freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

智能交通系統(tǒng)概論-4(專業(yè)版)

2025-02-20 17:27上一頁面

下一頁面
  

【正文】 物理框架 216。數(shù)據(jù)流圖還顯示了這些功能是如何聯(lián)系在一起。 概述 廣義上的“體系結(jié)構(gòu)”是定義一個(gè)系統(tǒng)的頂層結(jié)構(gòu) ,一個(gè)系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)為許多設(shè)計(jì)提供一個(gè)戰(zhàn)略計(jì)劃,并且是由一個(gè)相同系統(tǒng)的不同方面所組成 背景 216。 包括兩項(xiàng)服務(wù)功能: 駕駛員乘員安全 和 碰撞情況自動(dòng)通告 。邏輯體系結(jié)構(gòu)是用來定義和描述一個(gè)系統(tǒng)為了滿足一系列用戶需求所必需的功能。標(biāo)準(zhǔn)化制定機(jī)構(gòu)可以利用標(biāo)準(zhǔn)化需求文件所提供的信息來起草相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)文件 ( 6)費(fèi)用效益分析評價(jià) ( 7)實(shí)施措施及策略 二、美國的智能交通系統(tǒng)框架體系 開發(fā)背景 為相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的制定提供框架、為 ITS各子系統(tǒng)間的集成提供基礎(chǔ)、確保用戶選擇的高度靈活性 方法與步驟 ITS體系結(jié)構(gòu)開發(fā)分兩個(gè)步驟 216。 ( Planning System , PS) 從其他子系統(tǒng)中心或停車子系統(tǒng)采集并處理數(shù)據(jù),將結(jié)果提供給計(jì)劃人員以制訂最優(yōu)計(jì)劃。關(guān)于用戶對 ITS需求的歐洲參考系列目錄; 222。用戶服務(wù) 216。 注重汽車智能化的研究 , 旨在以汽車為主體 , 利用先進(jìn)的信息 、 通信自動(dòng)化技術(shù)來改善運(yùn)輸系統(tǒng) , 解決交通問題 。整體物理模型 222。廣告部門 216。 停車管理系統(tǒng) :收集停車費(fèi)用和管理停車車位。一方面可減少此類檢查造成的時(shí)間延誤,提高運(yùn)輸生產(chǎn)效率;另一方面,由于商用車輛運(yùn)營服務(wù)所提供的有效檢查、監(jiān)控手段,可提高商用車輛運(yùn)輸作業(yè)的安全保障,該系統(tǒng)所提供的商用車輛運(yùn)營服務(wù)包括以下內(nèi)容 : ( 1)商用車輛電子通關(guān)系統(tǒng) ( 2)自動(dòng)路側(cè)安全檢測 ( 3)商用車輛行政管理 ( 4)車載安全監(jiān)視 ( 5)商用車隊(duì)管理 ( 6)危險(xiǎn)品應(yīng)急響應(yīng) ( Fleet and Freight Management System, FFMS) 該系統(tǒng)可監(jiān)視、協(xié)調(diào)快速貨運(yùn)車輛及貨運(yùn)停車場、承運(yùn)人,根據(jù)發(fā)車數(shù)據(jù)決定貨運(yùn)計(jì)劃并安排駕駛員。智能交通系統(tǒng) 王 斌 河南省警察學(xué)院 課程內(nèi)容 v 緒論 v ITS的發(fā)展和基礎(chǔ)技術(shù) v ITS框架體系 v 智能交通 v 智能技術(shù)與運(yùn)用 v 智能技術(shù)綜合智能交通系統(tǒng)(鐵路、水運(yùn)、航空) 第四章 ITS框架體系 一、概 述 系統(tǒng)體系框架的意義和功能 系統(tǒng)體系框架是發(fā)展智能交通系統(tǒng)的指導(dǎo)性框架,主要用于明確智能交通系統(tǒng)的開發(fā)目標(biāo),為標(biāo)準(zhǔn)研究工作提供參考,避免重復(fù)研究和無計(jì)劃開發(fā),便于研究成果大大范圍應(yīng)用和 ITS技術(shù)的發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)化實(shí)現(xiàn)。 ( Commercial Vehicle Administration System, CVAS) 針對商用車輛運(yùn)營服務(wù)所開發(fā)的系統(tǒng),商用車輛運(yùn)營服務(wù)涉及商用車輛行政管理、安全性能管理、運(yùn)營生產(chǎn)管理等多個(gè)方面,通過商用車輛運(yùn)營服務(wù)可簡化如車輛技術(shù)性能、注冊情況、車輛尺寸、軸荷等檢查手續(xù)。 電子收費(fèi)系統(tǒng) :通過確定小范圍通信和車輛收費(fèi)標(biāo)識(shí)進(jìn)行通信收集、收費(fèi)和查詢違法者。高級部門 216。個(gè)體物理模型 222。 ? 在歐洲,這兩項(xiàng)計(jì)劃是互相推動(dòng)和發(fā)展的。邏輯框架 九大系統(tǒng): 導(dǎo)航系統(tǒng)、電收費(fèi)系統(tǒng)、輔助安全駕駛、交通優(yōu)化管理、提高道路管理效率、公共交通支持、提高商用車輛運(yùn)行效率、行人支持、突發(fā)事故車輛運(yùn)行支持 222。描述不同部分及其交互
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
教學(xué)課件相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號(hào)-1