【正文】 材料費(fèi)用估算小計(jì)為 4635萬元財(cái)務(wù)費(fèi)用估算： 15萬元流動(dòng)資金總額：4635+15 =4670萬元。⑻ 鎖定終端用戶，加大客戶對公司產(chǎn)品的了解、認(rèn)識和熟習(xí),并寄/送樣品讓客戶深入了解、試用產(chǎn)品。例如，為降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，增加轎車的舒適性，正著力開發(fā)兩層冷軋板間粘附熱塑性樹脂的減振鋼板；為滿足發(fā)動(dòng)機(jī)向高速、增壓、高負(fù)荷方向發(fā)展的要求，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、連桿、軸瓦已開始應(yīng)用金屬基復(fù)合材料。我國對袋式除塵設(shè)備需求巨大，除塵濾料尤其是耐高溫纖維濾料有廣闊的市場發(fā)展前景。其最大優(yōu)點(diǎn)是除塵效率高，％，粉塵排放濃度可達(dá)到10mg/ m3以下，甚至達(dá)到2mg/ m3,在所有的除塵設(shè)備中，袋式除塵器的除塵效率最高。它的推廣應(yīng)用將給世界建筑領(lǐng)域帶來一場綠色的革命，同時(shí)也會(huì)推動(dòng)我國纖維生產(chǎn)及其復(fù)合材料制造行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品升級換代以及復(fù)合材料制造業(yè)的技術(shù)、工藝進(jìn)步。瀝青路用玄武巖纖維可增加瀝青油膜厚度，可大幅提高瀝青路面的低溫抗裂及疲勞耐久性，同時(shí)也有助于改善高溫抗車轍變形能力，同時(shí)也有助于抑制瀝青膜氧化老化及有助于瀝青膜與集料的粘合，從而抑制路面水破壞。該產(chǎn)品能有效地增強(qiáng)混凝土/砂漿抗沖擊能力、耐磨性能、抗溫縮性能、抗凍融破壞能力；提高混凝土/砂漿的抗裂、抗?jié)B能力以及施工和易性從而提高建筑工程的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。應(yīng)用領(lǐng)域：建筑、橋梁結(jié)構(gòu)的加固、補(bǔ)強(qiáng)和修復(fù)；雷達(dá)罩、發(fā)運(yùn)機(jī)部件、雷達(dá)天線；坦克裝甲車車體、結(jié)構(gòu)體、車輪轂、扭力桿和套管；體育滑水板、高山滑雪板、沖浪板等。由Kamenny Vek公司供應(yīng)的織物制成的風(fēng)力機(jī)葉片有望在今年末通過德國勞氏認(rèn)證。 在英美都設(shè)有公司的Tehnical Fiber Products公司使用短切玄武巖纖維制造薄氈。目前俄羅斯的研究重點(diǎn)主要是：連續(xù)纖維及超細(xì)纖維的工藝與方法，纖維復(fù)合材料如剎車片、壓力管道、保溫隔熱氈、消音器絕熱隔音氈、隔熱阻燃材料、道路增強(qiáng)材料、高強(qiáng)度耐腐蝕棒材（替代鋼筋）等。實(shí)踐證明這種材料有效。國內(nèi)的售價(jià)情況，由于各公司都為了盡可能的擴(kuò)大市場的占有份額，特別是小型生產(chǎn)廠家，在生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量相對較低的情況下，采用低價(jià)傾銷的手段，售價(jià)較低。利用這些特性，在軍品和民品領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用。此外，初步的應(yīng)用研究證明，CBFRP（連續(xù)玄武巖纖維復(fù)合材料）的筋又是一種替代碳纖維、芳綸等連續(xù)纖維復(fù)合材料筋的新型建筑材料，可主要用于代替鋼筋，用于環(huán)境條件嚴(yán)酷的混凝土中，根本解決鋼筋銹蝕問題，提高混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性。例如用CBF增強(qiáng)鐵路水泥枕木可解決其耐久性，尤其適合在青藏高原等氣候多變地區(qū)的使用。一輛轎車大約需要20m2的非織造材料（折合質(zhì)量15～20㎏）。它可主要用于高溫（200～350℃）和超高溫（500℃以上）的過濾材料。從20世紀(jì)60年代開始，經(jīng)過近30多年的努力，在前蘇聯(lián)解體前終于成功開發(fā)出了CBF。 高技術(shù)纖維是國防軍工建設(shè)和支撐高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)材料，它直接關(guān)系到國防科技工業(yè)的建設(shè)和國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的升級。Sio2Al2O3Fe2O3FeOCaOMgOTiO2Na2OK2O為了滿足原料熔化的要求，必須對礦石進(jìn)行粉碎，清洗和挑選，去掉雜質(zhì)和泥土，干燥后裝袋，每袋50公斤，粒度控制在5～15mm，整齊存放、妥善保管。熔化后的玄武巖熔體流入拉絲前爐7，為了確保玄武巖熔體充分熔化，其化學(xué)成分得到充分的均化以及熔體內(nèi)部的氣泡充分的揮發(fā)，一般需要適當(dāng)提高拉絲前爐中的熔制溫度，同時(shí)還要確保熔體在前爐中的較長停留時(shí)間。專家組經(jīng)過實(shí)地考察，在聽取公司專業(yè)人員的工作匯報(bào)后，結(jié)合查新資料，一致認(rèn)為我公司自行研制的TX1型玄武巖連續(xù)纖維生產(chǎn)設(shè)備功能齊全，在爐溫控制、爐膛火焰監(jiān)控、漏板溫度、斷電和停氣保護(hù)等方面實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化；纖維制造技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，其中漏板溫度均勻性控制技術(shù)和熱換漏板技術(shù)已達(dá)到國際先進(jìn)水平；單臺熔爐年產(chǎn)可達(dá)100噸，并實(shí)現(xiàn)清潔化生產(chǎn)。目前，年生產(chǎn)能力達(dá)3000噸。 項(xiàng)目可行性分析報(bào)告項(xiàng)目名稱：年產(chǎn)3000噸玄武巖纖維項(xiàng)目項(xiàng)目背景和發(fā)展概況2007年年初，國家商務(wù)部和國家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布了《中國鼓勵(lì)引進(jìn)技術(shù)目錄》，其中，玄武巖纖維被列入鼓勵(lì)類項(xiàng)目，編號：053114G；技術(shù)名稱：年產(chǎn)1000噸以上連續(xù)玄武巖纖維生產(chǎn)技術(shù)。公司依托中國航天和哈爾濱工業(yè)大學(xué)強(qiáng)大的科研技術(shù)實(shí)力及公司自有的研發(fā)技術(shù)實(shí)力，是“中國航天科技集團(tuán)工程纖維材料研制基地之一”，承擔(dān)了航天領(lǐng)域、國防軍事領(lǐng)域的多項(xiàng)科研項(xiàng)目，獲得12項(xiàng)國家專利和一些專有KNOWHOW技術(shù)。通過工藝改進(jìn)，攻克各項(xiàng)技術(shù)難關(guān)。最后，玄武巖熔體進(jìn)入兩個(gè)溫控區(qū)，將熔體溫度調(diào)至約1350℃左右的拉絲成型溫度，初始溫控帶用于“粗”調(diào)熔體溫度，成型區(qū)溫控帶用于“精”調(diào)熔體溫度。（2）工藝過程說明購進(jìn)的礦石原料，需經(jīng)再次清洗、挑選，以除去運(yùn)輸過程中的污染物，干燥后進(jìn)行稱量，并記錄原料重量，經(jīng)上料機(jī)送至料倉，再由加料機(jī)將原料加到熔爐內(nèi)熔化，熔化好的料液經(jīng)過流液口進(jìn)入漏板，料液從漏板的漏嘴中吐出料滴，再經(jīng)引絲冷卻成形，引下的原絲經(jīng)涂油器進(jìn)行浸潤劑涂覆，由集束器集束后繞在拉絲機(jī)機(jī)頭上進(jìn)行拉絲，原絲通過排線器整齊的排列到繞絲筒上，拉好的原絲筒，根據(jù)用戶需要和浸潤劑類別的不同，有的需要烘干，烘干后再經(jīng)無捻粗紗機(jī)打成無捻粗紗紗團(tuán)，經(jīng)檢驗(yàn)、稱重、包裝后入庫。CBF就是繼碳纖維、芳綸、超高相對分子質(zhì)量聚乙烯纖維之后的第四大高技術(shù)纖維。并首先將其應(yīng)用于國防軍工。 超高分子量聚乙烯纖維被用作柔性防彈材料的首選原材料，但是用它制成無緯布作柔性防彈材料時(shí)發(fā)現(xiàn)外表面幾層明顯有彈頭擊穿的熔灼現(xiàn)象，因?yàn)槌呦鄬Ψ肿淤|(zhì)量聚乙烯纖維的主要缺點(diǎn)是耐熱性能低，熔點(diǎn)在144℃～152℃，強(qiáng)度和模量隨溫度升高而下降。目前過濾材料主要有天然纖維、各種合成纖維、各種無機(jī)纖維和金屬纖維。雖然現(xiàn)在汽車非織造材料主要使用聚酯纖維、聚丙烯纖維、玻璃纖維、碳纖維和天然纖維等，但是CBF的絕熱、隔音，尤其是其優(yōu)良的過濾性能和阻燃性能是其它纖維所不能比擬的。①CBF增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料是制造坦克裝甲車輛的車身材料，可減輕其重量；也可用于制造火炮材料。質(zhì)量高，產(chǎn)品技術(shù)相對成熟，產(chǎn)品多元化的生產(chǎn)廠家，在占有一定市場份額的情況下,售價(jià)相對穩(wěn)定。⑾ 船舶工業(yè)：用無機(jī)粘合劑粘接的隔熱板，用于船上裝置、設(shè)備、船體、艙壁的隔熱隔音。 北美美國Lib Fechnologies公司目前銷售兩種不同型號的滑雪板，在這兩種型號中加入的是玄武巖纖維而非在其他型號中通常使用的玻璃纖維。該公司正在用這種薄氈試生產(chǎn)層合的和熱成型的汽車部件。玄武纖維單向布尤其適合于替它是替代聚丙烯（PP）、聚丙烯腈（PAN）和鋼纖維用于增強(qiáng)水泥混凝土的優(yōu)良材料。瀝青路用玄武巖纖維具有很好的表面親和力，是一種很理想的吸油纖維，可改善瀝青路面的抗氧化老化能力；玄武巖纖維的強(qiáng)度和彈性模量很高，從而大幅提高瀝青路面的低溫抗裂及疲勞耐久性，改善高溫抗車轍變形能力；玄武巖纖維不吸水也不怕潮，便于運(yùn)輸和儲存，抑制路面水破壞；玄武巖纖維耐溫性好，適用于熱拌瀝青環(huán)境。國內(nèi)三年內(nèi)在建或擬建的項(xiàng)目內(nèi)含25000公里道路、上千座大型橋梁、隧道和多個(gè)城市地鐵項(xiàng)目。在我國實(shí)行可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，大力加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，排放標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格的情況下，袋式除塵技術(shù)成為合理和最佳的選擇。2008年我國濾料產(chǎn)量約為6000萬平方米，其中化纖濾料4000萬平方米，玻纖濾料2000萬平方米，產(chǎn)值達(dá)到30億元，比上年增長31%。為滿足汽車輕量化要求，必將會(huì)有越來越多的新型復(fù)合材料將被應(yīng)用到汽車制造業(yè)中。上門拜訪增進(jìn)客戶之間關(guān)系及產(chǎn)品應(yīng)用技術(shù)服務(wù),增減對公司及產(chǎn)品性能信任度?？偼顿Y： 8000+4670=12670萬元：：以目前 TX1型生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)水平運(yùn)行情況看，生產(chǎn)13微米紗每噸生產(chǎn)成本為1500016000元。1項(xiàng)目投資總額估算：生產(chǎn)設(shè)備估算： 年產(chǎn)3000噸玄武巖纖維生產(chǎn)線的生產(chǎn)工藝設(shè)備TX1型拉絲生產(chǎn)設(shè)備56臺，計(jì)設(shè)備投入資金預(yù)計(jì)為：8000萬元 流動(dòng)資金投資估算 購進(jìn)的直接材料估算：A礦石180萬元；B、浸潤劑150萬元；C、包裝盒15萬元；D、鉑、銠合金4240萬元；E、其它材料估算：50萬元。⑺ 利用廣告手段,使公司產(chǎn)品在業(yè)界提升知名度,影響力。不過從全球范圍看，汽車工業(yè)是復(fù)合材料最大的用戶，今后發(fā)展?jié)摿θ允志薮?，目前還有許多新技術(shù)正在開發(fā)中。水、氣、聲、渣都將更多的應(yīng)用過濾材料，過濾材料行業(yè)市場前景看好，其中在煙塵治理領(lǐng)域，袋式除塵由于除塵效率高，不會(huì)造成二次污染，便于回收干料等特性，在國內(nèi)外的應(yīng)用越來越廣，占到所用除塵設(shè)備的80%。袋式除塵器（袋式除塵技術(shù)）是治理大氣污染的高效除塵設(shè)備。玄武巖纖維復(fù)合筋高抗腐蝕性及重量很輕等特點(diǎn)對于高腐蝕環(huán)境結(jié)構(gòu)增加使用壽命、降低維護(hù)費(fèi)用、節(jié)約資源和降低橋梁結(jié)構(gòu)自身重量意義重大，進(jìn)而從根本上解決了困擾建筑領(lǐng)域鋼筋混凝土建筑結(jié)構(gòu)的腐蝕問題。（2）、瀝青路用玄武巖纖維玄武巖纖維短切紗是用連續(xù)玄武巖纖維原絲經(jīng)膨化處理短切而成的產(chǎn)品。 玄武巖短切纖維市場（1）、水泥混凝土和砂漿用短切玄武巖纖維玄武巖纖維短切紗是用連續(xù)玄武巖纖維原絲短切而成的產(chǎn)品，一般要在短切纖維上涂有硅烷偶聯(lián)劑。并在浸潤劑中有與各種樹脂相匹配的偶聯(lián)劑，充分發(fā)揮玄武巖纖維單向布的增強(qiáng)作用。工程設(shè)計(jì)人員采用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)計(jì)算不同材料和施加浸潤劑帶來的優(yōu)缺點(diǎn)，并對產(chǎn)品原型進(jìn)行一系列試驗(yàn)。俄羅斯在90年代也大力開展了玄武巖纖維材料的研究，莫斯科市政府在1998年推出“在莫斯科市經(jīng)濟(jì)建設(shè)中推廣應(yīng)用玄武巖纖維新材料綜合綱要”，該綱要也得到了俄聯(lián)邦科技部的認(rèn)可和支持，40多個(gè)科研、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)單位參與實(shí)施這個(gè)綱要。在《聯(lián)盟》號宇宙飛船上也使用了玄武巖超細(xì)纖維。．1產(chǎn)品價(jià)格調(diào)查及預(yù)測國外采用先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，生產(chǎn)廠家的規(guī)?；?，以及產(chǎn)品多元化的應(yīng)用領(lǐng)域，并且95%都應(yīng)用于軍工領(lǐng)域,所以產(chǎn)品價(jià)格十分穩(wěn)定。 CBF具有良好的技術(shù)特性：低容重，低熱導(dǎo)率，低吸濕率和對腐蝕介質(zhì)的化學(xué)穩(wěn)定性，能夠降低結(jié)構(gòu)質(zhì)量，形成新型結(jié)構(gòu)材料。因此，在橋梁、隧道、房屋等結(jié)構(gòu)抗震加固補(bǔ)強(qiáng)方面具有極為廣闊的應(yīng)用前景。從與混凝土的相容性上看，CBF與混凝土有著基本相同的成分，密度也較接近，所以CBF的相容性和分散性好于其它增強(qiáng)纖維?，F(xiàn)在在汽車中應(yīng)用的基于非織造材料的零件已經(jīng)超過40種，從空氣、油過濾介質(zhì)到內(nèi)飾材料等，其中包括聲、熱絕緣材料，結(jié)構(gòu)件以及裝飾件。CBF是可填補(bǔ)我國空白的優(yōu)良的高溫過濾材料，其性能可與耐高溫的陶瓷纖維相媲美，具有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、耐高溫、耐久性好、耐腐蝕（既耐酸又耐堿）、不吸水、過濾效率高等特點(diǎn)。 CBF是由前蘇聯(lián)國防部下令開發(fā)的。經(jīng)生產(chǎn)實(shí)踐，下列化學(xué)成分的礦石生產(chǎn)工藝性較好?！　D1為目前典型的玄武巖纖維生產(chǎn)工藝流程：首先要選用合適的玄武巖礦原料，經(jīng)破碎，清洗后的玄武巖原料儲存在料倉1中待用，經(jīng)喂料器2用提升輸送機(jī)3輸送到定量下料器4喂入單元熔窯，玄武巖原料在1500℃左右的高溫初級熔化帶5下熔化，目前玄武巖熔制窯爐均是采用頂部的天然氣噴嘴6的燃燒加熱。我公司于2006年11月通過了由四川省科學(xué)技術(shù)廳組織、四川大學(xué)涂銘旌院士為組長的專家組對“玄武巖連續(xù)纖維制造技術(shù)、成套設(shè)備及產(chǎn)品開發(fā)”項(xiàng)目的驗(yàn)收。企業(yè)自主研發(fā)的玄武巖連續(xù)纖維生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)設(shè)備充分展示了校企聯(lián)合的優(yōu)勢，在纖維生產(chǎn)工藝及設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性、纖維性能、終端纖維制品的開發(fā)等方面已經(jīng)達(dá)到國內(nèi)外領(lǐng)先