【正文】 ③砼嚴(yán)格按施工配合比進(jìn)行配料，攪拌要均勻、充分。⑤基礎(chǔ)砼澆筑完成后，采用干凈的無(wú)紡?fù)凉げ几采w灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于 7 天。同時(shí)，根據(jù)錯(cuò)臺(tái)程度可以分別采取以下處理措施：對(duì)于加鋪工程，當(dāng)錯(cuò)臺(tái)小于 10mm 時(shí)可不進(jìn)行處理，直接加鋪。1）斷板的處理①新澆的砼板塊的強(qiáng)度、材料要求、配合比、施工工藝等應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D402011)的規(guī)定。表 44地下水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 單位 mg/L執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)pHCODMn高錳酸鹽指數(shù)石油類(lèi)Ⅲ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（mg/L）~注：pH 無(wú)量綱，石油類(lèi)參照地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中 III 類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)221. 廢氣執(zhí)行國(guó)家《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB162971996 中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)值如表 45。表 37噪聲監(jiān)測(cè)布點(diǎn)編號(hào)測(cè)點(diǎn)名稱(chēng)1略坪鎮(zhèn)小學(xué)校教學(xué)樓外 1m2三塘村臨路房屋外 1m3路線終點(diǎn)主線與支線交匯處（3）監(jiān)測(cè)時(shí)間2017 年 7 月 225 日?？h內(nèi)有麻雀，畫(huà)眉，斑鳩等少量野生鳥(niǎo)類(lèi)，其他生物均為傳統(tǒng)飼養(yǎng)的家禽，家畜 類(lèi)動(dòng)物，如雞，鴨，鵝，豬，牛，羊等，評(píng)價(jià)區(qū)范圍內(nèi)無(wú)珍稀野生動(dòng)物、無(wú)原始植被。境內(nèi)全長(zhǎng) 24km，平均比降 ‰，自然落差 30m，流域面積 。汶川大地震后，國(guó)家重新將羅江縣原抗震設(shè)防 VI 度區(qū)調(diào)整確定為 VII 度區(qū)。東北與綿陽(yáng)市的涪江區(qū)、安縣、綿陽(yáng)國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)相鄰，西南與德陽(yáng)市的旌陽(yáng)區(qū)、中江縣接壤。表 110 棄渣場(chǎng)一覽表渣場(chǎng)位置面積占地類(lèi)渣場(chǎng)類(lèi)堆渣量渣場(chǎng)容量運(yùn)距堆高（m）（m2）型型（m3）（m3）（km）支線 AK0+480800荒地谷坡55004左側(cè)八、工程土石方平衡根據(jù)業(yè)主提供資料，全線土石方開(kāi)挖總量 ，工程土石方回填及利用882m3，經(jīng)平衡后工程棄渣約 。（2）施工場(chǎng)地 本項(xiàng)目道路采用成品水泥砼，施工現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)置水泥砼攪拌站，所需砂石料、砼均外購(gòu)；本項(xiàng)目設(shè)置 1 處施工場(chǎng)地，位于支線 AK0+210 左側(cè)，占地面積約 500m2，包含 冷拌場(chǎng)及料場(chǎng)。2）材料要求反光材料：交通標(biāo)志版面采用三級(jí)反光膜，其材料符合現(xiàn)行《公路交通標(biāo)志反光膜》GB/T18833 的要求。（3）路基排水本項(xiàng)目現(xiàn)狀路線兩側(cè)均采用漿砌片石梯形邊溝排水。表 15 項(xiàng)目組成及主要的環(huán)境問(wèn)題項(xiàng) 目工程內(nèi)容及規(guī)模主要環(huán)境影響組 成施工期營(yíng)運(yùn)期道路線本項(xiàng)目起于綿羅路口、途經(jīng)文明村、三塘村，止于占用土地、植被交通噪聯(lián)豐村，路線總長(zhǎng)度 ，其中主線路段 、聲、汽路破壞、施工揚(yáng)塵工程支線路段 。表 11 選址可行性綜合分析序號(hào)分析項(xiàng)目分析結(jié)果1產(chǎn)業(yè)政策符合《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》(2011 年本)（2013 修正）要求經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)環(huán)境敏感點(diǎn)較多，但是通過(guò)在施工期和營(yíng)2周?chē)舾悬c(diǎn)運(yùn)期按照有關(guān)規(guī)定和認(rèn)真執(zhí)行本評(píng)價(jià)提出的措施后可將其影響減至最低3交通條件交通便利，現(xiàn)有條件能滿(mǎn)足本次改造期間交通需求4水、電供應(yīng)項(xiàng)目位于略坪鎮(zhèn)范圍內(nèi)，其水、電均能充足供應(yīng)5排水條件施工期產(chǎn)生的廢水均可得到有效處理，現(xiàn)有邊溝等排水設(shè)施可以滿(mǎn)足要求6環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀從本評(píng)價(jià)分析看出， 項(xiàng)目所在區(qū)域水、氣、噪聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀良好7環(huán)境保護(hù)可行性在認(rèn)真實(shí)施環(huán)評(píng)提出的環(huán)保措施的前提下，該選址是可行的
綜上所述，從環(huán)評(píng)角度，評(píng)價(jià)認(rèn)為項(xiàng)目選址合理。二、項(xiàng)目建設(shè)必要性1．促進(jìn)該地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展羅江縣位于成德綿經(jīng)濟(jì)發(fā)展軸的中心，目前羅江縣的公路網(wǎng)現(xiàn)狀基本形成了以羅 江縣城為中心向鄉(xiāng)鎮(zhèn)輻射、相鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn)相連的放射狀路網(wǎng)，本項(xiàng)目為連接三塘村與聯(lián)豐 村的重要通道，隨著羅江經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，交通需求將逐漸增大，提升公路服務(wù)能力勢(shì)在必行。 羅江貧困人口基數(shù)大，扶貧開(kāi)發(fā)取得了顯著成效。 4. 總投資—指項(xiàng)目投資總額。本次設(shè)計(jì)，對(duì)全路段安全設(shè)施缺失、破壞處均進(jìn)行了增設(shè)及修復(fù)。綜上所述，本項(xiàng)目建設(shè)符合區(qū)域規(guī)劃。良好，可完全利用。因此，預(yù)測(cè)特征年為 2018 年、2023 年、2028 年，預(yù)測(cè)基準(zhǔn)年為 2018 年。支線新建圓管涵3道，共計(jì)20m，涵洞工程數(shù)量見(jiàn)表19。道路標(biāo)線均采用摻有反光玻璃珠的熱塑標(biāo)線，交通設(shè)施按圖所示位置及尺寸設(shè) 置，若現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要與圖紙內(nèi)容不符，可進(jìn)行變更增補(bǔ)。占地主要為荒地，沿老路布置，綜合考慮運(yùn)距約 。與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問(wèn)題：一、原路狀況經(jīng)對(duì)原道路路基調(diào)查，原道路路基完好，未見(jiàn)較大病害，無(wú)需改造。本項(xiàng)目位于羅江縣略坪鎮(zhèn)。 歷史無(wú)霜期在 270 天以上，近五年無(wú)霜期為 299 天，歷史最早初霜期在十二月四日，近五年初霜期最早出現(xiàn)在十一月二十一日；歷史最晚終霜期在三月四日，近五年最晚終霜期出現(xiàn)在二月十五日。羅江縣屬亞熱帶常綠闊葉林區(qū)，境內(nèi)森林植物種類(lèi)有 28 科 59 種，優(yōu)勢(shì)樹(shù)種主要是： 馬尾松、扁柏、杉樹(shù)、香樟、板栗、桉樹(shù)、梧桐、榕樹(shù)、竹子等。為了解綿遠(yuǎn)河水質(zhì)現(xiàn)狀，四川同 佳環(huán)境檢測(cè)有限公司于 2016 年 9 月 20 日22 日對(duì)綿遠(yuǎn)河水質(zhì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)（《綿竹市
五福加油站建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》）。二、本項(xiàng)目主要保護(hù)的目標(biāo) 根據(jù)本項(xiàng)目排污特點(diǎn)和外環(huán)境特征確定環(huán)境保護(hù)目標(biāo)和級(jí)別如下：（1）地表水功能區(qū)劃項(xiàng)目評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)地表水體為人民渠及綿遠(yuǎn)河，均屬于地表水Ⅲ類(lèi)水體。原路面破除以機(jī)械為主輔以人工施工，盡量布置多個(gè)作業(yè)面機(jī)械作業(yè)，配以裝載機(jī)和自卸翻斗車(chē)運(yùn)至棄渣場(chǎng)堆放。對(duì)于較寬的裂縫（≧3mm），應(yīng) 先清除縫內(nèi)雜物，并在上口適當(dāng)擴(kuò)展成倒梯形，頂寬 15～20mm，底寬 5～15mm，深度為板 厚 1/3 左右，再灌縫粘結(jié)，對(duì)于較細(xì)的裂縫（小于 3mm，大于 1mm），把縫擴(kuò)成 V 字形，頂 寬 5～15mm，深度為板厚 1/3 左右，然后灌縫粘結(jié)。 ①?lài)?yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基礎(chǔ)鋼筋的加工和安裝。⑥噴涂標(biāo)線時(shí)應(yīng)勻速、連續(xù)，確保涂膜厚度均與、整齊。二、施工期主要污染源強(qiáng)分析社會(huì)環(huán)境影響源分析（1）工程占地影響本項(xiàng)目為路面改造項(xiàng)目，工程占地面積為 ，其中永久占地 ，臨時(shí)占地，占地類(lèi)型主要為荒地，不涉及占用基本農(nóng)田和林業(yè)保護(hù)區(qū)，不設(shè)置施工營(yíng)地，不新建施工便道。并待底油干燥后涂標(biāo)線。
（3）交安工程1）道路交通標(biāo)志施工主線根據(jù)道路的設(shè)計(jì)速度 40Km/h 設(shè)計(jì)；支線根據(jù)道路的設(shè)計(jì)速度 20Km/h 設(shè)計(jì)。2）裂縫維修根據(jù)裂縫的損壞程度、施工技術(shù)等具體情況選擇適當(dāng)?shù)男扪a(bǔ)材料和方法。一、施工工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)道路施工工藝流程本工程道路從施工至交付使用的基本工藝流程如下圖所示。 項(xiàng)目對(duì)周邊的環(huán)境影響主要為施工期噪聲和揚(yáng)塵，由于項(xiàng)目在原道路上進(jìn)行改建，其施工工程量較小，只要嚴(yán)格執(zhí)行施工期環(huán)境保護(hù)措施，對(duì)周邊環(huán)境影響較小，并且 隨著項(xiàng)目建成影響隨之消失。由上表可見(jiàn)，監(jiān)測(cè)點(diǎn) SO2 和 NO2 的小時(shí)均值以及 PM10 的日均值均能達(dá)到《環(huán)境空 氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095—2012）中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求，表明項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀較好。年徑流量 5 億 m3，最大徑流量 億 m3，最小徑流量 億 m3，年徑流深 1208mm，主要水體功能為農(nóng)灌和泄洪。降水時(shí)空分布不均，七月最多，達(dá) 200 毫米以上，十二月到次年二月最少，月降雨量少于 15 毫米，其中尤以一月最少，月平均降水量不足 10 毫米。寶(雞)成(都)電氣化鐵路、(四)川陜(西)公路(108 國(guó)道)、成(都)綿(陽(yáng))高速公路縱貫全境。表 114 項(xiàng)目全線土地占用情況一覽表項(xiàng)目名稱(chēng)單位主體工程棄渣場(chǎng)施工場(chǎng)地施工全線（路基）便道合計(jì)一、永久占地hm2///交通設(shè)施用地hm2///二、臨時(shí)占地hm2//荒地hm2//三、合計(jì)hm2/十二、工程投資與施工進(jìn)度安排 工程總投資 229 萬(wàn)元。本項(xiàng)目布置 1 個(gè)棄渣場(chǎng)，占地面積約 700m2。（2）交通標(biāo)線 本工程主要標(biāo)示車(chē)行道邊緣線、道路中心黃色雙實(shí)線、車(chē)道分界線、導(dǎo)向箭頭。橋梁不屬于羅江縣公路管理所職能范圍，故本工程不涉及橋梁工程，本評(píng)價(jià)不包含橋梁。交通量預(yù)測(cè)根據(jù)工程設(shè)計(jì)資料，本項(xiàng)目計(jì)劃 2017 年 9 月開(kāi)工，2018 年 4 月建成通車(chē)。表 12 項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模一覽表
改造內(nèi)容改造前情況改造內(nèi)容改造后情況路面為水泥砼路面，出現(xiàn)不同程對(duì)全路段路面進(jìn)行維修利路面為水度縱、橫、斜向裂縫，角隅斷裂，用，改造后仍為水泥砼路泥砼路面，主線：交叉裂縫等病害；部分涵洞口堵面；對(duì)全線涵洞進(jìn)行清理交安設(shè)施、K0+000K5+塞，交通標(biāo)志個(gè)別路段缺失，標(biāo)疏通；對(duì)全線交通標(biāo)志、排水系統(tǒng)線模糊等；沿線橋梁、涵洞狀況標(biāo)線進(jìn)行補(bǔ)齊、維修等。項(xiàng)目路線走向、道路等級(jí)、設(shè)計(jì)車(chē)速均不變。 路線全長(zhǎng) 公里，其中主線全長(zhǎng) 公里，路寬 ，公路等級(jí)為三級(jí)，設(shè)計(jì)車(chē)1速 40km/h；支線 公里，路寬 ，公路等級(jí)為四級(jí)，設(shè)計(jì)車(chē)速 20km/h。 2. 建設(shè)地點(diǎn)—指項(xiàng)目所在地詳細(xì)地址，公路、鐵路應(yīng)填寫(xiě)起止終點(diǎn)。為解決制約該地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展的瓶頸和突出問(wèn)題，加快推進(jìn)交 通運(yùn)輸基本公共服務(wù)均等化，實(shí)現(xiàn)集中連片特困地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展基本適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì) 發(fā)展的要求。綜上所述，本項(xiàng)目的實(shí)施將進(jìn)一步完善羅江縣區(qū)域路網(wǎng)，提高道路通行能力和服 務(wù)水平，解決道路安全隱患，促進(jìn)項(xiàng)目沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的交通需求具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。工程建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模項(xiàng)目總投資 229 萬(wàn)元，路線總長(zhǎng)度 ，采用水泥砼路面，其中主線全長(zhǎng) 公里，路寬 ，橫斷面布置為雙向兩車(chē)道，行車(chē)道寬 ，公路等級(jí)為三級(jí)，設(shè)計(jì)車(chē)速 40km/h；支線 公里，路寬 ，橫斷面布置為單車(chē)道，行車(chē)道寬 4m，公路等級(jí)為四級(jí)，設(shè)計(jì)車(chē)速 20km/h。主線路寬 ，橫斷面布置為雙向兩車(chē)道，行車(chē)道占用土地、水土路基寬 2，公路等級(jí)為三級(jí)，設(shè)計(jì)車(chē)速 40km/h；流失、施工噪支線路寬 ，橫斷面布置為單車(chē)道，行車(chē)道寬工程聲、施工揚(yáng)塵4m，公路等級(jí)為四級(jí)，設(shè)計(jì)車(chē)速 20km/h。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，主線路基整體排水狀況較好，部分路段邊溝堵塞，積水，本次主線邊溝整修共 1415m；支線道路兩側(cè)增加邊溝 808m。其材料符合現(xiàn)行《公 路交通標(biāo)志版》JT/T 279 的要求。施工場(chǎng)地占地主要為荒地，周邊 200m 范圍內(nèi)無(wú)敏感點(diǎn)分布， 適合作為施工場(chǎng)地。根據(jù)業(yè)主提供資料，施工期主要原輔材料情況見(jiàn)表 112。羅江縣地理坐標(biāo)為：東經(jīng)104176。氣候特征羅江縣屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，屬淺丘地帶，熱量豐富，雨量充沛，雨熱同季，光 能潛力大。本項(xiàng)目區(qū)域地表水為綿遠(yuǎn)河，綿遠(yuǎn)河位于縣城西側(cè)，屬沱江水系，為沱江之正源。全鎮(zhèn)總面積 平方公里，耕地面積 17263 畝，轄 8行政村，85 個(gè)村民小組，1 個(gè)居民小組，全鎮(zhèn)總戶(hù)數(shù) 4738 戶(hù)，總?cè)丝?13800 余人。（5）監(jiān)測(cè)結(jié)果各測(cè)點(diǎn)監(jiān)測(cè)結(jié)果列于表 38 所示?？偭? 本項(xiàng)目為非污染類(lèi)生態(tài)項(xiàng)目，不設(shè)總量控制指標(biāo)。 ②換板時(shí)應(yīng)注意板塊的最小寬度應(yīng)不小于 1m，對(duì)原先修補(bǔ)的小于 1m 的板塊應(yīng)連同其相鄰的板一同破碎后澆筑新板。支線新鋪水泥砼路面：水泥混凝土面層，集料公稱(chēng)最大粒徑不應(yīng)大于 （碎石）或 (卵石）。 ⑦基礎(chǔ)施工完成后，應(yīng)及時(shí)對(duì)受破壞的路基邊坡、防護(hù)及排水