【正文】 根據(jù)其年承擔(dān)的設(shè)計(jì)項(xiàng)目所遇風(fēng)險(xiǎn)和 出險(xiǎn)概率，選擇 ” 年累計(jì)賠償限額 ” 。 62 有些國(guó)家（法國(guó)及歐洲其他一些國(guó)家），基于建筑 工程壽命較長(zhǎng)而承建商的流動(dòng)性較強(qiáng)的特點(diǎn)而設(shè)的對(duì)業(yè)主提供保障的險(xiǎn)種。 59 人身意外傷害險(xiǎn)是保障被保險(xiǎn)人在遭受人身意外傷害時(shí) 獲得經(jīng)濟(jì)賠償?shù)谋ｋU(xiǎn)?！百r款”以恢復(fù)受損前的狀態(tài) 為限。 保險(xiǎn)金額具有變動(dòng)性。 ③ 費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn) :規(guī)避費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)主要是 ,要抓好費(fèi)用控制 ,要將批準(zhǔn)的控制預(yù)算按工作分解結(jié)構(gòu) (wbs)層層分解到每個(gè)工作包 /項(xiàng) ,使每一筆費(fèi)用都有明確的工作量和要求與之相對(duì)應(yīng) ,并通過(guò)跟蹤 ,監(jiān)督 ,分析 ,預(yù)測(cè) ,對(duì)費(fèi)用進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制與管理 。以及設(shè)計(jì)拖期 ,設(shè)計(jì)不合理等引起的采購(gòu)質(zhì)量、費(fèi)用、進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)。 對(duì)于分包合同，要求分包合同接受總承包合同中各個(gè)相關(guān)條款。 37 ⑵ “項(xiàng)目融資 ” （ Project financing） ① “ 項(xiàng)目融資 ” 是項(xiàng)目資金籌措方式中的一種。 (5) 替代方案與后備措施 。如抵押、質(zhì)押、留置等。 定量風(fēng)險(xiǎn)分析的目標(biāo)是測(cè)定、量化風(fēng)險(xiǎn)的概率及其 對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)造成的后果，從而甄別出最需要關(guān)注的風(fēng)險(xiǎn)。 （ PMI）對(duì)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)所下的定義是： 判斷那些風(fēng)險(xiǎn)有可能影響到本項(xiàng)目并 記錄其特征的過(guò)程 . 14 識(shí)別風(fēng)險(xiǎn) （ 1）輸入（依據(jù)） ①風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃 ②項(xiàng)目管理計(jì)劃（進(jìn)度、費(fèi)用、質(zhì)量等計(jì)劃） ③項(xiàng)目立項(xiàng)時(shí)的假設(shè)、預(yù)測(cè) ④項(xiàng)目文檔和歷史信息 ⑤事業(yè)環(huán)境因素 ,組織過(guò)程資產(chǎn) （ 2）工具和技術(shù)（方法） ①核對(duì)表 ②信息收集技術(shù) (專家評(píng)定法 ) ③ 圖解技術(shù) (風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別流程圖 ) （ 3）輸出（成果） 風(fēng)險(xiǎn)登記冊(cè) 包括識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程及風(fēng)險(xiǎn)管理其他過(guò)程的成果 (主要是風(fēng)險(xiǎn)一覽表或風(fēng)險(xiǎn)清單 ) 15 工程項(xiàng)目識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)常用的方法是：核對(duì)表、專家評(píng)定 法、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別流程圖 （ 1）核對(duì)表 checklist 通常根據(jù)過(guò)去已有的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)照目前情況進(jìn)行 邏輯聯(lián)系，將本項(xiàng)目中可能存在的問(wèn)題、需要鑒別的 內(nèi)容、或需要注意的事項(xiàng)，列成表格 ,以便在實(shí)施 過(guò)程中進(jìn)行對(duì)照檢查，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別。 ⑵ 經(jīng)濟(jì)社會(huì)活動(dòng)實(shí)踐說(shuō)明風(fēng)險(xiǎn)存在。風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃是一份說(shuō)明對(duì)項(xiàng)目如何組織與實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理的文件。 根據(jù)歷史經(jīng)驗(yàn)和統(tǒng)計(jì)資料 ,估計(jì)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)的影響后果這兩個(gè)關(guān)鍵維度，計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)值并進(jìn)行分級(jí)排序 ,以確定對(duì)風(fēng)險(xiǎn)處理的優(yōu)先次序。通過(guò)擔(dān)保，債權(quán)人將債務(wù)人違約的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給保證人（擔(dān)保人）。 (2) 實(shí)施應(yīng)急預(yù)案的組織、成員、職責(zé)和負(fù)責(zé)人 。 凈現(xiàn)金流量 (折 )現(xiàn)值的表達(dá)式 : (cico)t * (1+r)t 式中 r為折現(xiàn)率 36 內(nèi)部收益率的表達(dá)式為： n ∑ t=1 （ CIC0） t .（ 1+IRR） t = 0 對(duì)項(xiàng)目決策而言，項(xiàng)目的內(nèi)部收益率應(yīng)大于行業(yè)的基準(zhǔn)收益率方能保證預(yù)期收益。 ? 對(duì)業(yè)主方保護(hù)過(guò)多的條款。 ⑤ 設(shè)計(jì)管理不善，設(shè)計(jì)經(jīng)理不稱職、不盡職，沒(méi)有按企業(yè)的質(zhì)量體系要求進(jìn)行設(shè)計(jì)質(zhì)量管理與控制；沒(méi)有對(duì)業(yè)主提供的項(xiàng)目基礎(chǔ)資料和以此為基礎(chǔ)編制的項(xiàng)目設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行審查和進(jìn)行有效的管理；沒(méi)有對(duì)設(shè)計(jì)文件和資料按照管理程序進(jìn)行有效的管理 。 ④ 在考核驗(yàn)收過(guò)程中 ,沒(méi)有組織檢查可能存在的影響合同目標(biāo)考核達(dá)標(biāo)的缺陷與問(wèn)題 ,致使無(wú)法完成試運(yùn)行任務(wù) ,不能通過(guò)考核驗(yàn)收 ,面臨延期考核或罰款的風(fēng)險(xiǎn)。 保障具有綜合性。 ② 有規(guī)定的“保險(xiǎn)期限”和針對(duì)不同投保項(xiàng)目的“保險(xiǎn)金額”。 第三者是指被保險(xiǎn)人（包括投保單上列明的所有被保險(xiǎn)人）和保險(xiǎn)人以外的有關(guān)方面的人。 上述各險(xiǎn)種均有“保險(xiǎn)責(zé)任”和“責(zé)任免除”。 ③ 投保設(shè)計(jì)責(zé)任險(xiǎn)是適應(yīng)我國(guó)加入 WTO后形勢(shì)的需要。 ② 單項(xiàng)工程保：以單個(gè)項(xiàng)目為投保標(biāo)的，以 工程項(xiàng)目預(yù)算金額為賠償限額。 63 包括 “ 境內(nèi)貨物運(yùn)輸險(xiǎn) ” 和 “ 國(guó)際貨物運(yùn)輸險(xiǎn) ” 。所指?jìng)?yīng)與業(yè)務(wù)有關(guān)。 55 ⑵ 投保申請(qǐng)書（投保單） 投保單是投保人申請(qǐng)投保的書面要約。 52 (一 )、工程保險(xiǎn)的種類與內(nèi)容 工程一切險(xiǎn)包括： 建筑工程一切險(xiǎn)；安裝工 程一切險(xiǎn)。嚴(yán)密跟蹤 ,監(jiān)督對(duì)進(jìn)度數(shù)據(jù)的采集 ,及時(shí)發(fā)現(xiàn)偏差 ,分析原因進(jìn)行控制 ,尤其是要注意在設(shè)計(jì) ,采購(gòu) ,施工 ,試運(yùn)行各階段之間接口 (界面 )的進(jìn)度控制。 ③對(duì)供貨廠商的評(píng)審及定標(biāo)失誤，供貨廠商選擇不當(dāng) ,供貨質(zhì)量不符合項(xiàng)目要求。 對(duì)于國(guó)際承包工程，如果合同規(guī)定合同價(jià)款用當(dāng)?shù)刎泿胖Ц叮?dāng)?shù)刎泿艦檐浲ㄘ洉r(shí)，應(yīng)考慮在合同中增列貨幣保值條款。同時(shí)將所貸款項(xiàng)目本身的資產(chǎn)（必要時(shí)可約定其他一些資產(chǎn)），而不是債務(wù)人的其他所有資產(chǎn)作為貸款抵押。 30 四 . 工程總承包項(xiàng)目的主要風(fēng)險(xiǎn) (一 ) 項(xiàng)目投標(biāo) (報(bào)價(jià) )風(fēng)險(xiǎn) 投標(biāo)是實(shí)力、能力、技術(shù)、信譽(yù)和策略的競(jìng)爭(zhēng)。 對(duì)于工程項(xiàng)目，特別是國(guó)際承包工程項(xiàng)目，常用的是通過(guò)銀行、擔(dān)保公司或保險(xiǎn)公司作為保證人開具信用保證書或保函，即所謂 （ Letter of guarantee）進(jìn)行擔(dān)保。 對(duì)投資巨大 ,影響嚴(yán)重的項(xiàng)目需進(jìn)行定量風(fēng)險(xiǎn)分析。 風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別越早越好。 6 （二）風(fēng)險(xiǎn)的定義 《 現(xiàn)代漢語(yǔ)詞典 》 ：可能發(fā)生的危險(xiǎn) 《 朗文詞典 》 ： Risk——The possibility that something bad unpleasant or dangerous may happen.——意外傷害或危險(xiǎn)發(fā)生的可能性。 9 國(guó)外企業(yè)（工程公司）風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制 建議國(guó)內(nèi)大型 ,重要項(xiàng)目 : 風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)理 保險(xiǎn)負(fù)責(zé)人 安全、損失預(yù)防負(fù)責(zé)人 索賠負(fù)責(zé)人 保險(xiǎn)專職人員 安全工程師 職業(yè)衛(wèi)生工程師 損失預(yù)防工程師 索賠專職人員 風(fēng)險(xiǎn)管理工程師 風(fēng)險(xiǎn)管理 保險(xiǎn)管理 風(fēng) 險(xiǎn) 分 析 師 10 由于風(fēng)險(xiǎn)存在于項(xiàng)目的各個(gè)階段、各個(gè)方面，因此項(xiàng)目管理組織成員都負(fù)有一定的風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任，而項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理全面負(fù)責(zé)。這樣反復(fù) 4~5輪，逐步使專家的意見趨于一致，最后經(jīng)過(guò)評(píng)定（打分與統(tǒng)計(jì)）獲得結(jié)論性的意見。包括：擔(dān)保與保險(xiǎn)。 29 （ 2）風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控的內(nèi)容 風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控是通過(guò) ” 重要風(fēng)險(xiǎn)排序表 ” 中排序的變化對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行監(jiān)視。其中，對(duì)貸款人而言，主要是利率風(fēng)險(xiǎn)。 ? 支付條件苛刻的條款 。 ② 專利 /專有技術(shù)選用不當(dāng) 。 ② 48 （ 4）試運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn) ① 沒(méi)有盡到指導(dǎo)、服務(wù)責(zé)任 ,試運(yùn)行管理計(jì)劃編制不完整 ,致使試運(yùn)行的組織不當(dāng) ,分工不清 ,步驟 ,要求等不明確 ,各方責(zé)任不清 。它是從財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中派生出來(lái)的一個(gè)新險(xiǎn)種。 職業(yè)責(zé)任險(xiǎn)。保險(xiǎn)單由保險(xiǎn)人制定，由當(dāng)事人雙方達(dá)成協(xié)議后簽訂。 “車輛損失險(xiǎn)”：被保險(xiǎn)人或其允許的合格駕駛員在使用 保險(xiǎn)車輛過(guò)程中，因碰撞、傾覆；火災(zāi)、爆炸；外界物體倒 塌、墜落以及雷擊，風(fēng)暴、洪水、海嘯、滑坡、泥石流等自然 災(zāi)害造成保險(xiǎn)車輛的損失由保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。 64 ⑵ 適用范圍