【正文】 預(yù)先成立的應(yīng)急小組的人員分工，各負(fù)其責(zé)，有程序的處理事故事件，最大限度的減少人員和財(cái)產(chǎn)的損失。施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安全應(yīng)急救援小組負(fù)責(zé)人姓名工作職責(zé)備注施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：劉耀光主持施工現(xiàn)場(chǎng)全面工作施工隊(duì)長(zhǎng)：沈志強(qiáng)負(fù)責(zé)組織應(yīng)急救援協(xié)調(diào)指揮工作安監(jiān)員： 王仁迪負(fù)責(zé)應(yīng)急救援實(shí)施工作安全員：丁興林協(xié)助安監(jiān)員負(fù)責(zé)應(yīng)急實(shí)施工作生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援組織成員經(jīng)培訓(xùn)，掌握并且具備現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)的基本技能，施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安全應(yīng)急救援小組必須配備相應(yīng)的急救器材和設(shè)備。大夾角兜掛重物時(shí)，夾角大、受拉力大時(shí)，千斤繩易斷裂、斷絲、斷股1. 千斤繩的夾角一般大于90度，最大不得超過120度。吊車系統(tǒng)起吊帶棱角的物體時(shí)，因千斤繩的滑移而致使千斤繩斷絲、斷裂嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入。無法滿足要求時(shí)，必須采取可靠的安全技術(shù)措施。1危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控措施：作業(yè)活動(dòng)危 險(xiǎn)點(diǎn)預(yù) 控措 施機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸違章駕駛持證駕駛，工作期間嚴(yán)禁飲酒，酒后不得駕駛、遵守有關(guān)規(guī)定不了解路況運(yùn)輸前詳細(xì)調(diào)查道路，需要整修的路橋及時(shí)修筑和加固；對(duì)經(jīng)過的險(xiǎn)橋、溝坡、險(xiǎn)道、坑洼路等，及時(shí)向駕駛員詳細(xì)交底?！?0176。節(jié)點(diǎn)間主材彎曲標(biāo)準(zhǔn)：鐵塔組立后，各相鄰節(jié)點(diǎn)間主材彎曲不得超過1/800。2）施工的前幾天需為晴天，這樣道路及起重平臺(tái)在運(yùn)輸和起重時(shí)承重較好。兼職安全員：負(fù)責(zé)組織施工隊(duì)安全學(xué)習(xí)、監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)的安全文明施工，檢查施工措施的落實(shí)，做好安全活動(dòng)記錄，整理有關(guān)安全資料并妥善保管，做好消防、保衛(wèi)、環(huán)境保護(hù)等工作。一、工程概況： 本工程為高陽變紅光變110kV線路單改雙工程，新建桿塔21基，其中直線塔13基，轉(zhuǎn)角塔8基，新建雙回架空線路2。三、鋼管塔起重措施施工準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)平面布置質(zhì)量檢驗(yàn)吊車就位地面組裝鋼管桿吊裝鋼管桿檢修螺栓緊固吊車吊裝鋼管桿作業(yè)（工序）流程圖 施工方案：鋼管鐵塔采用雙吊車分段起吊組裝和整體吊裝組立。7）最上面的兩節(jié)鋼管塔在起重組裝前將橫擔(dān)組裝好，各節(jié)的爬梯在輔吊時(shí)一并組裝。五、質(zhì)量要求：起重鋼繩與塔連接點(diǎn)應(yīng)加墊保護(hù)。鋼管塔法蘭盤上的螺栓采用管鉗或特殊工具進(jìn)行緊固。起重機(jī)械裝卸吊件滑落繩索斷裂起吊物和起重臂下方不得有人，吊件嚴(yán)禁從人身上或駕駛室上空通過起重臂上及吊件上嚴(yán)禁有人或有浮置物、起吊速度均勻、平穩(wěn)，不得突起突落，吊掛鋼絲繩夾角不得大于120176。工器具選用不當(dāng)根據(jù)強(qiáng)度、安全系數(shù)及受力情況，正確選用，繩套插接長(zhǎng)度符合規(guī)定。誤操作機(jī)械設(shè)備應(yīng)嚴(yán)格按施工機(jī)械性能、規(guī)程、出廠說明書的規(guī)定使用。單繩鎖吊圓柱形重物時(shí)，千斤繩易脫出1. 選擇合適的鋼絲繩，不宜選擇過大的千斤繩和卡環(huán)。（2） 進(jìn)行教育培訓(xùn)，使小組成員掌握應(yīng)急救援的基本常識(shí)，同時(shí)具備安全生產(chǎn)管理相應(yīng)的素質(zhì)水平，小組成員定期對(duì)職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，提高員工安全生產(chǎn)技能和安全生產(chǎn)素質(zhì)。（5）向所有人員進(jìn)行事故教育。（1） 急物資的準(zhǔn)備、維護(hù)、保養(yǎng)（2） 急物資的準(zhǔn)備：簡(jiǎn)單擔(dān)架、跌打損傷藥品、包扎紗布。六、應(yīng)急預(yù)案：1． 如發(fā)現(xiàn)起吊有滑動(dòng)，松動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)立即停止起吊；待現(xiàn)場(chǎng)施工人員全部遠(yuǎn)離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)后，吊車在將起吊物體緩慢降低至地面查明因原后從新進(jìn)行綁扎起吊繩。超載1. 提升機(jī)周圍懸掛“限載質(zhì)量”安全警告標(biāo)志。指揮人員需持證上崗，嚴(yán)格按規(guī)程辦事，指揮信號(hào)明確、清晰。臨時(shí)拉線不合格調(diào)整主材時(shí)，不得用松開拉線的方法調(diào)整。吊件吊離地面10cm時(shí)應(yīng)暫停，檢查制動(dòng)裝置，確認(rèn)完好后方可繼續(xù)起吊?！。?）、金具鍍鋅層若有局部碰損、剝落應(yīng)除銹補(bǔ)刷防銹漆。（5） 桿塔連接螺栓在組立結(jié)束時(shí)，必須全部緊固一次，緊固率達(dá)到95%以上，架線后還應(yīng)復(fù)緊一次，緊固率達(dá)到98%以上。3）鋼管塔采用分段起吊，起吊鋼繩的吊點(diǎn)位于鋼管塔法蘭盤兩側(cè)對(duì)稱起吊。二、施工組織機(jī)構(gòu)：(見下頁)項(xiàng)目經(jīng)理 宋華林車輛管理員蔡秀文技術(shù)負(fù)責(zé)人劉可質(zhì)檢員陳智專職安監(jiān)員丁興林施工隊(duì)長(zhǎng)劉耀光施工隊(duì)質(zhì)