【正文】 解析 (1)根據(jù)右手定則判知 cd中電流方向由 d流向 c，故 ab中電流方向由 a流向 b。 [來源 :學(xué) |科 |網(wǎng) Z|X|X|K] 廣州 第四十七中學(xué) 2017屆高三下學(xué)期 3月月考題答案 14．如圖所示，三個(gè)粗細(xì)均勻完全相同的圓木 A、 B、 C堆放在水平地面上，處于靜止?fàn)顟B(tài)，每個(gè)圓木的質(zhì)量為 m，截面的半徑為 R，三個(gè)截面圓心連線構(gòu)成的等腰三角形的頂角∠ O1 =120176。輸出電壓通過輸電線輸送給用戶，輸電線的電阻用 R0表示，變阻器 R表示用戶用電器的總電阻，當(dāng)滑動(dòng)變阻器觸頭 P向下移時(shí)： A．相當(dāng)于在 減少 用電器的數(shù)目 B． A1表的示數(shù)隨 A2 表的示數(shù)的增大而增大 C． V1表的示數(shù)隨 V2表的示數(shù)的增大而增大 D．變壓器的輸入功率 在 減小 A1 V1 ～ R P R0 V1 A2 V2 17． 10月 17日神舟十一號(hào)飛船成功發(fā)射，將與天宮二號(hào)空間站進(jìn)行對(duì)接，對(duì)接成功后，二者組成的整體在距地面的高度為 R（ R為地球半徑）的地方繞地球做周期為 T的圓周運(yùn)動(dòng)，則（ ） A．神舟十一號(hào)飛船在橢圓軌道上運(yùn)動(dòng)的周期可能等于 80分鐘 B．成功對(duì)接后，宇航員不動(dòng)時(shí)宇航員處于平衡狀態(tài) C．成功對(duì)接后，空間站所處位置的重力加速度為 0 D．可求得地球質(zhì)量為（ ） 3 18. 有一沿 x軸分布的電場(chǎng)，電場(chǎng)強(qiáng)度 E隨 x變化的圖象如圖所示， x軸正向?yàn)殡妶?chǎng)強(qiáng)度的正方向，在 x 軸上 0~x1間某點(diǎn)處由靜止釋放 一個(gè)質(zhì)量為 m，電荷量為 q 的帶負(fù)電的粒子，僅在電場(chǎng)力作用下運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（ ） A. x軸上 x1處電勢(shì)最高 B. x軸上 x2處電勢(shì)最高 C. 粒子在向右運(yùn)動(dòng)的過程中，粒子的電勢(shì)可能先減小后 增大 D. 粒子在向右運(yùn)動(dòng)的過程中，如果到達(dá) x2處速度剛好為零， 則粒子運(yùn)動(dòng)的最大速度一定大于0 2 1()qE x xm? 19．一物塊置于水平桌面上，一端系于物塊的輕繩平行于桌面繞過光滑的輕質(zhì)定滑輪，輕繩的另一端系一質(zhì)量為 M的桿，桿自然下垂，桿上穿有質(zhì)量為 m（ mM）的小環(huán)，如圖所示。若在地面上的兩個(gè)圓木剛好要滑動(dòng)，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，不考慮圓木之間的摩擦，重力加速度為 g，則 A．圓木間的彈力為 12mg B．下面兩個(gè)圓木對(duì)地面的壓力均為 32 mg C．地面上的每個(gè)圓木受到地面的作用力為 32 mg D．地面與圓木間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 32 15．如圖所示，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為 B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)方向斜向右上方，與水平方向所夾的銳角為45176。 A與 B碰撞時(shí)間極短，碰后結(jié)合成整體 D壓縮彈簧，已知 D與小車 之 間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 μ= ，其余各處的摩擦不計(jì)， A、 B可視為質(zhì)點(diǎn)， 重力加速度 g=10m/s2，求： （ 1） A在與 B碰撞前瞬間速度 v的大小 ？ （ 2） 求 彈簧 達(dá)到 最大壓縮量 d=1m時(shí)的彈性勢(shì)能 EP？（ 設(shè)彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)彈性勢(shì)能為零 ） （ 3）撤去彈簧和檔板 P，設(shè)小車長(zhǎng) L=2m，質(zhì)量 M=6kg，且 μ 值滿足 ≤μ≤ ， 試求 D相對(duì)小車運(yùn)動(dòng)過程中兩者因摩擦而產(chǎn)生的熱量（計(jì)算結(jié)果可含有 μ ）。在區(qū)域 Ⅰ 中，將質(zhì)量 m1＝ kg，電阻 R1＝ Ω 的金屬條 ab放在導(dǎo)軌上， ab剛好不下滑。 A與 B碰撞時(shí)間極短，碰后結(jié)合成整體 D壓縮彈簧，已知 D與小車 之 間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 μ= ，其余各處的摩擦不計(jì)， A、 B可視為質(zhì)點(diǎn)， 重力加速度 g=10m/s2，求： （ 1） A在與 B碰撞前瞬間速度 v的大小 ？ （ 2） 求 彈簧 達(dá)到 最大壓縮量 d=1m時(shí)的彈性勢(shì)能 EP？（ 設(shè)彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)彈性勢(shì)能為零 ） （ 3）撤去彈簧和檔板 P，設(shè)小車長(zhǎng) L=2m，質(zhì)量 M=6kg，且 μ 值滿足 ≤μ≤ ， 試求 D相對(duì)小車運(yùn)動(dòng)過程中兩者因摩擦而產(chǎn)生的熱量（計(jì)算結(jié)果可含有 μ ）。變壓器輸入電壓是市電網(wǎng)的電壓，不會(huì)有很大的波動(dòng)?，F(xiàn) 用 平行于斜面向上的力 F拉動(dòng) 物塊 B， 使 B做 加速度為 a的 勻加速 運(yùn)動(dòng)， A、 B兩 物塊在開始一段時(shí)間內(nèi)的 vt關(guān)系分別對(duì)應(yīng) 圖 乙 中 A、 B圖 線 （ t1時(shí)刻 A、 B的 圖線相切 ， t2時(shí)刻對(duì)應(yīng) A圖 線的最高點(diǎn)） ，重力加速度為 g， 則 A． t2時(shí)刻 ， 彈簧的 形變 量為 0 B． t1時(shí)刻， 彈簧形變量為（ mgsinθ +ma） /k C．從 開始到 t1時(shí)刻， 拉力 F逐漸 增大 D．從 開始到 t1時(shí)刻， 拉力 F做 的功比彈簧力做的功少 22.（ 6分） 如甲圖所示，氣墊導(dǎo)軌上滑塊的質(zhì)量為 M，鉤碼的質(zhì)量為 m（與鉤碼相連的滑輪質(zhì)量和摩擦不計(jì)），遮光條寬度為 d．兩光電門間的距離為 L．氣源開通后滑塊在牽引力的作用下先后通過兩個(gè)光電門的時(shí)間為 △ t1和 △ t2，取當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?g (l）用游標(biāo)卡尺測(cè) 得遮光條寬度的讀效如圖乙所示，遮光條寬度 d為 _______________mm (2）用上述裝置側(cè)量滑塊加速度的表達(dá)式為 a=____________________（用已知量符號(hào)表示） . (3) 用上述裝置探究滑塊質(zhì)量 M一定時(shí)，加速度 a與合外力 F的關(guān)系．先調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌，讓滑塊能自由勻速滑動(dòng)，再掛上鉤碼進(jìn)行實(shí)驗(yàn)：改變鉤碼的質(zhì)量，測(cè)得多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)（拉力傳感器讀數(shù) F和滑塊加速度 a）；以 F為橫坐標(biāo)，以加速度 a為縱坐標(biāo)描繪圖像．實(shí)驗(yàn)中未能保證所掛鉤碼的質(zhì)量 m遠(yuǎn)小于滑塊質(zhì)量 M, 則描繪出的圖像大致形狀如圖丙 中的___________________選填 “(a)”“(b) ）圖所示． (4）用上述裝置研究系統(tǒng)（含滑塊、鉤碼）機(jī)械能守恒，若運(yùn)動(dòng)過程中系統(tǒng)機(jī)械能守恒，則滿足的關(guān)系式是 _