汽車行駛無(wú)力的綜合故障檢驗(yàn)(專業(yè)版)
【正文】 驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱通常為齒輪嚙合間隙過(guò)小、潤(rùn)滑油不足所致，應(yīng)重新調(diào)整齒輪嚙合間隙，加足潤(rùn)滑油。 ? 3)檢查離合器蓋固定螺栓是否松動(dòng)。 ? 2)膜片彈簧疲勞、開(kāi)裂或失效，應(yīng)予更換。單缸斷火方法是，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，切斷該缸高壓火，看發(fā)動(dòng)機(jī)和沒(méi)有斷火以前的工作狀況是不是相同，如果沒(méi)有變化表明機(jī)動(dòng)力明顯下降，表明該缸工作正常。其次檢修汽油泵，汽油濾清器，（汽油濾清器如圖 43）三通儲(chǔ)油罐以及油箱。 圖 41分電器 ? （ 2）檢查電源是否有電，線路接觸是否良好。檢查線圈繞組，斷電器等零件是否能正常工作，如果不能應(yīng)更換新的，檢查線路接觸是否良好，不良好的應(yīng)重新連接。 發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力 機(jī)械故障診斷與修復(fù) ? 故障原因 : ? 氣缸壓力過(guò)低 ? 氣門密封不嚴(yán) ? 機(jī)械方面的故障與檢修 : ? 配氣相位，用曲軸（曲軸如圖 44）轉(zhuǎn)角表示的進(jìn)排氣門實(shí)際開(kāi)閉時(shí)刻和開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間稱為配氣相位。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)現(xiàn)故障還存在。液壓操縱式離合器自由行程的調(diào)整：旋松鎖緊螺母，調(diào)節(jié)推桿，使推桿長(zhǎng)度縮短，直到自由行程符合要求。 ? （ 1）機(jī)油密封件損壞，機(jī)油大量泄露，齒輪油不足，潤(rùn)滑不良導(dǎo)致過(guò)熱。輪轂過(guò)熱通常是輪轂軸承裝配過(guò)緊，應(yīng)檢查和調(diào)整軸承預(yù)緊度。如果汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支座斷裂，則汽車加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)跳離汽車車架，從而使離合器傳動(dòng)桿移動(dòng)并給分離叉施加壓力，推動(dòng)分離軸承壓向離合器壓盤(pán)，導(dǎo)致離合器摩擦片在飛輪和壓盤(pán)之間打滑。 在確認(rèn)離合器打滑后，可按以下步驟檢查 : ? 1)檢查離合器踏板的自由行程。更換怠速閥， 檢查空氣流量傳感器（如圖 31）信號(hào)是否良好，不良好更換空氣流量傳感器。 ?接通噴油器電源 15S，測(cè)的各噴油器的噴油量，結(jié)果都為 45ml左右，符合標(biāo)準(zhǔn)。 ? （ 3）其次低壓電路故障檢修，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察電流表指針。如果喇叭不響，大燈不亮，表明故障在電源部分。最后檢查和校緊進(jìn)排歧管和噴油器各連接部位的螺栓和螺母，各襯套墊片應(yīng)完好有效。用壓力表檢測(cè)該缸的壓力，壓力正常的話有可能是沒(méi)有高壓火，可能是
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