【正文】 ? 防治措施： ? 用適當粒徑的礦料進行罩面，提高路面粗糙度。 ? 改善路肩，使路肩平整、堅實，與路面邊緣銜接平順，并保持路肩應有的橫坡度，以利排水。碾壓密實度不能低于路中部位的密實度。 ? 輕微龜裂，可采用刷油法處理，或進行小面層噴油封面，防止?jié)B水擴大裂縫。 對半剛性基層碾壓后潮濕養(yǎng)護，隨氣候濕度不同，至少5~14天為宜。用來抵消壓路機自重產生的向下沖力。 ? Ⅱ 采用半剛性基層材料，做基層的瀝青路面，通車后半年以上時間出現(xiàn)的近似等間距的橫向反射裂縫， ? III、路面在縱、橫向接茬處產生不規(guī)則縱、橫裂縫；或冬季發(fā)生的凍脹縱、橫裂縫。 ? 料底清除不凈，瀝青混合料直接傾卸在底層上，粘接在底層上的料底清除不凈，或把當天的剩料胡亂攤在底層上，充當一部分攤鋪料，但它已經壓實，冷凝，大大縮小了壓實系數(shù)，當新料補充摟平后，形成局部高突，疙疙瘩瘩，不平整。對離析的混凝土要重新攪拌均勻。 ? 4）振搗后混凝土板厚度不夠，拌沙漿找平或用推搟法找平，從而形成一層砂漿層，造成路表面水灰比不均勻，出現(xiàn)網狀裂縫，在車輪反復作用下甚至出現(xiàn)脫皮、露骨、麻面等現(xiàn)象。 ? 3）在成活過程中，對板縫邊緣要用“ L”形抹子抹直、壓實。從觀感看，以切縫鋸片兩側邊不出現(xiàn)超過 5mm毛茬為宜。 ? 混凝土板塊裂縫 ? （ 1）現(xiàn)象：板塊裂縫主要有以下幾種現(xiàn)象： ? 1）發(fā)狀裂紋，只是淺表層細小裂紋。 20 平整度 標準差 (㎜ ) ≦ ≦ 2 最大間隙 (㎜ ) ≦ 3 ≦ 5 寬度 0 20 橫坡 177。水泥穩(wěn)定土中粒土和粗粒土做基層時，水泥劑量不宜超過 6%。 ? （ 3）預防措施： ? 1）混合料出廠時的含水量應控制在最佳含水量 1%和+%之間。 ? （ 3）預防措施： ? 1）主管混合料生產質量的部門，要加強對生產廠拌和質量的管理。同時在碾壓成活后，如不攤鋪面層結構，應不斷灑水養(yǎng)生，保持經常濕潤（因為灰土初期經常保持一定濕度，能加速結硬過程的形成）；灰土強度形成過程中，一系列相互作用都離不開水。 ? 4）要盡量縮短石灰的存放時間，一般生產后的石灰不遲于 3個月內使用?；蛘唠m然有計算但只是粗略的體積比。但是由于違反施工操作規(guī)程出現(xiàn)了下述許多通病， ? 攪拌不均勻 ? （ 1）現(xiàn)象：石灰和土摻和后攪拌遍數(shù)不夠，色澤呈花白現(xiàn)象。 ? 2）其他等級道路基層大于或等于 95%，底基層大于或等于 93%。應按標準做篩分試驗，合格后再使用。路面剛度是指路面結構抵抗變形的能力。 ? 路床土過濕或有“彈簧”現(xiàn)象不加處理。 ? 3）只顧工程進度，不顧工程質量。 ? （ 2）原因分析：未按設計縱坡和斷面開挖修整邊溝。 ? （ 3）預防措施： ? 1）重視路肩工序的質量控制，按設計橫坡進行碾壓修整，使密實度不低于輕型擊實的 90%，橫坡偏差不大于 177。 ? 3）路面完工后，所填補的路肩虧土，必須碾壓或夯實，密實度應達到輕型擊實的 90%以上。 ? 3）回填的溝槽如受凍，應清除凍層后回填。雨水或其他客水流入槽內，不經排凈即行回填土。 分力 重力 ? 挾帶大塊回填 ? （ 1）現(xiàn)象：在填土中帶有大磚塊、大石塊、大混凝土塊。 路基土方壓實度標準 表 序號 項目 壓實度 （ %） 檢查頻率 檢查 方法 重型 擊實 范圍 點數(shù) 1 路床以下深度（CM) 填 土 0~80 快速路和主干路 ≧ 95 1000（ m2） 每 層 一 組 （三點） 用 環(huán) 刀 法 檢 驗 次干路 ≧ 93 支路 ≧ 90 2 80~150 快速路和主干路 ≧ 93 次干路 ≧ 90 支路 ≧ 90 3 ＞ 150 快速路和主干路 ≧ 90 次干路 ≧ 90 支路 ≧ 87 ≧ 4 挖 方 0~30 快速路和主干路 ≧ 95 次干路 ≧ 93 支路 ≧ 90 ? 達到壓實度標準的措施 ? 采用重型擊實標準要達到 95%的措施： ? 使用 15t或 15t以上的三輪壓路機或凈重 12t的振動壓路機； ? 取樣控制壓實含水量在最佳含水量的 177。 ? 超厚回填 ? （ 1）現(xiàn)象：一種是路基填方，一種是溝槽回填土，不按規(guī)定的虛鋪厚度回填。 ? 3）或交底不明確，或控制不嚴格。 ? （ 2）原因分析： ? 1）不按分段、水平、分層技術要求回填，而是隨高就低，層厚不一的胡亂回填。由于路肩是道路的備用通行空間，因此不允許出現(xiàn)堆積物。前者用于一般路堤邊坡，后者用于坡長 8 m以上的高填方邊坡。因此保障路基排水的順暢是十分重要的。 ? 2）施工單位學習圖紙不細，對設計忽略的問題未提出補充意見。 %）、平整度（ 20 m m）的基礎上，填方路段路床向下 0~80cm范圍內，挖方路段路床向下 0~30cm范圍內要達到重型擊實標準 95%壓實度（采用輕型時要達到 98%）。 ? 4）路床土層內含有粘性較大的翻漿土（該種土保水性強滲透性差） ? （ 3）治理方法： ? 1）雨季施工土路床，要采取雨季施工措施，挖方地段，當日挖至路槽高程，應當日成 活，同時還要挖好排水溝；填方路段，應隨攤鋪隨碾壓，當日成活。 ? 一般項目 ? 表面應堅實、平整，無松散和粗、細料集中等現(xiàn)象。 ? 碎石（砂礫）碾壓不足 ? （ 1）現(xiàn)象： ? 1）碎石（砂礫）表面輪跡明顯、起皮、壓不成板狀。 20 平整度 （㎜） 基層 ≦ 10 底基層 ≦ 15 寬度（㎜） 不小于設計規(guī)定 +B 橫坡 177。土干時隨拌隨打水花。要取得準確的劑量，就應經過試驗，取得如下表中“石灰體積和質 量換算表”的數(shù)據(jù)。 ? 3）對少量未消解部位和慢化生石灰塊，要過 1cm篩孔的篩子。 ? 粉煤灰：必須檢測燒失量，需要時還應進行粉煤灰含水量，濕松密度，氧化硅 +氧化鋁含量試驗。 ? 5）混合料在拌合廠的堆放時間不應超過 4天。 ? 2）水源較困難，未采取積極措施，予以保證。 ? 水泥穩(wěn)定土在施工過程中也會產生一些質量通病，有關內容參照三石灰粉煤灰砂礫（碎石）基層。 ? （ 2）原因分析： ? 1）脹縫板歪斜，與上部填縫料不在一個垂直面內，通車后即發(fā)生裂縫，引起破壞。角隅處震搗不實也是一個原因。 ? 8）主要處理好真空吸水搭接處，半幅路施工澆注中防止混凝土震動開裂等特殊問題。 ? 2）在已完成的倉間澆筑時不照顧相鄰已完成板面的高度，造成與相鄰板的高差。鋪筑過程中遇雨應及時架好防雨罩棚。 二、瀝青混合料路面 ? （一）瀝青類路面的質量標準 ? 瀝青類路面是指瀝青混凝土面層，瀝青碎石面層，瀝青貫入式面層和瀝青表面處治面層。 ? II、面層的攤鋪應使用攤鋪機，并放準每隔兩側高程基準線，操作手控制好熨平板的預留高的穩(wěn)定性；小面積或無條件使用攤鋪機時，要嚴格按照操作規(guī)程規(guī)定的方法攤鋪，即采用扣鍬法，不準揚鍬，要鍬鍬重疊，扣鍬時要求用鍬頭略向后掛一下，以使厚度均勻一致。 ? 整平找補料層過?。换蛟谄碌郎蠑備仦r青混合料過厚；或對薄瀝青混合料層過量碾壓等產生的橫向微裂紋。 ? 瀝青混合料的松鋪系數(shù)宜通過試鋪碾壓確定。 ? 雨水支管多數(shù)處于路面底層或基層中，支管溝槽回填由于不易夯實，造成局部路面強度削弱發(fā)生沉陷和開裂，是路面最早出現(xiàn)的裂縫之一。 ? 逢有障礙物，碾子靠不了邊，也未用小型夯實工具（如墩錘、烙鐵、震動等）夯實。 ? 路面啃邊 ? 現(xiàn)象：多數(shù)發(fā)生在安砌立沿石的路邊緣，車輪經?？窟叺穆范卧谄窖厥岳?30 cm以內路面縱向掰裂下沉。 ? 路面與立沿石或其他構筑物接茬部位留有輪跡。 ? 檢查井圈缺乏足夠的水泥砂漿和水泥混凝土固結牢固，經車輛創(chuàng)壓后活動，致使井周路面結構碎裂。 ? 路面泛油、光面 ? 現(xiàn)象：路面的瀝青上泛至表面，形成局部油層，或由于行車作用，礦料磨光， 路面形成磨阻值小的光面。 ? 預防措施： ? 對填土路基，包括路面基層以外的路肩應做到分層超寬碾壓，最后削坡，以保證包括路肩在內的全幅路達到要求密實度。 ? 瀝青混合料油石比偏低，細料少，人工攤鋪摟平時粗料集中，表面不均勻，呈“睜眼”狀；或跟碾刷油滴灑路面，破壞瀝青粘聚礦料作用而掉渣、脫落。 ? 按照第二章第一節(jié)的要求治理好路基低級的質量通病，防止路基下沉所造成的裂縫?；蛴脟姛艉婵纠洳绾蠹从脽釣r青混合料接茬壓實。 ? 3）預防措施： ? Ⅰ 在瀝青混合料攤鋪碾壓中做好以下工作，防止產生橫向裂紋。 ? 3）治理方法： ? 路床和路面基層都應用五點五線法檢查控制縱、橫斷面高程。 15 中線偏位（㎜） ≦ 20 平整度（㎜） 標準差 快速路、主干路 ≦ 次干路、支路 ≦ 最大間隙 次干路、支路 ≦ 5 寬度（㎜） 不小與設計規(guī)定 橫坡 177。 ? （ 2）原因分析： ? 1）沒有使用行夯和滾杠刮、壓平整，或雖使用，但振搗工藝粗糙，局部未震實，找平厚產生不均勻沉降，或雖振實，但找平工作不細。 ? 板面起砂、脫皮、露骨或有孔洞。 ? 橫縫： ? 1）脹縫，主要是分縫板移動、傾斜、歪倒造成不直順。 ? d）真空吸水的搭接處，處理不合理，造成混凝土板含水量分布不均勻，中部已經達到塑性強度，邊部仍呈彈軟狀態(tài)，這樣搭接處也容易出現(xiàn)裂縫。 ? （ 3）預防措施： ? 1）脹縫板要放正，應在兩條脹縫間做一個澆筑段，將脹縫縫板外加模板，以控制縫板的正確位置；縫板的長度要貫通全縫長，嚴格控制使脹縫中的混凝土不能連接。 ? 一般規(guī)定 ? 4）水泥混凝土面層應板面平整、密實、邊角應整齊、無裂縫，并不應有石子外露和浮漿、脫皮、踏痕、積水等現(xiàn)象，蜂窩麻面面積不得大于總面積的 %。 ? 超厚碾壓：、 ? （ 1）現(xiàn)象：不按要求的壓實厚度碾壓，規(guī)程規(guī)定：每層最大壓實厚度為 20cm，而有的壓實厚度 25~35cm也一次攤鋪碾壓。 ? 2）如果在碾壓過程中看出有粗細料集中現(xiàn)象，也要將其挖出分別摻入粗、細料攪拌均勻，再攤鋪碾壓。 ? （三） 石灰粉煤灰砂礫（碎石）基層質量通病及防治 ? 石灰粉煤灰砂礫（碎石），是在一定級配的破碎砂礫或碎石中，按一定比例摻加少量石灰和粉煤灰，加入適當水量，拌和均勻的混合料（以下簡稱混合料），混合料的結硬原理是靠石灰的活性，去激發(fā)粉煤灰中不活潑化學成分的活性，在適當水分下起化學反應，生成具有一定水硬性的化合物，使石灰粉逐漸凝固，將砂礫固結成整體材料，但由于混合料的生產工藝不當和使用方法不當，在應用中產生諸多通病。過濕時，碾壓出現(xiàn)顫動、裂縫現(xiàn)象。 ? （ 2）原因分析： ? 1）購進的是劣質石灰或劣質生石灰粉。 ? （ 2）原因分析： ? 1）省略了路床工序，對土路床的密實度、縱橫斷高程、平整度、寬度指標沒進行控制。在灰土中每隔 5~10 m設一道收縮縫，寬 5~10 m，深為層厚的 ~1倍，內填砂或瀝青砂等；或用切縫機切縫。 ? （ 3）預防措施 ： ? 1）按規(guī)定壓實厚度 10~20 cm攤鋪壓實，超過規(guī)定厚度時，分兩層攤鋪、碾壓。 ? 碎石（砂礫）層級配質量差 ? （ 1）現(xiàn)象：礫石顆粒過多過大，即含有直徑大于 10cm的超大巨粒卵石或砂粒過多，大顆粒碎石含量超過配比要求。 ? 2）路床土層部位正處在被填墊過的含有有機物質的房渣土或垃圾土。 ? 土路床的干碾壓 ? （ 1）現(xiàn)象：在干燥季節(jié)，施工土路床過程中，水分蒸發(fā)較快，在路床壓實深度的土層干燥，補灑水或只表面灑水，路床壓實層達不到最佳密實度。 土路基允許偏差表 CJJ12022 表 序號 檢查項目（ mm） 允許偏差（ m m） 市政行標 1 中線高程 ﹢ 20 ﹣ 10 2 平整度 ≦ 15 3 寬度 不小于設計規(guī)定 +B 4 橫坡 177。 ? （ 3）要求排水溝、邊溝斷面不小于設計要求，縱坡不小于設計值。 ? 2）如受條件限制，邊坡小于 1： ，要護砌磚石護坡。松土填墊路肩，又不經壓實。 ? （ 2）原因分析： ? 1）技術交底不清，質量管理不嚴。超過壓實最佳含水量的過濕土，達不到要求的密實度對造成路基不均勻沉陷，使路面結構變形。不了解這樣碾輪會產生分力損失，在縱坡上使碾輪不能發(fā)揮最大的壓實功能。第一章道路工程質量通病及防治 ? 第一節(jié)道路路基土石方 ? 路基工程在道路工程施工中占據(jù)極其重要的位置，道路工程中所發(fā)現(xiàn)的質量通病，由道