國（河南省郵政信息技術局局長） 張軍政 （中郵物流有限責任公司河南省分公司經理） 靳登峰 （河南省郵政速遞公司經理） 領導小組下設辦公室，負責審批各省 轄市郵政速遞物流改革方案和推進全省速遞物流改革的具體工作。 “業(yè)務整合，專業(yè)經營”是指將速遞、物流、國際及臺港澳包裹 （以下簡稱國際包裹）業(yè)務整合到速遞物流公司，建立覆蓋重點市場的省市縣一體化速遞物