汽車概論之發(fā)動(dòng)機(jī)之曲柄連桿機(jī)構(gòu)(專業(yè)版)
【正文】 材料：常用鋁合金制造，質(zhì)量小，導(dǎo)熱性好，但是熱膨脹系數(shù)大，高溫下，強(qiáng)度和硬度下降很快。 ) 第一缸 第二缸 第三缸 第四缸 0~180 排氣 壓縮 進(jìn)氣 180~360 排氣 進(jìn)氣 壓縮 360~540 進(jìn)氣 壓縮 排氣 540~720 壓縮 進(jìn)氣 排氣 作功 作功 作功 作功 5/7/2023 64 （ 2）直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán) ?發(fā)火間隔角 720?/6=120? ?工作順序 153624 142635 1 4 3 2 16 34 120? 5 6 25 5/7/2023 65 ?工作循環(huán)表（ 153624） 曲軸轉(zhuǎn)角 (?) 第一缸 第二缸 第三缸 第四缸 第五缸 第六缸 0 ~ 180 0~60 排氣 壓縮 進(jìn)氣 60~120 壓縮 排氣 120~180 進(jìn)氣 180 ~ 360 180~240 排氣 壓縮 240~300 進(jìn)氣 300~360 壓縮 排氣 360 ~ 540 360~420 進(jìn)氣 420~480 排氣 壓縮 480~540 進(jìn)氣 540 ~ 720 540~600 壓縮 排氣 600~660 進(jìn)氣 660~720 作功 作功 作功 作功 作功 作功 5/7/2023 66 （ 3） V8發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán) ?發(fā)火間隔角 720?/8=90? ?工作順序 R1L1R4L4L2R3L3R2 L1R4L4L2R3R2L3R1 R1 R1L1 90? R4 R3 R2 L1 L4 L3 L2 R2L2 R3L3 R4L4 5/7/2023 67 ?工作循環(huán)表（ R1L1R4L4L2R3L3R2） 曲軸轉(zhuǎn)角 (186。 5/7/2023 32 成型方法 鑄造：高溫強(qiáng)度下降較小、成本低，易出現(xiàn)氣孔、縮松等鑄造缺陷。的 V6發(fā)動(dòng)機(jī)，以 72176。 ~60176。 5/7/2023 33 活塞構(gòu)造 活塞頂部 活塞頭部 活塞裙部 5/7/2023 34 （ 1） 活塞頂部（ 燃燒室組成部分 ） 汽油機(jī) 多采用 平頂 、有些采用 凹頂 二沖程汽油機(jī) 多用 凸頂 柴油機(jī) 多采用各種各樣的 凹坑 凸頂 凹坑 平頂 凹頂 5/7/2023 35 （ 2）活塞頭部（ 活塞環(huán)槽以上部位 ） ?承受氣體壓力 ?將熱量通過活塞環(huán)傳給氣缸壁 ?與活塞環(huán)實(shí)現(xiàn) 氣缸密封 ①主要作用 5/7/2023 36 ?環(huán)槽 ?環(huán)槽護(hù)圈可保護(hù)和加強(qiáng)鋁合金活塞環(huán)槽 ?隔熱槽 (有時(shí) ) 使部分熱流轉(zhuǎn)向二、三環(huán) ②主要結(jié)構(gòu) 氣環(huán) 油環(huán) 熱負(fù)荷較高發(fā)動(dòng)機(jī)采用 5/7/2023 37 （ 3）活塞裙部（ 活塞環(huán)槽以下部位 ） ①功用 ②橢圓變形 為活塞導(dǎo)向和承受側(cè)壓力 ?燃?xì)鈮毫κ谷?
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