【正文】 二月 2115:34:0115:34Feb2102Feb21? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 。十、效果檢查機械利用率前后對比 我們對 11兩個月機械設(shè)備利用率進行了統(tǒng)計，QYD16立桿作業(yè)車機械利用率有了大幅提高，推算 2023年度全部立桿作業(yè)車綜合利用率達到了 98%。時間： 2023年 4月 15日 確認方式 調(diào)查分析判定標準 市場上具備 3家及以上配件經(jīng)銷商確認過程確認人 秦一微結(jié) 論 非要因 2023年 4月 15日，小組成員秦一微通過對市場調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在市場上配件經(jīng)銷商較多， QYD16立桿作業(yè)車的零配件可以非常容易購置到。課題名稱 提高立桿作業(yè)車設(shè)備利用率三、制定活動計劃表 3 活動計劃實施進度表階段 活動計劃 2023年1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月P 選題理由現(xiàn)狀調(diào)查確定目標原因分析要因確認制定對策D 對策實施C 效果檢查A 鞏固措施下步打算計劃進度 實施進度 制表人：秦一微 制表日期： 四、現(xiàn)狀調(diào)查現(xiàn)狀一：我們對立桿作業(yè)車 2023年 —2023 年設(shè)備利用率進行了統(tǒng)計：立桿作業(yè)車設(shè)備利用率表 表 4序號 統(tǒng)計年度 設(shè)備利用率1 2023 108%2 2023 95%3 2023 88%四、現(xiàn)狀調(diào)查現(xiàn)狀二：我們針對設(shè)備利用率最低的 2023年，對各臺立桿作業(yè)車利用率進行統(tǒng)計分析：各型號立桿作業(yè)車設(shè)備利用率表 表 5序號 規(guī)格 生產(chǎn)廠家 工作地點 設(shè)備利用率1 QYD16 徐州工程機械集團 寶成項目部 63%2 QYD16 徐州工程機械集團 向蒲項目部 65%3 QYD16 徐州工程機械集團 準東項目部 66%4 QYD16 徐州工程機械集團 棗臨項目部 68%5 QYD16 徐州工程機械集團 向塘項目部 60%6 LG2 襄樊軌道車輛廠 四段 神朔 97%7 LG2 襄樊軌道車輛廠 南昌項目部 110%8 LG4 襄樊軌道車輛廠 哈西項目部 109%9 LG4 襄樊軌道車輛廠 棗臨項目部 99%10 沈陽 I型吊 沈陽機車車輛廠 朔黃項目部 105%11 沈陽 I型吊 沈陽機車車輛廠 邯濟項目部 111%12 沈陽 Ⅲ 型吊 沈陽機車車輛廠 龍廈項目部 93%13 沈陽 Ⅲ 型吊 沈陽機車車輛廠 襄渝項目部 98%14 平均值 88%由調(diào)查表，我們做圖如下：四、現(xiàn)狀調(diào)查圖 1 利用率曲線圖由曲線圖我們可以看出， QYD16型立桿作業(yè)車利用率較低，由此，我們可以得出 ：結(jié)論： QYD16型立桿作業(yè)車是設(shè)備利用率低的關(guān)鍵五、目標值設(shè)定確定目標 立桿作業(yè)車機械設(shè)備利用率由 88%提高至 95%現(xiàn)狀 目標88%95%目標值確定 根據(jù)公司要求，確定了目標值。機械使用年限長 維修保養(yǎng)次數(shù)多 立桿車車型老舊 零配件不易購置 技術(shù)水平差 培訓力度不夠 吊機操作不熟練 實際操作合格率低QYD16立桿吊利用率低機人料環(huán)法 周圍環(huán)境條件差 操作不規(guī)范，易出事故 未制定安全操作規(guī)程細則 路基凹凸不平、 培訓次數(shù)少六、因果分析 目標明確后，小組成員運用頭腦風暴法對 QYD16立桿作業(yè)車利用率低進行原因分析并做出樹圖如下： 原因分析樹圖由因果分析樹圖我們找到 6項末端因素： 六、因果分析末端因素表 表 6培訓次數(shù)少 實際操作合格率低專屬軌道平板車老化 零配件不易購置地面凹凸不平 未制定相應操作規(guī) 程七、要因分析 依據(jù) QC小組找到的 6條末端因素，小組成員運用頭腦風暴法展開討論后，制定出要因確認計劃表：要因確認計劃表 表 7 序號 末端因素 確認內(nèi)容確認方式 標準 完成時間 責任人1 培訓次數(shù)少 是否進行相關(guān)培訓 調(diào)查分析 《機械設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程》第 128條規(guī)定：立桿作業(yè)車司機應經(jīng)過培訓。