【正文】 ,滿足要求。（4）彎起鋼筋設(shè)計(jì)不需要彎起鋼筋承擔(dān)剪力的那一點(diǎn)距梁中心距離為：故不必再彎起第六排鋼筋。本設(shè)計(jì)按《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ D62——2004及《公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D60——2004設(shè)計(jì)計(jì)算。安全：不通航河道，不考慮流冰。③溫變力據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書統(tǒng)計(jì)資料：七月份多年平均高溫，1月多年平均低溫。作用于樁的外力 樁長計(jì)算 樁的內(nèi)力計(jì)算樁身彎矩樁身水平壓應(yīng)力樁身剪力確定最大彎矩位置由圖 47和圖 49可知最大彎矩位置，但不精確，故確定最大彎矩位置如下：根據(jù)樁身最大彎矩截面處其剪力為0 ，即，樁計(jì)算長度的確定驗(yàn)算最大彎矩距最大沖刷線深處的截面強(qiáng)度，該處的內(nèi)力值為：，符合規(guī)定。計(jì)入制動力時，若滿足，說明在制動力作用下支座不會滑動。2 裝配式鋼筋混凝土簡支T型梁橋計(jì)算 設(shè)計(jì)資料 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：橋面凈空：凈9+2；標(biāo)準(zhǔn)跨徑：16米；設(shè)計(jì)荷載：公路Ⅰ級。2009屆本科生優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)論文石家莊市冶河大橋設(shè)計(jì)The Design of Big bridge In the city of Shijiazhuang 摘要：設(shè)計(jì)的計(jì)算書分為四章。2）預(yù)制的裝配式梁橋與整體式梁橋相比，具有下述優(yōu)點(diǎn)：①梁橋構(gòu)件的型式和尺寸趨于標(biāo)準(zhǔn)化，有利于大規(guī)模工業(yè)化制造；②在工廠或預(yù)制廠內(nèi)集中管理進(jìn)行工業(yè)化預(yù)制生產(chǎn)。 抗滑穩(wěn)定性的較核僅有結(jié)構(gòu)自重作用時，若滿足，說明在自重作用下支座不會滑動。，符合規(guī)定，樁承載力滿足要求。溫升幅度：溫降幅度：偏安全取計(jì)算，④連桿中的縱向軸力（單位：kN）表 14）連桿應(yīng)力一孔中連桿用10根直徑20的R235鋼筋，則連接鋼筋的應(yīng)力為：（3）連接桿（筋）錨固長度的計(jì)算連接筋埋入主梁內(nèi)的錨固長度為式中：——連接筋所承受的最大拉力； ——連接筋周長， ——鋼筋與混凝土黏著強(qiáng)度，取，即。橋下水流與橋梁垂直。第四章為鉆孔灌注樁的計(jì)算，分別采用基本組合和偶然組合進(jìn)行計(jì)算。在支承截面處自支座中心至一倍梁高的范圍內(nèi)取。樁嵌入基巖部分的橫截面的周長： ；樁底截面面積：故設(shè)計(jì)的樁滿足要求。同理，可計(jì)算其它樁均滿足要求。（5）全梁承載力校核（6）斜截面抗剪承載能力驗(yàn)算按《公路規(guī)》，斜截面抗剪強(qiáng)度驗(yàn)算位置為：1)距支座中心h/2處截面；2)受拉區(qū)彎起鋼筋彎起點(diǎn)處截面；3)箍筋數(shù)量或間距改變處的截面；4)構(gòu)件腹板寬度變化處的截面；據(jù)此，斜截面抗剪強(qiáng)度的驗(yàn)算截面如圖中8個截面。計(jì)算方法采用以概率理論為基礎(chǔ)的極限