【正文】 電器設(shè)備有無安全保護(hù) （ 接地或接零 ） ； 是否用銅絲代替保險(xiǎn)絲 。擁有 10 輛以下營運(yùn)客車的道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職安全管理人員。筒體完好，鉛封完好。 （ 2）安全檢查表法 為使檢查工作更加規(guī)范，將個(gè)人的行為對檢查結(jié)果的影響減少到最小，常采用安全檢查表法。 對信息反饋和隱患整改的情況各級領(lǐng)導(dǎo)和安全技術(shù)部門要進(jìn)行定期考核和獎(jiǎng)懲。 B 管理安全化 改善設(shè)備的安全性；改進(jìn)工藝安全性；完善標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程；定期進(jìn)行環(huán)境測定及評價(jià)；定期進(jìn)行安全檢查；培訓(xùn)班組長和安全骨干 。 整改措施 ——消除具體隱患的特定技術(shù)措施和管理措施。常用的系統(tǒng)安全分析方法有事件樹（ ETA）、事故樹（ FTA）等。 不良的物理環(huán)境會(huì)引起物的因素問題或人的因素問題。 ② 能做好，沒做好。 這類危險(xiǎn)源是直接引起人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失或環(huán)境破壞的根本原因，是能量、能量的載體或危險(xiǎn)物質(zhì)的存在 ，這是發(fā)生事故的物理本質(zhì)。 如易燃易爆物質(zhì)， 熱能 是其敏感的觸發(fā)因素；又如壓力容器，壓力升高是其敏感觸發(fā)因素。 ●勞動(dòng)防護(hù)用品用具缺乏或有缺陷。 （一）實(shí)行機(jī)械化、自動(dòng)化生產(chǎn) （二）設(shè)置安全裝置 （三）增強(qiáng)機(jī)械強(qiáng)度 （四）保證電氣安全可靠 （五）按規(guī)定維護(hù)保養(yǎng)和檢修機(jī)器設(shè)備 （六）保持工作場所合理布局 （七）配備個(gè)人防護(hù)用品 ■隱患治理基本方法 ■較普遍存在的事故隱患： （ 1）人的不安全行為 主要有 13類，也是造成生產(chǎn)安全事故中人的 直接原因 。 ■事故隱患分類 一般事故隱患 ：是指危害和整改難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除的隱患。 忽視個(gè)體勞動(dòng)防護(hù)用品、用具的使用或未能正確使用。 危險(xiǎn)源 危險(xiǎn)源就是危險(xiǎn)的根源。 危險(xiǎn)源是客觀存在的，但它的存在并非一定會(huì)發(fā)生事故，它僅是事故的載體，除非有人的誤操作或不安全行為，形成事故隱患或造成事故的發(fā)生。 第二類危險(xiǎn)源主要是三個(gè)方面的因素： ① 人的不安全行為； ② 物的不安全狀態(tài)； ③ 環(huán)境的不安全條件。 從安全功能的角度，物的不安全狀態(tài)也是物的故障。 對照、經(jīng)驗(yàn)法是辨識(shí)中常用的方法，其 優(yōu)點(diǎn) 是簡便、易行，其 缺點(diǎn) 是受辨識(shí)人員的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和占有資料的限制，可能出現(xiàn)遺漏。第一類危險(xiǎn)源的存在是第二類危險(xiǎn)源出現(xiàn)的前提，第二類危險(xiǎn)源的出現(xiàn)是第一類危險(xiǎn)源導(dǎo)致事故的必要條件。 事故的防范與控制 技 術(shù) 安 全 法 制 教 育 3E措施 Engineering Education Enforcement 2023/2/1 42 ?預(yù)防對策 預(yù)防對策管理對策教育對策技術(shù)對策 危險(xiǎn)源 的 控制途徑 危險(xiǎn)源的控制可從三方面進(jìn)行， 即技術(shù)控制、人行為控制和管理控制。 ? ③加強(qiáng)危險(xiǎn)源的日常管理 要嚴(yán)格要求作業(yè)人員貫徹執(zhí)行有關(guān)危險(xiǎn)源日常管理的規(guī)章制度。 安全管理部門負(fù)責(zé) 危險(xiǎn)源的跟蹤管理 ，制定危險(xiǎn)源安全 檢查例行規(guī)定， 以定期 、 不定期的形式進(jìn)行跟蹤檢查。安全檢查表的設(shè)計(jì)應(yīng)做到 系統(tǒng)、全面，檢查項(xiàng)目應(yīng)明確 。 “五定” ——定措施辦法、定具體負(fù)責(zé)人、定整改時(shí)間、定整改經(jīng)費(fèi)、定事故預(yù)案； “四不準(zhǔn)” ——凡是能夠解決的事故隱患，班組不推給車間，車間不推給廠，廠不推給主管部門，主管部門不推給上級部門。 六、安全臺(tái)帳 檢查內(nèi)容： 有無設(shè)置安全生產(chǎn)臺(tái)帳 、 有無記錄 、 記錄是否完整 。 第三句：誰對安全生產(chǎn)不負(fù)責(zé)任，我們對他的烏紗帽就不負(fù)責(zé)任。 相關(guān)從業(yè)人員是否經(jīng)過安全培訓(xùn) ● 安全管理人員 應(yīng)當(dāng)定期參加相關(guān)管理部門組織的培訓(xùn)，且每年參加脫產(chǎn)培訓(xùn)的時(shí)間不少于 24學(xué)時(shí) 。 （ 4） 查整改 —— 對已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的隱患及安全生產(chǎn)管理存在的問題按照 “五定四不推” 的原則進(jìn)行檢查，是否已經(jīng)采取了措施，效果如何。 ? 是其它系統(tǒng)分析方法的基礎(chǔ)。逐年提高要求，促使危險(xiǎn)源控制管理的水平不斷提高。 規(guī)定各級領(lǐng)導(dǎo)人參加定期檢查，有助于增強(qiáng)他們的安全責(zé)任感，體現(xiàn)管生產(chǎn)必須管安全的原則。整改措施 消除具體隱患的特定技術(shù)措施和管理措施。 第二類危險(xiǎn)源是第一類危險(xiǎn)源造成事故的必要條件， 決定事故發(fā)生的可能性 。 直觀經(jīng)驗(yàn)法又可分為對照、經(jīng)驗(yàn)法和類比方法。在我國的安全管理實(shí)踐中，往往把物的不安全狀態(tài)稱作隱患。 但當(dāng)這些約束條件一旦遭到破壞或失效，能量及危險(xiǎn)物質(zhì)則處于失控狀態(tài)，將導(dǎo)致事故的發(fā)生。 危險(xiǎn)源是指一個(gè)系統(tǒng)中具有潛在能量和物質(zhì)釋放危險(xiǎn)的、可造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失或環(huán)境破壞的、在一定的觸發(fā)因素作用下可轉(zhuǎn)化為事故的部位、區(qū)域、場所、空間、崗位、設(shè)備及其位置。 沒有事故防范和應(yīng)急措施或者不健全。 攀、坐不安全位置。 事故隱患 ， 是指生產(chǎn)經(jīng)營單位違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度的規(guī)定，是泛指生產(chǎn)系統(tǒng)中可導(dǎo)致事故發(fā)生的人的不安全行為 、 物的不安全狀態(tài) 、 環(huán)境不安全因素以及管理上的缺陷 。 人為造成安全裝置失效。 技術(shù)和設(shè)計(jì)上缺陷。在觸發(fā)因素的作用下，危險(xiǎn)源轉(zhuǎn)化為危險(xiǎn)狀態(tài)，繼而轉(zhuǎn)化為事故。 能量的載體 可以是行駛的汽車、運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)床、高空存放的物體、高壓容器等。 ③ 能做好，不好好做。企業(yè)的管理制度、人際關(guān)系或社會(huì)環(huán)境影響人的心理，可能造成人的不安全行為或人為失誤。 四不推 —— 個(gè)人不推給班組，班組不推給車間，車間不推給部門，部門不推給公司。 第一類 危險(xiǎn)源 隱患 事故 危險(xiǎn)有害因素 安全檢查 安全對策措施 整改措施 第二類危險(xiǎn)源 人物環(huán)管 人員傷亡 （職業(yè)?。? 財(cái)產(chǎn)損毀 環(huán)境污染 是導(dǎo)致事故發(fā)生的根源，指可能意外釋放的能量（功能、熱能、電能等）和危險(xiǎn)有害物質(zhì)（易燃、易爆、有毒、腐蝕等）危險(xiǎn)有害因素 是導(dǎo)致危險(xiǎn)源演變成隱患進(jìn)而發(fā)生事故的各種因素。 (3) 管理控制 ① 建立健全危險(xiǎn)源管理的規(guī)章制度 危險(xiǎn)源確定后，在對危險(xiǎn)源進(jìn)行系統(tǒng)危險(xiǎn)性分析的基礎(chǔ)上建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，包括崗位安全生