【正文】 :04:5800:04Feb2310Feb23 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 。 ? ⑿ 漏電擊穿 、 接觸不良的故障模式采用更換或清理接觸點的方式修復(fù) 。若是底端事件成立時，說明最小故障點已發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過確認證實最小故障點，接下去轉(zhuǎn)入下一個環(huán)節(jié)，即修復(fù)驗證環(huán)節(jié)。 設(shè)備儀器測量 ： ? 主要是通過設(shè)備儀器的測量參數(shù)和圖形以及診斷結(jié)果顯示來反映汽車各個部分的技術(shù)狀況，它包括整車性能測量、總成性能測量、系統(tǒng)性能測量、機械參數(shù)測量、電氣參數(shù)測量、電腦控制系統(tǒng)測量六個部分 ? ① 整車性能測量：五輪儀 、 制動減速度測試儀 、 聲級計 、 油耗計 、 車速表試驗臺 、 側(cè)滑檢驗臺 、 軸重計 、 軸距儀 ? ② 總成性能測量：發(fā)動機綜合分析儀 、汽車尾氣分析儀 、 柴油機煙度計 、 汽油機轉(zhuǎn)速表 、 柴油機轉(zhuǎn)速表 、 底盤測功機 、制動力測試臺 、 制動踏力計 、 懸架振動檢驗臺 、 底盤間隙測試臺 、 車輪定位儀 、車輪動平衡機 、 車輪轉(zhuǎn)角儀 、 轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角及轉(zhuǎn)向力測試儀 、 電器試驗臺 、 前照燈檢測儀 ? ③系統(tǒng)性能測量：燃油壓力表、燃油流量表、燃油箱蓋測試儀、燃油蒸汽回收系統(tǒng)壓力測試儀、汽油機汽缸壓力表、汽缸漏氣率測試儀、曲軸箱竄氣率測試儀、進氣真空表、超聲波真空泄漏測試儀、手動真空泵、進氣壓力表、排氣背壓表、機油壓力表、潤滑油質(zhì)量檢測儀、冷卻系統(tǒng)壓力測試儀、汽油機點火正時燈、點火示波器、火花塞清洗測試儀、汽油噴油器清洗測試儀、柴油機汽缸壓力表、柴油機噴油正時測試儀、柴油噴油器測試儀、電源系統(tǒng)及啟動系統(tǒng)測試儀、密度計、蓄電池測試儀、高率放電計、熒光測漏儀、溫度計、濕度計、空調(diào)系統(tǒng)壓力表、空調(diào)制冷劑測漏儀、電子測漏儀、紅外測溫儀、自動變速器壓力表、制動壓力表、制動液含水量測試儀、轉(zhuǎn)向助力壓力表、輪胎壓力表、輪胎胎紋深度檢測儀。確認主要指通過診斷流程的邏輯分析、對檢測和試驗的結(jié)果做出的判斷，最后確認故障發(fā)生點的部位。而對于初次接觸到的汽車新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)故障的癥狀現(xiàn)象與故障機理之間的邏輯關(guān)系雖然不是十分清楚，但通過對結(jié)構(gòu)組成和工作原理的學(xué)習(xí)了解，能夠很快的形成對故障癥狀與故障機理之間邏輯關(guān)系的認識，提出新的推理假設(shè)方向，并形成因果關(guān)系圖。 試車結(jié)束后要完成故障碼分析 。 ? 最初癥狀 ? 最初癥狀是故障診斷的出發(fā)點 ， ? 故障癥狀分為； ? 1)可感覺到的性能和功能發(fā)生改變的癥狀 功能性故障 ? 2） 可察覺到的外觀和狀態(tài)發(fā)生改變的癥狀 警示性故障 ? 3)可檢測到的參數(shù)和指標發(fā)生改變的癥狀 隱蔽 （ 檢測 ） 性故障 ? 問診試車 ? 問診是通過對車主的詢問了解汽車故障癥狀的過程，試車則是對汽車故障癥狀的實際驗證進一步確認故障癥狀的過程。汽車故障診斷的 基本流程研究 醫(yī)學(xué)診斷與汽車診斷的比較 人工經(jīng)驗診斷法 ? 人工經(jīng)驗診斷法是診斷人員憑借豐富的實踐經(jīng)驗和一定的理論知識，在汽車不解體或局部解體的情況下，借助簡單的檢查工具，主要采用眼看、耳聽、手模、鼻聞等手段，進行檢查、試驗、分析和確定汽車故障原因和部位的診斷方法。 ?1） 問診 ? 問診不僅要達到全面了解故障癥狀的目的 ， 更重要的是要把握住故障癥狀發(fā)生時的前因后果 ，問診主要包括以下八個方面的內(nèi)容 。 ? 完整的試車應(yīng)該包括汽車各種性能的試驗過程，即從發(fā)動機冷機起動、冷機高怠速，暖機到熱機怠速、加速、急加速全過程的運行狀況，以及儀表指示情況。這也是一個優(yōu)秀技術(shù)人員應(yīng)該具備的良好技術(shù)素質(zhì)，這種能力的培養(yǎng)對于診斷非典型故障和疑難故障具有十分重要的意義。 1）檢測 ? 檢測即檢查與測量 ， 主要指基本檢查和設(shè)備儀器測量兩個方面 ? 基本檢查： 基本檢查包括人工直觀檢查和簡單儀表檢查兩個部分 ? 人工直觀檢查 ：主要是通過人的感官功能對汽車各個部分的外觀、聲響、振動、溫度、狀態(tài)、和氣味進行的直接觀查，它包括看、聽、摸、聞四個部分。 ? ④ 機械參數(shù)測量：鋼直尺 、 厚薄規(guī) 、 游標卡尺 、 百分表 、 外徑千分尺 、 前束尺 、皮帶張緊力測試儀 、 火花塞間隙規(guī) 、 拉力計 。如果得到的是底端事件否定的結(jié)果，則說明最小故障點的假設(shè)不成立，不是導(dǎo)致故障癥狀發(fā)生的真正故障點，接下去就要返回到推理假設(shè)環(huán) 節(jié) ，再從推理假設(shè)開始進行一遍基本流程推演，直至推出新的故障診斷流程圖，開始新一輪的測試確認。 2）修復(fù)后的驗證 ? 修復(fù)驗證是對最小故障點 （ 即底端事件 ） 是否是引起最初癥狀 （ 即頂端事件 ） 唯一原因的最終確認 ， 也是對故障診斷準確性與修復(fù)工作完備性的驗證 ， 在故障診斷的過程中是不可或缺的內(nèi)容 。 2023年 2月 上午 12時 4分 :04February 10, 2023 1行動出成果，工作出財富。 00:04:5800:04:5800:04Friday, February 10, 2023 1知人者智，自知者明。 00:04:5800:04:5800:042/10/2023 12:04:58 AM 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 2023年 2月 10日星期五 上午 12時 4分 58秒 00:04: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 ? ⑾ 短路斷路 、 線路損傷 、 虛接燒蝕模式的故障采用修理破損 、 清理燒蝕 、 去除氧化 、 重新焊接以及局部更換線路的方式修復(fù) 。若是中間事件成立時，再按照診斷流程指向下一個中間事件的檢測試驗環(huán)節(jié)。 ? 電器部分：發(fā)電機輸出電壓與電流、蓄電池電壓與充電電流、起動機起動電壓電流、各種用電設(shè)備電壓電流等、空調(diào)系統(tǒng)溫度與高低壓力等。檢測主要指通過人工直觀察看和設(shè)備儀器分析進行的檢查和測量來完成的技術(shù)檢察過程，試驗主要指通過對系統(tǒng)的模擬實驗和動態(tài)分析進行的測試和驗證來完成的技術(shù)診察過程。 ? 對于一個優(yōu)秀的汽車故障診斷分析技術(shù)人員來說，汽車各種典型故障的癥狀現(xiàn)象與故障機理之間的因果關(guān)系應(yīng)該做到了如指掌，也就說在心中存有各種典型故障的因果圖，而且對因果之間的邏輯關(guān)系非常清楚，這是一個成熟技術(shù)人員的經(jīng)驗判斷體系，這對汽車典型性故障診斷具有相當重要的積極作用，對提高診斷速度和準確性意義重大。 試車中繼續(xù)進行故障碼和凍結(jié)數(shù)據(jù)禎的跟蹤分析 ， 試車中還可以進行數(shù)據(jù)流分析記錄 ， 以便對故障癥狀出現(xiàn)時的各種工作參數(shù)有一個可分析比較的數(shù)據(jù)資料 。 ? 基本流程是汽車故障診斷中最基礎(chǔ)的診斷過程 ， 是對診斷內(nèi)容的最一般的概括和總結(jié) ， 汽車故障診斷基本內(nèi)容包括從故障癥狀出發(fā) ， 通過問診試車（ 驗證故障癥狀 ） 、 分析研究 （ 分析結(jié)構(gòu)原理 ） 、 推理假設(shè) （ 推出可能原因 ） 、 流程設(shè)計 （ 提出診斷步驟 ） 、測試確認 （ 測試確認故障點 ） 、 修復(fù)驗證 （ 排除故障后驗證 ） ， 最后達到發(fā)現(xiàn)故障最終原因的目的 。