【正文】 民營企業(yè)場站建設(shè)沒有用地，主要依靠租地，民營的公交車輛進站率僅為 10% 交通運輸部科學(xué)研究院交通運輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運輸部科學(xué)研究院78主要內(nèi)容一、北京二、上海三、深圳四、佛山五、濟南六、章丘七、西安北京濟南章丘西安上海深圳佛山 交通運輸部科學(xué)研究院交通運輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運輸部科學(xué)研究院175。66 交通運輸部科學(xué)研究院交通運輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運輸部科學(xué)研究院章丘城市公交發(fā)展歷程? 隨著油價升高，為追求個人利益，多拉快跑、搶點甩客、首末班由于乘客少而不發(fā)車等不規(guī)范的運營問題非常突出。 購買服務(wù) 交通運輸部科學(xué)研究院交通運輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運輸部科學(xué)研究院城市客運行業(yè)管理主要經(jīng)驗和特點? （ 1）大力推進 “廣佛交通同城化 ”建設(shè)– 2023年 4月，佛山市交通局專門成立了 “推進廣佛同城化專責(zé)小組 ”。佛山毗鄰港澳。 初步實現(xiàn)了特區(qū)內(nèi)外交通運輸管理一體化、全市路網(wǎng)體系建設(shè)一體化 43 交通運輸部科學(xué)研究院交通運輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運輸部科學(xué)研究院深圳城市客運行業(yè)管理現(xiàn)狀u戰(zhàn)略規(guī)劃252?？己瞬缓细衿髽I(yè)或線路進行不再授予、吊銷或撤線等處理35 交通運輸部科學(xué)研究院交通運輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運輸部科學(xué)研究院36u市場監(jiān)管 ： 上海市經(jīng)歷了三輪公交改革? 第一輪。 軌道交通為骨干252。 252。 14 交通運輸部科學(xué)研究院交通運輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運輸部科學(xué)研究院城市客運戰(zhàn)略規(guī)劃《 北京交通發(fā)展綱要 (20232023)》 《 北京市 “十一五 ”時期交通發(fā)展規(guī)劃 》《 北京市建設(shè)人文交通科技交通綠色交通行動計劃（ 20232023） 》 《 北京市交通標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展規(guī)劃 》《 北京市交通標(biāo)準(zhǔn)化 “十二五 ”發(fā)展規(guī)劃 》15 交通運輸部科學(xué)研究院交通運輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運輸部科學(xué)研究院216。 小汽車交通引導(dǎo)政策216。 《 臨時燃油專項補貼辦法 》22 交通運輸部科學(xué)研究院交通運輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運輸部科學(xué)研究院城市客運市場監(jiān)管u 北京市公共交通采用的是行政審批的市場準(zhǔn)入、退出機制，經(jīng)營權(quán)無償配置?！?城市公共汽電車客運管理辦法 》《 城市出租汽車管理辦法 》《 城市軌道交通運營管理辦法 》《 上海市城市交通白皮書 》 2023年發(fā)布《 優(yōu)先發(fā)展城市公共交通三年行動計劃 》 2023年制定 32 交通運輸部科學(xué)研究院交通運輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運輸部科學(xué)研究院城市客運行業(yè)管理現(xiàn)狀u投融資體制。 2023年開始，一是深化產(chǎn)權(quán)制度改革；二是完善市場經(jīng)營格局。 《 深圳市公交一體化發(fā)展戰(zhàn)略研究 》252。? 佛山市交通局行政執(zhí)法局作為交通局的直屬行政單位，負責(zé)全市交通綜合行政執(zhí)法 52 交通運輸部科學(xué)研究院交通運輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運輸部科學(xué)研究院城市客運行業(yè)管理現(xiàn)狀? 佛山市政府 2023年發(fā)布了 《 關(guān)于貫徹公交優(yōu)先政策扶持公交行業(yè)發(fā)展問題的通知 》， 2023年出臺了 《 加快佛山市公共交通發(fā)展的十大措施 》? 2023年，佛山市編制了 《 佛山市城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃 》 。為處理好政府主導(dǎo)和市場參與的關(guān)系提供了成功探索。? 政策扶持力度強，財政投入力度大 ? 統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，推進城鄉(xiāng)公交一體化進程 68 交通運輸部科學(xué)研究院交通運輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運輸部科學(xué)研究院69主要內(nèi)容一、北京二、上海三、深圳四、佛山五、濟南六、章丘七、西安北京濟南章丘西安上海深圳佛山 交通運輸部科學(xué)研究院交通運輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運輸部科學(xué)研究院西安市城市客運行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀u公共汽電車? 國有企業(yè) 1個、集體企業(yè) 6個、股份企業(yè) 12個、私營企業(yè) 3個、個體 3個。 建有財政部資助 “ 交通遙感應(yīng)用技術(shù)實驗室 ”175。市交通運輸局設(shè)立公共交通處和出租汽車管理處分別管理城市公共交通客運和出租汽車客運72 交通運輸部科學(xué)研究院交通運輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運輸部科學(xué)研究院城市客運行業(yè)管理現(xiàn)狀u公共交通補貼補償機制– 2023年，西安市政府撥給市公交總公司城建資金 1個億，主要用于 300輛公交車的購置和場站建設(shè)；給予車輛報廢補貼 ；運營虧損補貼 ；社會福利性服務(wù)補貼 4800萬元。? 城區(qū)面積達 36平方公里，城市化水平達到38%，實施城區(qū) “三縱六橫 ”框架路和村村通硬化路工程，城鄉(xiāng)道路通車里程達到 2023公里。 監(jiān)督服務(wù)216。 深圳市建立交通發(fā)展專項資金，每年市級財政安排 2億元交通綜合治理經(jīng)費252。? 已建成開通兩條軌道交通線路，全長 ，共20個車站，日出行量約 37萬人次。設(shè)立了公交專項補貼基金，用于地面公交的政策性虧損補貼。28 交通運輸部科學(xué)研究院交通運輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運輸部科學(xué)研究院上海城市客運行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀? 2023年 4月，全市出租汽車從業(yè)人員 10萬人，出租汽車 48221輛。 著力推進路網(wǎng)承載能力提高 216。 交通運輸部科學(xué)研究院交通運輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運輸部科學(xué)研究院城市客運行業(yè)管理之典型經(jīng)驗分析張好智 博士交通運輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心二零一零年九月 1 交通運輸部科學(xué)研究院交通運輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運輸部科學(xué)研究院主要內(nèi)容一、北京二、上海三、深圳四、佛山五、濟南六、章丘七、西安北京濟南章丘西安上海深圳佛山2 交通運輸部科學(xué)研究院交通運輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運輸部科學(xué)研究院北京城市概況? 面積 方公里，其中 68%為山地， 32%為平原；常住人口1681萬；行政區(qū)劃為 16個區(qū)、 2個縣。 著力推進 “ 公交城市 ” 建設(shè) 216。日均運送乘客219萬人次，占到全市公共交通出行量的 %。計劃政府出資 26億 33 交通運輸部科學(xué)研究院交通運輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運輸部科學(xué)研究院城市客運行業(yè)管理現(xiàn)狀u補貼補償機制252。公交線網(wǎng)密度特區(qū)內(nèi)達 /平方公里，特區(qū)外達 /平方公里；特區(qū)內(nèi)站點 500米覆蓋率為 %，特區(qū)外為 73%。 《 寶安區(qū)公共交通規(guī)劃 》《 龍崗區(qū)公共交通規(guī)劃 》44 交通運輸部科學(xué)研究院交通運輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運輸部科學(xué)研究院深圳城市客運行業(yè)管理現(xiàn)狀u投融資與財稅政策252。 收取票款216。濟南市交通局負責(zé)城市客運行業(yè)管理59 交通運輸部科學(xué)研究院交通運輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運輸部科學(xué)研究院城市客運行業(yè)管理現(xiàn)狀u投融資與補貼補償? 在公交車輛資金來源方面，主要是企業(yè)自籌和財政撥款? 在公交場站工程建設(shè)資金來源方面，主要