【正文】 往復(fù)式壓縮機典型故障及事故分析 斷裂事故 斷裂事故發(fā)生的部位主要有：曲軸斷裂：其斷裂大多在軸頸與曲臂的圓角過渡處；連桿的斷裂：連桿螺釘斷裂；氣缸、缸蓋破裂：主要原因：對于水冷式機器，在冬天運轉(zhuǎn)停車后，若忘掉將氣缸、缸蓋內(nèi)的冷卻水放盡，冷卻水會結(jié)冰而撐破氣缸以及缸蓋； 活塞桿斷裂。屬于安裝不正確，間隙留得不合適時，應(yīng)按圖紙給予糾正，如無圖紙時，可取經(jīng)驗資料，對于活塞與氣缸之間沿圓周的間隙，如為鑄鐵活塞時，間隙值為氣缸直徑的 0． 06％～ 0． 09％；對于鋁合金活塞，間隙為氣缸直徑的 0． 12％～ 0． 18％；鋼活塞可取鋁合金活塞的較小值。卸壓后即完成液壓連接緊固工作，全部完畢后可投入使用。 ? 安裝 120176。 填料、接筒、氣缸的安裝 ?組裝填料時，每組密封元件的裝配關(guān)系及順序應(yīng)按隨機圖樣中 “填料部件 ”圖中的要求進行，不得裝反。 填料密封環(huán) 填料 填料密封環(huán) 氣閥 ? 氣閥是壓縮機的一個重要部件，屬于易損件。 接筒 氣缸 ? 氣缸主要由缸座、缸體、缸蓋三部分組成，低壓級多為鑄鐵氣缸，設(shè)有冷卻水夾層；高壓級氣缸采用鋼件鍛制，由缸體兩側(cè)中空蓋板及缸體上的孔道形成泠卻水腔。汽環(huán)的主要作用是使活塞和氣缸壁之間形成密封，防止被壓縮氣從活塞和氣缸壁之間的間隙中泄漏；油環(huán)的作用是布油和刮去氣缸壁上多余的潤滑油。全支承曲軸：曲軸的主軸頸數(shù)比氣缸數(shù)目多一個，即每一個連桿軸頸兩邊都有一個主軸頸。 總之，活塞式壓縮機的曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，氣缸內(nèi)相繼實現(xiàn)進氣、壓縮、排氣的過程，即完成一個工作循環(huán)。 當(dāng)活塞式壓縮機的曲軸旋轉(zhuǎn)時，通過連桿的傳動，活塞便做往復(fù)運動，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會發(fā)生周期性變化。故曲軸一般采用鍛造。 ? 活塞 活塞可分為筒形和盤形兩大類。每個腔室的頂部設(shè)有放空口，底部設(shè)有排污閥，靠氣缸側(cè)腔室根據(jù)需要分別設(shè)有充氮、漏氣回收、注油、冷卻水連接法蘭及接頭，用于與外部管路的連接；單隔室接筒不設(shè)中間密封填料，其余接口根據(jù)需要設(shè)置。氮氣室中的氮氣則允許經(jīng)前置密封環(huán)向接筒氣缸側(cè)隔腔中泄漏，經(jīng)頂部放空口排至處理系統(tǒng)或放空。 ?當(dāng)連桿螺栓采用液壓緊固裝置時，其使用操作的油壓和緊固方法，應(yīng)按隨機圖樣中的“工具部件 ”及 “產(chǎn)品使用說明書 ”中的規(guī)定進行。 ? 停止加熱，待活塞桿溫度降至室溫后，取出電加熱棒并將螺母翻邊扣于活塞體上，緊固完成。 ? 掀動油泵手柄，使油泵壓力升至 150Mpa (不得超過此壓力值），在油壓作用下環(huán)形活塞和壓力體分別壓向定位螺圈和活塞桿肩部，迫使活塞桿尾部發(fā)生彈性伸長變形，此時鎖緊螺母與十字頭頸部分開，再次用棒扳手旋緊鎖緊螺母，緊固時可用小錘輕輕敲擊棒扳手，以保證縮緊螺母與十字頭頸部端面接觸貼實，然后卸壓，即完成第一次液壓緊固。要定期清洗濾清器。 常見故障分析 過熱故障 ? 在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處，溫度超過規(guī)定的數(shù)值稱之為過熱。在長期運轉(zhuǎn)后，由于氣缸過渡磨損，對于臥式列中的活塞會下沉，從而使連接螺紋處產(chǎn)生附加載荷，再運轉(zhuǎn)下去，有可能使活塞桿斷裂，這一點在檢修時應(yīng)特別注意。從理論上講，影響排氣溫度增高的因素有：進氣溫度、壓力比以及壓縮指數(shù) (對于空氣壓縮指數(shù) K=1． 4)。 刮油器及氣閥的安裝 ?刮油器安裝時注意刃口方向不得裝反，當(dāng)采用單向刮油環(huán)時，其刃口應(yīng)朝向機身方向。 ? 活塞在推入氣缸前，應(yīng)在活塞桿尾部套入保護套，以避免安裝時刮傷填料密封壞。 ?將接筒與氣缸以止口進行定位，連接面上的 O型密封圈應(yīng)全部放入溝槽中，緊固連接螺栓后，應(yīng)使氣缸與接筒連接面全部接觸無間隙。 ? 氣閥主要由閥座、閥片、彈簧、升程限制器和將它們組為一體的螺栓，螺母等組成。 氣缸 活塞 ? 活塞部件是由活塞體、活塞桿、活塞螺母、活塞環(huán)、支承環(huán)等零件組成，每級活塞體上裝有不同數(shù)量的活塞環(huán)和支承環(huán)，用于密封壓縮介質(zhì)和支承活塞重量。 ? 圓錐形銷用于活塞力大于 104N的壓縮機上，錐度取 1/101/20。 連桿體在工作時承受拉、壓交變載荷，故一般用優(yōu)質(zhì)中碳鋼鍛造或用球墨鑄鐵（如 QT40－ 10）鑄造，桿身多采用工字形截面且中間鉆一長孔作為油道。 ? 軸承蓋與軸承座連接螺栓的預(yù)緊力，需用螺栓緊固后的緊固力矩來保證?；钊綁嚎s機通過連桿和曲軸使活塞在氣缸內(nèi)向前運動。 曲軸 ? 曲軸是往復(fù)式壓縮機的主要部件之一，傳遞著壓縮機的全部功率。 ? 連桿大頭瓦蓋處螺孔為拆裝時吊裝用孔，組裝后應(yīng)將吊環(huán)螺釘拆除。 ? 原理：通過聯(lián)接緊固裝置，將活塞桿與十字頭進行連接后，用手動超高壓油泵，將約 150Mpa壓力的油注入緊固裝置中的序號 7壓力體中，利用液體不可壓縮的性質(zhì)，推動序號 5活塞，迫使活塞桿尾部產(chǎn)生彈性拉伸變形，再將序號 4鎖緊螺母鎖定后，將油泄壓，即可達到