【正文】 3) 模型車主要尺寸參照成都地鐵現(xiàn)有車輛主要尺寸進(jìn)行設(shè)計制造。系統(tǒng)中配置 4 列車模型。 其它要求1. 提供配套的操作手冊、維護(hù)手冊及實(shí)驗指導(dǎo)手冊。1 套8沙盤控制系統(tǒng)與列車駕駛模擬設(shè)備接口列車駕駛模擬設(shè)備可控制沙盤上的一列列車模型。 與列車駕駛模擬設(shè)備聯(lián)動沙盤控制系統(tǒng)應(yīng)能與列車駕駛模擬設(shè)備進(jìn)行聯(lián)動，每一套列車駕駛模擬設(shè)備可以對應(yīng)控制沙盤上的 1 列車模型。? 應(yīng)能接收沙盤控制系統(tǒng)的站臺門、防淹門動作控制命令，并能根據(jù)地鐵運(yùn)營仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)備集成采購項目招標(biāo)文件 第二卷 技術(shù)部分17收到的命令控制相應(yīng)的站臺門、防淹門動作的功能；同時能檢測站臺門、防淹門當(dāng)前的狀態(tài)，并將當(dāng)前狀態(tài)信息返回到沙盤控制系統(tǒng)。 控制中心 ATS 系統(tǒng)功能模擬要求應(yīng)模擬所參照的信號系統(tǒng)的控制中心的 ATS 功能，人機(jī)界面上的站場圖應(yīng)結(jié)合本沙盤線路進(jìn)行設(shè)計，設(shè)備狀態(tài)顯示方式、操作功能參照控制中心 ATS 工作站功能。每個站臺安裝 1 個。4) 車輛段建筑應(yīng)參照成都地鐵 1 號線紅花堰車輛段進(jìn)行設(shè)計，應(yīng)包含停車庫、檢修庫、洗車庫、信號樓、運(yùn)轉(zhuǎn)值班室、信號控制室、試車信號室等模型，站房等建筑物采用進(jìn)口仿石材 ABS 板、高強(qiáng)度工程塑料搭建，采用電腦雕刻工藝制作,用電腦雕刻出窗框、線角等,充分體現(xiàn)城市建筑群及模型細(xì)部風(fēng)格。、信號設(shè)備與布置、牽引供電設(shè)備等的認(rèn)知培訓(xùn)功能（包括但不限于以下功能）? 出入庫方式? 折返：站前折返/站后折返? 車站類型：高架站、地下站、地面站、折返站、換乘站、綜合樞紐站? 站臺類型：島式/側(cè)式/混合式? 運(yùn)行交路：大交路、小交路? 站臺信號設(shè)備：緊急停車按鈕/發(fā)車表示器? 車輛段站場布置認(rèn)知：停車線、試車線、檢修線、洗車線、出入庫線、運(yùn)轉(zhuǎn)值班室、信號樓、車輛段信號控制室等? 信號設(shè)備集中站認(rèn)知：集中站、非集中站? 信號設(shè)備及布置認(rèn)知：調(diào)車信號機(jī)、列車信號機(jī)、正線信號機(jī)、盡頭信號機(jī)、道岔及轉(zhuǎn)轍機(jī)、警沖標(biāo)、計軸、信標(biāo)、車擋等模型? 車站布局和車站機(jī)電設(shè)備認(rèn)知? 供電設(shè)備認(rèn)知培訓(xùn)功能（包括但不限于以下功能）? 列車出庫? 區(qū)間運(yùn)行? 列車停站? 列車折返? 列車回庫（包括但不限于以下功地鐵運(yùn)營仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)備集成采購項目招標(biāo)文件 第二卷 技術(shù)部分3能）? 排列進(jìn)路? 人工取消進(jìn)路? 延時解鎖進(jìn)路? 正常進(jìn)路解鎖? 引導(dǎo)進(jìn)路? 引導(dǎo)總鎖? 道岔單操? 道岔單鎖/單解? 故障解鎖進(jìn)路? 信號封鎖（包括但不限于以下功能）（1）正線行車作業(yè)培訓(xùn)功能? 列車出庫運(yùn)行作業(yè)演練? 列車回庫運(yùn)行作業(yè)演練? 正線車站（自動模式或者人工模式）接發(fā)車作業(yè)演練? 正線車站 CBTC 后備模式下接發(fā)車作業(yè)演練? 正線車站引導(dǎo)接車作業(yè)演練? 正線道岔失去表示故障處置演練? 正線信號機(jī)故障處置演練? 正線列車人工/自動折返作業(yè)演練? 正線列車反向運(yùn)行作業(yè)演練地鐵運(yùn)營仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)備集成采購項目招標(biāo)文件 第二卷 技術(shù)部分4? 正線車站站臺緊急停車處置演練? 正線列車早晚點(diǎn)運(yùn)營調(diào)整演練? 控制中心與車站控制權(quán)限轉(zhuǎn)換作業(yè)演練? 線路中斷列車運(yùn)行調(diào)整演練? 正線列車通信故障行車處置演練? 正線電話閉塞作業(yè)演練（2）車輛段行車作業(yè)培訓(xùn)功能? 車輛段調(diào)車作業(yè)? 車輛段試車作業(yè)? 車輛段引導(dǎo)接車作業(yè)? 車輛段引導(dǎo)總鎖接車作業(yè)? 車輛段漏解鎖處置? 車輛段信號機(jī)故障處置? 車輛段道岔失去表示故障處置? 車輛段軌道電路故障處置? 車輛段洗車作業(yè)6．CBTC 系統(tǒng)功能原理培訓(xùn)功能（包括但不限于以下功能）1) 區(qū)域控制器工作原理2) 車載控制器工作原理3)ATS 監(jiān)控功能工作原理 綜合監(jiān)控操作培訓(xùn)（包括但不限于以下功能）1) 各車站站臺、站廳概覽操作地鐵運(yùn)營仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)備集成采購項目招標(biāo)文件 第二卷 技術(shù)部分52) 信號系統(tǒng)監(jiān)視操作3) 供電系統(tǒng)監(jiān)控操作4) 隧道通風(fēng)系統(tǒng)監(jiān)控操作5) 車站環(huán)控大系統(tǒng)、小系統(tǒng)監(jiān)控操作6) 車站水系統(tǒng)監(jiān)控操作7) 車站照明監(jiān)視操作8) 車站售檢票監(jiān)控操作9) 車站站臺門監(jiān)視操作10) 車站電扶梯監(jiān)視操作11) 車站門禁監(jiān)視操作12) 車站消防報警系統(tǒng)監(jiān)視操作13) 時間表控制操作（包括但不限于以下功能）1) 正常工況作業(yè)：? 早班起運(yùn)? 晚班停運(yùn)? 正常運(yùn)營：平峰、高峰? 節(jié)假日模式? 維護(hù)模式? 單周、雙周隧道通風(fēng)模式? 環(huán)控系統(tǒng)通風(fēng)季、空調(diào)新風(fēng)季2) 非正常工況作業(yè)：地鐵運(yùn)營仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)備集成采購項目招標(biāo)文件 第二卷 技術(shù)部分6? 區(qū)間火災(zāi)? 列車火災(zāi)? 車站設(shè)備房火災(zāi)? 車站站臺、站廳火災(zāi)? 站臺門故障? 牽引電力系統(tǒng)故障? 接觸網(wǎng)故障? 低壓動力照明電力系統(tǒng)故障? 列車區(qū)間阻塞? 大客流? 水災(zāi)（行調(diào)、設(shè)備調(diào)度、車站值班員、司機(jī)、車輛段值班員等） （包括但不限于以下功能）1) 正常工況下多工種日常作業(yè)2) 車站、區(qū)間火災(zāi)多工種聯(lián)動作業(yè)3) 突發(fā)大客流多工種聯(lián)動作業(yè)4) 列車故障救援多工種聯(lián)動作業(yè)5) 道床傷亡事故多工種聯(lián)動作業(yè)6) 列車擠岔事故多工種聯(lián)動作業(yè)7) 區(qū)間乘客疏散多工種聯(lián)動作業(yè)8) 外界設(shè)施侵限多工種聯(lián)動作業(yè)9) 線路斷軌、脹軌多工種聯(lián)動作業(yè)10) 正線車站停電多工種聯(lián)動作業(yè) 沙盤模型要求地鐵運(yùn)營仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)備集成采購項目招標(biāo)文件 第二卷 技術(shù)部分7 沙盤盤體設(shè)計和制作要求1) 沙盤線路應(yīng)包含 2 條線路和 1 個車輛段，應(yīng)以成都地鐵 2 條線路的車站、線路為原型，選擇典型站組成 2 條線路（車站數(shù)量暫定不小于 18 個，具體數(shù)量需設(shè)聯(lián)階段根據(jù)場地進(jìn)行確定） ，正線線路含高架、地面、地下、橋梁、隧道（具體數(shù)量在設(shè)計聯(lián)絡(luò)階段與用戶共同確定） 。3) 沙盤線路上應(yīng)設(shè)一個列車故障救援模擬實(shí)訓(xùn)區(qū)域，可以進(jìn)行救援列車與故障列車連掛、推拉運(yùn)行等功能模擬。 沙盤信號設(shè)備模型制作要求地鐵運(yùn)營仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)備集成采購項目招標(biāo)文件 第二卷 技術(shù)部分91) 軌道模型：1:48 比例的軌道模塊，包括直軌、彎軌；采用表面經(jīng)過防氧化處理的精制鋅銅鋼軌，道床應(yīng)參照現(xiàn)場進(jìn)行制作，正線線路采用整體道床模型、車輛段部分采用碎石道床。 列車模型要求 列車模型要求1. 車輛模型配置 12 列，以成都地鐵車輛為原型進(jìn)行外觀設(shè)計，按 1：48 比例制作，2 節(jié)編組，均帶司機(jī)室和受電弓，雙向運(yùn)行。 車輛段功能模擬要求應(yīng)模擬成都地鐵 1 號線紅花堰車輛段微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的功能，它的人機(jī)界面上的站場圖按照本沙盤線路的車輛段站場圖進(jìn)行設(shè)計，設(shè)備狀態(tài)顯示及操作功能應(yīng)參照所選的車輛段所采用的微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)。 綜合監(jiān)控仿真系統(tǒng)要求ISCS 綜合監(jiān)控仿真系統(tǒng)應(yīng)包括與沙盤 2 條線對應(yīng)的中心級 ISCS 綜合監(jiān)控仿真系統(tǒng)、2 條線的所有車站、區(qū)間設(shè)備模擬系統(tǒng)，由車站、區(qū)間設(shè)備模擬系統(tǒng)進(jìn)行故障注入，同時 1 條線路的中心級 ISCS 綜合監(jiān)控仿真系統(tǒng)應(yīng)能與培訓(xùn)中心的實(shí)體車站 ISCS 綜合監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行互聯(lián)，構(gòu)建控制中心設(shè)備調(diào)度的正常工況和非正常工況的作業(yè)實(shí)訓(xùn)環(huán)境。：應(yīng)與培訓(xùn)中心的實(shí)體車站站臺門、電扶梯、車輛模型及列車駕駛模擬設(shè)備布置在 1000 平方米左右的實(shí)訓(xùn)室，布置時應(yīng)綜合考慮進(jìn)行布局。其界面顯示和操作方式與成都地鐵的 ISCS 綜合監(jiān)控系統(tǒng)一致。 列車無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)要求在 4 列列車模型中安裝 1 套無線視頻監(jiān)控設(shè)備，包括 1 個高清微型攝像頭、1 套無線視頻傳輸系統(tǒng)，要求監(jiān)控視頻信號清晰穩(wěn)定，監(jiān)視畫面應(yīng)能在沙盤實(shí)訓(xùn)室的大屏、帶有司機(jī)室的列車模型上的列車駕駛模擬設(shè)備以及二樓控制中心設(shè)置的大屏上顯示。1 套7 視頻分配器 輸入 16 路視頻信號，各分配出 2 路（共 32 路）視頻信號輸出；采用 IC 芯片方案，帶視頻增5 只地鐵運(yùn)營仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)備集成采購項目招標(biāo)文件 第二卷 技術(shù)部分33益功能，視頻輸出不衰減，不延時。8) 客室車門能通過硬線接收司機(jī)室發(fā)出的開關(guān)門信號，并執(zhí)行相應(yīng)動作。與沙盤 CBTC 仿真系統(tǒng)聯(lián)動運(yùn)行模式下，培訓(xùn)人員進(jìn)行開關(guān)門操作后，由CBTC 仿真系統(tǒng)與實(shí)體車站站臺門控制系統(tǒng)進(jìn)行信息交互完成相應(yīng)的使能、開關(guān)門控制。詳見“與實(shí)體車站 ISCS 綜合監(jiān)控系統(tǒng)互聯(lián)要求” 。 6 套5列車模型控制接口設(shè)備詳見“列車模型控制接口要求”。沙盤控制系統(tǒng)應(yīng)能模擬信號系統(tǒng)與該實(shí)體車站的站臺門控制系統(tǒng)之間的信息交互和控制功能：1) 站臺門開門/關(guān)門使能地鐵運(yùn)營仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)備集成采購項目招標(biāo)文件 第二卷 技術(shù)部分222) 站臺門打開/關(guān)閉控制3) 站臺門打開/關(guān)閉狀態(tài)信息4) 站臺門互鎖解除狀態(tài) 與 PA/PIS 互聯(lián)沙盤控制系統(tǒng)應(yīng)能與實(shí)體車站 PA/PIS 互聯(lián)，根據(jù) PA/PIS 提供的接口，實(shí)現(xiàn)列車到站自動廣播、兩列后續(xù)列車即將到站時間信息、列車到達(dá)站臺時刻在PIS 屏上顯示。 實(shí)訓(xùn)記錄打印功能要求應(yīng)能打印出電子版的學(xué)員實(shí)訓(xùn)記錄以及計劃和實(shí)際運(yùn)行圖。3. 應(yīng)具有停車、加速、減速等無級調(diào)速控制功能。模型制作時要求制作精良、美觀、維護(hù)方便，采用插接式安裝。地下車站應(yīng)采用全透明設(shè)計，能看清車站里面的站臺、站廳及有關(guān)設(shè)備布置，包括自動扶梯、AFC 設(shè)備、站臺門等，車站站房等建筑物采用進(jìn)口仿石材 ABS 板、高強(qiáng)度工程塑料搭建，采用電腦雕刻工藝制作,用電腦雕刻出窗框、線角等,充分體現(xiàn)城市建筑群及模型細(xì)部風(fēng)格。地鐵運(yùn)營仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)備集成采購項目招標(biāo)文件 第二卷 技術(shù)部分成都地鐵運(yùn)營仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)備集成采購項目招 標(biāo) 文 件（第二卷 技術(shù)部分） 招標(biāo)文件編號：用戶需求書第一部分 仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)技術(shù)要求（初步討論稿） 地鐵運(yùn)營仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)備集成采購項目招標(biāo)文件 第二卷 技術(shù)部分目 錄一、城市軌道交通運(yùn)營控制沙盤綜合實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)技術(shù)要求 ............................................1 總體要求 .................................................................................................................1 培訓(xùn)功能要求 .........................................................................................................1 沙盤模型要求 .........................................................................................................6 沙盤盤體設(shè)計和制作要求 .............................................................................7 沙盤信號設(shè)備模型制作要求 ..........................................................................8 沙盤供電設(shè)備模型制作要求 ..........................................................................9 列車模型要求 .......................................................................................................10 列車模型要求 ...............................................................................................10 列車模型控制系統(tǒng)要求 ...............................................................................10 沙盤控制系統(tǒng)功能要求 .......................................................................................10 控制中心 ATS 系統(tǒng)功能模擬要求 ................................................................11 車站 ATS 系統(tǒng)功能模擬要求 .......................................................................12 車輛段功能模擬要求 ...................................................................................13 列車控制功能模擬要求 .