【正文】 施工現(xiàn)場設 6m 寬硬化道路，并設置專職清掃隊伍，經(jīng)常灑水 ,隨時清掃路面上渣土、雨水及各類垃圾，防止風天揚塵。 汽車坡道要嚴格按照設計留設，并采取防滑措施，如墊房渣土或級配石不等。 （ 2）施工隊伍入場前，由經(jīng)理部組織進行入場教育，簽定安全文明施工施工協(xié)議。 建立由項目經(jīng)理領 導，現(xiàn)場經(jīng)理、總工程師中間控制，專業(yè)責任工程師檢查的三級管理系統(tǒng)，形成項目經(jīng)理到各施工方、專業(yè)配屬隊伍的質(zhì)量管理網(wǎng)絡。 事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、人員傷亡情況。 應急救援領導小組共設應急救援辦公室、安全保衛(wèi)組、事故救援組、醫(yī)療救援組、后勤保障組、專家技術(shù)組、善后處理組、事故調(diào)查處理組等八個專業(yè)處置組。 監(jiān)測人員安排 監(jiān)測項目負責人： 1 人 。埋設于鋼管樁樁外側(cè)，埋設深度為測斜管頂以下 ～ 。 二、土方回填準備工作 條件準備 土方回填前，提前做好材料進場與調(diào)試； 土方回填前，須對基礎等進行檢查驗收，將基坑內(nèi)的有機物、淤泥、浮土等清除干凈，尤其要排除積水； 基坑回填應連續(xù)進行，盡快完成； 現(xiàn)場應有防雨排水設施，防止地面水 流入基坑內(nèi)，加大在四周設排水溝或截洪溝的力度，以免邊坡塌方或基土遭到破壞，造成基土下陷； 土方回填前辦好隱檢手續(xù)，報監(jiān)理工程師驗收后，辦理驗評手續(xù)，方可進行灰土回填； 施工前應做好水平高程的設置。 二、基坑開挖階段 不安設計施工破壞基坑的邊坡坍塌 開挖時嚴格按照設計坡度開挖，及時清理邊坡的危石，開挖的坡面為松土時需要拍實； 開挖深基坑時在挖到一定深度時設置支撐梁，同時對邊坡進行加固措施如掛網(wǎng)錨噴砼、設土釘墻、設立支撐等等，噴射混凝土時要注意減小噴口與網(wǎng)片的距離； 護坡的混凝土要進行測試其均勻性、抗壓強度、鋼筋的綁扎以及噴射混凝土達到設計厚度，保證其達到設計的要求，鋼筋的錨固長度根據(jù)圖集確定； 機械開挖時在離基底大約 30cm 時采用人工開挖，防止超挖，若已經(jīng)超挖，需與設計單位協(xié) 商解決方案； 開挖過程中，要先對上部的邊坡進行支護，采用錨桿時，要先將錨桿內(nèi)注入素水泥，而且要達到一定的設計角度，錨桿釘入后還要進行抗拔實驗，檢驗是否達到設計要求； 開挖過程中要注意邊坡的穩(wěn)定性，觀察坑底、坑壁是否有裂縫或者涌水、涌沙等現(xiàn)象，放置流沙、管涌的危險發(fā)生； 開挖時要分層分段，作業(yè)面相互錯開，開挖后應立即對邊坡噴錨網(wǎng)和支護作業(yè)，上層的支護要養(yǎng)護到一定強度才能繼續(xù)下一層的開挖。 放坡、修坡 基坑分三層開挖，故基坑壁按二次放坡，第一次放坡坡度 1： 1，第二次放坡坡度 1： 1，若遇陰雨天氣，邊坡放坡適當放大；對開挖后的邊坡段，用鏟鍬進行切削清坡；施工人員跟班與挖土機配合作業(yè) 鋼管樁制作、施打 1 鋼管樁：采用 Ф75 鋼筋制成，入土長度 采用 Ф50 鋼管制成，入土長度 (外圍相對永久性的壁坡 ) 2 用 200 型挖掘機振錘入土層，隨時觀察并校正鋼管樁，使 之平直錨入壁坡 3 鋼管樁設置間距：上下兩排錯開梅花狀布置 700MM； 4 鋼管錨釘注漿：水泥漿按 M10 標準拌制，注漿完畢立即用水泥袋將錨釘端部進行封堵。同時要編好施工方案。同時由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準，以此修整槽邊。一般要降至開挖面以下 ，然后才能開挖。 （ 1）基坑外排水，采取在基坑周圍設 寬散水護坡，將地表水截入場內(nèi)明溝內(nèi)，經(jīng)三次沉淀后，進入城市地下水道。 第三章、 基坑支護設計方案 基坑支護設計原則 建筑基坑支護設計的原則是 “技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、安全可靠 ”，從而確保地下結(jié)構(gòu)施工期間基坑邊坡穩(wěn)定、基坑周圍建筑物、道路及地下設施安全?；又ёo設計與施工，綜合考慮工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件、基坑開挖深度、周邊 環(huán)境、基坑周邊荷載等因素，因地制宜、合理設計、精心施工、嚴格監(jiān)測。 （ 2）基坑內(nèi)排水，采取在基坑底磚胎模側(cè)形成集水溝，在集水溝兩端挖掘集水井，具體尺寸如下：集水溝呈倒梯形，上口寬 500mm，下口寬 300mm，低于坑底。 （ 5）施工機械進入現(xiàn)場所經(jīng)過的道路、橋梁和卸車設施等，應事先經(jīng)過檢查，必要時要進行加固或加寬等準備工作。最后清除槽底土方。 （三）工藝流程： 基坑底地坪上清理→檢驗土質(zhì)→分層鋪土→分層碾壓密實→檢驗密實度→修整找平驗收 填土時應先清除基底的樹根、積水、淤泥和有機雜物。 第六章、地下水控制 （ 1）排水溝和集水井設置在建筑基礎邊凈距 以外，排水溝邊緣離開邊坡坡腳 m 處，在基礎四周每 20～ 30m，設一個集水井。 在開挖之前若在四周鉆孔澆筑灌注鋼筋混凝土樁，達到強度后在基坑內(nèi)進行降水再開挖； 嚴禁在危石下作業(yè)、休息或存放機械。 機械準備 提前做好機械的進場和維護工作。 各項監(jiān)測方法及儀器精度要求 一、坡頂水平位移監(jiān)測：采用測斜管和測斜儀測試，可 測讀至 。 監(jiān)測現(xiàn)場代表： 1 人 監(jiān)測人員： 2～ 3 人。 .各救緩組職責： ① 應急救援辦公室 負責人：姚志勇 值班電話：13870693898 主要職責：負責“預案”日常的管理工作，負責重大事故的報告， 通知指揮組全體成員立即趕赴事故現(xiàn)場。 已采取的救援措施。 建立正常的質(zhì)檢制度和圖紙會審、技術(shù)交底制度。 （ 3）對施工隊伍進行施工前的安全交底， 以提高和加強施工人員的安全及自我防護意識。 基坑四周重物距離應符合“基坑支護施工方案”所要求的安全距離，超重汽車在坑邊行駛時，應經(jīng)技術(shù)部門協(xié)同分包單位核算并同意后方準通行。 裝載車輛進入施工場地不得 大聲鳴笛，挖掘機作業(yè)時盡量降低噪音。施工機械要經(jīng)常清洗，保證外表干凈。 挖土方時不得在危巖、孤石下方或貼近未知危險建筑物下方進行。 第十二章、安全施工保證措 施 1 安全文明保證體系 成立以項目經(jīng)理為首，由項目主任工程師、專職安全員組成的安全領導小組，負責工程安全文明事宜 組長： 姚志勇 副組長： 萬 強 組員 曾小寶 組員 姚小寶 組員 劉小明 組員 黃震坤 2 安全文明制度 （ 1）土方工程開工前召開一次安全、文明、消防、保衛(wèi)工作會議，布置工作重點、難點及預防措施，堅持安全碰頭會，實施安全預控。通過明確分工，密切協(xié)調(diào)與配合，使工程質(zhì)量得到有效的控制。 報告內(nèi)容 事故發(fā)生時間、地點、事故類別。及時向上級匯報事故情況，指揮、協(xié)調(diào)應急救援工作及善后處理，按照國家、行業(yè)和公司、指揮部等上級有關規(guī)定參與對事故的調(diào)查處理。出現(xiàn)異常或達到預警標準時，提交書面報告。 二、基坑坡頂?shù)爻两当O(jiān)測：采用在測斜管上埋設沉降盤監(jiān)測，共埋設 15 點。及時了解落實貨源是否充足及可靠性，確保施工順利進行。 工程環(huán)境調(diào)查的不周全 基坑開挖時，對臨近建筑物、構(gòu)筑物或臨時設施有影響，應提前采取加固措施；與有關單位聯(lián)系，搞好地下管線、建筑物的調(diào)查；基坑頂面應提前做好防護、排水設施，基坑開挖放線時，在坑外要先噴上一層混凝土，以及砌筑排水渠道；基坑頂有動荷載時，坑口邊緣與動荷載間的安全距離應根據(jù)基坑深度、坡度、地質(zhì)和水文條件及運載的大小等情況確定，且不應小于 ，必要時采取加固措施或者增加安全距離；新挖的土放置要與基坑有一定的安全距離 ，或者運到指定的區(qū)域。 第五章、支護結(jié)構(gòu)施工方法 打樁機采用 ，振動打樁用 200 型挖掘機振動設備，及原理采用機械產(chǎn)生的垂直振動傳 給樁體，使樁周圍的土體因振動產(chǎn)生機構(gòu)變化，降低強度或產(chǎn)生了液化，使周圍的阻力減小，利于樁貫入。 確定好土方機械、車輛的行走路線，應 事先經(jīng)過檢查，必要時要進行加固加寬等準備工作。在距槽底設計標高 50cm 槽幫處，抄出水平線，釘上小木撅，然后用人工將暫留土層挖走。 （ 4）開挖有地下水位的基坑槽、管溝時，應根據(jù)當?shù)毓こ痰刭|(zhì)資料，采取措施降低地下水位。 為確保土方開挖時基坑邊坡穩(wěn)定，使坑內(nèi)無積水，采取如下措施。 本工程由江西華耐家居產(chǎn)業(yè)園有限公司建設，南昌大學設計研究院，江西省地質(zhì)工程勘探院勘察，九江市建設監(jiān)理有限公司監(jiān)理，江西省豐和營造集團有限公司組織施工。 基坑支護結(jié)構(gòu)選型對比 根據(jù)規(guī)范中支護結(jié)構(gòu)選型、場地周邊地下地上情況和我公司多年的類似工程經(jīng)驗，在總結(jié)類似基坑工程成功的經(jīng)驗和失敗教訓的基礎上，進行基坑支護方案的選型設計。集水井孔徑 ， 低于坑底標高 1m，放置潛水泵于集水井內(nèi)，集水后用潛水泵接軟管揚程流至場內(nèi)明溝內(nèi)。 （ 6）選擇土方機械，應根據(jù)施工區(qū)域的地 形與作業(yè)條件、土的類別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，以能發(fā)揮施工機械的效率來確定，編好施工方案。 （ 7）槽底修理鏟平后，進行質(zhì)量檢查驗收。 檢驗土質(zhì)。 （ 2）排水溝底面應比挖土面低 ，集水井底面應比溝底面低 m 以上。 地 質(zhì)條件惡劣的環(huán)境下 軟土段施工時要先做好排水并按要求做好地基處理，同時做好觀測記錄能及時發(fā)現(xiàn)問題； 凍土開挖時，應對可能因受凍損壞的機械進行處理，注意陽面凍土因開挖融化而塌陷； 濕陷性黃土開挖時，采用浸水發(fā)處理濕陷性黃土時，其浸水坑與建筑物之間的安全距離符合要求； 滑坡段開挖時，設置觀測點，發(fā)現(xiàn)一場應及時采取措施，擋土基槽應從滑坡體兩側(cè)向中分段進行施工，并加強支撐，同時砌筑回填墻背，棄土應運到指定地點。 第四節(jié) 質(zhì)量保證措施 本工程質(zhì)量最終驗收等級驗收必須達到合格標準，為達到這一目的，要求全員有“質(zhì)量第一”意識，建立完善全面質(zhì)量管理體系。開挖期間：每天測讀 1 次，穩(wěn)定后 3～ 7 天測讀 1 次。 第九章、 排樁計算書 本計算依據(jù)《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》 (JGJ12099)。在實施應急救援任務時與其他處置組協(xié)調(diào)工作，按照經(jīng)理的命令調(diào)動搶險隊伍，機械物資及時到位，實施搶險救援工作。 應急救援 （ 1）各工區(qū)在發(fā)生事故向隊應急救援領導組組長報告的同時，應組織有一定救護常識的人員對受傷人員進行現(xiàn)場救護，或護送傷員去醫(yī)院救治，保證第一時間的救護工作。所有施工管理人員要熟悉圖紙，審查圖紙，在施工前