[建筑]拱墻襯砌混凝土交底(專業(yè)版)
【正文】 在攪攔機(jī)附近，操作人員必須把衣服袖口褲腳扎好，以免被機(jī)器卷入絞傷。中埋式止水帶環(huán)向安裝鋼筋卡見圖2，中埋式止水帶安裝示意見附3。隧道拱墻混凝土襯砌采用襯砌模板臺(tái)車施工，臺(tái)車為門架結(jié)構(gòu)，外模與門架用油缸連接，支撐用絲杠加固，臺(tái)車模板長度12m，每組臺(tái)車施工搭接長度為5~10cm。灌筑前，應(yīng)清除防水層表面灰粉并灑水潤濕，基礎(chǔ)頂面粉碴清除干凈，并用水沖洗，施工縫雜物清理干凈，環(huán)向中埋式止水帶安裝使用鋼筋卡子，止水帶居于混凝土厚度中間，止水帶埋入混凝土與外露部分應(yīng)對分，固定牢靠。四、安全文明施工砼拌攪站與澆灌地點(diǎn)，應(yīng)在工作前清理干凈，跳板搭設(shè)必須牢固，接頭地點(diǎn)用釘子或扒釘釘固，并要經(jīng)常清理通道上的障礙物。操作震搗器的人員，必須穿膠皮靴，帶絕緣手套，濕手不許接觸電氣開關(guān)?；炷翍?yīng)對稱、連續(xù)澆筑，分層搗固。二、施工工藝拱墻襯砌混凝土施工工藝：對洞身初期支護(hù)進(jìn)行斷面測量→基面處理（有欠挖必須處理、基面不平整處進(jìn)行補(bǔ)噴混凝土）→安裝環(huán)向排水板帶、縱向盲管→鋪設(shè)無紡布、防水板→防水層報(bào)檢{→鋼筋綁扎→鋼筋報(bào)檢（Ⅴ級(jí)圍巖）}→上組臺(tái)車施工縫處理、安
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