【正文】 這種指示應(yīng)在船長或船舶所有人向承租人發(fā)出船舶不能抵達(dá)目的港的通知后小時內(nèi)作出。船長根據(jù)載運部分貨物航行，則在任何情況下，運費應(yīng)按交付的貨物數(shù)量支付。.賠 償對于未履行租船合同的經(jīng)證實的損失，其賠償不得超過預(yù)計的運費數(shù)額。在裝貨港，通知書應(yīng)遞交給第欄中規(guī)定的托運人。.運費支付運費應(yīng)在交貨之時，按第欄規(guī)定的方式，以支付之日或數(shù)日的平均兌換率，無折扣地以現(xiàn)金支付。填入()或()；如按裝貨和卸貨的合計時間，填入()(第條)()裝貨時間()卸貨時間()裝貨和卸貨的合計時間.托運人(載明名稱與地址)(第條).滯期費率(裝貨和卸貨)(第條).解構(gòu)日(第條).經(jīng)紀(jì)人傭金及向何人支付(第條).有關(guān)約定特別規(guī)定的附加條款茲相互同意應(yīng)按租船合同第一部分和第二部分中所訂條件，履行本合同，當(dāng)條件發(fā)生抵觸時，第一部分中的規(guī)定優(yōu)先于第二部分，但以所抵觸的范圍為限。船舶僅在船上起吊貨物。.留置權(quán)條款船舶所有人得因未收取的運費、空艙費、滯期費和滯留損失而對貨物有留置權(quán)。.普通罷工條款承租人和船舶所有人對由于罷工或停工而阻礙或延誤履行本合同規(guī)定的義務(wù)所引起的后果，概不負(fù)責(zé)。()()船舶可自由服從處于內(nèi)戰(zhàn)、敵對行為或軍事行動的任何政府、交戰(zhàn)方或任何組織、或代表或聲稱代表任何政府或交戰(zhàn)方或任何此種組織的或經(jīng)其授權(quán)的任何個人或團(tuán)體所發(fā)出的有關(guān)裝載、離港、到港、航線、掛港、停航、目的港、地區(qū)、水域、卸載、交貨或任何其他方面的任何指令或建議(包括不應(yīng)駛往目的港或延遲駛往或駛往他港的指令或建議)，或者，任何委員會或個人依據(jù)本船的戰(zhàn)爭險條款有權(quán)發(fā)出的任何此種指令或建議。()如在裝貨過程中，船長因擔(dān)心船舶被凍結(jié)而認(rèn)為離港更有利時，他可以載運已裝船的貨物離港，并可為船舶所有人的利益將船舶駛往任何其他港口攬載貨物運至包括卸貨港在內(nèi)的任何其他港口。.戰(zhàn)爭風(fēng)險()在本條中，“戰(zhàn)爭風(fēng)險”包括任何封鎖、或任何政府、交戰(zhàn)國或組織宣布為封鎖的任何行動、破壞活動、海盜行為、以及任何實際的或預(yù)料的戰(zhàn)爭、敵對行為、軍事內(nèi)戰(zhàn)、內(nèi)亂或革命。如經(jīng)要求，這一選擇至少在船舶預(yù)計抵達(dá)裝貨港之前小時內(nèi)作出。如經(jīng)承租人要求并得到許可，船舶所有人應(yīng)提供起貨機、動力，并由船員充當(dāng)起貨機司機；否則，承租人應(yīng)安排岸上的起貨機或起重機(如有的話)。船舶經(jīng)此裝載后，應(yīng)駛往第欄所列的、在簽發(fā)提單時指定的卸貨港口或地點，或船舶能安全抵達(dá)并始終浮泊的附近地點，并在以第欄規(guī)定的費率，按第欄所載明的貨物交付數(shù)量或裝船數(shù)量支付運費后，交付貨物