【正文】 根據(jù)專題圖的表現(xiàn)，再在地圖上臨時編輯廣告投遞區(qū)域（累加選擇分站），并選出屬于該區(qū)域的區(qū)站、分站和投遞段，然后提交，當(dāng)需要進(jìn)行相應(yīng)的廣告投遞時，則選擇一種廣告投遞區(qū)域方案執(zhí)行。 “ 小紅帽 ” 地理信息系統(tǒng)采取基于因特網(wǎng)廣域網(wǎng)的 B/S體系結(jié)構(gòu) ， 地圖服務(wù)器采用美國 MapInfo公司的網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品 MapXtreme for NT。 ① 地圖集成技術(shù) ② 動態(tài)分段技術(shù) ③ 空間數(shù)據(jù)的存儲與采集 ④ 圖形與數(shù)據(jù)查詢 (3)系統(tǒng)功能介紹 ① 分層管理功能 ② 對圖形數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)的編輯和修改 ③道路管理和查詢 ④ 數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和分析 ⑤ 交通查詢 ⑥ 圖形輸出 ⑦ 決策支持 ⑧ 其它功能 《鐵路行車技術(shù)設(shè)備地圖信息管理系統(tǒng)》引進(jìn)了先進(jìn)的地理信息系統(tǒng)（ GIS） 技術(shù)，全面地對鐵路行車設(shè)備進(jìn)行計算機(jī)管理，徹底根除了傳統(tǒng)管理方式的種種弊病，通過地圖 +信息的方式，全面、直觀、準(zhǔn)確地反映了設(shè)備的分布、現(xiàn)狀及技術(shù)特征。 ③ 方正數(shù)碼企業(yè)營銷及成品物流管理系統(tǒng) 主要適用于生產(chǎn)和流通企業(yè)管理的商品銷售和分銷體系業(yè)務(wù) 。 （ 見配套教材 P239頁圖 ） (1)從平面地圖進(jìn)行輸入 從平面地圖進(jìn)行輸入有兩種方法 ， 可以應(yīng)用數(shù)字化儀或掃描儀完成 。 (4)決策支持 在制定計劃時 ， 能夠利用實際的空間數(shù)據(jù)對各種各樣的數(shù)據(jù)進(jìn)行組合 ， 并任意地設(shè)定一些條件 ， 從而確保計劃的客觀性 、 合理性和透明性 。 (5)綜合化 世界上的信息大都以某些形式與空間數(shù)據(jù)有關(guān) ， 各種各樣的信息利用這一性質(zhì) ，通過與 GIS的結(jié)合 ， 對各種社會現(xiàn)象的因果關(guān)系 、 對策等所產(chǎn)生的新的認(rèn)知 ， 將會有較大的提高 。 (2)從數(shù)字化數(shù)據(jù)進(jìn)行輸入 數(shù)字化數(shù)據(jù)可以通過購買銷售的數(shù)據(jù) 、 從GPS那樣的系統(tǒng)獲得數(shù)據(jù) ， 以及通過軟件的數(shù)據(jù)輸出等手段獲得 。 其組織結(jié)構(gòu)包括營銷總部 、 業(yè)務(wù)處理中心 、 物流配送中心 、 分銷商 、 代理商 、 銷售點 。 (1)標(biāo)準(zhǔn)引入 圖例采用中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) （ GB）鐵路工程圖形符號標(biāo)準(zhǔn) ， 定制電子矢量地圖圖例庫 ， 征求各分局意見后頒發(fā)執(zhí)行 。 屬性數(shù)據(jù)庫采用 Oracle 8i。 復(fù)習(xí)思考題 GIS地理信息系統(tǒng)的概念 、 功能和特點 。先在地圖上顯示符合廣告投遞單要求的客戶的位置，或在各區(qū)站、分站范圍內(nèi)統(tǒng)計，并用專題圖顯示符合廣告投遞單要求的客戶數(shù)。 ⑧ 由總公司基于廣告投遞綜合評估模型和地理信息系統(tǒng)的查詢 ， 實現(xiàn)廣告投遞區(qū)域的選擇 。 (2)MapInfo 在公路交通管理中的應(yīng)用 MapInfo的產(chǎn)品及其信息可視化技術(shù)，能集數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)分析、圖形管理、圖形編輯、彩色圖形輸出等功能于一體，可方便、有效、快速地存儲、更新、操作、統(tǒng)計、分析和顯示所有交通網(wǎng)絡(luò)信息，對