【正文】 有時(shí)候覺(jué)得自己像個(gè)神經(jīng)病。（5） 與合作單位的合作協(xié)議；通過(guò)本項(xiàng)目實(shí)施，可以以合盛熱電為示范基地，在全疆推廣。公司生產(chǎn)管理高效，下設(shè)綜合部、計(jì)財(cái)部、生產(chǎn)技術(shù)部、安監(jiān)部、工程部、企管辦、化驗(yàn)室、運(yùn)行部、檢修部、燃運(yùn)部、物資部11個(gè)部門(mén).主要參與單位：連云港市新泰電力輔機(jī)制造有限公司連云港市新泰電力輔機(jī)制造有限公司位于國(guó)際性港口城市連云港，連云港 連云港市海州區(qū)新壩鎮(zhèn)普安工業(yè)園，注冊(cè)資本為50萬(wàn)元人民幣（萬(wàn)元），其中各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員200余人，擁有中高級(jí)技術(shù)職稱(chēng)20余名。目前，國(guó)內(nèi)關(guān)于降低機(jī)組排汽背壓提高真空的研究工作已展開(kāi)很久，技術(shù)思路也比較繁多，也提出了較多的解決思路，取得了一定的成果，現(xiàn)介紹如下：技術(shù)一：直接空冷系統(tǒng)增設(shè)尖峰冷卻裝置鴛鴦湖電廠(chǎng)2660MW機(jī)組1機(jī)組改造實(shí)例，鴛鴦湖電廠(chǎng)位于寧夏寧東煤電基地鴛鴦湖礦區(qū)，一期2660MW機(jī)組投入運(yùn)行時(shí)間較短，于2010年底投入運(yùn)行；其空冷系統(tǒng)的主要設(shè)備由SPX公司供貨。綜上所述，降低機(jī)組運(yùn)行背壓，降低煤耗不僅是機(jī)組經(jīng)濟(jì)高效運(yùn)行的要求，更是夏季機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的要求。 因此提高真空度，維持機(jī)組經(jīng)濟(jì)最佳真空運(yùn)行，提高整個(gè)汽輪機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性、保證汽輪機(jī)安全運(yùn)行等方面很有必要。2. 降低汽輪機(jī)排汽背壓，提高真空。我廠(chǎng)1機(jī)組于2012年投產(chǎn)，2機(jī)組于2013年投產(chǎn)，環(huán)境溫度達(dá)到30℃以上時(shí)機(jī)組運(yùn)行工況變差，機(jī)組真空降低，當(dāng)環(huán)境溫度高達(dá)33度以上時(shí)，更是嚴(yán)重制約機(jī)組負(fù)荷。因此我們利用等效焓降法作為一種新的熱力系統(tǒng)計(jì)算分析方法、在熱力系統(tǒng)局部變化進(jìn)行定量分析：空冷水從凝汽器補(bǔ)入這一過(guò)程中，補(bǔ)充水分吸收了一定的熱量，增加了這部份蒸汽在機(jī)內(nèi)的作功，同時(shí)，還減少了補(bǔ)充水吸熱過(guò)程中的傳熱偏差，降低了傳熱過(guò)程中不可逆損失，提高熱力功轉(zhuǎn)換效率，回?zé)嵝Ч黠@提高。2012年5月開(kāi)始施工，7月安裝成功，9月尖峰冷卻裝置投入運(yùn)行，效果明顯。 用噴淋裝置霧化。3．管理費(fèi)按照5%核定。你必須努力，當(dāng)有一天驀然回首時(shí)，你的回憶里才會(huì)多一些色彩斑斕，少一些蒼白無(wú)力。（三）項(xiàng)目相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的專(zhuān)利檢索、查新報(bào)告，知識(shí)產(chǎn)權(quán)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分析報(bào)告；（四）項(xiàng)目其它配套資金來(lái)源（如貸款、地方部門(mén)匹配資金等）的證明材料；（五）與合作單位的合作協(xié)議；（六）與項(xiàng)目相關(guān)的其它證明材料或文件等?；鹆Πl(fā)電廠(chǎng)空冷無(wú)動(dòng)力凝汽器補(bǔ)水方式系統(tǒng)的節(jié)能技術(shù)目前屬于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，具有獨(dú)創(chuàng)性和前瞻性。（二）項(xiàng)目申請(qǐng)單位及主要參與單位研究基礎(chǔ)（已有的研究開(kāi)發(fā)經(jīng)歷，科技成果、科研條件與研究開(kāi)發(fā)隊(duì)伍現(xiàn)狀等）項(xiàng)目申請(qǐng)單位：XXXXXXXXXXXX有限公司是XXXXXXXXXXXXXXX有限公司的全資子公司。高溫天氣下汽輪機(jī)低壓缸排汽溫度在80℃左右，真空在52kpa下運(yùn)行，其產(chǎn)品的可靠性對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行是一大考驗(yàn)。根據(jù)我廠(chǎng)1機(jī)組運(yùn)行記錄及相關(guān)資料分析得出以下初步結(jié)論：我廠(chǎng)空冷凝汽器設(shè)計(jì)之初根據(jù)當(dāng)時(shí)條件，采用較高ITD值，空冷凝汽器能基本保證汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。產(chǎn)學(xué)研合作情況(100字以?xún)?nèi))創(chuàng)新類(lèi)型32 創(chuàng)新點(diǎn)及預(yù)期獲得的成果和知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)新點(diǎn)：。因此凝汽器補(bǔ)水系統(tǒng)及空冷技術(shù)的研究與應(yīng)用符合師市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)。我廠(chǎng)所在地氣象資料統(tǒng)計(jì)：25℃及以上的年平均小時(shí)數(shù)1153小時(shí)，氣溫≥27℃時(shí)，5級(jí)以上大風(fēng)也頻繁出現(xiàn)，高溫突發(fā)大風(fēng)對(duì)機(jī)組運(yùn)行造成極大安全隱患（突然大風(fēng)曾經(jīng)使機(jī)組真空下降10kPa之多）。技術(shù)難點(diǎn)：在目前空冷島凝結(jié)水回水量的前提下，對(duì)凝汽器內(nèi)汽輪機(jī)排汽和凝結(jié)水換熱特性的影響需要進(jìn)行全面評(píng)估設(shè)計(jì)。改造方案：原空冷島基礎(chǔ)上增加一排和一列共15個(gè)空冷單元，投資：3898萬(wàn)元試驗(yàn)結(jié)果：在100%負(fù)荷下，℃，估計(jì)夏季工況排汽壓力可下降8kPa。創(chuàng)新點(diǎn)：首先是技術(shù)創(chuàng)新，利用等效降焓法及對(duì)電廠(chǎng)汽輪發(fā)電機(jī)組進(jìn)行了熱力系統(tǒng)效益分析推出此技術(shù)。.. .. .. ..五、項(xiàng)目參加人員類(lèi)型姓 名單位出生日期性別專(zhuān)業(yè)分工職稱(chēng)負(fù)責(zé)人