【正文】 :48:0523:48Feb2311Feb23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 。 公交電視的日間無可置疑的能提供更高收視 : 2023 公交電視 收視占優(yōu)勢 傳統(tǒng)電視 收視占優(yōu)勢 公交電視 收視高峰 公交電視 收視高峰 傳統(tǒng)電視 收視高峰 % % % % % % % % 公交電視收視率 傳統(tǒng)電視臺收視率 ? 公交電視結(jié)合了傳統(tǒng)電視傳播的優(yōu)勢，填補了人們在出行路途中的信息“空白”，收視場所由室內(nèi)延伸至戶外。華視傳媒戶外數(shù)字電視廣告聯(lián)播網(wǎng) 媒體推介書 戶外電視的媒體價值造就了華視傳媒的奇跡 2023年 12月 6日，成立僅 2年半的華視傳媒實現(xiàn)成功上市， 創(chuàng)造了納斯達克的奇跡。 公交的特性能提供更接近消費前的溝通效果 公共汽車的乘坐頻率( % )3 1 . 93 2 . 91 8 . 31 1 . 55 . 40 10 20 30 40每周1 5 次或以上每周1 0 1 4 次每周5 9 次每周1 4 次每周1 次或以下公共汽車的乘坐時間( % )8 . 17 . 31 3 . 31 7 . 11 8 . 82 2 . 51 2 . 90 10 20 30 40每周1 小時以下每周1 2 小時每周2 3 小時每周3 4 小時每周4 5 小時每周5 8 小時每周8 小時以上% % 人均每周乘坐次數(shù) = 人均每周乘坐小時數(shù) = 人均每次乘坐公共汽車的時間 = 呈上升趨勢 公交乘客人均有 /次，接收廣告信息 : 2023 地鐵的乘坐頻率( % )8 . 1 3202 7 . 0 71 5 . 8 55 . 3 78 . 7 859 . 80 10 20 30每周4 次及以下每周5 8 次每周9 1 0 次每周1 1 1 2 次每周1 3 1 4 次每周1 5 次及以上記不清楚沒有乘坐過地鐵站臺等候時間( % )0 . 4 96 . 8 32 3 . 4 12 8 . 2 94 0 . 9 80 10 20 30 40 503 0 秒以內(nèi)3 0 秒1 分鐘1 2 分鐘2 3 分鐘3 分鐘或以上% % 人均每周乘坐次數(shù) = 人均每次等候時間 = 人均每周暴露在媒體的時間 =37分鐘 呈上升趨勢 地鐵乘客每周人均 37分鐘的廣告接收時間 : 2023 ?引起注意 ?產(chǎn)生興趣 ?促成行動 ?培養(yǎng)欲望 ? “法則是廣告心理效應公式，華視傳媒的高效“ 3+” 到達率確保傳播實效性。 2023年 2月 下午 11時 48分 :48February 11, 2023 ? 1行動出成果，工作出財富。 23:48:0523:48:0523:48Saturday, February 11, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 23:48:0523:48:0523:482/11/2023 11:48:05 PM ? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 2023年 2月 11日星期六 下午 11時 48分 5秒 23:48: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 : 2023 而在戶外媒體里 ,公交電視擁有最高的平均覆蓋率 媒體類型 男性 1544歲 女性 1544歲 接觸度 (％ ) 偏好指數(shù) 接觸度 (％ ) 偏好指數(shù) 所有顯示屏 103 110 辦公 /住宅樓宇液晶屏 128 117 地鐵 /輕軌液晶屏 109 153 公交電視 99 126 城市 媒體接觸度 (%) 傳統(tǒng)電視 商務樓宇電視屏 商場 電視屏 超市 電視屏 公交車 電視屏 地鐵 /輕軌電視屏 出租車 電視屏 其他場所電視屏 北京 1 廣州 3 深圳 成都 95 14 南京 寧波 23 27 0 太原 0 武漢 15 8 1 廈門 3 3 鄭