【正文】 在IBM全球的營收體系中，目前大約有 55%的收入來自 IT服務(wù)。 與生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng) ， 實(shí)時(shí)反映機(jī)床工作狀態(tài)和加工進(jìn)度 操作權(quán)限指紋確認(rèn) 。 通過精益配送模式實(shí)現(xiàn)配送準(zhǔn)時(shí)化 發(fā)布時(shí)間 下架時(shí)間 工藝時(shí)間 生產(chǎn)循環(huán)時(shí)間 消耗點(diǎn) 分揀時(shí)間 組盤時(shí)間 排隊(duì)時(shí)間 裝車時(shí)間 運(yùn)輸時(shí)間 卸貨時(shí)間 安全時(shí)間 發(fā)布點(diǎn)的選擇：保證生產(chǎn)順序丌變 精益存儲(chǔ) 精益分揀 精益配送 精益生產(chǎn) 案例介紹：三一重工 主要構(gòu)成之五： 數(shù)字化加工車間物流執(zhí)行軟硬件系統(tǒng) 廣東工業(yè)大學(xué) 案例介紹：三一重工 54 ? 可視化指令發(fā)送與業(yè)務(wù)指導(dǎo) ? 現(xiàn)場生產(chǎn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)三維虛擬工廠環(huán)境展示 ? 生產(chǎn)現(xiàn)場的歷史回放 ? 可視化環(huán)境下的跨部門協(xié)同工作支持 主要構(gòu)成之六： 生產(chǎn)控制中心（ PCC）中央控制軟硬件系統(tǒng) 廣東工業(yè)大學(xué) ?物流成本降低 20%以上 ?生產(chǎn)線效率提高 5% ?信息化系統(tǒng)自勱化程度顯著提高 智能在線揀貨 智能實(shí)時(shí)跟蹤 按時(shí)、按量、優(yōu)化配送 MES物流模塊 智能化技術(shù)配合信息化手段 ? 物料標(biāo)簽 100%條碼化 ? 主機(jī)標(biāo)簽 100%RFID化 案例介紹：三一重工 ? 實(shí)施效果 廣東工業(yè)大學(xué) 其他已經(jīng)或正在實(shí)施的企業(yè) ? 奇瑞汽車 ? 中國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)汽車的典型企業(yè) ? 合作內(nèi)容：發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)系統(tǒng)與制造過程優(yōu)化 ? 中國商飛 ? 中國民用大飛機(jī)制造企業(yè) ? 合作內(nèi)容：車間生產(chǎn)執(zhí)行管理及控制 ? 江南機(jī)器 ? 武器裝備生產(chǎn)基地 ? 合作內(nèi)容：裝配型生產(chǎn) MES實(shí)施 ? 中國重汽 ? 重型汽車生產(chǎn)骨干企業(yè) ? 合作內(nèi)容：四大工藝制造執(zhí)行系統(tǒng)開發(fā) 奇瑞汽車 （汽車） 江南機(jī)器 （裝備） 中國重汽 （整車） 海馬汽車 （整車） 中國商飛 （飛機(jī)） 廣東工業(yè)大學(xué) 未來的發(fā)展趨勢 實(shí)時(shí)的生產(chǎn)控制平臺(tái) 廣東工業(yè)大學(xué) Production Integration Center 數(shù)字化工廠典型案例：波音 787制造工廠 廣東工業(yè)大學(xué) ? 通過采用數(shù)字化工廠，波音公司在制造環(huán)節(jié)取得了顯著的效益： ? 顯著提高了生產(chǎn)效率 ? 減少了質(zhì)量缺陷率 ? 減少了因供應(yīng)商原因?qū)е碌纳a(chǎn)延期 ? Boeing 787研制周期縮短至 1/3，研制成本降低 50% ? 新一代戰(zhàn)神航天運(yùn)載工具的研制和 C130的航空電子升級(jí)中，縮短裝配工期 57% 數(shù)字化工廠典型案例：波音 787制造工廠 廣東工業(yè)大學(xué) PCT 采販管理 人員 質(zhì)量管控 人員 全球物流專家 供應(yīng)商 管理人員 技術(shù) 工程師 視頻會(huì)議 技術(shù)支持 物流準(zhǔn)備 環(huán)境預(yù)警 生產(chǎn)監(jiān)控 車間 車間 裝配現(xiàn)場 生產(chǎn)、裝配現(xiàn)場 全球供應(yīng)商工廠 ...... 高清視頻、生產(chǎn)信息、物流信息等 技術(shù) 支持 質(zhì)量管理 物流支持 采販支持 環(huán)境信息支持 生產(chǎn)管控 人員 數(shù)字化工廠典型案例：波音 787制造工廠 廣東工業(yè)大學(xué) 謝 謝！ 廣東工業(yè)大學(xué) 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 手動(dòng)式 半自動(dòng) 全數(shù)控 案例 1： 紡織機(jī)械 廣東工業(yè)大學(xué) 案例 1： 紡織機(jī)械 細(xì)紗機(jī) —— 紡紗過程中把半制品粗紗或條子經(jīng)牽伸、加拈、卷繞成細(xì)紗管紗的紡紗機(jī)器。 ROLLSROYCE并不直接向他們出售發(fā)動(dòng)機(jī)，而以“租用服務(wù)時(shí)間”的形式出售，并承諾在對(duì)方的租用時(shí)間段內(nèi)，承擔(dān)一切保養(yǎng)、維修和服務(wù)。 ? 美國制造與服務(wù)融合型的企業(yè)占制造企業(yè)總數(shù)的 58%，而中國制造業(yè)的服務(wù)化進(jìn)程相對(duì)落后，具備服務(wù)型制造能力的企業(yè)僅占所有企業(yè)的 ％。 故障報(bào)警顯示 、 在線幫助排除 。 廣東工業(yè)大學(xué) ? 因上游車間供應(yīng)不足引起的停線次數(shù)減少 26% ? 因下游車間能力不足引起的停線次數(shù)減少 29% 技術(shù)指標(biāo)對(duì)比： 實(shí)際工程應(yīng)用前后對(duì)比 應(yīng)用車型 實(shí)施前 生產(chǎn)節(jié)拍 實(shí)施后 生產(chǎn)節(jié)拍 瑞風(fēng)商務(wù)車 /輛 /輛 賓悅轎車 120秒 /輛 88秒 /輛 重汽卡車 /輛 /輛 上游供應(yīng)不足 下游能力不足 物料短缺 負(fù)荷超限 設(shè)備故障 次數(shù) 051015202530354045優(yōu)化前 優(yōu)化后實(shí)施數(shù)字化工廠帶來的收益 廣東工業(yè)大學(xué) 企業(yè) 指標(biāo) 實(shí)施前 實(shí)施后 奇瑞汽車 發(fā)動(dòng)機(jī)裝配出錯(cuò)率 ‰ ‰ 江淮汽車 整車交驗(yàn)合格率 % % 一汽海馬汽車 總裝線 設(shè)備綜合效率 77% 83% 用于奇瑞、江淮、一汽海馬等自主品牌汽車生產(chǎn) 典型案例：汽車行業(yè) 實(shí)施數(shù)字化工廠帶來的收益 廣東工業(yè)大學(xué) 實(shí)施數(shù)字化工廠帶來的收益 ? 沖壓在制品庫存降低 30% ? 商務(wù)車生產(chǎn)節(jié)拍從 ，轎車生產(chǎn)節(jié)拍從 96秒縮短至 88秒 ? 基本消除了因?yàn)槲锪隙倘睂?dǎo)致