【正文】 SHRP 2 更新 ? 目標(biāo)：通過快速設(shè)計和施工方法來更新老化的基礎(chǔ)設(shè)施，使干擾最小和產(chǎn)生長壽命設(shè)施 ? 整合方法 , 包括工程、財政、合同、規(guī)劃、安全、養(yǎng)護(hù)、用戶關(guān)系 SHRP 2 可靠性 ? 可靠性領(lǐng)域正在開發(fā)基本分析技術(shù)、設(shè)計方法和通過制度途徑來解決事件，如撞車、工作區(qū)、特殊事件、以及惡劣天氣導(dǎo)致不可預(yù)知的擁堵，使得出行時間不可靠 SHRP 2 可靠性 ? 目標(biāo)：通過事故管理、反應(yīng)來緩解和減少擁擠 ? 整合方法 , 包括數(shù)據(jù)、分析、體制、工具和運行策略 SHRP 2 通行能力 ? 通行能力正在開發(fā)一個基于 Web的工具，以提供更精確的數(shù)據(jù)，開發(fā)新的公路通行能力的協(xié)同決策工具，在加快提供這種能力的同時，解決好新建筑的經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境目標(biāo)。抓住機(jī)遇，關(guān)注 SHRP2 賈 渝 2023 12 06 2023 第十一屆學(xué)術(shù)交流年會 美國公路戰(zhàn)略研究計劃 SHRP2 先進(jìn)的公路安全、設(shè)計和性能體系 2023 第十一屆學(xué)術(shù)交流年會 SHRP 項目發(fā)展史 ? 美國交通部聯(lián)邦公路局 (19811984)委托 – 美國國家研究院運輸研究委員會 (TRB) – 美國各州公路與運輸工作者協(xié)會 (AASHTO) – SHRP立項前期研究 ? 研究報告公開發(fā)表 (1984) TRB SR 202 “美國公路 加快革新步伐” ? AASHTO項目建議書國會辯論 (19841987) ? 國會通過 (1987) “地面運輸與統(tǒng)一改線援助法” Surface Transportation and Uniform Relocation Assistance Act SHRP指導(dǎo)原則 ? 獲取巨額盈利 ? 開拓忽視的領(lǐng)域 ? 攻克現(xiàn)有機(jī)制下無法展開的重大課題 ? 重視實用性 ? 大規(guī)模和聯(lián)合攻關(guān)（科研一體化） ? 與國家政策變化一致、與新技術(shù)接軌 ? 改進(jìn)交通安全、保護(hù)環(huán)境 最初 SHRP 技術(shù)領(lǐng)域 ? 1. 瀝青 ($50M) ? 2. 路面長期性能 ($50M) ? 3. 經(jīng)濟(jì)有效的養(yǎng)護(hù) ($20M) ? 4. 混凝土橋梁構(gòu)件的保護(hù) ($10M) ? 5. 公路和橋梁中的水泥和混凝土 ($12M) ? 6. 公路冰雪的化學(xué)控制 ($8M) 最終 SHRP 研究領(lǐng)域與經(jīng)費 研究課題 經(jīng)費 瀝青 5 , 0 0 0 萬 混凝土與結(jié)構(gòu) 2 , 2 0 0 萬 公路營運 2 , 8 0 0 萬 路面長期性能 5 , 0 0 0 萬 總經(jīng)費： 1億 5千萬 期限： 5年 SHRP 研究領(lǐng)域 ? 膠結(jié)料性能規(guī)范與試驗 ? 混合料設(shè)計方法系統(tǒng) ? 混合料性能分析系統(tǒng) SHRP研究領(lǐng)域 2 混凝土與結(jié)構(gòu) － 水泥與混凝土 ? 化學(xué)與物理性質(zhì) ? 耐久性 ? 無損監(jiān)測與分析 ? 力學(xué)性質(zhì)分析 － 橋梁與結(jié)構(gòu) ? 物理狀況檢查與評估 ? 化學(xué)防護(hù)與根治 ? 改進(jìn)傳統(tǒng)方法 ? 建立