【正文】 ? 導(dǎo)致 “ 不良後果 ” 的故障綜合體的最小概率 . 8. 解釋這些結(jié)果 , 並將其納入故障模式與影響分析行動(dòng)計(jì)劃 . 圖表 故障樹(shù)示例 : “壓力容器爆炸” 壓力容器不能正常工作安全 X 有故障 X 安裝錯(cuò)誤安全 X 未開(kāi) 啟壓力開(kāi)關(guān)未開(kāi) 啟 壓縮機(jī)工作正常裝滿了水壓力太高壓力過(guò)高引起壓力容器爆炸環(huán)境條件不可接受引起的壓力容器爆炸該容器要求的使用條件太高以致引起故障壓力容器爆炸 X = 事件 D = 相關(guān)性 X1 X2 X3 和 D3 1 D4 1 D1 1 D2 和 D5 ? 何時(shí)應(yīng)運(yùn)用故障樹(shù)分析 ? 就應(yīng)用和使用而言 , 故障樹(shù)分析和故障模式與影響分析應(yīng)遵循的原則是相同的 . 在開(kāi)發(fā)階段 , 應(yīng)使用故障樹(shù)分析手段 . 產(chǎn)品或生產(chǎn)品或生產(chǎn)工藝越複雜 , 進(jìn)行故障樹(shù)分析就越顯得重要 , 特別是對(duì)涉及到安全的系統(tǒng)和組件 , 可能造成嚴(yán)重後果的故障 , 主要的新產(chǎn)品和新技術(shù)等 . ? 如何運(yùn)用故障樹(shù)分析 ? ? 由於如今產(chǎn)品的生產(chǎn)十分複雜 , 特別是在汽車(chē)工業(yè) , 因此故障樹(shù)分析就變成了用處越來(lái)越大的方法 . 隨著大量技術(shù)界面和相互依存關(guān)係的出現(xiàn) , 也有大量的潛在故障原因相互糾纏 , 這些是故障模式與影響分析方法不能完全覆蓋的 . 正因?yàn)槿绱?, 才應(yīng)在那些已查明故障風(fēng)險(xiǎn)高 , 故障原因相互依存的領(lǐng)域利用故障樹(shù)分析手段 , 經(jīng)常對(duì)故障模式與影響分析進(jìn)行擴(kuò)展和深化 . ? 就像故障模式與影響分析一樣 , 故障樹(shù)分析也應(yīng)在跨學(xué)科工作組中使用 . 營(yíng)銷(xiāo) / 銷(xiāo)售可能還有產(chǎn)品開(kāi)發(fā) , 應(yīng)查明最重要的 “ 不良後果 ” . 在質(zhì)量保証的統(tǒng)計(jì)專(zhuān)有技術(shù)的幫助下 , 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和工藝制定應(yīng)該繪制故障分析樹(shù) . 故障模式與影響分析促進(jìn)者則應(yīng)對(duì)工作組的工作實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)與監(jiān)督 . 我們建議把在故障模式與影響分析一節(jié)中說(shuō)明的八項(xiàng)步驟計(jì)劃作為開(kāi)始 . 在每一步 , 都要同時(shí)以綜合方式進(jìn)行故障模式與影響分析及故障樹(shù)分析 . 由於這兩種手段密不可分 , 所以最後一點(diǎn)極其重要 . ? 應(yīng)該做和不應(yīng)該做的事情 ? “ 側(cè)重點(diǎn) ” 是成功地進(jìn)行故障樹(shù)分析的關(guān)鍵 . 這種方法十分複雜 , 也很費(fèi)時(shí)間 . 因此 , 應(yīng)集中精力對(duì)少量的幾個(gè)特別關(guān)鍵的 “ 不良後果 ” 進(jìn)行盡可能細(xì)玫的分析 . 在進(jìn)行故障樹(shù)分析時(shí) , 必須首先對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行全面分析 , 即使認(rèn)為產(chǎn)品概念已相當(dāng)成熟也應(yīng)如此 . 這種系統(tǒng)分析構(gòu)成了在故障與原因之間建立邏輯關(guān)係的基礎(chǔ) . 如果 X促地 , 不認(rèn)真地進(jìn)行分析 , 就很可能忽略一些重要環(huán)節(jié) , 甚至歪曲整個(gè)過(guò)程的結(jié)果 . ? 進(jìn)行故障樹(shù)分析 , 也是對(duì)產(chǎn)品概念投入的 “ 腦力勞動(dòng) ” 的一部分 . 在第一批樣品或可行性樣機(jī)生產(chǎn)出來(lái)後 , 就應(yīng)該對(duì)查明的原因與故障或提出的措施進(jìn)行統(tǒng)計(jì)上的測(cè)試 . 先期投資將得到豐厚的回報(bào) . ? 故障樹(shù)分析的益處 ? 我們調(diào)查的一個(gè)企業(yè)為其新產(chǎn)品設(shè)計(jì)繪制過(guò)一個(gè)故障樹(shù)分析 . 因此 , 與前一個(gè)型號(hào)的產(chǎn)品相比 , 新產(chǎn)品投入市場(chǎng)後的第一年 , 原設(shè)備制造商的退貨率就下降了 71%. 毫無(wú)疑問(wèn) , 這是一個(gè)很大的成就 , 在很大程度上是因?yàn)樗袇⑴c者擁有高超的技術(shù)水平 . 而我們調(diào)查的所有故障樹(shù)分析使用者的退貨率平均下降了 30%. 如果考慮到退貨收發(fā)所造成的費(fèi)用這一點(diǎn) , 這種改進(jìn)還可節(jié)省大量資金就不言自明了 . 然而 , 最重要的是 , 由於產(chǎn)品質(zhì)量大幅度提高 , 一個(gè)企業(yè)在客戶心目中樹(shù)立的優(yōu)質(zhì)形象 . 實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì) ? 實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì) (或者說(shuō)是統(tǒng)計(jì)規(guī)劃實(shí)驗(yàn) ), 就像其名稱(chēng)所表明的那樣 , 是指對(duì)一系列實(shí)驗(yàn)進(jìn)行規(guī)劃 . 這樣做的目的是 , 利用統(tǒng)計(jì)方法 , 為一種或多種產(chǎn)品或工藝參數(shù)確定最佳環(huán)境 . ? 使用實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)手段 , 既不是使用統(tǒng)計(jì)工藝控制的前題 , 也不是其他質(zhì)量保証方法的替代手段 . 它是許多質(zhì)量管理方法中的一種特殊輔助手段 , 當(dāng)在要求產(chǎn)品和工藝質(zhì)量有所突破時(shí)使用這種手段 . ? 方法 ? 實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)可幫助回答下述質(zhì)量問(wèn)題 : 如果我們採(cǎi)用 Y材料而不採(cǎi)用 X材料 , 產(chǎn)品的質(zhì)量性能 A會(huì)如何變化 ? 如困我們把工藝參數(shù) Z (如切削速度 ) 提高10%, 產(chǎn)品的質(zhì)量性能 B會(huì)如何變化 ?總而言之 , 實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)手段研究一種或多種影響或輪入要素 (獨(dú)立變數(shù) ) 對(duì)指標(biāo)或輸出參數(shù) (非獨(dú)立變數(shù) ) 的影響 . ? 第一步是 , 把言些影響要素與那些對(duì)指標(biāo)參數(shù)的影響不在測(cè)試之列但在整個(gè)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中不能始終保持不變的影響要素分開(kāi) . 然後 , 把這些要素排列在實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)的方框內(nèi) , 而且要以其效應(yīng)可以得到測(cè)定的方式 (“ 方框要素 ” ). 另外 , 還有一些在實(shí)驗(yàn)中不予考慮的要素 , 這是因?yàn)樗鼈儗?duì)指標(biāo)參數(shù)的影響微乎其微 , 或是由於為了減輕實(shí)驗(yàn)的負(fù)擔(dān) . 指標(biāo)參數(shù) (或輸出數(shù)值 ) 是指那些據(jù)認(rèn)為受到輸入?yún)?shù)影響的產(chǎn)品質(zhì)量性能 . ? 這一程序可以分為下述階段 : ? 1. 提出問(wèn)題和指標(biāo) 。 ? 3. 準(zhǔn)確地找出潛在故障模式及其對(duì)客戶可能造成的嚴(yán)重後果 (S, P, D)。 ? 4. 計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)佔(zhàn)先數(shù) , 從而 查明薄弱點(diǎn) 。 ? 2. 搜集必要的數(shù)據(jù) 。 ? 出現(xiàn) “ 不良後果 ” 的概率 。 ? 2. 分析這些功能 。 ? 5. 分析故 障原因 。 ? 3. 利用集體討論來(lái)確定影響要素及其相互關(guān)係 。 ? 出現(xiàn)故障綜合體的概率 。 所有接受調(diào)查的企業(yè)的銷(xiāo)售額平均增長(zhǎng) 8%左右 . 這些企業(yè)的收入和支出的比率情況也相同 : 盡管開(kāi)始支出的費(fèi)用很高 , 估計(jì)這一比率平均為 1:15. ? 由於使用了質(zhì)量功能調(diào)配手段 , 豐田公司得以把開(kāi)發(fā)某一型號(hào)汽車(chē)的預(yù)算成本降低了 61%, 這主要是由於避免了產(chǎn)品概念的前後變動(dòng)和生產(chǎn)啟動(dòng)時(shí)的小故障 . 我們還調(diào)查過(guò)一個(gè)軸承制造廠 , 它的新產(chǎn)品銷(xiāo)售額上升了 30%, 這種新產(chǎn)品是一種裝有 ABS傳感器的車(chē)輪軸承 . 從一開(kāi)始提出產(chǎn)品概念時(shí)就使用了質(zhì)量功能調(diào)配手段 , 這樣便可滿足原設(shè)備制造商對(duì)小巧結(jié)實(shí)的需求 . 這些還不是全部好處 : 在系列生產(chǎn)之初 , 產(chǎn)品的質(zhì)量在六個(gè)月內(nèi)就提高到 150ppm, 而且現(xiàn)在產(chǎn)品的可靠性大大優(yōu)於以前的同類(lèi)產(chǎn)品 . 除了上述好處以外 , 該軸承廠還做到了節(jié)省產(chǎn)品設(shè)計(jì)變動(dòng)費(fèi) 10%. 產(chǎn)品 , 工藝和界面的故障式與影響分析 ? “故障模式與影響分析”涉及準(zhǔn)確地找到一件產(chǎn)品 , 一個(gè)系統(tǒng)的 功能界面或一個(gè)工藝中可能出現(xiàn)的故障 , 以及它們對(duì)質(zhì)量可能造成的影響 . ? 方法 ? 故障模式與影響分析是一個(gè)提高質(zhì)量的過(guò)程 , 它利用企業(yè)員工的知識(shí)和創(chuàng)造潛力 , 來(lái)辨認(rèn)和評(píng)估可能的故障 (風(fēng)險(xiǎn)分析 ) , 並防止這些故障的出現(xiàn) , 或至少通過(guò)改變?cè)O(shè)計(jì)減少故障的數(shù)量 . 要對(duì)每個(gè)產(chǎn)品或工藝的所有重要的功能要素和屬性進(jìn)行分析 , 分析它們的功能性和故障模式 . 這樣做的目的是 , 預(yù)測(cè)在新開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品和改型產(chǎn)品中或生產(chǎn)和組裝工序中所有可能想到的故障 (產(chǎn)品和工藝的故障模式與影響分析 ) . 它還用於複雜的系統(tǒng) , 以檢查諸如硬件與軟件之間重要界面在功能上的相互依賴情況 . 也就是說(shuō) , 界面的故障模式與影響分析基本上是產(chǎn)品或工序的故障模式與影響分析的一個(gè)組成部分 . ? 對(duì)故障的結(jié)果進(jìn)行評(píng)估 , 評(píng)估的依據(jù)是故障的 嚴(yán)重程度 (S), 故障發(fā)生的概率 (P)和客戶發(fā)現(xiàn)故障的概