【正文】 做好施工現(xiàn)場(chǎng)各類機(jī)械設(shè)備和車輛分類劃區(qū)安放停置工作；鋼材等各種材料、構(gòu)件分區(qū)標(biāo)牌示位，整齊分類存放。 在交通干擾較大的地段設(shè)立醒目的交通標(biāo)志，如有必要，設(shè)專人指揮管理，嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。 六、確保工程質(zhì)量的措施 本合同段我單位將抽調(diào)具有高速公路路面施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)進(jìn)行施工，配備一流的施工設(shè)備，在質(zhì)量保證體系方案，我單位仍建立多年來(lái)行之有效的質(zhì)量安全管理體系，以確保該合同段工程質(zhì)量達(dá)到部?jī)?yōu)，力爭(zhēng)國(guó)優(yōu)的質(zhì)量目標(biāo)。 面清洗干凈。 ４、瀝青混合料的攤鋪 ⑴瀝青混合料使用進(jìn)口的 1臺(tái) ABG （最大鋪寬 12m） 熱拌瀝青混合料攤鋪機(jī)（攤鋪機(jī)配備移動(dòng)式平衡裝置），攤鋪前應(yīng)檢查其下層的質(zhì)量，當(dāng)質(zhì)量不符合要求時(shí)，不得鋪筑瀝青混合料面層。 ⑷間歇式拌和機(jī)宜配備 自動(dòng)記錄設(shè)備，在拌和過(guò)程中應(yīng)逐盤打印瀝青及各種礦料的用量、拌和溫度。 ３、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，鋪筑試驗(yàn)路段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。 ⑤未經(jīng)壓實(shí)遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)予鏟除，并廢 棄不重復(fù)利用。 ⑸接縫處理 ①每天的施工橫縫， 應(yīng)用 3m直尺檢查，平整度超過(guò) 3mm時(shí)應(yīng)將超過(guò)端頭切除，應(yīng)切成垂直面，將路面上及接縫面清洗干凈，并涂刷一薄層粘層油； ②每天施工終了前可在端頭 50～ 60cm范圍內(nèi)鋪撒適量砂子，容易挖除； ③接頭處 20～ 30cm內(nèi)可用新鋪熱瀝青混合料復(fù)蓋，使原鋪筑面有一定的溫度 (一般應(yīng) 60℃左右 )，便于新舊面的相互結(jié)合； ④開(kāi)始攤鋪時(shí)，應(yīng)先量取已鋪瀝青路面的厚度，乘以松鋪系數(shù)，求得新鋪路段接頭處的松鋪厚度，決定熨平板的高度 。 ①瀝青混合料采用一套設(shè)備半幅一次碾壓成型方法。中面層（ AC25Ⅰ）粗粒式瀝青砼及上面層 (AK16A)中粒式瀝青砼，采用滑移式 基準(zhǔn)梁調(diào)平法。 ④進(jìn)口瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，保證瀝青混合料的出廠溫度達(dá)到 140165℃和連續(xù)不間斷地拌制瀝青混合料。即目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段，通過(guò)配合比設(shè)計(jì)決定瀝青混合料的材料品種，礦料級(jí)配及瀝青用量。 d、填料（砂粉）：采用石灰石等堿性巖面磨制的新鮮石粉，并不含泥土、雜物和結(jié)塊的顆粒。 c、各規(guī)格碎石堆放砌筑橫截面寬度不小于 80cm的隔墻。進(jìn)場(chǎng)后將修通瀝青砼拌合場(chǎng)與地方道路的連接便道，便道寬 8m，鋪設(shè)碎石路面，保證雨季正常使用。投入英國(guó)派克 M3000 型瀝青拌合樓 1 臺(tái)（能力為 180t/h 至 240t/h）， 800KvA 變壓器 1 臺(tái)， 450GF 發(fā)電機(jī)組 2 套及配套機(jī)械設(shè)備。路線起自漯河市東張莊，與京珠高速公路連通，向東南沿漯周公路和漯阜地方鐵路之間地帶向東，終止于周口至商水公路東側(cè)，距周口市 3 公里。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和第 3 合同工程施工任務(wù)，擬設(shè)置一個(gè)大型瀝青拌合場(chǎng)，成立一個(gè)瀝青砼面層作業(yè)隊(duì)。加強(qiáng)與業(yè)主之間的合作與協(xié)調(diào)工作，充分理解業(yè)主對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量、投資的正確要求，在充分協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上做到讓業(yè) 主滿意；在業(yè)主、臨理工程師協(xié)調(diào)下，加強(qiáng)與地方政府及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門之間的合作，以期得到充分理解、支持和配合，使施工順利進(jìn)行。 路面上面層施工，本合同段有 4cm（ AK16A 型）中粒式瀝青砼 萬(wàn) m2（ 萬(wàn) m3） ,配英國(guó)派克 M3000 型間歇式瀝青砼拌和樓 1 臺(tái)，在 K40＋ 450 拌合站拌料，由兩個(gè)路面專業(yè)作業(yè)組配德國(guó) ABG423 攤鋪機(jī) 1 臺(tái)，備用 HOSE 攤鋪機(jī) 1 臺(tái)，進(jìn)行施工，實(shí)際有效施工期只需 21 天，考慮到雨季影響，計(jì)劃從 2020 年 8 月 1 日至 9 月 30 日， 60 天完成。 ⑷ 材料及主要技術(shù)指標(biāo) a、瀝青采用進(jìn)口瀝青，標(biāo)號(hào) AH— 70，其技術(shù)指標(biāo)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ032— 94）要求。 ③細(xì)集料 ，均應(yīng)潔凈，無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)。定期對(duì)計(jì)量裝置進(jìn)行校核，保證混和料中瀝青用量及集料的允許偏差符合《技術(shù)規(guī)范》的要求。 ⑤混和料到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)溫度不低于 120℃～ 150℃。 ，有專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析，拖痕及其他問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。 DD130雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓至無(wú)明顯輪跡為止。 ②加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，掌握天氣變化情況，合理安排施工。 《公路瀝青路面施工規(guī)范》（ JTJ03294）的規(guī)定； ，根據(jù)上述選定的配合比，在生產(chǎn)廠內(nèi)實(shí)際試制，實(shí)測(cè)試件復(fù)合各項(xiàng)指標(biāo)，必要時(shí)可略作調(diào)整，作為生產(chǎn)配合比。礦粉不得受潮。 ⑸攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車不得撞擊攤鋪機(jī)，并應(yīng)停在攤鋪機(jī)前 1030厘米處。 ②橫向接縫為冷接縫，采用平接縫的施工方法。 （ 6）充分利用有利施工季節(jié)，積極推行承包責(zé)任制，采用分段突擊、 23 分季大干，加班作業(yè)，充分發(fā)揮職工的內(nèi)部潛力，提高職工的生產(chǎn)積極性。 七、確保施工安全的措施 進(jìn)入該項(xiàng)目工地后，我們將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況結(jié)合我單位以往的成功經(jīng)驗(yàn)制訂完善的安全保衛(wèi)措施，并將措施傳達(dá)到每一個(gè)施工人員。 制定嚴(yán)格的文明施工管理制度、條例、書寫在標(biāo)牌上并掛在工區(qū)內(nèi)，時(shí)刻提醒職工認(rèn)真遵守。 加強(qiáng)與監(jiān)理工程師的合作，尊重支持監(jiān)理工程師的工作，為監(jiān)理工程師正確行使職責(zé)提供有效條件，共同做好質(zhì)量，進(jìn)度和投資控制。 做好防臺(tái)、防洪工作，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。 （ 3）確定創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，制定工程創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，落實(shí)各項(xiàng)創(chuàng)優(yōu)措施。 22 ，根據(jù)松鋪系數(shù)，算出松鋪厚度，每臺(tái)攤鋪機(jī)下墊以 45塊與松鋪厚度等厚的木塊將熨平板放置在上面，使橫坡與原路面一致。 ⑷攤鋪溫度 110130℃，不超過(guò) 165℃，攤鋪速度一般在 。做到拌和均勻色澤一致無(wú)結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。 ①確定攤鋪溫度，攤鋪速度。 ②按部頒標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定的項(xiàng)目及頻率，進(jìn)行成型路面的檢測(cè)，如壓實(shí)度、 16 平整度、厚度、標(biāo)高、彎沉值等，對(duì)路段進(jìn)行質(zhì)量評(píng)審。 ，勻速灑布，兩條帶應(yīng)重迭 10cm左右，對(duì)未灑到之處，應(yīng)用人工補(bǔ)灑，多余瀝青應(yīng)予清除。碾壓應(yīng)慢速、均勻進(jìn)行，一般符合下表規(guī)定 : 各種壓路機(jī)碾壓速度 (km/h) 壓路機(jī)類型 初 壓 復(fù) 壓 終 壓 適 宜 最 大 適 宜 最大 適 宜 最大 鋼輪壓路機(jī) ～ 2 3 ～ 3 ～ 5 輪胎壓路機(jī) ～ 5 4～ 6 8 振動(dòng)壓路機(jī) ～ 2 (靜 ) 4～ 5 (靜 ) 4 (振 ) 5 (振 ) 2～ 3 (靜 ) 5 (靜 ) ③初壓 ，起穩(wěn)定作用。 。 ⑥瀝青混和料的拌和時(shí)間，應(yīng)以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)和料為度。將試驗(yàn)資料報(bào)監(jiān)理工程師審查，經(jīng)批準(zhǔn)后，再進(jìn)行生產(chǎn)配合比的調(diào)試。馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果符合 JTJ03294中表 。 f、修筑場(chǎng)內(nèi)的排水系統(tǒng)。 5 通訊 經(jīng)理部安裝程控電話，并配備足夠的高頻對(duì)講機(jī)。在考察工地和投標(biāo)書編制的同時(shí)，對(duì)擬進(jìn)入工程的施工隊(duì)伍進(jìn)行了廣泛的動(dòng)員。 主要工程量有： AK─ 16A 型中粒式瀝青砼上面層 ， AC─ 25I型粗粒式瀝青砼中面層 km2， AC─ 30I粗粒式瀝青砼下面層 km2。 二、 施工組織及總體安排 （一） 施工組織機(jī)構(gòu) 為確保本合同工程保質(zhì)保量按期完成，創(chuàng)優(yōu)良工程，擬將本工程列為重點(diǎn)工程項(xiàng)目，組織優(yōu)秀精干的管理力量，熟練的操作技術(shù)工人，精良的施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工，選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和管理能力并具備一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)的領(lǐng)導(dǎo)干部擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理、總工，實(shí)行“項(xiàng)目法”管理。 第三、我單位已通過(guò) GB/T19002—— ISO9002 認(rèn)證，制訂了質(zhì)量體系文件化程序，對(duì)各項(xiàng)管理工作均按程序文件執(zhí)行。 4 月初至 5 月中旬進(jìn)行拌合樓的安裝調(diào)試，確保 5 月中旬進(jìn)行路面施工。儲(chǔ)料場(chǎng)也應(yīng)適當(dāng)鋪填碎石以保證場(chǎng)地的潔凈及運(yùn)料車的通行，不污染場(chǎng)內(nèi)集料。 ②粗集料 :碎石 、耐磨耗多棱角近似立方體，無(wú)雜質(zhì)，有良好的耐久性，具有良好的嵌擠能力的碎石。 ⑶鋪筑試驗(yàn)路段，做好技術(shù)總結(jié)。 ②車輛裝料應(yīng)由前至后分堆放料，每裝一斗料應(yīng)挪動(dòng)一下汽車的位置，以減少集料的離析。 的生產(chǎn)能力與攤鋪機(jī)攤鋪速度相適應(yīng)，應(yīng)保證攤鋪過(guò)程的勻速、緩慢、連續(xù)不間斷，中途不得隨意變速或停機(jī)。 ④復(fù)壓 。 ，水分蒸發(fā)后，才能鋪筑上一層瀝青路面。 表面層用填料質(zhì)量技術(shù)要求 表３ 指 標(biāo) 單 位