【正文】 09:18:1109:18:1109:182/13/2023 9:18:11 AM 1越是沒(méi)有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 2023年 2月 13日星期一 上午 9時(shí) 18分 11秒 09:18: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 新建 硚 口藍(lán)焰 、 江夏 、 青山等城市配送中心 ， 提升舵落口配送中心 ，打通城市配送 “ 最后一公里 ” 。 青山配送中心 豹澥配送中心 江夏配送中心 白沙洲配送中心 漢陽(yáng)配送中心 硚口配送中心 漢西配送中心 舵落口配送中心 丹水池配送中心 武漢肉聯(lián)配送中心 行政區(qū) 物流配送中心 區(qū)位 占地面積 （ ha） 建設(shè)性質(zhì) 江岸區(qū) 丹水池配送中心 后湖組團(tuán) 10 新建 江岸區(qū) 武漢肉聯(lián)配送中心 后湖組團(tuán) 15 提升 硚口區(qū) 漢西配送中心 古田組團(tuán) 10 提升 硚口區(qū) 硚口配送中心 古田組團(tuán) 50 新建 青山區(qū) 青山配送中心 青山組團(tuán) 12 新建 漢陽(yáng)區(qū) 漢陽(yáng)配送中心 十升組團(tuán) 10 提升 洪山區(qū) 白沙洲配送中心 青菱組團(tuán) 15 新建 東湖高新區(qū) 豹澥配送中心 豹澥新城 13 新建 東西湖區(qū) 舵落口配送中心 吳家山新城 50 提升 江夏區(qū) 中百江夏配送中心 黃家湖組團(tuán) 15 新建 配送中心規(guī)劃一覽表 構(gòu)建暢通的內(nèi)外貨運(yùn)體系 構(gòu)建沿江復(fù)合貨運(yùn)通道和環(huán)城復(fù)合貨運(yùn)走廊 。 物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū) 物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū) 生態(tài)控制區(qū) 港口作業(yè)區(qū) 發(fā)展定位 依托金口港區(qū) 、 鐵路 、 公路等交通運(yùn)輸條件 ， 建設(shè)服務(wù)中國(guó)車(chē)都 ， 輻射中部地區(qū)以及長(zhǎng)江流域的以汽車(chē)生產(chǎn)服務(wù)為核心的物流中心 。 重點(diǎn)發(fā)展為鋼制品 、 鋼產(chǎn)品等提供運(yùn)輸 、 倉(cāng)儲(chǔ) 、 加工 、 信息處理等物流服務(wù) ， 以鋼鐵產(chǎn)品為核心的專(zhuān)業(yè)物流中心 。 區(qū)域交通組織：兩縱六橫 、 兩鐵 、 一港 園區(qū)位于江夏區(qū)鄭店組團(tuán) ，江夏工業(yè)倍增示范園內(nèi) ， 城市外環(huán)線以南 ， 一零七國(guó)道以東的區(qū)域 。 園區(qū)位于黃陂區(qū)橫店組團(tuán) ， 漢孝高速公路以南 ， 黃陂工業(yè)倍增示范園內(nèi) ， 緊臨武漢天河機(jī)場(chǎng) 。 東湖保稅物流中心 常福物流中心 鄭店綜合物流園 花山港綜合物流園 陽(yáng)邏港綜合物流園 天河空港綜合物流園 古龍物流中心 漢口北綜合物流園 金口物流中心 北湖物流中心 東西湖綜合物流園 主城區(qū) 朱家灣物流中心 紗帽物流中心 綜合物流園區(qū) 物流中心 江南機(jī)場(chǎng)國(guó)際物流港 陽(yáng)邏物流中心 （二）空間總體布局 江南機(jī)場(chǎng)國(guó)際物流港 物流港位于江夏區(qū)山坡機(jī)場(chǎng) ， 西臨京港澳高速公路 ， 東靠 107國(guó)道和京廣鐵路 。 深圳物流園區(qū)布局圖 國(guó)際性物流園區(qū) 區(qū)域性物流園區(qū) 市域性物流園區(qū) 鹽田物流園區(qū) 前海灣物流園區(qū) 平湖物流園區(qū) 龍華物流園區(qū) 航空物流園區(qū) 大鏟灣物流園區(qū) （一）國(guó)內(nèi)外案例借鑒 國(guó)內(nèi)物流發(fā)展 成都 規(guī)劃布局： 以西部物流中心和全國(guó)重要物流節(jié)點(diǎn)的建設(shè)目標(biāo) ， 規(guī)劃形成 ” 物流園區(qū) 物流中心 專(zhuān)業(yè)性物流配送站 ” 的三級(jí)物流體系 。 （四）物流用地規(guī)模預(yù)測(cè) 根據(jù)武漢未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì) 、 物流業(yè)發(fā)展和武漢市貨運(yùn)交通需求預(yù)測(cè) ，預(yù)計(jì) 2023年 、 2023年社會(huì)公共物流設(shè)施倉(cāng)儲(chǔ)量分別為 2040萬(wàn)噸 、 4650萬(wàn)噸 。 三、規(guī)劃定位和目標(biāo) （一）規(guī)劃指導(dǎo)思想： 一個(gè)中心，兩個(gè)服務(wù) 緊緊圍繞建設(shè) “ 國(guó)家商貿(mào)物流中心 ” 的總體目標(biāo) ， 服務(wù)全市工業(yè)發(fā)展 “ 倍增計(jì)劃 ” ， 服務(wù)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展 ， 堅(jiān)持專(zhuān)業(yè)化 、 社會(huì)化 、 信息化 、 國(guó)際化的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展方向 ， 加快 空間整合 ， 最大化發(fā)揮空港 、 港口 、 鐵路 、 公路等 樞紐優(yōu)勢(shì) ， 建成 產(chǎn)業(yè)集群 、 布局合理 、 層級(jí)分明 、 功能完善的高效率 、 低成本的物流設(shè)施體系 ， 提升我市物流服務(wù)輻射能力以及國(guó)內(nèi)國(guó)際資源的配置能力 。 武漢物流成本較高 ， 占 GDP比重達(dá)到了 %， 高于廣州的 %、 北京的 %。 規(guī)劃范圍示意圖 一、物流業(yè)對(duì)武漢城市發(fā)展的戰(zhàn)略意義 物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè) 、 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè) 、 貨代業(yè)和信息業(yè)為一體的 復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè) ， 是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分 ，在 促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整 、 轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式 和 增強(qiáng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力 等方面發(fā)揮著重要作用 。 在此過(guò)程中 ， 項(xiàng)目組汲取各方意見(jiàn) ，對(duì)規(guī)劃內(nèi)容進(jìn)行不斷地修改完善 ，形成了目前的規(guī)劃成果 。但從空間分布和交通運(yùn)輸方面來(lái)看 ， 還存在一些問(wèn)題 。 水運(yùn)： 水運(yùn)方面同樣低于南京 、 重慶等長(zhǎng)江沿線節(jié)點(diǎn)城市 。 2023年的規(guī)劃值 ， 社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比重下降到 14%。 北京區(qū)域物流設(shè)施布局圖 （一）國(guó)內(nèi)外案例借鑒 上海 規(guī)劃布局： 規(guī)劃以初步成為國(guó)際物流樞紐城市和全球供應(yīng)鏈管理中心之一 、 全國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)示范高地為目標(biāo) ， 發(fā)展 口岸物流 、制造業(yè)物流 、 城市配送物流以及電子商務(wù)物流 四個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域 ， 規(guī)劃形成 ” 物流園區(qū) 物流基地 城市配送帶 ” 的三級(jí)物流體系 。 花山港綜合 物流園 陽(yáng)邏港綜合 物流園 鄭店綜合 物流園 天河空港 綜合物流園 漢口北綜合 物流園 東西湖綜合 物流園 江南機(jī)場(chǎng) 國(guó)際物流港 物流園區(qū) （二）空間總體布局 以四環(huán)線 、 外環(huán)線為制造業(yè)園區(qū)聯(lián)系紐帶布局 ， 共布局 8個(gè) 物流 中心 ： 陽(yáng)邏物流中心 古龍物流中心 東湖保稅物流中心 北湖物流中心 金口物流中心 紗帽物流中心 常福物流中心 朱家灣物流中心 為產(chǎn)業(yè)基地工業(yè)企業(yè)提供一體化物流服務(wù) ， 促進(jìn)工業(yè)發(fā)展 。 倉(cāng)儲(chǔ)物流區(qū) 綜合服務(wù)區(qū) 倉(cāng)儲(chǔ)物流區(qū) 生活配套區(qū) 鐵路貨場(chǎng) 鐵路 生態(tài)防護(hù)區(qū) 商貿(mào)市場(chǎng)區(qū) 商貿(mào)市場(chǎng)區(qū) 用地面積 （公頃） 占比（ %） 物流倉(cāng)儲(chǔ)用地 鐵路用地 綜合服務(wù)用地 其他配套用地 生態(tài)防護(hù)綠地 合計(jì) （三）物流園區(qū)用地布局 區(qū)域交通組織：三縱四橫 、 鐵水空 以鐵路貨運(yùn)為重點(diǎn) ， 建設(shè)服務(wù)全市 、 輻射中部地區(qū)乃至全國(guó)的綜合商貿(mào)物流園 。 倉(cāng)儲(chǔ)物流區(qū) 倉(cāng)儲(chǔ)物流區(qū) 工業(yè)加工區(qū) 商業(yè)服務(wù)區(qū) 商業(yè)服務(wù)區(qū) 配套服務(wù)區(qū) 生態(tài)走廊 倉(cāng)儲(chǔ)物流區(qū) 用地面積 （公頃） 占比 （ %） 物流倉(cāng)儲(chǔ)用地 商業(yè)服務(wù)用地 生態(tài)綠化用地 鐵路用地 其他配套用地 合計(jì) 100% （三）物流園區(qū)用地布局 發(fā)展定位 依托鐵路集裝箱中心站 、 漢新歐鐵路 、青峰港區(qū)和保稅物流中心 ， 建設(shè)鐵 、 水 、公 、 空多式聯(lián)運(yùn)于一體 、 面向中西部地區(qū)乃至歐洲的國(guó)際貿(mào)易綜合物流園區(qū) 。 陽(yáng)邏物流中心位于新洲區(qū)陽(yáng)邏新城漢施公路沿線 ， 長(zhǎng)河兩側(cè) ，新洲工業(yè)倍增示范園內(nèi) 。 北湖物流中心 （四）物流中心用地布局 區(qū)域交通組織 金口物流中心位于江夏區(qū)金口組團(tuán) ， 緊鄰?fù)猸h(huán)線和金口港區(qū) 。 重點(diǎn)發(fā)展以電子商務(wù)物流為主 ，集存儲(chǔ) 、 分揀包裝 、 展示 、 交易 、 結(jié)算 、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)裙δ苡谝惑w的物流中心 。 （六）近期建設(shè)實(shí)施 （六）近期建設(shè)實(shí)施 近期集中全力推進(jìn)楊泗港物流總部區(qū) 、 江南機(jī)場(chǎng)國(guó)際物流港 、 天河空港綜合物流園 、 陽(yáng)邏港綜合物流園 、 東西湖綜合物流園 、 東湖保稅物流中心等 “ 一區(qū)一港三園一中心 ” 建設(shè) 。 :18:1109:18Feb2313Feb23 1故人江海別，幾度隔山川。 2023年 2月 13日星期一 9時(shí) 18分 11秒 09:18:1113 February 2023 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 2023年 2月 13日星期一 9時(shí) 18分 11秒 09:18:1113 February 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 明確物流業(yè)特別是物流總部引進(jìn)的鼓勵(lì)機(jī)制 。 （五）物流運(yùn)輸體系規(guī)劃 天河機(jī)場(chǎng) 第二機(jī)場(chǎng) 建議選址點(diǎn) 鐵路 公路 水運(yùn) 航空 鐵路 ：依托既有京廣鐵路 、漢丹鐵路 、 武九鐵路等線路 ，打通第三過(guò)長(zhǎng)江通道及城市鐵路貨運(yùn)環(huán)線 ， 構(gòu)建武漢與國(guó)內(nèi)其它經(jīng)濟(jì)區(qū)域之間的大運(yùn)量運(yùn)輸系統(tǒng)；通過(guò)引入專(zhuān)用線 ， 加強(qiáng)和建立鐵路與長(zhǎng)江水運(yùn) 、 高速公路運(yùn)輸之間的聯(lián)系 。 區(qū)位關(guān)系 紗帽 物流中心 紗帽物流中心 （四）物流中心用地布局 用地布局 規(guī)劃物流中心總面積 公里 ， 其中物流倉(cāng)儲(chǔ)用地面積 方公里 。 物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū) 生態(tài)綠化區(qū) 港口作業(yè)區(qū) 用地面積 （公頃） 占比 （ %）