【正文】 鋼塔柱首節(jié)精確吊裝到位 吊架拆除后鋼塔柱全景 十、效果檢查 (1)、目標(biāo)檢查 我們要求在鋼塔柱每節(jié)段加工完成后，小組成員必須檢查達(dá)到要求后才能投入現(xiàn)場的吊裝工作，后續(xù)的鋼塔柱質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)如下 ： 序號 檢查項(xiàng)目 檢查點(diǎn)數(shù) 不合格點(diǎn) 累計(jì)不合格點(diǎn)數(shù) 頻率（ %） 累計(jì)頻率 （ %） 1 鋼塔柱加工質(zhì)量 150 10 10 2 鋼塔柱安裝連接質(zhì)量 120 7 17 3 索道管軸線及高程 80 7 24 4 鋼塔柱涂裝 40 5 29 5 鋼塔柱節(jié)段間預(yù)應(yīng)力 20 2 31 6 鋼混段施工質(zhì)量 20 1 32 100 合 計(jì) 430 32 質(zhì)量綜合合格率 （ 430— 32） 247。 使風(fēng)雨不影響鋼塔柱的吊裝 調(diào)查其他橋梁、鋼結(jié)構(gòu)吊裝時(shí)的風(fēng)雨等級。主要問題集中在螺栓孔的加工精度上，如果加工的精度不高，鋼塔柱在吊裝后就不能順利與上節(jié)進(jìn)行螺栓連接，對于鋼塔柱整體的安裝精度和連接質(zhì)量有著非常大的影響。 理由二： 該結(jié)構(gòu)類型鋼塔柱為新型的結(jié)構(gòu)類型，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)完成對于該橋的施工質(zhì)量和積累類似的經(jīng)驗(yàn)有著非常重要的作用。 理由三： 鋼塔柱結(jié)構(gòu)安裝必須按三維空間坐標(biāo)控制，安裝精度要求高，技術(shù)復(fù)雜，難度大；鋼混段結(jié)合施工技術(shù)難度大，涉及首節(jié)鋼錨箱精確定位、底座砼振搗、傾斜鋼混段模板支設(shè)；涉及的工藝、質(zhì)量控制點(diǎn)較多，如：吊裝定位、焊接質(zhì)量、螺栓連接質(zhì)量、索道管軸線與高程、鋼塔柱外觀涂裝等。 通過各方的討論及工廠的實(shí)際檢查，加工廠家對于螺栓孔的加工精度非常嚴(yán)格，并且任何螺栓連接板都能達(dá)到互換的要求。 吊裝當(dāng)天的天氣情況達(dá)不到要求時(shí)，不得進(jìn)行吊裝。430100%=% 制表人：梁明 檢查時(shí)間： 2023年 3月 12日 質(zhì)量檢查數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表 通過數(shù)據(jù)可以看出，開展 QC活動(dòng)以后質(zhì)量綜合合格率達(dá)到了 %，預(yù)定的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。 效果檢查： 通過制定詳細(xì)的測量方案，以及采取多組人員觀測數(shù)據(jù)然后互相復(fù)核的方法，有效控制了鋼塔柱的空間位置且達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求。 加工工廠 2023年 2月25日 施昌齡 彭開彥 2 受風(fēng)雨影響 確定吊裝時(shí)風(fēng)雨的等級。 結(jié) 果： 要因 確認(rèn) 3：螺栓孔加工精度不夠 驗(yàn)證時(shí)間： 2023年 2月 13日 驗(yàn)證地點(diǎn)：項(xiàng)目部會(huì)議室、加 工工廠 驗(yàn)證人員：施昌齡 彭開彥 驗(yàn)證方法：調(diào)查分析 驗(yàn)證過程： 由施昌齡、彭開彥組織小組人員換以及鋼塔柱加工單位、項(xiàng)目操作人員對于螺栓連接的重要性進(jìn)行分析。因此施工工期十分緊張，必須要求現(xiàn)場施工中不能出現(xiàn)質(zhì)量問題，從而保證施工工期。 由此 QC小組成員成立 《 鋼塔柱施工質(zhì)量控制 》 作為課題，從而對鋼塔柱施工質(zhì)量進(jìn)行控制。 結(jié) 果：非要因 確認(rèn) 4：受風(fēng)、雨的影響 驗(yàn)證時(shí)間： 2023年 2月 13日 驗(yàn)證地點(diǎn)：項(xiàng)目部會(huì)議室 驗(yàn)證人員：施昌齡 茍志奇 驗(yàn)證方法：調(diào)查分析 驗(yàn)證過程： 由施昌齡、茍志奇組織項(xiàng)目人員結(jié)合公司鋼結(jié)構(gòu)吊裝經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行調(diào)查分析。 6號墩現(xiàn)場 2023年 3月4日 施昌齡 茍志奇 3 測量誤差偏大 校核測量儀器誤差， 復(fù)核計(jì)算坐標(biāo)， 加強(qiáng)放樣控制。 （ 2）通過 QC小組活動(dòng)，掌握了鋼塔柱這一施工工藝在加工和安裝中控制的重點(diǎn)，培養(yǎng)了一批對該工藝能熟練操作的人員。 在吊裝過程中將鋼塔柱的控制點(diǎn)坐標(biāo)偏差定為 5mm,并且觀測是采取 2組人員同時(shí)進(jìn)行觀測，然后對數(shù)據(jù)進(jìn)行校對，2組人員在觀測過程中控制點(diǎn)的定位偏差最大為 ，吊裝完成后的通測最大偏差