【正文】 :35:0909:35Feb236Feb23 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 。 4． 保函退還的條件是： （ 1） 保函有效期滿時(shí) ， 若承包商從業(yè)主那里得到了進(jìn)口物資 已全部用于該免稅工程的證明文件 。 （三）預(yù)付款保函 1． 預(yù)付款保函 ：又稱定金保函 ， 是承包商 通過銀行向業(yè)主開具的擔(dān)保承包商按合同規(guī)定 償還業(yè)主預(yù)付的工程款的經(jīng)濟(jì)擔(dān)保書 。 4．基本險(xiǎn)與附加險(xiǎn)的關(guān)系 基本險(xiǎn)與附加險(xiǎn)的關(guān)系：是主附關(guān)系，附加險(xiǎn)是基本險(xiǎn)的擴(kuò)大和補(bǔ)充，附加險(xiǎn)不能單獨(dú)投保，只能在投保一種基本險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保。 2． 保險(xiǎn)的范圍：由于設(shè)計(jì)錯(cuò)誤 、 機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量有缺陷 、 或 由于工人 、 技術(shù)人員疏忽 、 過失等原因造成的損失 。 二、第三方責(zé)任險(xiǎn) 第三方責(zé)任險(xiǎn) ：指施工期間 ， 在工地發(fā)生的意外事故 ， 給與本工程無關(guān)的第三方造成的經(jīng)濟(jì)損失或人身傷亡 ， 保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償?shù)碾U(xiǎn)別 。 只要各種施工資料和財(cái)務(wù)資料齊全 ，承包商在上述各項(xiàng)費(fèi)用方面遭受的損失均可通過索賠得到補(bǔ)償 。 3． 二包合同 ：總承包商或各分包商將自己所包工程的一部分轉(zhuǎn)包給其他專業(yè)承包商 ， 各專業(yè)承包商與總承包商或分包商簽訂的合同稱為 “ 二包合同 ” 。 當(dāng)工程內(nèi)容及其各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)尚未全面確定而又必須發(fā)包時(shí) ， 一般多采用這種形式 。 一 、 報(bào)價(jià)的依據(jù) （ 一 ） 招標(biāo)文件中的要求 （ 二 ） 承包商自身的技術(shù)水平和經(jīng)營管理水平 （ 三 ） 客觀環(huán)境因素 二 、 價(jià)格構(gòu)成 三 、 報(bào)價(jià)步聚 二 、 價(jià)格構(gòu)成 （ 一 ） 直接費(fèi) 直接費(fèi) ：是指那些用于工程施工 ， 并且能夠直接計(jì)入各項(xiàng)工程造價(jià)中去的生產(chǎn) 費(fèi)用 。 （ 三 ） 其他招標(biāo)方式 1． 兩階段招標(biāo)：招標(biāo)分兩個(gè)階段進(jìn)行 ， 第一階段采用公開招標(biāo)方式 ， 選擇三至四家承包商；第二階段采用選擇性招標(biāo)方式 ， 邀請被選擇的承包商進(jìn)行報(bào)價(jià) ， 最后確定中標(biāo)者 。 4． 做標(biāo) ：編制報(bào)價(jià)文件 。 在國際工程承包 業(yè)務(wù)中 ， 是指 “ 擬發(fā)包工程項(xiàng)目內(nèi)容的標(biāo)準(zhǔn) ” 。 招標(biāo)人根據(jù)項(xiàng)目的具體要求和自己所掌握的情況 ， 直接選擇某一家承包商進(jìn)行談判 。 （ 十一 ） 簽訂合同 中標(biāo)人在收到 “ 中標(biāo)通知書 ” 后 ， 應(yīng)在招標(biāo)文件規(guī)定的時(shí)間（ 一般為接到中標(biāo)通知書后的 15天內(nèi) ） ， 與業(yè)主簽訂合同 ， 同時(shí) ， 遞交履約保證書 。 對于工程量不可能精確計(jì)算的項(xiàng)目 ， 發(fā)包時(shí)往往采用單價(jià)合同 。 總承包商與業(yè)主簽訂的合同即總包合同 。 （ 一 ） 施工期間的工程項(xiàng)目資料 1．定期與業(yè)主聘雇人員的談話資料； 2．工程師（監(jiān)理）填寫的工程施工記錄表； 3．各種施工進(jìn)度表 4．工程檢查和驗(yàn)收報(bào)告； 5．工程照片； 6．工地日志； 7．施工備忘錄； 8．會議記錄； 9．來往信件； 除上述以外，工程項(xiàng)目資料還有施工質(zhì)量檢查記錄、施工設(shè)備、材料使用記錄、施工工長日報(bào)表等。 2． 保險(xiǎn)范圍 一切險(xiǎn)是普通險(xiǎn) ， 由于戰(zhàn)爭 、 內(nèi)亂 、 核污染等原因造成的損 失 ， 保險(xiǎn)公司不負(fù)賠償責(zé)任 。為了理賠的方便，汽車險(xiǎn)一般在當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司辦理投保手續(xù)。 3．附加險(xiǎn) 附加險(xiǎn)：是指由于外國原因造成的損失 ， 包括一般附加險(xiǎn)和特殊附加險(xiǎn) 。 3． 履約保函的執(zhí)行 若發(fā)生下列情況 ， 業(yè)主有權(quán)憑履約保函向銀行索取保證金： （ 1） 在施工過程中 ， 承包商中途毀約 ， 或任意中斷工程 ， 或不按規(guī)定施工； （ 2） 承包商破產(chǎn) 、 倒閉 。 保函金額一般為 應(yīng)交稅款的全部金額 。 09:35:0909:35:0909:35Monday, February 6, 2023 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 上午 9時(shí) 35分 9秒 上午 9時(shí) 35分 09:35: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 :35:0909:35:09February 6, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 上午 9時(shí) 35分 9秒 上午 9時(shí) 35分 09:35: 沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 這種活動既包括生產(chǎn)部門也包括非生產(chǎn)部門 。 3． 預(yù)付款保函的有效期限：一般由雙方商定 。 （ 2） 主要內(nèi)容：銀行保函的主要內(nèi)容一般都在招標(biāo)文件中有 具體規(guī)定 。 5． 理賠范圍包括： （ 1） 凡是人們意想不到的原因所造成的部件及設(shè)備的損壞 ， 其價(jià)值在免賠額以上者 ， 保險(xiǎn)公司應(yīng)予理賠 ， 但由于機(jī)械設(shè) 備的正常磨損造成的報(bào)廢 ， 則不予理賠； （ 2） 工地內(nèi)使用的運(yùn)輸車輛不同于專用的運(yùn)輸車輛 ， 如果施 工用的車輛用于工地外的運(yùn)輸時(shí)而發(fā)生損壞或造成第三者的 傷亡 ， 均由承包商自己負(fù)責(zé)； （ 3） 由于投保人的故意行為 ， 以及修復(fù)過程中的革新所造成 的超過修復(fù)價(jià)值的開支部分 ， 保險(xiǎn)公司不理賠 。 一般合同中都規(guī)定承包商應(yīng)對施工人員投保這種險(xiǎn) 。 （ 一 ） 提出索賠的要求 按國際慣例 ， 在索賠事項(xiàng)發(fā)生后 28天內(nèi)向工程師 （ 并抄送業(yè)主 ）提出正式書面索賠通知 。 二、國際工程承包合同的內(nèi)容 （ 九 ） 轉(zhuǎn)包 （ 十 ） 工程變更條款 （ 十一 ） 承包商違約 （ 十二 ） 業(yè)主違約 （ 十三 ） 不可抗力條款 、 （ 十四 ） 仲裁條款 （ 十五 ） 驗(yàn)收條款 （ 一 ） 合同范圍 （ 二 ） 工程期限 （ 三 ） 承包商的義務(wù) （ 四 ） 業(yè)主的責(zé)任 （ 五 ） 工程師及其代表 （ 六 ） 價(jià)格條款 （ 七 ） 支付條款 （ 八 ） 誤期罰款 第四節(jié) 國際工程承包中的施工索賠 索賠既有施工方 （ 承包商 ） 向業(yè)主索賠 ， 也有業(yè)主向施工方索賠 。 許多國家都制訂了本國的標(biāo)準(zhǔn)合同格式 。 由于它無法直接計(jì)人某一特定項(xiàng)目 ， 必須分?jǐn)偟礁黜?xiàng)目中去 ， 故又稱應(yīng)分?jǐn)傎M(fèi)用 。 3． 平行招標(biāo) （ 分項(xiàng)招標(biāo) ） ：招標(biāo)人把一個(gè)較大的工程項(xiàng)目分解成若干個(gè)互相聯(lián)系的子項(xiàng)工程 ， 分別而又同時(shí)單獨(dú)進(jìn)行招標(biāo) 。 6． 評標(biāo) ：是招標(biāo)人對所收到的合格投標(biāo)書 ， 按照一定的程序和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行綜合評價(jià) 、 比較 ， 并選出中標(biāo)候選人的過程 。 2． 承包商亦稱承包公司或承包人：是承包某項(xiàng)工程的團(tuán)體或個(gè)人 ， 負(fù)責(zé)采購物資 ， 建設(shè)工程項(xiàng)目 ， 提供咨詢等業(yè)務(wù) 。招標(biāo)人憑借從咨詢公司 、 資格審查或其他途徑了解到的承包商的情況 ， 有選擇地邀請數(shù)家有實(shí)力 、 講信譽(yù) 、 經(jīng)驗(yàn)豐富的承包商參加招標(biāo) ， 經(jīng)評定后決定中標(biāo)者 。 對未中標(biāo)者 ， 也要及時(shí)發(fā)出通知 。 其優(yōu)點(diǎn)是簡單明確 ， 缺點(diǎn)是雙方都承擔(dān)了較高的風(fēng)險(xiǎn) 。 5．交鑰匙合同 6．交產(chǎn)品合同 交產(chǎn)品合同 ：又稱為 “ 保產(chǎn)合同 ” 、 亦稱產(chǎn)品到手合同 ， 是指在工程項(xiàng)目投產(chǎn)以后 ， 承包商仍在一定的時(shí)間內(nèi) （ 一般為一至兩年 ） 繼續(xù)負(fù)責(zé)指導(dǎo)生產(chǎn) 、 培訓(xùn)人員和維修設(shè)備 ， 保證生產(chǎn)出一定數(shù)量的合格產(chǎn)品 ， 并達(dá)到規(guī)定的原材料 、 料燃等消耗指標(biāo)后才算完成任務(wù) 。 （ 二 ） 按索賠發(fā)生的原因劃分 施工索賠可分為設(shè)計(jì)變更索賠 、 工程變更索賠 、 施工條件變化索賠 、 業(yè)主違約索賠 、 業(yè)主原因造成延誤工期的索賠 、拖期支付工程款索賠等 。 一 、 工程一切險(xiǎn) 二 、 第三方責(zé)任險(xiǎn) 三 、 人身意外險(xiǎn) 四 、 汽車險(xiǎn) 五 、 機(jī)械設(shè)備損壞險(xiǎn) 六 、 設(shè)備安裝保險(xiǎn) 七 、 社會福利險(xiǎn) 八 、 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 一 、 工程一切險(xiǎn) 1． 工程一切險(xiǎn) ：又稱全險(xiǎn) ， 是綜合性的險(xiǎn)別 。 保險(xiǎn)期限一般為一年，也可投保短期保險(xiǎn)。 （ 2） 水漬險(xiǎn)：是在平安險(xiǎn)的基礎(chǔ)上 ， 貨物在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害所造成的部分損失 ， 保險(xiǎn)公司也負(fù)責(zé)賠償 。 （二）履約保函 1． 履約保函 ：是承包商通過銀行向業(yè)主 開具的保證在合同執(zhí)行期間按合同規(guī)定履行其 義務(wù)的經(jīng)濟(jì)擔(dān)保書 。 4． 退還維修保函的條件是： （ 1） 承包商在規(guī)定的維修期內(nèi)完成了維修任務(wù)； （ 2） 該工程期有發(fā)生需要維修的缺陷 ， 業(yè)主的工程師簽發(fā)維修合格證書 。 , February 6, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 。 2023年 2月 6日星期一 9時(shí) 35分 9秒 09:35:096 Febr