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第10章-生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃(專業(yè)版)

2024-09-21 23:33上一頁面

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【正文】 在緩沖降低到黃區(qū)時(shí),就開始投料, 在降低到紅區(qū)時(shí),前面需要趕工。 ? 誰來頂班? ? 店長可以頂班。 ( 3)讓整個(gè)系統(tǒng)服從于瓶頸的需要。排隊(duì)比率最小的訂單優(yōu)先執(zhí)行。 ( 3)最大延遲最短。 管理工程學(xué)院 作業(yè)排序 作業(yè)排序的基本概念 作業(yè)排序問題的分類和表示 排序問題有不同的分類方法,最常用的是按機(jī)器、零件和目標(biāo)函數(shù)分類。 管理工程學(xué)院 表 1015 產(chǎn)品生產(chǎn)周期進(jìn)度表 項(xiàng)目 生產(chǎn)進(jìn)度 4月 5月 6月 7月 8月 上 中 下 上 中 下 上 中 下 上 中 下 上 中 下 設(shè)計(jì) 技術(shù)設(shè)計(jì) 工藝 裝備 圖紙?jiān)O(shè)計(jì) 制定工藝 工裝設(shè)計(jì) 工裝制造 材料準(zhǔn)備 試制 生產(chǎn) 試制 鑒定 管理工程學(xué)院 表 1016 訂貨生產(chǎn)說明書 訂貨編號 交貨期限 成套部件編號 工藝路線 投入期 出產(chǎn)期 503 3月 31日 110 鑄工車間 機(jī)加工車間 裝配車間 1月 20日 2月 25日 3月 15日 2月 15日 3月 10日 111 鑄工車間 機(jī)加工車間 裝配車間 1月 15日 2月 10日 3月 10日 2月 5日 3月 5日 再次,進(jìn)一步調(diào)整平衡后,編制綜合日歷進(jìn)度計(jì)劃,正式確定各車間的生產(chǎn)任務(wù)。 管理工程學(xué)院 ? 通常是以經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)方法,對企業(yè)過去生產(chǎn)過的所有產(chǎn)品按性能特征、型號規(guī)格、復(fù)雜程度等進(jìn)行分類的基礎(chǔ)上,按類進(jìn)行分析整理,找出其中的某些規(guī)律。包括外購?fù)鈪f(xié)件的供應(yīng)來源、供應(yīng)周期、供應(yīng)來源的生產(chǎn)能力以及備選的供應(yīng)來源等。 ? 式中: ? Zst2— 庫存保險(xiǎn)占用量; ? Din— 前車間的交庫延誤天數(shù),亦即恢復(fù)間隔期; ? nd— 后車間的平均日需要量。 管理工程學(xué)院 ? 在實(shí)際生產(chǎn)中,為了簡單起見,在計(jì)算順序移動方式的加工周期時(shí),考慮到工序之間的間斷時(shí)間,用以下簡單公式計(jì)算: ? 計(jì)算平行移動方式或平行順序移動方式的加工周期時(shí),用一個(gè)平行系數(shù) θ對 To進(jìn)行修正: ? Top= To θ , θ 依經(jīng)驗(yàn)取 ~。 esteop TKSFQtT ??管理工程學(xué)院 。 。 ? 。 ? 一般取一個(gè)班,二分之一個(gè)班或四分之一個(gè)班的時(shí)間為看管周期。 ? 方案 23 {⑤ ,⑦ } t23=6+1=7。 ? 所謂工序同期化是指通過技術(shù)組織措施調(diào)整流水線各工序的時(shí)間,使其與節(jié)拍相等或與節(jié)拍成整數(shù)倍關(guān)系。 (3)要便于管理,易為計(jì)劃(調(diào)度)人員所掌握。廠房生產(chǎn)面積、設(shè)備數(shù)量及其完好率、設(shè)備停修計(jì)劃,分工種工人的數(shù)量及技術(shù)等級,工(臺)時(shí)定額及壓縮系數(shù)。 (4)生產(chǎn)準(zhǔn)備方面。 。 ? 由于工序同期化程度不同,流水線連續(xù)程度不同,故有 連續(xù)流水線和間斷流水線。 ? 計(jì)算各方案的 Sk2值和 t2值 ? ? 因?yàn)?Sk21=Sk22=Sk23, t22t23t21,所以,第二工序的分支節(jié)點(diǎn),應(yīng)在方案 22的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行分支。 管理工程學(xué)院 (2)確定看管周期內(nèi)各工作地的產(chǎn)量及工作地(設(shè)備)負(fù)荷。 庫存周轉(zhuǎn)占用量,是由于前后車間或流水線之間生產(chǎn)率不同或工作制度 (班次或起止時(shí)間 )不同而形成的在制品占用量。 首先從生產(chǎn)的技術(shù)與經(jīng)濟(jì)兩方面考慮,確定一個(gè)初始批量,然后確定生產(chǎn)間隔期,最后,對初始批量進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,求得一個(gè)與生產(chǎn)間隔期相互配合的最佳數(shù)值作為標(biāo)準(zhǔn)批量。 工藝階段生產(chǎn)周期是指零件在某一工藝階段的加工周期。 ??????nio p i tnTTo1)1(式中: t?—— 零件在工序之間轉(zhuǎn)移的平均間斷時(shí)間; n —— 零件的工序數(shù)。 2st in dZ D n?管理工程學(xué)院 成批生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的編制 零部件生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃(詳細(xì)物料計(jì)劃)的編制 ? 成批生產(chǎn)條件下,編制零部件生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的方法主要有 MRP法和累計(jì)編號法。 管理工程學(xué)院 ? 第二步,推算零部件的工序進(jìn)度日程。 ? 常用的期量標(biāo)準(zhǔn)有:噸工時(shí)、產(chǎn)品工時(shí)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)周期圖表和產(chǎn)品負(fù)荷分布模式等。 最后,由各車間針對關(guān)鍵件編制生產(chǎn)周期和設(shè)備負(fù)荷計(jì)劃。 按照機(jī)器的種類和數(shù)量不同,可以分為單臺機(jī)器排序問題和多臺機(jī)器排序問題。 ( 4)平均延遲或平均誤期最短。 (9)LCFS(后到先服務(wù) ): 該規(guī)則經(jīng)常作為映省規(guī)則使用。 ( 4)能動的消除瓶頸。因?yàn)榈觊L正好有這項(xiàng)技能,而且小店店長也有條件騰出 。 超過綠區(qū),則停止投料。損失達(dá)到原料成本的5%左右 ? 改善: 只要緩沖滿了,就暫緩?fù)读? 。 管理工程學(xué)院 如何解決?第一次改善 ? 工人休息是必要的,不過若有人頂班的話, 。 ( 2)千方百計(jì)發(fā)揮瓶頸的潛在能力。 (8)QR(排隊(duì)比率 ): 排隊(duì)比率是用計(jì)劃中剩余的松弛時(shí)間除以計(jì)劃中剩余的排隊(duì)時(shí)間計(jì)算得出。 ( 2)平均流程時(shí)間最短。 ? 一般只對自制的關(guān)鍵件和主要件編制分工序的進(jìn)度計(jì)劃,其它按類下達(dá)的物料分解落實(shí)后,只能采取 臨時(shí)派工法 ,由管理者根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)的要求和設(shè)備的實(shí)際負(fù)荷情況,按日編制晝夜輪班或工作班計(jì)劃,并以任務(wù)箱和配工板的形式安排工作地每天的生產(chǎn)任務(wù)。 其次,根據(jù)合同規(guī)定的交貨期,為每一項(xiàng)訂貨編制生產(chǎn)周期進(jìn)度表。 ? 但是,單件小批生產(chǎn)方式具有生產(chǎn)靈活,對外部市場環(huán)境較好的適應(yīng)性等優(yōu)點(diǎn)。 表 1013工作中心生產(chǎn)能力 工 作 中 心 名 稱 班 次 設(shè) 備 數(shù) 量 生 產(chǎn) 效 率 工 時(shí) 利 用 率日 有 效 能 力( 臺 時(shí) / 日 )1 0 11 0 21 0 31 0 51 0 61 0 71 0 91 2 0轉(zhuǎn) 塔 車 床螺 絲 車 床臥 式 銑 床切 齒 機(jī)磨 齒 機(jī)外 圓 磨鉆 床熱 處 理121122142431150 . 8 00 . 9 50 . 8 00 . 8 00 . 8 00 . 8 50 . 7 00 . 9 00 . 8 50 . 9 00 . 7 50 . 8 00 . 8 00 . 7 52 3 . 02 5 . 82 3 . 01 4 . 41 0 . 21 0 . 92 1 . 0**日 有 效 能 力 = 8 班 次 設(shè) 備 數(shù) 效 率 工 時(shí) 利 用 率工 作 中 心 號( 3)外購?fù)鈪f(xié)件供應(yīng)資料。是由于前車間因意外原因造成交庫延誤時(shí),為保證后車間正常生產(chǎn)而設(shè)置的在制品占用量。 小而輕;大量大批;加工時(shí)間長,調(diào)整時(shí)間短;對象專業(yè)化。 零件工序周期是一批零件在某道工序上的制造時(shí)間,計(jì)算公式為: ? 式中: TOP—— 工序周期; ? Q—— 批量; ? t—— 單件工序時(shí)間; ? S—— 工序的工作地?cái)?shù); ? Fe—— 日有效工作時(shí)間; ? Kt—— 定額完成系數(shù); ? Tse—— 準(zhǔn)備結(jié)束時(shí)間。 管理工程學(xué)院 ? 確定批量和生產(chǎn)間隔期的方法主要有兩種。 保險(xiǎn)占用量即保險(xiǎn)在制品定額,是為了保證流水線上個(gè)別工作地或工序突然發(fā)生故障、出現(xiàn)廢品,不至于影響到整個(gè)流水線的正常生產(chǎn)而設(shè)置的在制品數(shù)量。 人為確定一個(gè)時(shí)間間隔,每道工序在該時(shí)間間隔內(nèi)生產(chǎn)相同數(shù)量的制品,這個(gè)“時(shí)間間隔”就是間斷流水線的看管期 ? 看管期長度的選擇,應(yīng)根據(jù)下列因素決定: ? 1)工人兼職的負(fù)荷; ? 2)工人看管設(shè)備的間距; ? 3)流水線上各道工序生產(chǎn)率協(xié)調(diào)程度; ? 4)零件的價(jià)值、工作地存放制品的面積。 ? 方案 22 {④ ,⑤ } t22=7+1=8。 ? 編制流水工作指示圖表的過程,也是流水線工序同期化的過程。 (2)各種“期”和“量”要互相配合,協(xié)調(diào)一致,能客觀反映合理組織生產(chǎn)的要求。 (3)生產(chǎn)能力方面。原材料、外購件、外協(xié)件、工裝器具等的供應(yīng)及庫存情況。 生產(chǎn)類型、生產(chǎn)組織方式不同,生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的編制方法也各不相同。 管理工程學(xué)院 工作時(shí)間 間斷時(shí)間 流水線特點(diǎn) 小時(shí) 一班共計(jì) 1 2 3 4 中間休息 5 6 7 8 間斷次數(shù) (次) 間斷時(shí)間( min) 工作時(shí)間( min) 裝配簡單產(chǎn)品 2 20 460 裝配復(fù)雜產(chǎn)品 3 30 450 機(jī)械加工 4 40 440 焊接 6 60 420 管理工程學(xué)院 ? 連續(xù)流水線的工序同期化程度高并不是自然形成的,需要經(jīng)過復(fù)雜的流水線平衡設(shè)計(jì)。 510 )610(46221 ??????? ????kS510 )810(46222 ??????? ????kS510 )810(46223 ??????? ????kS管理工程學(xué)院 ? 第三步 ,第三工序的編組方案 ? 方案 31 {③ ,⑧ } t31=5+3=8。 1)根據(jù)各道工序的單件加工時(shí)間 ti和流水線的生產(chǎn)節(jié)拍 r,確定各工序的設(shè)備 (工作地 )數(shù)。 ? 。 ? (1)最小批量法。在成批生產(chǎn)中,工藝階段生產(chǎn)周期與零件在工序間的移動方式有關(guān)。 管理工程學(xué)院 ? 。 ? 累計(jì)編號法也稱為提前期法,是指根據(jù)預(yù)先制定的提前期標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定各車間出產(chǎn)和投入應(yīng)達(dá)到的累計(jì)號數(shù)的方法。 ? 對于新投產(chǎn)的任務(wù),應(yīng)從交貨日期開始,反工序順序,由后向前推算。 。 管理工程學(xué)院 上 旬 中 旬 下 旬上 旬 中 旬 下 旬上 旬 中 旬 下 旬上 旬 中 旬 下 旬22121EDCBA產(chǎn)品名稱出 產(chǎn)數(shù) 量 /臺1 月 2 月 3 月 4 月 5 月F 3毛 坯 加 工 裝 配 保 險(xiǎn) 期表 1 0 1 7 綜 合 日 歷 進(jìn) 度 表管理工程學(xué)院 ? MRP相結(jié)合方法 。 按照零件到達(dá)車間的情況不同分為靜態(tài)排序問題和動態(tài)排序問題。 ( 5)平均在制品占用量最小。因?yàn)楹蟮降挠唵畏旁谙鹊降纳厦?,操作人員通常是先處理上面的訂單。 ( 5)回到第 1步,尋找下一個(gè)瓶頸。 這個(gè)問題就解決了。 由此再沒有材料報(bào)廢了,它帶來的利潤為: 3元(原料價(jià)) 345份 30天 5%= 1552元 。 管理工程學(xué)院 第三次改善解決另外的一個(gè)問題:損耗 ? 如果瓶頸前的工序在 備足了 緩沖以后是否還要繼續(xù)生產(chǎn)? ? 在這家店里,在制品往往因當(dāng)天無法消化而造成報(bào)廢。 這些時(shí)間是多 呢? 經(jīng)測算是 。 OPT提出 9條原則: ? ? ? “ 利用 ” ( Utilization) 和 “ 活化 ” ( Activation) 是不同的 ? ? ? ? , 甚至有些時(shí)候應(yīng)該不相等 ? ? , 提前期應(yīng)當(dāng)是計(jì)劃的結(jié)果 , 而非完全預(yù)定 管理工程學(xué)院 ? 約束理論 繩 子瓶 頸 : 小 胖 子 ; 鼓時(shí) 間 緩 沖部 裝總 裝普 通 工 序 瓶 頸 工 序 緩 沖 時(shí) 間 緩 沖圖 1016 DBR系統(tǒng)圖 管理工程學(xué)院 約束理論在處理問題時(shí)的 5個(gè)步驟: ( 1)找出系統(tǒng)最重要的約束 —— 瓶頸所在。關(guān)鍵比率最小的訂單優(yōu)先執(zhí)行。 管理工程學(xué)院 ( 1)總流程時(shí)間最短。 管理工程學(xué)院 ? 根據(jù)物料的工藝路線和所經(jīng)過的工作中心資料,分時(shí)段匯總一定時(shí)期內(nèi)各種訂單項(xiàng)目的物料在各工作中心的能力需求量,并與工作中心的能力進(jìn)行對比,對于超出工作中心能力的情況,安排加班計(jì)劃或外協(xié)計(jì)劃。 是一種傳統(tǒng)的方法,編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃一般包括以下三個(gè)步驟: 首先,根據(jù)接受顧客訂貨的情況,分別安排生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作。 ? 產(chǎn)品的生產(chǎn)過程間斷時(shí)間、工藝路線和生產(chǎn)周期均很長。 表 1012零件工藝路線 操 作 工 作 中 心 加 工 時(shí) 間 準(zhǔn) 備 時(shí) 間 轉(zhuǎn) 移 時(shí) 間 等 待 時(shí) 間 總 時(shí) 間 循 環(huán) 時(shí) 間零 件 D
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