【正文】 作業(yè)人員有權(quán)對施工現(xiàn)場的作業(yè)條件、作業(yè)程序和作業(yè)方式中存在的安全問題提出批評、檢舉和控告，有權(quán)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險作業(yè)。交底內(nèi)容：施工方法、安全標(biāo)準(zhǔn)、安全注意事項。由安全質(zhì)量部對所有參建員工進(jìn)行崗前的安全教育，并做好記錄。積極配合內(nèi)部和外部審核。組織制定安全獎懲制度，組織進(jìn)行安全教育、安全考核評比工作，交流推廣安全先進(jìn)經(jīng)驗，提高隊伍安全生產(chǎn)管理水平。各級檢查人員在檢查中發(fā)現(xiàn)情節(jié)嚴(yán)重的安全隱患，要立即通報被檢查管段領(lǐng)導(dǎo)，召開專題分析會議，對存在的問題認(rèn)真查找原因，進(jìn)行徹底整改，嚴(yán)肅處理相關(guān)責(zé)任人員，同時，在本單位進(jìn)行全面排查，完善相關(guān)的安全管理工作。經(jīng)理部與架子隊簽訂，架子隊與班組簽訂，班組要落實到具體的操作人員?；炷翑嚢枵窘ㄔO(shè)和管理是一項重要工程項目，從設(shè)備配置、地面硬化、試驗和質(zhì)檢人員配置、稱量裝置的標(biāo)定、砂子和碎石堆放與防護(hù)、攪拌工藝等方面進(jìn)行細(xì)化管理，把好高性能混凝土生產(chǎn)質(zhì)量關(guān)。嚴(yán)格執(zhí)行“三按九不”制度（即按設(shè)計文件施工、按工藝規(guī)程操作、按驗收標(biāo)準(zhǔn)檢驗；人員未經(jīng)培訓(xùn)合格不準(zhǔn)上崗、設(shè)備儀器未經(jīng)檢定合格不準(zhǔn)使用、開工條件未經(jīng)審查合格不準(zhǔn)開工、工程未經(jīng)換手測量合格不準(zhǔn)動工、工序未經(jīng)技術(shù)交底不準(zhǔn)施工、原材料未經(jīng)檢驗合格不準(zhǔn)使用、上道工序未經(jīng)檢查合格不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序、隱蔽工程未經(jīng)檢查不準(zhǔn)覆蓋、工程未經(jīng)檢查合格不準(zhǔn)驗工計價）。健全各種規(guī)章制度，領(lǐng)導(dǎo)、組織質(zhì)量管理小組，抓好工序質(zhì)量控制。做好本項目的質(zhì)量教育工作，檢查特種作業(yè)人員持證上崗情況。督促有關(guān)部門向建設(shè)單位駐地代表或監(jiān)理工程師提供質(zhì)量信息，落實建設(shè)單位或監(jiān)理工程師提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。同時加強(qiáng)過程培訓(xùn)，結(jié)合現(xiàn)場實際，把技術(shù)質(zhì)量培訓(xùn)工作作為常態(tài)機(jī)制，形成良好的學(xué)習(xí)氛圍，建設(shè)學(xué)習(xí)型組織，確保全體參建員工人人參加培訓(xùn)，做到先培訓(xùn)后上崗。2）凡發(fā)往施工現(xiàn)場的工程材料必須有出廠合格證，并按規(guī)定在開工前根據(jù)設(shè)計文件和現(xiàn)行驗準(zhǔn)進(jìn)行檢驗鑒定，不合格又不能降級使用的原材料，嚴(yán)禁用于工程。、設(shè)備、構(gòu)配件進(jìn)場檢驗及存儲管理制度1）凡進(jìn)入工地的原材料，必須經(jīng)過質(zhì)量員的檢查，凡質(zhì)量員認(rèn)為不合格的原材料，一律拒收，不用于工程。見“附表2 勞動力調(diào)配計劃表”。觀測斷面設(shè)置、沉降觀測裝置埋設(shè)設(shè)置沉降觀測斷面，軟土、松軟土路堤觀測斷面上的測點布置數(shù)量、位置符合設(shè)計要求。電纜槽及蓋板集中預(yù)制，人工配合機(jī)械安裝。謹(jǐn)防碾壓機(jī)械直接在土工格柵表面進(jìn)行碾壓。路堤地面排水在枯水季節(jié)施工。]＜ ，按設(shè)計進(jìn)行土質(zhì)改良或加固處理。碾壓時縱向重疊40cm。填筑前進(jìn)行現(xiàn)場填筑壓實工藝試驗。過渡段混凝土依照設(shè)計采用填筑施工，過渡段與相鄰路基段基床表層同步填筑施工。路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段設(shè)置方式如圖所示。路拌用土采用挖掘機(jī)挖土，自卸汽車運輸，網(wǎng)格法卸土。壓實順序按先兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、再強(qiáng)振的操作程序進(jìn)行碾壓。取土場根據(jù)設(shè)計要求和施工地段土石方調(diào)配計劃，并結(jié)合路基排水和當(dāng)?shù)赝恋乩?、環(huán)保規(guī)劃進(jìn)行布置，不得任意挖取。成樁28天后抽芯取樣進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗。預(yù)攪下沉：開動灰漿機(jī)，證實漿液從噴嘴時，啟動樁機(jī)向下旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)噴漿直到設(shè)計標(biāo)高。路基附屬工程在土石方施工完成后，及時組織施工。派專人防護(hù)，設(shè)立標(biāo)志桿、標(biāo)志繩，嚴(yán)禁施工機(jī)械侵入既有線限界。及時作好已完線下工程的技術(shù)總結(jié)工作，為后續(xù)工程的施工提供各方面支持，配合有關(guān)單位進(jìn)行相關(guān)作業(yè)。5)根據(jù)現(xiàn)場詳細(xì)布置施工場地，進(jìn)行臨建建設(shè)。4）根據(jù)合同要求計劃，編制項目成本計劃和資金使用計劃，確定成本控制目標(biāo)。3）負(fù)責(zé)工程質(zhì)量和安全的檢查和評比工作。架子隊主要組成人員應(yīng)由正式職工擔(dān)任，應(yīng)具有相應(yīng)的作業(yè)技能，并經(jīng)過崗位培訓(xùn)合格后方可持證上崗。四、施工組織安排杜絕職工因工重傷及以上事故、機(jī)械事故、火災(zāi)事故、重大交通事故，不發(fā)生危及行車安全的責(zé)任事故，年度負(fù)傷頻率控制在12‰以下，安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)達(dá)標(biāo)率100％。石方開挖時，采用小孔控制松動爆破施工，空壓機(jī)供風(fēng)，潛孔鉆鉆眼，非電雷管起爆。該段路基位于某市赫山區(qū)滄水鋪鎮(zhèn)既有石長鐵路右側(cè)，基床由基床表層和基床底層組成，采用A組填料填筑；，采用A、B組填料或細(xì)粒改良土填筑；基床以下路堤采用A、B、C組填料或改良土填筑。表層粉質(zhì)粘土，褐紅，褐黃色，硬塑，含約10%石英砂及少量石英質(zhì)卵石切面稍光滑，中高韌性，干強(qiáng)度較高，厚約3m，局部表層為淤泥質(zhì)粘土及軟塑狀粉質(zhì)粘土。嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計文件和有關(guān)法律規(guī)定，保護(hù)綠地和植被，杜絕水土流失，把該段路基建成“健康、生態(tài)、綠色、環(huán)?！毙凸さ?。主抓技術(shù)工作和質(zhì)量控制，負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理單位、設(shè)計單位和質(zhì)檢站的協(xié)調(diào)工作。1）負(fù)責(zé)材料及機(jī)械訂貨采購、租賃。3)行政事務(wù)：負(fù)責(zé)生活、辦公用品的采購和發(fā)放，業(yè)務(wù)部門用車管理、食堂和炊事員管理。積極同地方政府聯(lián)系，通過建設(shè)單位協(xié)調(diào)，以召開協(xié)調(diào)會的方式解決征地拆遷中所遇到的問題。該段設(shè)置一個施工人員駐地。需保留的地下管線和建筑物，與產(chǎn)權(quán)單位商定加固防護(hù)方案，采取切實可行的措施，保證施工中正常使用及以后的使用維修。原地面盡量整平，以保證路基縱橫斷面的沉降均勻。成樁完畢、移位。攪拌樁樁體直徑、間距、垂直度允許偏差及檢驗標(biāo)準(zhǔn)序號項 目允許偏差施工單位檢查數(shù)量檢 驗 方 法1樁體直徑不小于設(shè)計值抽查1%，且不少于2根挖探50~100cm鋼尺丈量2樁體間距177。各區(qū)段或流程內(nèi)嚴(yán)禁幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。場拌法采用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和，土和摻入材料經(jīng)輸送帶送到拌合機(jī)中，混合料在拌合機(jī)中充分?jǐn)嚢?。用于加筋的土工合成材料符合設(shè)計要求。過渡段采用倒梯形過渡。土質(zhì)路塹基床處理采用“路堤式路塹”結(jié)構(gòu)形式。施工用水符合工程用水標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格對基床底層進(jìn)行驗收，檢驗幾何尺寸，核對壓實標(biāo)準(zhǔn)。檢驗方法：靜力觸探試驗。滲溝中部采用干砌片石充填。施工前先清刷坡面浮土，填補(bǔ)坑凹，使坡面大體平整。在電纜槽道整修完成后，用水泥砂漿在槽道外側(cè)進(jìn)行澆注，確保電纜槽與兩邊的級配碎石接觸密實。項目經(jīng)理部物資設(shè)備部是本段路基物資管理的主責(zé)部門，架子隊物資管理部門是本區(qū)段物資材料保障和供應(yīng)的主責(zé)部門。施工現(xiàn)場內(nèi)業(yè)部分包括竣工資料、施工過程資料、施工合同、勞務(wù)管理等內(nèi)容，外業(yè)部分包括文明標(biāo)準(zhǔn)項目部、文明標(biāo)準(zhǔn)工地、工裝設(shè)備、原材料、職業(yè)健康、現(xiàn)場作業(yè)等內(nèi)容。6）材料進(jìn)場與現(xiàn)場監(jiān)理取得聯(lián)系并告之情況，并配合監(jiān)理平行抽檢。1）項目經(jīng)理在本職工作范圍內(nèi)發(fā)生或發(fā)現(xiàn)以及可預(yù)見的質(zhì)量、進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等事件和問題，必要時應(yīng)書面報總監(jiān)，總監(jiān)簽署意見后報建設(shè)方。針對工程特點，成立各級質(zhì)量管理小組和各類重、難點工程QC小組。積極推廣應(yīng)用“四新”科技成果和工法。開展工序控制和中間檢查，嚴(yán)格完工檢驗。規(guī)范化、程序化。3）檢查現(xiàn)場施工項目施工組織是否符合設(shè)計和審批的要求。施工現(xiàn)場按施工人員的13%配置專職安全管理人員，項目部設(shè)專職安檢工程師，施工隊設(shè)專職安全員，班組設(shè)兼職安全員。嚴(yán)格執(zhí)行“三級”安全教育制度、開工前安全教育制度、經(jīng)常性安全教育制度、“四新”技術(shù)培訓(xùn)制度、重要工種培訓(xùn)制度和一般性技術(shù)培訓(xùn)制度。配合事故調(diào)查部門查明事故發(fā)生的原因，查明事故責(zé)任單位及主要責(zé)任者,負(fù)責(zé)提出防止類似事故再發(fā)生的措施。負(fù)責(zé)制定年度安全工作要點及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和創(chuàng)優(yōu)措施，提出實施目標(biāo)的具體措施。2）協(xié)助隊長進(jìn)行安全教育，接受專職安質(zhì)人員的業(yè)務(wù)檢查與指導(dǎo)。對采用新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝及調(diào)換工種的人員，必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗。使用《事故易發(fā)點檢查表》每日進(jìn)行檢查，檢查重點：爆破施工、炸藥庫設(shè)置及危爆物品管理、施工用電、機(jī)械設(shè)備、腳手架工程、模板工程、焊接作業(yè)、季節(jié)性施工等。4）制訂施工過程監(jiān)控細(xì)則，每次通過檢查，對照施工過程監(jiān)控細(xì)則進(jìn)行處罰，并填寫“工程安全檢查通知書”，限期整改。各種安全檢查查出的隱患，要逐項登記，根據(jù)隱患信息，對安全生產(chǎn)進(jìn)行動態(tài)分析，從管理上、安全防護(hù)技術(shù)措施上分析原因，為加強(qiáng)安全管理與防護(hù)提供依據(jù)。5）強(qiáng)化施工現(xiàn)場的安全教育宣傳。8）上傳下達(dá)有關(guān)安全文件，按規(guī)定及時準(zhǔn)確上報工傷事故的年月報表。落實安全措施，組織安全施工，消除施工中的一切不安全因素，對違章作業(yè)、野蠻作業(yè)的堅決制止，抓好安全生產(chǎn)。凡屬重大事件和問題在接到事故報告后，項目經(jīng)理及時啟動應(yīng)急預(yù)案并立即趕赴現(xiàn)場。對特種作業(yè)人員建立專門的檔案，進(jìn)行動態(tài)管理。詳見“附圖十 安全保證體系框圖”。 編制高質(zhì)量施工組織方案，做到科學(xué)、可行、可控，重點先行、分段實施，為保證工程質(zhì)量提供合理的工期。做到指導(dǎo)工程施工者負(fù)責(zé)質(zhì)量；施工操作者保證質(zhì)量；檢查質(zhì)量者評定質(zhì)量。組織人員深入施工現(xiàn)場，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，使試驗結(jié)果真實地反映施工管理水平。對因技術(shù)交底不清、施工方法不當(dāng)或技術(shù)指導(dǎo)失誤、監(jiān)督不夠造成的質(zhì)量事故負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。負(fù)責(zé)對本段路基施工所需的人力、資金、設(shè)備、物資進(jìn)行資源配置，保持質(zhì)量保證體系在該工程中有效地運行。各種技術(shù)資料、記錄、施工技術(shù)總結(jié)，以及設(shè)計施工規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)手冊、科技情報資料、技術(shù)活動資料（含文字、圖片、圖紙）等。自檢合格后，填寫隱蔽工程檢查證。6）單位工程竣工后將各級技術(shù)交底卡匯集整理裝訂成冊。招標(biāo)人監(jiān)督下采購的材料，在“材料采購招標(biāo)文件”中明確品名、規(guī)格、型號、數(shù)量、技術(shù)參數(shù)。檢查梯等檢查設(shè)備所采用的桿件經(jīng)試驗合格后使用，桿件的涂料品種、涂刷遍數(shù)按照設(shè)計要求嚴(yán)格控制，均勻涂刷、色澤一致，保證涂刷質(zhì)量，防止出現(xiàn)漏涂、露底、脫皮等現(xiàn)象對進(jìn)場的防護(hù)柵欄支柱、柵欄材料進(jìn)行檢驗，合格后進(jìn)行施工。配制后的客土滿足植物生長所需要的基本厚度、酸堿度、空隙率、營養(yǎng)成分、水分以及耐久性。路堤邊坡高度小于3m時,邊坡采用間植灌木防護(hù)。檢驗方法：按《鐵路工程土工試驗規(guī)程》TB10102規(guī)定的試驗方法檢驗。碾壓時，保證縱向搭接長度大于2m，縱向行與行之間的輪跡重疊大于40cm,上下兩層接頭錯開不小于3m。拌好的混合料盡快運送到鋪筑現(xiàn)場。若隔墻2～3米高時，便將隔墻爆除，以免形成陡高工程面。過渡段與相鄰路堤同步填筑、碾壓密實。加筋土路堤的邊坡防護(hù)與路堤填筑同步施工。拌和場的面積可根據(jù)攤鋪的數(shù)量決定。分層填筑的最小分層厚度不小于10cm。用于基底加固補(bǔ)強(qiáng)的土工合成材料選用強(qiáng)度較高，延伸率小、不易老化的土工格柵。施工中應(yīng)設(shè)專人詳細(xì)、認(rèn)真記錄攪拌機(jī)下沉或提升速度，供漿與停漿時間，鉆深等施工事項。 攪拌樁K194+440～K194+495軟土地基段采用攪拌樁處理方法，樁徑0,5m，樁長至硬底以下1m，樁間距1,2m，正三角形布置。新建路基采用全斷面水平分層填筑，挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運輸，推土機(jī)攤平，平地機(jī)整平，震動壓路機(jī)壓實。土工格柵嚴(yán)禁暴曬，以免降低土工格柵的強(qiáng)度。在工程在開工前，先向監(jiān)理工程師提供詳細(xì)的施工方案、施工計劃，提供機(jī)械設(shè)備配置情況、人員組織、原材料檢驗報告、混凝土設(shè)計成果和測量放線資料等，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后開始施工；配合監(jiān)理單位做好施工過程中的質(zhì)量管理。2)采用指揮部統(tǒng)一復(fù)測并經(jīng)報告業(yè)主、設(shè)計和監(jiān)理單位批復(fù)的成果進(jìn)行控制測量。7）根據(jù)工程進(jìn)展情況，合理配備、協(xié)調(diào)施工機(jī)械，加強(qiáng)機(jī)械管理及維修，使其始終處于完好狀態(tài)。組織對不合格品的評審及處置，主持制定糾正、預(yù)防措施并跟蹤驗證。39。全年雨量豐沛，全年平均年總降水量為1373mm～1428mm，最大風(fēng)速20m/s，最大積雨厚度18cm。并行地段的路基幫寬填筑和路塹開挖是本段的重點工程，相應(yīng)對策：1）路基填筑時，為確保既有既有線行車安全及路基穩(wěn)定，派專人防護(hù)，設(shè)立標(biāo)志桿、標(biāo)志繩，采取分段拆除路基邊坡加固及防護(hù)，挖臺階做到隨挖臺階隨填筑壓實確保既有路基穩(wěn)定及既有線行車安全，采用人工配合小型機(jī)具施工的方法，臺階采用人工開挖。并行地段對既有線行車安全有影響，屬營業(yè)線施工，需加強(qiáng)安全防護(hù)，保證既有線行車的安全。地處亞熱帶，春濕秋燥，夏熱冬寒，5～9月平均氣溫20℃以上；5～6月為梅雨季節(jié)，天氣沉悶濕度大，7～℃，℃。經(jīng)理部下設(shè)架子隊，架子隊?wèi)?yīng)按照39。3）參加質(zhì)量評定和隱蔽工程檢查驗收，不定期參加安全質(zhì)量大檢查和QC小組活動。6）記錄材料使用情況，做到可追溯性標(biāo)準(zhǔn)。1)熟悉和核對施工圖紙，充分掌握工程的結(jié)構(gòu)形式和特點，確定采用哪些新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。在相鄰標(biāo)段出現(xiàn)緊急情況時，按照業(yè)主的要求全力配合、協(xié)助解決。土工格柵上下不得有堅硬突出物，嚴(yán)禁機(jī)械直接在土工格柵上進(jìn)行碾壓。在與既有線并行地段施工時，為防止機(jī)械設(shè)備、人員侵入既有線限界，在既有線右側(cè)路肩處施工安全隔離排架，路堤地段高2m，路塹地段高5m；施工地點設(shè)施工員指揮機(jī)械施工，施工地點兩側(cè)設(shè)專職防護(hù)員，每35分鐘與施工員聯(lián)系，通知既有線來車情況，若有列車通過，施工員及時要求施工機(jī)械停止作業(yè)，待列車通過后再進(jìn)行施工作業(yè)?；靥钍捎貌灰罪L(fēng)化的硬質(zhì)巖。在成樁過程中，因故停機(jī)超過3小時，拆卸管道清洗。2）土工合成材料的鋪設(shè)位置、范圍、層數(shù)、方向及連接方法均符合設(shè)計要求和《鐵路路基土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（TB10118）的規(guī)定。采用碎石類土填筑時，分層的最大壓實厚度不大于40cm；采用砂類土和改良細(xì)類土填筑時，分層的最大壓實厚度不大于30cm。使用推土機(jī)清理場地表土，對場地進(jìn)行平整、壓路機(jī)碾壓，至壓實度、平整度良好。加筋土路堤與兩端路堤同步施工。2）路堤與硬質(zhì)巖路塹過渡段填筑當(dāng)路堤與路塹連接處為堅硬巖石路塹時，在路塹一側(cè)順原地面縱向開挖臺階，硬質(zhì)巖石過渡段臺階采用淺孔松動爆破，機(jī)械配合人工清理，保證臺階幾何尺寸。拉槽形成后，靠既有線預(yù)留2～3m厚的隔墻，防止飛石和滑石進(jìn)入既有線，同時隔墻能保證排架穩(wěn)定。2）改良土場法拌施工施工區(qū)段劃分為底層準(zhǔn)備區(qū)段、拌合攤鋪區(qū)段、碾壓整形區(qū)段和檢測報驗區(qū)段；場拌采用具有自動計量的專用場拌混合料攪拌機(jī)械拌合；土源的土質(zhì)符合設(shè)計要求。直線段和不設(shè)超高的曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。抽檢地基系數(shù)(K30)4點，其中：左、路基中部2點。滲溝的開挖宜自下游向上