【正文】 帽石、欄桿施工加筋土擋土墻墻頂設C15砼帽石及鋼筋混凝土立柱欄桿，帽石為矩形斷面：，分段長度與墻面板一致，即每段15m。 加筋土擋土墻面板施工施工時，加筋包裹體墻面在設計邊坡率基礎上再預留2％的后仰坡，確保面板在工程完工后具有1：，嚴禁面板前傾。填料中不得含有粒徑大于l0cm的尖棱狀碎石。拉筋采用經編土工格柵(80)，回折反壓總寬度不小于2m。在碎石基礎上安裝模型，報請監(jiān)理工程師檢查，合格后澆筑C15混凝土，充分振搗密實。(7)聚乙烯土工加筋帶、聚丙烯土工加筋帶在面板拉環(huán)或預留孔中穿過時，不得繞死結，以免因超過筋帶的抗彎折強度而影響筋帶使用壽命。隨著含水率和細粒含量的增加，筋帶與土之間的摩擦力逐漸降低。)Xi(m)φi(176。2)= kPa基底面B點處水平土壓應力：Pb=++tan245176。 設計計算內容本例加筋土擋土墻墻高不大于12m，內部穩(wěn)定性可采用應力分析法計算。)tanα0]μ+Ep39。)。(8)加筋體頂面以上，填土重力換算均布土層厚度hi所引起的墻面板上的水平土壓應力σbi (kPa)，可按下式計算：σbi=Kiγ1h1 (326)式中：h1——墻頂填料重度換算等代均布土層厚度(m)；γ1——墻頂填土的重度(kN/m179。時，應取h1=H39。表33 垂直于基礎底面的合力的偏心距限制作用(或荷載)組合地基條件合力偏心距作用(或荷載)組合Ⅰ非巖石地基e0≤B8作用(或荷載)組合Ⅱ、Ⅲ施工荷載非巖石地基e0≤B6作用(或荷載)組合Ⅱ、Ⅲ施工荷載較差的巖石地基e0≤B5作用(或荷載)組合Ⅱ、Ⅲ施工荷載堅密的巖石地基e0≤B4注：巖石地基上的擋土墻，在荷載組合Ⅰ作用下，當滿足地基承載力特征值與穩(wěn)定性要求時，合力的偏心不受限制。；對于片石、塊石、粗料石砌體基礎，當用M5以上砂漿砌筑時，剛性角不應大于35176。 沉降縫沉降縫是指在工程結構中，為避免因地基沉降不均導致結構沉降裂縫而設置的永久性的變形縫。填料為砂性土，容重為19kN/m3，內摩擦角為30176。同時加筋擋土墻的使用也存在很多的問題，受到一定條件的限制：擋墻背后需要充足的空間，以獲得足夠的墻寬來保證內部和外部穩(wěn)定性；對于鋼材加筋的銹蝕、用作暴露面層的土工合成材料在紫外線照射下的變質，以及填土中聚酯類加筋材料的老化等問題，需要制定合適的設計標準；前加筋土系統(tǒng)的設計和施工經驗仍不成熟，故規(guī)范尚需進一步完善。加筋土是柔性結構物，能夠適應地基輕微的變形，填土引起的地基變形對加筋土擋土墻的穩(wěn)定性影響比對其他結構物小，地基的處理也較簡便；它是一種很好的抗震結構物；節(jié)約占地，造型美觀；造價比較低，具有良好的經濟效益。當墻高較高時，比懸臂式擋土墻更為經濟。該擋土墻采用鏈接的鋼筋混凝土筋條。隨著我國高等級公路建設的飛速發(fā)展，特別是高等級公路建設向中西部地區(qū)的推進，路基擋土墻越來越顯得重要，應用越來越多，而且其結構形式日新月異，設計理論也在不斷發(fā)展。美國1972年修 建加州39號公路時開始使用，聯邦公路局專門有班子從事有關研究和應用工作，其推廣應用和研究開發(fā)也相當快。墻體內設置鋼筋以承受拉應力，故墻身截面較小。加筋土擋土墻是在土中加入拉筋，利用拉筋與土之間的摩擦作用，改善土體的變形條件和提高土體的工程特性，從而達到穩(wěn)定土體的目的。一般應用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。擋土墻所處位置及縱斷面圖由圖紙給定。加筋土體最上部2層拉筋的回折長度應適當加強。明挖基礎宜設置在地質情況較好的地基上，當地基為松軟土層時，可采用換填、砂樁、攪拌樁等方法處理地基。(2)擋土墻明挖基礎底面的壓應力可按下列公式計算：σmax=NkA1+6e0B (31)σmin=NkA16e0B (32)e0=MKNK (33)使用條件為：e0≤B6式中：σmax——采用作用(或荷載)效應標準組合的基底邊緣最大壓應力值(kPa)；σmin——采用作用(或荷載)效應標準組合的基底邊緣最小壓應力值(kPa)；NK——采用作用(或荷載)效應標準組合時，作用于基底上的垂直力(kN/m)；A——基礎地面每延米的面積，即基礎寬度B1(m178。作用在墻背的水平土壓力：σhi=σh1i+σh2i (311)式中：σhi——墻背的水平土壓力σh1i——填料產生的水平土壓應力(kPa)；σh2i——荷載產生的水平土壓應力(kPa)；拉筋水平拉力計算是通過下式計算Ti=KσhiSxSy (312)式中：Ti——第i層拉筋計算拉力(kN)；K——拉筋拉力峰值附加系數，～，；Sx,Sy——拉筋之間水平及垂直間距(m)。φ2) (323)式中：Ki——加筋體內，深度Zi處土壓力系數；Kj39?！盍吓c筋帶間的似摩擦系數，由實驗確定；bi——結點上的筋帶總寬度(m)；Lai——筋帶在穩(wěn)定區(qū)內的有效錨固長度(m)。作用(或荷載)組合Ⅰ~Ⅲ時，加筋土擋土墻的整體滑動穩(wěn)定系數均應符合下式規(guī)定：Ks 外部穩(wěn)定性驗算(1)擋土墻的滑動穩(wěn)定方程與抗滑動穩(wěn)定系數可按下列公式計算：①滑動穩(wěn)定方程：[+γQ1Ey+Extanα0)γQ2Eptanα0μ++γQ1Eytanα0γQ1Ex+Ep0 (340)式中：G——墻身重力、基礎重力、基礎上填土的重力及作用于墻頂的其他豎向荷載的標準值(kN)，浸水擋土墻的浸水部分應計入浮力；Ey——墻后主動土壓力標準值的豎向分量(kN)；Ex——墻后主動土壓力標準值的水平分量(kN)；Ep——墻前被動土壓力標準值的水平分量(kN)，當為浸水擋土墻時，Ep0；α0——基底傾斜角(176。m)；Nd——在某一類作用(或荷載)組合下，作用于計算截面上的軸向力合力的設計值(kN)。圖34 地基應力計算地基應力驗算時，地基上的作用效應采用正常使用極限狀態(tài)下的標準組合，地基承載力采用特征值[σ]。對于本設計，任取一點作為假定最危險滑動面的圓心如圖35。此外，為防止側向變形而引起的應力集中，可適當加強墻面板的強度和剛度。塑料土工格柵也是應用于加筋土擋土墻的土工合成材料之一，我國已制定了國家技術標準(GBT17689)。根據設計圖紙開挖基坑，排除地下水，做好防水工作。土工格柵應與外界隔離儲存，避免風吹、日曬、雨淋等自然侵襲，并在規(guī)定的期限內使用完畢。擋土墻的排水系統(tǒng)應綜合考慮，合理選用排水設施的類型和位置，還應注意各類排水設施的相互銜接，使之構成統(tǒng)一、完整的排水系統(tǒng)。小型壓實機械一般指5t以下的壓實機，如蛙式達夯機、內燃打夯機、手扶式振動壓路機、振動平板夯等。③對填料進行碾壓時，為避免壅土將筋帶推起，所以第一遍碾壓速度宜慢。拉筋與滲水土之間的摩擦力是擋墻受力平衡的關鍵，在施工時要加強對滲水土的碾壓，保證壓實度符合規(guī)范要求，從而保證拉筋與滲水土間的摩擦力符合設計要求。面板與筋帶的金屬聯結構件的防銹處理方法中，除鍍鋅法、涂塑法需在專業(yè)工廠進行外，其余均為現場處理，拉環(huán)宜采用三油二布、橡膠包裹等措施，使與筋帶聯結處隔離。施工前通過壓實試驗取得工藝參數(分層厚度、碾壓遍數等)及組織參數(人員數、壓路機噸位等)，用于指導施工。填土前設法張緊，使之產生一定的伸長量，然后用長56cm“u”形騎馬釘固定。本條對有滲水基坑的開挖作了增大面積的規(guī)定，無滲水基坑開挖的尺寸，可以省去因設置排水系統(tǒng)所需的面積，對土質密實，不需設置基礎模板的基坑，可按基底平面尺寸開挖。(2)測量放樣的主要內容，一是在施工準備階段，對設計單位提交的重要測量數據及標志進行復核或加固；二是在施工階段中，對擋土墻的墻身進行放樣，核實墻長、位置是否正確，如發(fā)現錯誤，及時糾正。經壓實后的粉煤灰工程性質良好，變形適應性和強度穩(wěn)定性較高，與筋帶摩阻效果好，施工簡便易于操作，特別對軟土地基上的高填土支擋工程，有著獨特的優(yōu)越性。Xi(kPa)Wicosαitanφi(kN)Wisinαi(kN)130623063306430555305563055730558305593055103055113055123055133055143055整體滑動穩(wěn)定系數按公式(343)計算：Ks=(Ci39。=550=550kPa 因為fa39。=，故取h1=H39。表35 基底與基底土間的摩擦系數地基土的分類 μ地基土的分類μ軟塑黏土碎石類土硬塑黏土軟質巖石~砂類土、黏砂土、半干硬的黏土~硬質巖石~砂類土(2)采用傾斜基底的擋土墻，還需驗算沿墻踵處地基土水平面滑動的穩(wěn)定性，其滑動穩(wěn)定方程與抗滑動穩(wěn)定系數可按下列公式計算：①滑動穩(wěn)定方程：+γQ1Eyμn+0 (342)式中：B1——擋土墻基底水平投影寬度(m)；μn——地基土的內摩擦系數，μn=tanφ；φ——地基土的內摩擦角；c——地基土的粘聚力(kN/m)；G——作用于基底水平滑動面上的墻身重力、基礎重力、基礎上填土的重力、作用于墻頂的其他豎向荷載及傾斜基底與滑動面間的土楔的重力(kN)的標準值，浸水擋土墻的浸水部分應計入浮力。(15)全墻抗拔穩(wěn)定性驗算宜按以下規(guī)定執(zhí)行：①當墻高小于或等于12m時，應符合下式的規(guī)定：Kb=TpiTi≥2 (334)式中：Kb——全強抗拔穩(wěn)定系數；Tpi——各層拉筋所產生的摩擦力總和；Ti——各層拉筋承擔的水平拉力總和。(10)車輛(或人群)附加荷載作用下，墻面板上的附加水平土壓應力σai (kPa)，可按下式計算：σai=Kiσfi (328)附加荷載作用下，加筋體深度Zi處的附加豎直壓應力σfi (kPa)，可按下式計算。(4)加筋體活動區(qū)與穩(wěn)定區(qū)的分界面可采用簡化破裂面。)；γ2——基底以上土的重度(kN/m179。(2)基礎的埋置深度應符合下列規(guī)定：。 沉降縫的設置部位： (1)建筑平面的轉折部位； (2)高度差異或荷載差異處； (3)長高比過大的砌體承重結構或鋼筋砼框架的適當部位； (4)地基土的壓縮性有顯著差異處； (5)建筑結構或基礎類型不同處； (6)分期建造房屋的交界處。粘聚力c=55kpa，地基容許承載力[σ]=600kpa，基底摩擦系數μ=?！?，— MPa。對加筋土擋墻的分析與比較認為，加筋土擋墻可以節(jié)約20~50%工程造價。設計時，為了維持錨定板擋土墻結構的內力平衡，必須保證錨定板結構周圍的整體穩(wěn)定和土的摩阻力大于由土自重和荷載產生的土壓力。現在，加筋土已用來加固建筑地基，形成公路、鐵路路堤，構筑加筋土擋土墻等等，但罕用之于橋臺。為適應不同地區(qū)的條件和發(fā)展新技術的需要，各種形式的擋土墻也應運而生：懸臂式、扶壁式、板樁式、加筋土式擋土墻等。據1977年的統(tǒng)計，世界上就修建了1500余座加筋土結構，并投入使用，其中有700余座加筋土橋臺。 擋土墻分類與加筋土擋土墻概述 重力式擋土墻重力式擋土墻一般由塊石或混凝土材料砌筑。施工簡便、外形美觀、占地面積小、而且對地基的適應性強。模型實驗與已發(fā)生的地震業(yè)已證明加筋土結構是抗震性能優(yōu)良的結構。下伏基巖為砂巖夾頁巖，泥巖，灰?guī)r和花崗斑巖。筋材之間的連接或筋材與墻面板連接時，連接強度不得低于設計強度，金屬連接件及金屬拉筋應做防銹處理，受力鋼構件應預留2mm的防銹蝕厚度，所有連接部分應采用瀝青砂漿封閉。黏聚力c =55kPa，地基承載力特征值fa=600kPa；(9)墻體采用矩形斷面，；(10)墻頂填料與加筋土填料相同。 擋土墻基礎計算(1)擋土墻地基承載力計算時，傳至基礎底面上的作用(或荷載)效應，宜按正常使用極限狀態(tài)下作用(或荷載)效應標準組合，相應的抗力采用地基承載力特征值。 水平土壓力計算 圖31 主動土壓力計算圖式由于墻后填土產生的水平土壓力： σhli=Kiγhi當hi 6m時，