【正文】 許多不熟悉控制圖的人覺得這樣做對過程的改進(jìn)是一種“懲罰” 。控制限并不是規(guī)范限值或目標(biāo)，而是基于過程的自然變化性和抽樣計劃。通過減小變差業(yè)改進(jìn)過程主要包括有目的向過程中引入變化并測量其效果。過程是動態(tài)的并且會變化。因為 1）沒有一個單獨的指數(shù)可以萬能地適用于所有過程；且 2）沒有一個給定的過程可能通過一個單獨的指數(shù)完整地來描述。利用從過程中得到的一定時間的不穩(wěn)定或不重復(fù)的數(shù)據(jù)來進(jìn)行預(yù)測是沒有什么價值的。對過程采取的第一個措施就是將過程定位在其目標(biāo)值上。過量過程變差中較小的部分——工業(yè)經(jīng)驗建議為 15%——是通過與操作直接有關(guān)的人員局部糾正的。除非所有的特殊原因都被查出來并且采取了措施，否則它們將繼續(xù)用不可預(yù)測的方式來影響過程的輸出。每件產(chǎn)品的尺寸與別的都不同圖 2 變差：普通及特殊原因第 3 節(jié)變差的普通及特殊原因為了有效地使用過程控制測量數(shù)據(jù)，理解變差的概念是很重要的，見圖 2 所示。2. 有關(guān)性能的信息通過分析過程輸出可以獲得許多與過程實際性能有關(guān)的信息。在手冊中，假設(shè)該系統(tǒng)處于受控狀態(tài)并且對數(shù)據(jù)的總變差沒有大影響。在開始討論之前，需進(jìn)行六點說明：1. 收集數(shù)據(jù)并用統(tǒng)計方法來解釋它們并不是最終目標(biāo)，最終目標(biāo)應(yīng)是對讀者的過程不斷加深理解。為了達(dá)到這一目標(biāo)，我們組織中的每一個人都必須確保不斷改進(jìn)及使用有效的方法。因此，任何供方可以利用手冊來獲取與克萊斯勒、福特和通用汽車公司的供方評定系統(tǒng)相應(yīng)的信息。Jason Yeh ,Chen Jeanhe (Chrysler)。1992,169。QS9000各有關(guān)單位共同組成編委會，組織有關(guān)專家對譯稿先后進(jìn)行了三輪的認(rèn)真審議。它并不限制相應(yīng)的特殊過程或商品的統(tǒng)計方法的發(fā)展，也不包括所有的 SPC 技術(shù)。對于現(xiàn)在正在應(yīng)用更先進(jìn)技術(shù)的人員，本手冊也可作為他們學(xué)習(xí)這些基本方法的參考文獻(xiàn)。鼓勵讀者參考附錄 H 中的參考文獻(xiàn)應(yīng)用于行政管理及服務(wù)中；3. SPC 代表統(tǒng)計過程控制，不幸的是在北美統(tǒng)計方法常用于零件而不是過程。經(jīng)常能聽到這樣的口號“第一次就把工作做好。若需要采取措施，就必須及時和準(zhǔn)確，否則收集信息的努力就白費了。另外一些變差的原因僅經(jīng)常較長的時期后對輸出造成影響，例如隨差刀具或機器的逐漸磨損，或是規(guī)程發(fā)生有規(guī)則的變化，或是諸如動力不穩(wěn)定等不規(guī)則的環(huán)境變化。對于一些成熟的過程（例如經(jīng)過幾次不斷改進(jìn)的循環(huán)后的過程） ，顧客可能給予特許讓一貫出現(xiàn)特殊原因的過程進(jìn)行下去，這樣的特許通常要求過程控制計劃能確保答顧客的要求并且保證過程不受別的特殊原因的影響。該方為 《工業(yè)質(zhì)量控制》1967 年 8 月 ,24 卷第 3 部第 89~93 頁。這是持續(xù)改進(jìn)的基礎(chǔ)。這些數(shù)據(jù)用控制圖分析后作為判定該過程是否在統(tǒng)計控制狀態(tài)下運行的依據(jù)。有關(guān)汽車公司已經(jīng)確定了對過程能力固定的要求。當(dāng)所使用的工具表明過程已改變，就應(yīng)立即采取有效的措施隔離變差原因并對它們采取措施?？刂茍D上控制限中線下控制限1．收集 ? 收集數(shù)據(jù)并畫在圖上2．控制 ? 根據(jù)過程數(shù)據(jù)計算試驗控制限 ? 識別變差的特殊原因并采取措施3．分析及改進(jìn) ? 確定普通原因變差的大小并采取減小它的措施 重復(fù)這三個階段從而不斷改進(jìn)過程圖 5 控制圖第 7 節(jié)控制圖——過程控制的工具貝爾試驗室的 Walter 休哈特博士在二十世紀(jì)的二十年代研究過程時，首先區(qū)分了可控制和和不可控制的變差，就是由于我們所說的普通及特殊原因產(chǎn)生的。如果由于普通原因造成的誤差過大，則過程不能生產(chǎn)出始終如一的符合顧客要求的產(chǎn)品。為了不斷地改進(jìn)過程，重復(fù)以上三個階段適當(dāng)?shù)囟嗍占瘮?shù)據(jù)。必須不斷地對過程的長期性能進(jìn)行分析，通過對現(xiàn)行的控制圖進(jìn)行周期的、系統(tǒng)的評審可以很容易地完成這一工作。按計劃收集數(shù)據(jù)（附錄 A提供了這樣一個數(shù)據(jù)收庥計劃的輸入） ；然后，利用這些數(shù)據(jù)計算控制限，控制限是解釋用于統(tǒng)計控制數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)；當(dāng)過程處于統(tǒng)計控制狀態(tài)，控制限可用來解釋過程能力。3． 改進(jìn)過程到達(dá)這一點，已設(shè)法使過程穩(wěn)定并已維持。本手冊所述的控制圖也是應(yīng)使用的工具。緊接應(yīng)進(jìn)行另一種型式的研究。在有些情況下，顧客也許允許制造商運行一個 3 類過程，這些情況包括：? 顧客對規(guī)范要求之內(nèi)的變差不敏感（見第 2 章第 5 節(jié)所討論的損失函數(shù)；? 對特殊原因采取措施所發(fā)生的成本比任何所有顧客得到的利益大，因成本原因可允許存在的特殊原因包括刀具磨損、刀具重磨、周期的（季節(jié)的）變化等；? 特殊原因已被識別，其記錄表明具有一致性和可預(yù)見性。這樣，過程控制系統(tǒng)的一個作用是當(dāng)出現(xiàn)變差的特殊原因時提供統(tǒng)計信號，并且當(dāng)不存在特殊原因時避免錯誤信息。當(dāng)某人對特殊原因成功持采取適當(dāng)?shù)拇胧┖?，其余的問題通常要求采取管理行動而不是局部措施來解決。雖然單個的測量值可能全都不同，但形成一組后它們趨于形成一個可以描述成一個分布的圖形（見圖 2） ，這個分布按下列特性區(qū)別：? 位置（典型值） ；? 分布寬度（從最小值至最大值之間的距離） ；? 形狀（變壓器差的模式——是否對稱、偏斜等） 。不幸的是如果目前的輸出不能滿足顧客的要求，可能有必要將所有的產(chǎn)品進(jìn)行分類報廢不合格品或返工。統(tǒng)計過程控制（SPC）是一類反饋系統(tǒng)，但也存在不是統(tǒng)計性的反饋系統(tǒng)。它提供從經(jīng)驗中得到的法則，這些法則在許多方面得到了應(yīng)用。這一章還介紹了過程能力的概念并討論了廣泛應(yīng)用的指數(shù)及比值。AIAG 聯(lián)系電話：（313）3583570。由于時間倉促，QS9000 及其配套手冊中文本尚未達(dá)到盡善盡美，有的編譯難免有不足和不確切之處，敬請讀者批評指正。在此表示誠摯的謝意。在修訂和再版過程中，我們得到了國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局標(biāo)準(zhǔn)化司石保權(quán)司長、國際合作司孔小康副司長、中國質(zhì)量體系認(rèn)證機構(gòu)國家認(rèn)可委員會肖建華秘書長、王衛(wèi)東及徐有剛部長、國家機械戒嚴(yán)局行業(yè)管理司杜芳茲調(diào)研員的支持和指導(dǎo)。感謝美國汽車工業(yè)行動集團(tuán)（AIAG）對 QS9000 及其配套手冊中文譯稿進(jìn)行審閱的各位專家。在得到 AIAG 的認(rèn)可下，允許復(fù)制本手冊的部分內(nèi)容在供方組織使用。第 II 章描述了構(gòu)造和使用計量型數(shù)據(jù)控制圖表（定量的數(shù)據(jù)，或測量）的 X—R，X —s 圖，中位數(shù)圖以 X—MR（單值及移動極差）圖。然而，現(xiàn)有過程信息不能代替實際工作經(jīng)驗；5. 本書可看成應(yīng)用統(tǒng)計方法的第一步。有反饋的過程控制系統(tǒng)模型過程的呼聲 人? 設(shè)備? 產(chǎn)品 材料? 或 方法? 服務(wù) 環(huán)境? ▲ ▲ ▲輸出 過程/系統(tǒng) 輸出 顧客的呼聲 圖 1 過程控制系統(tǒng)?統(tǒng)計方法我們工作的方式/資源的融合識別不斷變化的需求和期望顧客第 2 節(jié)過程控制系統(tǒng)一個過程控制系統(tǒng)可以稱為一個反饋系統(tǒng)。4. 對輸出采取措施如果僅限于對輸出檢測并糾正不符合規(guī)范的產(chǎn)品，而沒有分析過程中的根本原因，常常是不經(jīng)濟(jì)的。首先是區(qū)分普通原因和特殊原因。這一點在早期的過程改進(jìn)中尤為重要。 （見圖 3）過程在統(tǒng)控制下運行指的是僅存在造成變差的普通原因。4 類過程即不是受控過程又不可接受，必須減少變差的特殊原因和變通原因。如果一個過程是穩(wěn)定的并且能符合短期的要求。1． 分析過程當(dāng)考慮進(jìn)行過程改進(jìn)時必須對該過程有基本的了解，為了對過程很好的理解應(yīng)回答以下問題：? 本過程應(yīng)做什么？? 會出現(xiàn)什么問題？——本過程會有哪些變化？——我們已經(jīng)知道本過程的什么變差？——哪些參數(shù)受變差的影響大？? 本過程正在做些什么？——本過程是否在生產(chǎn)廢品或需要返工的產(chǎn)品？——本過程的生產(chǎn)的產(chǎn)品是否處于統(tǒng)計控制狀態(tài)下？——本過程是否有能力？——本過程是否可靠？為了較好地理解過程可能應(yīng)用許多技術(shù)，如小組會議，與開發(fā)或操作過程的人員（主管專家）商討，審閱過程的歷史或進(jìn)行失效模式及后果分析（FMEA） 。要達(dá)到“世界級”水平要求用穩(wěn)定的有計劃的努力來進(jìn)行過程改進(jìn)循環(huán)的下一階段。首先。但情況不可能總是這樣，應(yīng)了解由于重新調(diào)整過程的位置可能嗇過程的變差，則應(yīng)在顧客滿意和經(jīng)濟(jì)性兩方面進(jìn)行權(quán)衡。通過操作受統(tǒng)計控制的過程來減少過程變差，并且不斷分析過程的變化。必須調(diào)查過程本身而且一般來說必須采取管理措施來改進(jìn)系統(tǒng)。他發(fā)明了一個簡單有力的工具來區(qū)分它們——控制圖。很容易就會停止在本循環(huán)中的第二階段。讀者有責(zé)任與他們的顧客聯(lián)系從而確定使用哪些指數(shù)。如果沒有發(fā)現(xiàn)特殊原因，可以計算短期能力指數(shù)。每個過程可以根據(jù)其能力是否受控進(jìn)行分類，過程可分成 4 類，如下表所示： 控制滿足要求 受控 不受控可接受 1 類 3 類不可接受 2 類 4 類一個可接受的過程必須是處于受控統(tǒng)計控制狀態(tài)的且其固有變差（能力）必須小于圖紙的公差。**碼這些發(fā)現(xiàn)首先由 ,并已在戴明博士的經(jīng)驗中得到證實。 （見第 5 節(jié)）局部措施和對系統(tǒng)采取措施局部措施? 通常用來消除變差的特殊原因? 通常由與過程直接相關(guān)的人員實施? 通?？杉m正大約 15%的過程問題對系統(tǒng)采取措施? 通常用來消除變差的普通原因? 幾乎總是要求管理措施，以便糾正? 大約可糾正 85%的過程問題第 4 節(jié)局部措施和對系統(tǒng)采取措施在上面討論的兩種變差以及可能采取的減少它們的措施*之間有著重要的聯(lián)系。這樣，測量的周期以及測量是時的條件將會影響存在的變差的總量。3. 對過程采取措施通常，對重要的特性（過程或輸出）采取措施從而避免它們偏離目標(biāo)值太遠(yuǎn)是很經(jīng)濟(jì)的。 ”但光在口號是不夠的。應(yīng)用統(tǒng)計技術(shù)來控制輸出（例如零件）應(yīng)僅僅是第一步。本手冊并沒有包括所有的基本方法。有關(guān)使用替代方法的問題，可求助于顧客質(zhì)量部門。形成正式譯稿后，陸續(xù)寄至美國汽車工業(yè)行動集團(tuán)（AIAG）審閱確認(rèn)。1995 版權(quán)由克萊斯勒、福特和通用汽車公司所有本手冊所描述控制圖的選用程序注：本圖假設(shè)測量系統(tǒng)已經(jīng)過評價并且是適用的使 用 np 或 p 圖確定要制定控制圖的特性是 計 量 型數(shù) 據(jù) 嗎 ？性質(zhì)上是否是均勻或不能按子組取樣一例如：化學(xué)槽液批量油漆等？使 用 單值圖 X—MR是是關(guān)心的是不合格品率一即“壞”零件的百分比嗎？關(guān)心的是不合格品數(shù)即單位零件不合格數(shù)嗎？樣 本 容 量是 否 恒 定 ？樣 本 容 量是 否 恒 定 ？子組均值是否能很方便地計算？是否能方便地計算每個子組的 S 值？子組容量是否大于或等于 9？使 用 c 或 u圖使 用 u 圖使 用 p圖使 用 中位 數(shù) 值使 用X—R 圖使 用X—R 圖使 用X—s 圖否是是否是否否是是否是是否否QS9000 及其配套手冊中文版修訂工作組張建偉 QS9000 總培訓(xùn)師 中國汽車技術(shù)研究中心于洪濤 QS9000 培訓(xùn)師、審核員 中國汽車產(chǎn)品認(rèn)證委員會質(zhì)量體系認(rèn)證中心李志穎 QS9000 培訓(xùn)師、審核員 中國汽車技術(shù)研究中心鄭元輝 QS9000 培訓(xùn)師、審核員 中國汽車技術(shù)研究中心 基礎(chǔ)統(tǒng)計過程分析（SPC）翻譯（中方）蔣紅衛(wèi)譯校 （中方）王秉剛 孫 林 葉盛基 陳奕爽（美方）David Tai (Ford) Jason Yeh , Chen Jianhe (Chrysler)Vicky Hao (GM) Victor Tan , Mike Liao (Delphi)QS9000 及其配套手冊中文版再 版 前 言自一九九七年六月 QS9000 及其配套手冊中文版出版發(fā)行以來，中國汽車行業(yè)在 QS9000 的學(xué)習(xí)和理解，貫徹與實施以及開展第三方質(zhì)量體系認(rèn)證方面取得了長足的發(fā)展。 (Ford)。ASQC/AIAG 編寫華麗的任務(wù)是將克萊斯勒、福特和通用汽車公司各自的供方評定系統(tǒng)的供方質(zhì)量保證、全面質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、目標(biāo)創(chuàng)優(yōu)參考手冊，報告格式及技術(shù)術(shù)語進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理。我們必須重視內(nèi)部以及外部的顧客，并將顧客滿意作為企業(yè)的主要目標(biāo)。術(shù)語索引給出了本手冊所使用的術(shù)語及符號的解釋，參考文獻(xiàn)一節(jié)向讀者提供了進(jìn)一步學(xué)習(xí)的材料。以便了解其它技術(shù)；6. 測量系統(tǒng)對合適的數(shù)據(jù)分析來說很重要，并且在收集過程數(shù)據(jù)之間就應(yīng)很好地了解它們，如果這樣的一個系統(tǒng)缺少統(tǒng)計控制或他們的變差占過程數(shù)據(jù)總變差中很大比例，就可能作出不適當(dāng)?shù)臎Q定。過程控制系統(tǒng)的其他部分只有它們在幫助整個系統(tǒng)保持良好的水平或提高整個過程的性能時才有用。因此，下面的討論的重點將放在過程信息收集和分析上，以便對過程本身采取糾正措施。特殊原因（通常也叫查明原因）指的是造成不是