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第10講-建筑布局實(shí)例-5(專業(yè)版)

2025-02-10 14:12上一頁面

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【正文】 14:00:5314:00:5314:002/1/2023 2:00:53 PM ? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 2023年 2月 1日星期三 下午 2時 0分 53秒 14:00: ? 1比不了得就不比,得不到的就不要。 ? 總平面布置要點(diǎn) 建 筑 場 地 設(shè) 計(jì) site planning 第四章: 場地布局實(shí)例 第四章: 場地布局實(shí)例1)處理好廣場和城市干道的連接 ③在廣場兩側(cè)外面一定距離內(nèi)增加輔助道路,減輕路前廣場前部分 城市道路的交通壓力??伸` 活劃分不 同的空間。 第四章: 場地布局實(shí)例 第四章: 場地布局實(shí)例建 筑 場 地 設(shè) 計(jì) site planning 第四章: 場地布局實(shí)例 第四章: 場地布局實(shí)例建 筑 場 地 設(shè) 計(jì) site planning 第四章: 場地布局實(shí)例 第四章: 場地布局實(shí)例第四章: 場地布局實(shí)例 第四章: 場地布局實(shí)例? 認(rèn)識體育建筑 建 筑 場 地 設(shè) 計(jì) site planning 作為體育教育、競技運(yùn)動、身體鍛煉和體育娛樂等活動之用的建筑,包括建筑物和場地設(shè)施等?;匮爻鞘? 道路的長度應(yīng)大于基地周長的 1/6。 輔助區(qū):行政、后勤等,可與場館合建。這種方式適合旅客在站停留時間較長的客站。 ? 總平面布置要點(diǎn) 建 筑 場 地 設(shè) 計(jì) site planning 第四章: 場地布局實(shí)例 第四章: 場地布局實(shí)例( 3)力求各種交通分流,減少相互交叉和混雜 交通分流就是將廣場上的人流與車流、客流與貨流、進(jìn)站交通流與出站交通流、機(jī)動車輛與非、機(jī)動車輛、廣場交通流與城市過境交通流,以致各種不同的機(jī)動車輛如公交、出租、專用等分開,使它們各有單獨(dú)的走行路線和活動、停放的場所,并將它們之間的交叉減少到最低限度。 , February 1, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果,但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 2月 1日星期三 下午 2時 0分 53秒 14:00: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 。 , February 1, 2023 ? 雨中黃葉樹,燈下白頭人。 ? 總平面功能關(guān)系(建筑布局) ? 總平面功能關(guān)系(綠化景觀) 建 筑 場 地 設(shè) 計(jì) site planning 第四章: 場地布局實(shí)例 第四章: 場地布局實(shí)例主要是站前的廣場要做綠化景觀設(shè)計(jì), 以硬質(zhì)廣場為主 ,軟質(zhì)景觀為輔,點(diǎn)式景觀點(diǎn)綴。 站場區(qū):交通樞紐。 第四章: 場地布局實(shí)例 第四章: 場地布局實(shí)例? 總平面布置要點(diǎn) 建 筑 場 地 設(shè) 計(jì) site planning 除場地特別寬敞外,一般不宜將主入口設(shè)置在交通繁忙的十字 路口。 總平面應(yīng)考慮與城市公交站、停車場位置協(xié)調(diào),避免劇場人流 與城市人流交叉。 站房區(qū):等候及調(diào)度、行政用房。 ( 2) 缺點(diǎn):如處理不當(dāng),橫向候車室易形成“袋”形候車室,尤 其是二層的“袋口”處易為旅客聚集堵塞。 第四章: 場地布局實(shí)例 第四章: 場地布局實(shí)例課后習(xí)題 ? 課后習(xí)題 ? 靜夜四無鄰,荒居舊業(yè)貧。 2023年 2月
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