【正文】  交通管理設(shè)施
各級(jí)農(nóng)村公路上應(yīng)設(shè)置必要的警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志及指路標(biāo)志等交通標(biāo)志。平面交叉應(yīng)選在視距良好的地點(diǎn)，農(nóng)村公路應(yīng)設(shè)置一段水平路段并加鋪與被交叉公路相同的路面。 隧道凈空。 橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率構(gòu) 造 物 名 稱(chēng)農(nóng) 村 公 路 等 級(jí)農(nóng)一級(jí)農(nóng)二級(jí)特大橋１／１００１／１００大、中橋１／５０１／５０小橋１／２５１／２５涵洞及小型排水構(gòu)造物不作規(guī)定不作規(guī)定農(nóng)村公路在交通容許有限度的中斷時(shí)，可修建漫水橋和過(guò)水路面。 路基排水各級(jí)農(nóng)村公路應(yīng)根據(jù)沿線的降水、地質(zhì)水文及當(dāng)?shù)厮?、集雨設(shè)施等具體情況，設(shè)置必要的地面排水、地下排水、路基邊坡排水等設(shè)施，并與沿線橋涵配合，形成良好的排水系統(tǒng)，以保證路基及其邊坡的穩(wěn)定。４ 路 基 路基設(shè)計(jì)的基本要求
各級(jí)農(nóng)村公路路基應(yīng)根據(jù)其使用要求和當(dāng)?shù)刈匀粭l件（包括地質(zhì)、水文和材料情況等）并結(jié)
合施工方案進(jìn)行設(shè)計(jì)，既應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，又要經(jīng)濟(jì)合理。表３．０．１０〓農(nóng)村各級(jí)公路超高加寬緩和段最小長(zhǎng)度農(nóng)村公路等級(jí)農(nóng)一級(jí)農(nóng)二級(jí)計(jì)算行車(chē)速度（ｋｍ／ｈ）30202015 回頭曲線。 視距各級(jí)農(nóng)村公路在平曲線和豎曲線上的停車(chē)和會(huì)車(chē)視距，不應(yīng)小于表３．０．５的規(guī)定。高填深挖路段，為保證路基的穩(wěn)定，或因防風(fēng)固沙需要種植多行林帶時(shí)，應(yīng)根據(jù)計(jì)算或?qū)嶋H情況確定用地范圍。鄉(xiāng)道是指主要為鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村經(jīng)濟(jì)、文化、行政服務(wù)的公路，以及不屬于縣道以上公路的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）之間及鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）與外部聯(lián)絡(luò)的公路。２００１年７月省交通廳制定的《甘肅省公路、水路交通結(jié)構(gòu)調(diào)整意見(jiàn)》中，具體措施部分也提出了為了配合我省農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃的編制和建設(shè)，盡快制定我省農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。所以，農(nóng)村公路建設(shè)必須重視環(huán)境保護(hù)，與當(dāng)?shù)胤鲐氶_(kāi)發(fā)，山、水、林、田綜合治理，小城鎮(zhèn)建設(shè)及資源利用等相結(jié)合，做出環(huán)境影響及保護(hù)說(shuō)明，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。 行車(chē)道寬度 農(nóng)村各級(jí)公路的行車(chē)道寬度。各級(jí)農(nóng)村公路的超高橫坡度不應(yīng)大于８％。〓合成坡度農(nóng)村公路等級(jí)農(nóng)一級(jí)農(nóng)二級(jí)計(jì)算行車(chē)速度（ｋｍ／ｈ）30202015合成坡度值（％）一級(jí)、二級(jí)農(nóng)村公路在積雪冰凍地區(qū)，合成坡度值不應(yīng)大于８．５％、１０％。公 路 等 級(jí)公 路 路 基 橫 斷 面 圖一級(jí)農(nóng)村公路單車(chē)道二級(jí)農(nóng)村公路單車(chē)道 （尺寸單位：ｍ） 路基高度農(nóng)村公路路基高度的設(shè)計(jì)，應(yīng)使路肩邊緣高出路基兩側(cè)地面積水高度，同時(shí)要考慮地下水、毛細(xì)水和冰凍的作用，不致影響路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。
農(nóng)村公路路面基層和底基層一般可采用水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定土、填隙碎石、天然砂礫石等或其它適宜的當(dāng)?shù)夭牧箱佒?。? 各級(jí)農(nóng)村公路車(chē)輛荷載農(nóng) 村 公 路 等 級(jí)農(nóng)一級(jí)農(nóng)二級(jí)計(jì)算荷載汽車(chē)—１０級(jí)汽車(chē)—１０級(jí)驗(yàn)算荷載履帶—５０履帶—５０注：①一條路線上的橋涵，一般應(yīng)采用同一計(jì)算荷載和驗(yàn)算荷載；②根據(jù)對(duì)交通構(gòu)成的實(shí)際調(diào)查及預(yù)測(cè)結(jié)果，可適當(dāng)提高農(nóng)村公路車(chē)輛荷載標(biāo)準(zhǔn)。８ 路 線 交 叉 農(nóng)村公路與公路平面交叉
農(nóng)村公路與公路平面交叉的形式，應(yīng)根據(jù)交通量大小及交叉口地形等情況選定。 農(nóng)村公路與鐵路交叉
農(nóng)村公路與鐵路平面交叉和立體交叉的有關(guān)規(guī)定和技術(shù)指標(biāo)按部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中相關(guān)部分條文的規(guī)定執(zhí)行。。交通量較大的農(nóng)村公路與國(guó)、省道一級(jí)公路相交叉時(shí)，宜采用立體交叉。 隧道防水和排水
隧道應(yīng)根據(jù)“以排為主防、截、堵相結(jié)合”的綜合治理原則，對(duì)地表水和地下水做妥善處理
，保證行車(chē)安全及隧道結(jié)構(gòu)和設(shè)備的正常使用。小橋和涵洞可僅設(shè)緣石或欄桿。各級(jí)農(nóng)村公路在通過(guò)重要村鎮(zhèn)或大型農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的路段可選用較高的路面等級(jí)。 路基橫斷面各級(jí)農(nóng)村公路路基橫斷面一般規(guī)定如圖４．０．３。 平均縱坡農(nóng)村公路越嶺路線的平均縱坡，相對(duì)于相對(duì)高差為２００～５００ｍ和相對(duì)高差大于５００ｍ，農(nóng)村一級(jí)、二級(jí)公路一般為５．５％和５．８％、５．８％和６％。 平曲線超高，應(yīng)在曲線上設(shè)置超高。路線應(yīng)盡量避免穿過(guò)地質(zhì)不良地區(qū)。各級(jí)農(nóng)村公路遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限：農(nóng)一級(jí)農(nóng)村公路一般為１０年；農(nóng)二級(jí)農(nóng)村公路一般為８～１０年?！洞缶V》附件二《農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃說(shuō)明及編制方法指南》中，關(guān)于農(nóng)村公路
的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題，在分析了現(xiàn)階段我國(guó)各地社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、自然地理?xiàng)l件和農(nóng)村公路發(fā)
展實(shí)際等條件后，認(rèn)為“還不大可能要求所有農(nóng)村公路最低按四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)”。農(nóng)一級(jí)農(nóng)村公路能適應(yīng)各種車(chē)輛折合成中型載重汽車(chē)的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為：５０～１００輛。 農(nóng)村公路建筑限界農(nóng)村公路建筑限界橫向?yàn)樾熊?chē)道寬度加兩側(cè)向?qū)挾龋磧蓚?cè)路肩寬度），頂面為公路凈高（考慮發(fā)展，并留有余地，