船舶柴油機(jī)活塞環(huán)故障分析與檢修(專業(yè)版)
【正文】 活塞環(huán)槽嚴(yán)重積碳 。它是活塞環(huán)工作時(shí)的 熱脹間隙 。 活塞環(huán)磨損情況比較（定性分析） 7 1）平面間隙測(cè)量 平面間隙俗稱 天地間隙 ，它是活塞環(huán) 緊貼環(huán)槽下端面 時(shí) 環(huán)與環(huán)槽上端面之間的間隙 。 可能原因是燃燒不良生成的炭粒或不完全燃燒產(chǎn)物、氣缸注油量太大。掃氣箱油泥沉積高達(dá) 20cm。 裝配值 極限值 搭口間隙 ≤ ﹤ 10 3）活塞環(huán)徑向厚度的測(cè)量 徑向厚度用 外徑千分尺 進(jìn)行測(cè)量。 4 ? 折斷 彈力喪失 ? 粘著 5 二、活塞環(huán)的過度磨損 定義： 1）正常磨損： 磨損率為 ~， 厚 度 均 勻 ， 壽命可達(dá)8000~10000h。 16 故障實(shí)例 ? 故障現(xiàn)象 某輪主機(jī)型號(hào) SULZER 6RTA62，已運(yùn)轉(zhuǎn)約 7千小時(shí)。 第四 時(shí)刻監(jiān)控運(yùn)行，到港全面檢修。第一道環(huán)磨損最嚴(yán)重。1 《 船
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