【正文】 要適當(dāng)控制輔建設(shè)施和服務(wù)設(shè)施的建設(shè)，合理為倉(cāng)緒區(qū)和配送區(qū)配置裝卸區(qū)； 遠(yuǎn)近結(jié)合，符合遠(yuǎn)景規(guī)劃發(fā)展的需要。 照明采用日光燈；樓梯、門、走廊選用節(jié)能燈；各個(gè)樓層安裝應(yīng)急燈。 (3）辦公室（含宿舍用房、門衛(wèi)等） 800 m2， 調(diào)度 室 m2，地中衡用房 m2。 （ 4）建筑材料的選用 常規(guī)建材，如砂、石、磚等均選 用 當(dāng)?shù)卣?guī)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，鋼材選用國(guó)內(nèi)大企業(yè)的合格產(chǎn)品。 （ 5） 能滿足城市規(guī)劃部門對(duì)綠化率、建筑密度、容積率、建筑限高、停車數(shù)量和消防等方面提出的要求。 （二） 項(xiàng)目 基礎(chǔ)設(shè)施配套情況 供電：由敖漢變電所供電，需要新增 50KvA 變壓器一座，用于生活辦公用電。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，由 ： ： 28 優(yōu)化為 ： ： 。全境東西約 112 公里，南北 175 公里，總面積 8300平方公里。通過(guò)實(shí)施 “ 生態(tài)立市 ” 戰(zhàn)略，綠色屏障初具規(guī)模，生態(tài)環(huán)境整體趨于好轉(zhuǎn)。 赤峰市地域十分遼闊，資源非常豐富，是具有生物和地質(zhì)多樣性的天然博物館，是獨(dú)具特色的生態(tài)旅游勝地。采取 網(wǎng) 上公布、手機(jī)短信等通訊手段，為社會(huì)閑散短途運(yùn)力提獲轉(zhuǎn)運(yùn)貨物實(shí)時(shí)信息，物流信息化的實(shí)施，對(duì)當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng) 第 三方物流產(chǎn)業(yè)也有一定的提升和拉動(dòng)作用。鐵路運(yùn)輸費(fèi)用僅為汽車運(yùn)輸費(fèi)用的幾分之一到十幾分之一；運(yùn)輸耗油約是汽車運(yùn)輸?shù)亩种唬豢沙掷m(xù)運(yùn)營(yíng)，受氣候影響小，主要承擔(dān)長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，隨著道路運(yùn)輸各項(xiàng)成本居高不下的現(xiàn)實(shí)情況，鐵路運(yùn)輸比較優(yōu) 勢(shì)更加突出。配送中心全面采用了計(jì)算機(jī)管理，并應(yīng)用先進(jìn)的無(wú)線網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙化收貨驗(yàn)貨、揀貨理貨和倉(cāng)儲(chǔ)保管盤點(diǎn)。赤峰中昊物流園區(qū)占地面積 103 畝，倉(cāng)庫(kù) 6000 平方米，主要承擔(dān)重型貨車，大宗貨物的異地中轉(zhuǎn)。 商貿(mào)物流需求分析 赤峰市 的商貿(mào)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，并 具備了 形成 與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展的有利條件 。 五 、項(xiàng)目編制依據(jù) 《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若干意見(jiàn)》（國(guó)發(fā) [20xx]7 號(hào)） 《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)若干政策措施的實(shí)施意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā) [20xx]11號(hào)） 《內(nèi)蒙古自治區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十 二 個(gè)五年規(guī)劃綱要》 內(nèi)蒙古自治區(qū) 關(guān)于 加快發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)若干規(guī)定 通知 《赤峰市國(guó)民 經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十 二 個(gè)五年 規(guī)劃 綱要》 《 赤峰 市 現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃 20xx20xx 年征求意見(jiàn)稿 》 《投資項(xiàng)目可行性研究指南 》 第三版 項(xiàng)目 建設(shè) 單位提供的 其它背景材料 。合作 建設(shè)辦公生活用房 800 平方米，調(diào)度室 20 平方米， 地中衡用房 100平方 米， 鋼結(jié)構(gòu)風(fēng)雨棚貨倉(cāng) 16000 平方米，建設(shè)露天臨時(shí)堆場(chǎng) 15000 平方米，地面硬化 320xx平方米。為了更好地分析赤峰商貿(mào)物流市場(chǎng)需求，將從商貿(mào)市場(chǎng)需求、物流需求、專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)需求三個(gè)角度展開(kāi)說(shuō)明。因此，該行業(yè)對(duì)于 先進(jìn)流通經(jīng)營(yíng)與管理技術(shù)需求尤為急切。 二、我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 特流業(yè)的發(fā)展得到了國(guó)家及相關(guān)部門的大力支持。 實(shí)踐已經(jīng)證明，物流能夠大幅度降低企業(yè)的總成本，加快企業(yè)資金周轉(zhuǎn)，減少庫(kù)存積壓，促進(jìn)利潤(rùn)率上升，從而給企業(yè)帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。 表 3： 當(dāng)?shù)罔F路運(yùn)輸情況調(diào)查統(tǒng)計(jì)表 序號(hào) 企業(yè) 運(yùn)入量 （萬(wàn)噸） 運(yùn)出量 （萬(wàn)噸） 合計(jì)吞吐量 （萬(wàn)噸） 一 現(xiàn)有大宗貨物運(yùn)需企業(yè) 1 現(xiàn)有水泥、建材企業(yè) 2 煤礦企業(yè) 3 造紙企業(yè) 4 糧油加工貿(mào)易企業(yè) 5 特色農(nóng)副產(chǎn)品 6 周邊地區(qū) 二 潛在需求企業(yè) 1 簽約入駐匯源果汁 2 其他招商企業(yè) 三 合 計(jì) （三） 降低企業(yè)運(yùn)輸成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 錢路運(yùn)輸從目前狀況 看，具有成本低、安全性高、準(zhǔn) 確 及對(duì)的特點(diǎn)，費(fèi)用一直低于公路運(yùn)輸成本。它東連自治區(qū)的糧倉(cāng)通 遼 ．西接礦產(chǎn)煤炭資源豐富的錫盟，東南與遼寧朝陽(yáng)接壤，西 南 與河北承德相鄰，隨著東北老工業(yè)基地的振興和環(huán)渤 海地 區(qū)經(jīng)濟(jì)圈的崛起，赤峰市連結(jié)兩大經(jīng)濟(jì)帶的樞紐作用越 來(lái) 越突出，它不僅可直接受益于兩大經(jīng)濟(jì)帶的輻射，而 且 緣優(yōu)勢(shì)帶來(lái)巨大物流及市場(chǎng)容量。礦產(chǎn)資源也比較豐富，目前已發(fā)現(xiàn)各類礦產(chǎn) 70余種，礦點(diǎn)千余處，主要有煤、石油、金、銀、銅 、鉛鋅、 鎢、鐵、瑩石、大理石等。農(nóng)村 、 牧區(qū)改革繼續(xù)深入，國(guó)有企業(yè)改革攻堅(jiān)取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，壟斷性行業(yè)改革和公用事業(yè)的市場(chǎng)化步伐加快，糧食流通體制、行政管理體制、投融資體制改革取得新進(jìn)展。02′ 之間。 （四） 種羊場(chǎng)概況 種羊場(chǎng)位于敖漢北部，是北部五個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的中心，是國(guó)家重點(diǎn)種羊場(chǎng)，培育出中國(guó)知名品牌 —— 敖漢細(xì)毛羊。從場(chǎng)地土的性質(zhì)判定，粉土、粉質(zhì)粘土、細(xì)砂、中砂中軟土、圓礫為中硬土，場(chǎng)地類別為Ⅱ 類，屬建筑抗震有利地段。 建設(shè)辦公生活用房 800 平方米，調(diào)度室 20 平方米，地中衡用房 100平方米，鋼結(jié)構(gòu)風(fēng)雨棚貨倉(cāng) 16000 平方米，建設(shè)露天臨時(shí)堆場(chǎng) 15000 平方米，地面硬化 320xx平方米。 工藝規(guī)模計(jì)算 項(xiàng)目各項(xiàng)構(gòu)筑物、設(shè)備規(guī)模的計(jì)算均依據(jù)《 鐵路車站及樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范》（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB5009120xx ）、《 鐵 路 工 業(yè) 站 港 灣 站 設(shè) 計(jì) 規(guī) 范TB10O7820xxJ12820xx》，《鐵路集裝箱貨場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)則》 。 （ 4）結(jié)構(gòu)材料的選用根據(jù)建筑物的類型，按照《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5001120xx 的規(guī)定選用。 （三）采暖 供熱：自建節(jié)能取暖鍋爐， 用于項(xiàng)目采暖。 （三）擬建建筑物布置 考慮整體效果，倉(cāng)儲(chǔ)站臺(tái)區(qū)、擬建在場(chǎng)區(qū)南側(cè)，便于安全和運(yùn)輸管理。 （五）道路及綠化 按總平面工藝布置原則，考慮在進(jìn)廠區(qū)設(shè)置一處環(huán)型路，一處東西雙向并行車道，并在堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、配送區(qū)設(shè)置作業(yè)道路；并行干道考慮 25 米，次干道及作業(yè)通道 20 米和 18 米。 給水 本項(xiàng)目用水為生活用水 ，項(xiàng)目新增自備深水井一眼， 供水能力能滿足 項(xiàng)目建設(shè) 用水 的 需要。 N —— 平均每日駐站車數(shù)； F —— 每輛車投影面積， m2／ 輛； 倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)暫按一次性停放 50 輛公路運(yùn)輸車輛計(jì)算，根據(jù)上述得出的控制面積，結(jié)合工藝布置，進(jìn)行庫(kù)前作業(yè)區(qū)和停車區(qū)的綜合布置，實(shí)際布置15000m2。本工程建筑結(jié)構(gòu)的造型主要依據(jù)建設(shè)單位的主導(dǎo)意見(jiàn) ， 按照國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范和國(guó)家提倡的“ 技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全使用 ” 的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。地下水動(dòng)態(tài)變化受氣候、地貌及含水層埋深條件等因素控制，主要補(bǔ)給來(lái)源為大氣降水滲補(bǔ)給，主要排泄方式為地下水潛流流出，人工開(kāi)采該場(chǎng)地未發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)現(xiàn)象，場(chǎng)地和地基穩(wěn)定，適宜工程建設(shè)。工業(yè)園已經(jīng)完成三通一平等前期工作，入駐企業(yè)享受保姆式服務(wù)，扶上馬送全程。 國(guó)道 111 和 305 線、赤通高速、赤朝高速（在建）、京通鐵路從境內(nèi)通過(guò)，與全國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)相連接，運(yùn)輸 條件優(yōu)越；中國(guó)網(wǎng)通、鐵通、聯(lián)通、電信、移動(dòng)等通訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋全旗，信息暢通。廣播電視普及率和覆蓋率明顯提高。 以農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化、工業(yè)化和城鎮(zhèn)化為主線， 經(jīng)濟(jì) 結(jié)構(gòu)調(diào)整取得新進(jìn)展。 （二） 赤峰市概況 赤峰市位于內(nèi)蒙古東南部，東北地區(qū)西端，是蒙古高原向遼河平原的過(guò)渡帶，是距北京最近的內(nèi)蒙古草原。因此，項(xiàng)目建設(shè)是十分必要的。 第三章 必要性和可行性分析 一、項(xiàng)目建設(shè)的必要性 （一）盤活存量資產(chǎn)，發(fā)揮鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì) 鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)具有比較優(yōu)勢(shì) ，如：準(zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)。 在我國(guó)發(fā)展社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制進(jìn)程中，特別是在我國(guó)加入 WTO 后，物流配送 已經(jīng) 逐漸發(fā)展成為我國(guó)現(xiàn)代流通業(yè)的重要組成部分。 1991～ 20xx 年，每?jī)|元 GDP帶動(dòng)物流需求年均為 億元， 20xx年則高達(dá)為 億元，即：我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)每增長(zhǎng) 1 個(gè)百分點(diǎn)，將拉動(dòng)社會(huì)物流總額增長(zhǎng) 個(gè)百分點(diǎn)。金屬材料類、石油及制品類、化工材料及制品類等工業(yè)產(chǎn)品與食品的銷售額占總銷售額的 %，而商貿(mào)類產(chǎn)品銷售偏少，赤峰市在發(fā)展商貿(mào)業(yè)戰(zhàn)略中，應(yīng)看到這個(gè)市場(chǎng)，逐步提高商貿(mào)服務(wù)檔次，以吸引本地和周邊地區(qū)商貿(mào)需求。 （ 2）資金籌措 項(xiàng)目總投資 萬(wàn)元，其中用于固定資產(chǎn)投資 萬(wàn)元，用于鋪底 流動(dòng)資金 ， 全部為企業(yè)自籌。 目 錄 第一章 項(xiàng)目總論 ................................................................................... 4 一、項(xiàng)目名稱 ............................................................................................................................................ 4 二、項(xiàng)目建設(shè)單位概況 ........................................................................................................................... 4 三、項(xiàng)目建設(shè)概況 .................................................................................................................................... 4 四、項(xiàng)目編制原則 .................................................................................................................................... 5 五、項(xiàng)目編制依據(jù) .................................................................................................................................... 6 六、項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表 ............................................................................................................... 6 七、預(yù)期效益 ............................................................................................................................................ 7 第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景 ............................................................................. 8 一、赤峰商貿(mào)物流市場(chǎng)需求分析 ........................................................................................................... 8 二、我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 ......................................................................................................................... 11 三、我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) ............................................................................................................. 12 四、赤峰市物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 ............................................................................................................. 13 第三章 必要性和可行性分析 ................................................................. 15 一、項(xiàng)目建設(shè)的必要性 ......................................................................................................................... 15 二、項(xiàng)目建設(shè)的可行性 ......................................................................................................................... 17 第四章