【正文】 求： （ 1）剎車(chē)前汽車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小 v0及汽車(chē)開(kāi)始剎車(chē)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng) 的加速度大小 a； （ 2）汽車(chē)停止運(yùn)動(dòng)時(shí)車(chē)頭前端面離 D的距離。 A． 兩條細(xì)繩必須等長(zhǎng) B． 彈簧秤、細(xì)繩 、 橡皮條都應(yīng)與木板平面平行 C． 拉橡 皮條的細(xì)繩要稍長(zhǎng)一些，標(biāo)記同一條細(xì)繩 的方向時(shí)兩標(biāo)記點(diǎn)要 適當(dāng) 遠(yuǎn)一些 D． 實(shí)驗(yàn)前先把實(shí)驗(yàn)所用的兩只彈簧秤的鉤子相互鉤住平放在桌面上，向相反方 向拉動(dòng)，檢查讀數(shù)是否相同，若不同 ， 則進(jìn)行調(diào)節(jié)使之相同 【答案】（ 1） afdbec （ 2） BCD 【考點(diǎn)】本題考查的是驗(yàn)證力的平行四邊形定則的問(wèn)題 【解析】本題考查“ 驗(yàn)證力的平行四邊形定則 ”相關(guān)的知識(shí)，本實(shí)驗(yàn)要注意記錄實(shí)驗(yàn)的力的方向和大小。 在碗的邊緣向著球心以速度 v0水平 拋 出 一個(gè)小球，拋出點(diǎn)及 O、 B 點(diǎn)在同一個(gè)豎直面內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是 A． v0大小適當(dāng)時(shí) 小球 可以垂直打在 B點(diǎn)左側(cè)內(nèi)壁上 B． v0大小適當(dāng)時(shí) 小球 可以垂直打在 B點(diǎn) C． v0大小適當(dāng)時(shí) 小球 可以垂直打在 B點(diǎn)右側(cè)內(nèi)壁上 D． 小球 不能垂直打在碗內(nèi)任何一個(gè)位置 【答案】 D 【考點(diǎn)】本題考查的是平拋運(yùn)動(dòng)的相關(guān)知識(shí) 【解析】根據(jù)平 拋運(yùn)動(dòng)的相關(guān)知識(shí)， 做平拋運(yùn)動(dòng)的合速度的反向延長(zhǎng)線應(yīng)該是水平分位移的中點(diǎn)，而不是圓心 O 點(diǎn)，所以小球不可能垂直打到內(nèi)壁上的。 2．一船在靜水中的速度是 8m/s，要渡過(guò)寬為 180m、水流速度為 6m/s 的河流，則下列說(shuō)法中正確的是 A．船在此河流中航行的最大速度為 10m/s B．此船過(guò)河的最短時(shí)間是 30s C．此船可以在對(duì)岸的任意位置靠岸 D．此船可以垂直到達(dá)對(duì)岸 【答案】 CD 【考點(diǎn)】本題考查的是運(yùn)動(dòng)的合成與分解問(wèn)題 【解析】本題考查的是運(yùn)動(dòng)的合成與分解問(wèn)題，而且水流的速度大于船的速度，所以當(dāng)二者的速度方向相同時(shí)合速 度最大，最大為 14m/s；當(dāng)船頭垂直對(duì)岸時(shí)，渡河時(shí)間最短，最短時(shí)間為 S8180 ；由于船速大于水的速度，所以當(dāng)船速的方向不同時(shí)，船的實(shí)際運(yùn)動(dòng)就可以達(dá)到對(duì)岸的任意位置。下列說(shuō)法正確的是 A． 當(dāng)用水平向左的恒力推 Q，且 P、 Q仍靜止不動(dòng)時(shí)，則 Q受到的摩擦力一定變小 B． 當(dāng) 用水平向左的恒力推 Q，且 P、 Q仍靜止不動(dòng)時(shí)，輕繩上的拉力不變 C． 對(duì)斜面體施加水平向右的力，使整個(gè)裝置一起向右加速，則斜面對(duì) Q的摩擦力可能變小 D． 對(duì)斜面體施加水平向右的力，使整個(gè)裝置一起向右加速，則輕繩上的拉力不變 【答案】 B 【考點(diǎn)】本題考查的是力學(xué)問(wèn)題 【解析】對(duì) Q進(jìn)行受力分析如圖所示 當(dāng)沒(méi)有外加 F時(shí)，對(duì) Q列平衡方程： sinT f mg ??? ，加外力 F之后，對(duì) Q列平衡方程： 39。 （ f） 把兩條細(xì)繩系在橡皮條的另一端，通過(guò)細(xì)繩用兩個(gè)彈簧秤互成角度拉橡皮條，橡皮條伸長(zhǎng)，使結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置 O。假設(shè)在考官發(fā)出目標(biāo)停車(chē)的指令前，汽車(chē)是勻速運(yùn)動(dòng)的，當(dāng)學(xué)員乙經(jīng)過(guò) O點(diǎn)考官發(fā)出指令： “ 在 D 標(biāo)志桿目標(biāo)停車(chē) ” ，發(fā)出指令后，學(xué)員乙立即開(kāi)始計(jì)時(shí)，學(xué)員甲需要經(jīng)歷 cm O A C B D E △t= 的反應(yīng)時(shí)間才開(kāi)始剎車(chē)，開(kāi)始剎車(chē)后汽車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直到停止。 金屬塊與車(chē)間有摩擦，以中點(diǎn) C為界， AC段與 CB段摩擦因數(shù)不同 。 實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通電源再松開(kāi)小車(chē)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn) 。當(dāng) B 的質(zhì)量不變，只有密度發(fā)生變化的時(shí)候?qū)е掳霃桨l(fā)生變化，導(dǎo)致 A、 B之間的彈力的方向發(fā)生變化，在對(duì) B物體列出平衡方程，可以得出墻面對(duì)其的彈力發(fā)生變化。乙物體最的是勻速直線運(yùn)動(dòng)，是從參考點(diǎn)的一側(cè)運(yùn)動(dòng)到參考點(diǎn)的另一側(cè)，其位移為 6m。工件滑上 A端瞬時(shí)速度VA=5m／ s，達(dá)到 B端的瞬時(shí)速度設(shè)為 VB，則 A．若傳送帶不動(dòng)，則 VB=3m／ s B．若傳送帶逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，則 VB3m／ s C．若傳送帶以某一速度順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，則一定VB3m／ s D．若傳送帶以 2m／ s順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，則 VB=2m／ s 【答案】 A 【考點(diǎn)】本題考查