【正文】 ? 數(shù)量折扣、 ? 現(xiàn)金折扣、 ? 季節(jié)折扣 ? 回程或方向折扣； ? 回扣和津貼。 定價(jià)目標(biāo)方式和策略 ? 發(fā)包人招標(biāo)、承包人投標(biāo)的方式來選擇承包者確定最終價(jià)格的方式。 ? 定價(jià)過程中除了明確定價(jià)目標(biāo)、確定需求、估計(jì)成本、考慮競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格和產(chǎn)品等因素外，還應(yīng)考慮到：市場(chǎng)購買心理如消費(fèi)者的價(jià)格預(yù)期心理、消費(fèi)者的價(jià)值觀及消費(fèi)者對(duì)價(jià)格變動(dòng)的反應(yīng)心理等等。全部成本是指在一定水平下生產(chǎn)所用的固定成本和變動(dòng)成本的總和。 b、成本下降的原因不同。以產(chǎn)品單位成本為基本依據(jù)，再加上預(yù)期利潤(rùn)來確定價(jià)格的成本導(dǎo)向定價(jià)法 ，成本導(dǎo)向定價(jià)法又衍生出了 總成本加成定價(jià)法、 目標(biāo)收益定價(jià)法 、邊際成本定價(jià)法、盈虧平衡定價(jià)法等幾種具體的定價(jià)方法。 定價(jià)目標(biāo)方式和策略 ? 1. 理解價(jià)值定價(jià)法 所謂“理解價(jià)值”，也稱“感受價(jià)值”、“認(rèn)知價(jià)值”，是指消費(fèi)者對(duì)某種商品價(jià)值的主觀判斷。 假設(shè)競(jìng)爭(zhēng)者有一組價(jià)格反應(yīng)政策，至少有兩種方法了解它們。 定價(jià)目標(biāo)方式和策略 修訂價(jià)格 ? 7． 3． 1 新產(chǎn)品定價(jià) 新產(chǎn)品定價(jià)的難點(diǎn)在于無法確定消費(fèi)者對(duì)于新產(chǎn)品的理解價(jià)值。 定價(jià)目標(biāo)方式和策略 ? 在壟斷競(jìng)爭(zhēng)和完全競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)條件下，任何一家企業(yè)都無法憑借自己的實(shí)力而在市場(chǎng)上取得絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。 c、詢問購買者，調(diào)查他們對(duì)競(jìng)爭(zhēng)者產(chǎn)品的看法。 第七章：定價(jià)策略 民航運(yùn)價(jià)和定價(jià)策略在空運(yùn)市場(chǎng) 營(yíng)銷中的作用 航空運(yùn)價(jià)的構(gòu)成和影響因素 定價(jià)目標(biāo)方式和策略 市場(chǎng)營(yíng)銷中的作用 ? ? 一、民航運(yùn)價(jià)和定價(jià)策略 ? 二、航空運(yùn)價(jià)的種類和特點(diǎn) ? ㈠ 國(guó)內(nèi)航空 旅客運(yùn)價(jià) ? 普通艙票價(jià)（ Y） ? 公務(wù)艙票價(jià)（ C） ? 頭等艙票價(jià)（ F） ? 兒童票價(jià) ? 特種票價(jià) ? 包艙票價(jià) 市場(chǎng)營(yíng)銷中的作用 ? ? ㈠ 國(guó)內(nèi)航空 旅客運(yùn)價(jià) ?特種票價(jià) ? ⒈ 團(tuán) 體票價(jià) ? ⒉師生票價(jià) ? ⒊ 革命傷殘軍人票價(jià) 市場(chǎng)營(yíng)銷中的作用 ? ? 一、民航運(yùn)價(jià)和定價(jià)策略 ? 二、航空運(yùn)價(jià)的種類和特點(diǎn) ? ㈡ 國(guó) 際航空旅客運(yùn)價(jià) ? 協(xié)議運(yùn)價(jià) ? IATA運(yùn)價(jià) ? IATA運(yùn)價(jià)又可具體分為 ?⑴普通票價(jià) ?⑵特殊票價(jià) ? 市場(chǎng)營(yíng)