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藍色港灣二期d區(qū)12336樓工程模板工程施工方案(專業(yè)版)

2025-08-09 18:14上一頁面

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【正文】 e 把好模板腳手架使用過程中的監(jiān)察和動態(tài)控制關(guān)。 藍色港灣二期 D 區(qū) 1 .2. 3.36樓工程 JTZ14050519AYY 三、墻模板面板的計算 面板為受彎結(jié)構(gòu) ,需要驗算其抗彎強度和剛度。所以本計算書中僅驗算截面類形 500 1500 梁的底模及支撐的受力。 7 陰角不垂直不修理好大模板,陰角角模。在第一次支模安裝到上一層的樓板底部,模板接茬部位在樓板以下 40 公分左右。 ○5 將角模、內(nèi)墻模板及外墻內(nèi)側(cè)模板吊至安裝位置就位,并臨時固定時,模板間的拼縫處應(yīng)夾海綿條。后澆帶龍骨與相鄰板塊斷開,長度不得超過 1300,以保證不影響兩側(cè)板塊的模板 拆除。 柱模根部外側(cè)二次抹 45 度角護面,以防柱混凝土澆筑時漏漿。 ( 4)滿堂架由于難以調(diào)節(jié)高度,則要求搭設(shè)前根據(jù)層高挑選立桿 。藍色港灣二期 D 區(qū) 1 .2. 3.36樓工程 JTZ14050519AYY 藍色港灣二期一 標(biāo)段 模 板 施 工 方 案 藍色港灣二期 D 區(qū) 1 .2. 3.36樓工程 JTZ14050519AYY 模板施工方案 工 程 名 稱: 藍色港灣二期一標(biāo)段 建 設(shè) 單 位: 吉林省天匯房地產(chǎn)有限責(zé)任公司 監(jiān) 理 單 位: 長春市建設(shè)監(jiān)理中心 施工單位(章): 東北金城建設(shè)股份有限公司 項 目 經(jīng) 理: 楊 軍 技 術(shù) 負(fù) 責(zé) 人: 賈 學(xué) 彬 專 業(yè) 安 全 員: 趙 帥 編 制 人: 孫 忠 洋 審 核 人: 賈 學(xué) 彬 編 制 時 間: 20xx 年 6 月 14日 藍色港灣二期 D 區(qū) 1 .2. 3.36樓工程 JTZ14050519AYY 施工組織設(shè)計(方案)報審表 編號: 致 長春市建設(shè)監(jiān)理中心 (監(jiān)理單位): 我方已根據(jù)施工合同的 有關(guān)規(guī)定完成了 藍色港灣二期一 標(biāo)段 工程 模板施工方案 的編制,并經(jīng)我單位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn),請予以審查。 四、 地下室模板工程 施工方案 地下室墻板模板 地下室底板與墻壁止水鋼板以上部位墻板模板采用清水模板拼裝,模板豎肋采用 50 80mm 的 木方,橫肋采用 雙根 φ 48鋼管 。 外墻模的安裝 外墻模板支設(shè)如下圖所示:對于外墻有防水要求的對拉螺栓中間必須焊接(滿焊)止水片 , 在拆除模板后將對拉螺栓多余伸出部分 割斷 。板后澆帶的支模見附 圖 4所示: 后澆帶的覆蓋保護:在澆筑后澆帶兩側(cè)平臺后,在后澆帶邊澆高 30㎜的砼帶用于攔住養(yǎng)護水。 ○6 根據(jù)模板外邊線用撬棍調(diào)整模板平直和標(biāo)高,用磁力 線墜檢查并對稱調(diào)整地腳螺栓來調(diào)整垂直,校正無誤后,擰緊穿墻螺栓,在擰緊時,模板上口要加頂桿防止上口偏小。打完砼強度上 來之后,在將模板重新 安裝到模板接茬部位,重新固定。支撐時要控制其垂直偏差,并且角模內(nèi)用頂固件加固,保證陰角?;蜿幗遣课坏哪0宓拿總€翼緣至少藍色港灣二期 D 區(qū) 1 .2. 3.36樓工程 JTZ14050519AYY 序號 質(zhì)量通病 控制措施 方正 設(shè)有一個頂件,頂件不得使用易生銹的鋼筋或角鐵。 A. 500 1500m梁支撐驗算: 500 1500m梁底木方 50 100mm,中 中 250mm 布置,梁底立桿的布置見下圖。計算的原則是按照龍骨的間距和模板面的大小 ,按支撐在內(nèi)楞上的三跨連續(xù)梁計算。對高大空間的支模架在澆筑混凝土的全過程中要注意觀察,發(fā)現(xiàn)異常情況要及時采取措施,以杜絕事故發(fā)生,實現(xiàn)安全施工。對高大空間的支模架,在澆筑混凝土前要組織仔細(xì)的檢查與驗收。 根據(jù)公式計算的新澆混凝土側(cè)壓力標(biāo)準(zhǔn)值 F1= 實際計算中采用新澆混凝土側(cè)壓力標(biāo)準(zhǔn)值 F1= 倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載標(biāo)準(zhǔn)值 F2= 。這種施工方法可有效降低超大型梁施工中存在的施工荷載太大,下層結(jié)構(gòu)不能承擔(dān)的難題。 6 墻體鋼筋移位 鋼筋安裝就位前采取定位措施 ,如采用梯子筋控制鋼筋位置;同時采用塑料卡環(huán)做保護層墊塊。 4)樓梯模板 樓梯間剪力墻模板安裝位置及二次支模形式。 ○4 為了防止漏漿,在門窗洞口模板與大模板接觸面、大模板下口與粘貼 5cm寬的海綿條;為保證樓層混凝土接槎處不出現(xiàn)錯臺和漏漿,在混凝土外墻外側(cè)凹槽內(nèi)用橡膠條或海綿條封堵。地下室與裙房采用鋼管支撐間距 1200、標(biāo)準(zhǔn)層采用碗扣式快拆體系設(shè)計間距模數(shù)為1200,因后澆帶設(shè)計寬度 1000,所用竹膠合板寬為 1220,這樣兩側(cè)各有 110寬度,可確保后澆帶兩側(cè)模板支撐拆除后有 110寬鋼筋砼受后澆帶支撐體系支撐。柱模四面斜撐,保證每根柱子垂直和位置準(zhǔn)確。 ( 3)支架搭設(shè)實行定點、定位搭設(shè),技術(shù)人員提供每層支架布置圖,并由放線人員每隔 5m 放出控制線并定出標(biāo)高,搭設(shè)時做到橫平、豎直、成線。 附: 藍色港灣二期一 標(biāo)段 模板施工方案 承包單位: 東北金城建設(shè)股份有限公司 項目經(jīng)理: 楊軍 日 期: 20xx 年 6 月 14 日 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見: 專業(yè)監(jiān)理工程師: 日 期: 年 月 日 總監(jiān)理工程師審核意見: 項目監(jiān)理機構(gòu)(章): 總監(jiān)理工程師: 藍色港灣二期 D 區(qū) 1 .2. 3.36樓工程 JTZ14050519AYY 日 期: 年 月 日 模板施工方案 一 、編制依據(jù) (1)工程 施工圖紙 (2)《 混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 (GB50204- 20xx); (3)《建筑施工高空作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程》 (JGJ33- 91); (4)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 (GB50009- 20xx); (5)《簡明施工計算手冊》; (6)《建筑工程質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 (GB50300- 20xx); (7)《建筑安裝分項工程施工工藝規(guī)程 (第一分冊 )》 (J10313- 20xx); (8)《建筑施工手冊 (第四版 )》 (中國建筑工業(yè)出版社 ); (9)《建筑工程模板施工手冊》 (中國建筑工業(yè)出版社 ); 一、工程綜述 工程名稱:藍色港灣二期 D區(qū)【梓堂】 建設(shè)單位:吉林省天匯房地產(chǎn)有限責(zé)任公司 建設(shè)地址:二道區(qū)惠工路 799 號。 豎肋 間距 300mm, 橫肋 間距 500mm。 并在兩端限位鋼筋外側(cè)設(shè)置兩個小木方塊,在拆除模板后將木塊剔除,然后割斷對拉螺栓多余伸出部分,用稠度小、高標(biāo)號的水泥砂漿填補平。后澆帶上方先覆蓋一層塑料薄膜或彩條布,再覆蓋一層模板,以保持后澆帶內(nèi)無雜物。 ○7 緊固角模與大模板間的連接螺栓及勾頭螺栓,使兩者間接縫嚴(yán)密、連接牢固;擰緊大模板間的連接螺栓,以加強整面墻體模板的剛度 3)梁模板: 本工程模板體系采用木制定型清水模板。采用全封閉式支設(shè)樓梯模板,示意見附圖 7: 5)、電梯井模板 電梯井側(cè)模板采用鋼框竹膠合板體系,井筒內(nèi)用鋼框竹膠合板、工具式型鋼支撐組成的三鉸筒子模作內(nèi)模與移動式操作平臺配套使用,電梯井筒模按我局 94-09 號《電梯井筒單向鉸整體提升施工工法》的規(guī)范施工。 五 、扣件式滿堂模板架計算書 1)樓面板為 200 厚的板支撐系統(tǒng) A. 支撐材料: 小龍骨 60 90mm 木方,板底中 中 220mm,梁底中 中 200mm;ф48 ,立桿間距為 800mm 800mm;梁底間距為 450mm或 400mm單桿承載力不足時采用雙桿立柱;可鍛鑄鐵鑄造扣件。 模板支架搭設(shè)高度為 米,基本尺寸為:梁截面 B D=500mm 1500mm,梁支撐立桿的橫距 (跨度方向 ) l= 米,立桿的步距 h= 米,梁底 增加 2 道承重立桿。 150 150 150q 面板計算簡圖 = M/W [f] 其中 —— 面板的強度計算值 (N/mm2); M —— 面板的最大彎距 (); W —— 面板的凈截面抵抗矩 ,W = ; [f] —— 面板的強度設(shè)計值 (N/mm2)。 掌握六個 操作要點: 藍色港灣二期 D 區(qū) 1 .2. 3.36樓工程 JTZ14050519AYY 梁和樓板模板5 0 40 統(tǒng)長木條 ( 后拆)支撐間距600? 48200 竹 膠板模板a 在模板腳手架方案設(shè)計與施工中,要使荷載包括自重、靜載荷和施工載荷等的傳力線路非常明確,要優(yōu)先
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