【正文】 1．可靠性高 在系統(tǒng)中，主管理機的雙層備份，系統(tǒng)啟動時的自檢功能，軟件方面的抗干擾措施，以及遠紅外線和光纖通信等都是提高系統(tǒng)可靠性、使系統(tǒng)穩(wěn)定運行的有效措施。加工車間人員根據(jù)加工批次加工調度，協(xié)調不同量商品間的加工關系，滿足配送要求。 揀貨采用播種方式，根據(jù)匯總取貨，匯總單標識從各個倉位取貨的數(shù)量，取貨數(shù)量為本批配貨的總量，取貨完成后系統(tǒng)預扣庫存，被取商品從倉庫倉間拉到待發(fā)區(qū)。(2)中轉型商品 此種商品沒有庫存，直進直出，系統(tǒng)根據(jù)門店的需求匯總，按到貨日期直接生成供應商的訂單。按照整合的思路，1999年8月，海爾集團成立了物流、商流、資金流三個流的推進本部。1999年達沃斯“世界經濟論壇”提出了“公司內部組織適應外部變化、全球知名品牌的建立、網上銷售體系的建立”三條原則?！痹摴九c那些離自己的客戶市場較近的第三方物流服務商進行合作，在訂單簽訂若干小時內，產品就能及時送到客戶手中。這是中外運集團發(fā)展物流服務的最大優(yōu)勢。根據(jù)摩托羅拉公司的貨物流轉的需要，通過發(fā)揮中外運系統(tǒng)網絡綜合服務優(yōu)勢，提供包括出口運輸、進口運輸、國內空運、國內陸運、國際快遞、國際海運和國內提貨的派送等全方位的物流服務。各經營主體實行銷售、操作與管理等環(huán)節(jié)相分離，按照集團物流規(guī)劃進行組織劃分和統(tǒng)一布局，明確職能、嚴格分工。全過程的供應鏈管理是全局性的而不是局部的，是長期性的而不是暫時的，這就決定了在通過物流服務降低客戶成本的過程中必須注意到對企業(yè)資金流的影響與完善。企業(yè)庫存的降低直接表現(xiàn)為倉儲費用降低以及相關保管、管理維護費用的降低。在傳統(tǒng)的外貿運輸服務中，客戶成本的降低往往意味著運費收入的減少，當然這是與運輸提供者市場交易的目標相矛盾的。目前，索尼集團公司又在世界各地組織“牛奶傳送式（milk run deliveries）”服務，進一步改善索尼公司在全球，特別是亞洲地區(qū)索尼產品的運輸質量。這種方法的最大好處，首先是避免了等候時間。如果索尼集團當時不這樣做，歐洲和其他地區(qū)的零售商貨架上一找不到索尼產品，消費者就必然會另外尋找途徑，索尼就會逐漸失去這一地區(qū)的市場，就等于把競爭的主動權拱手讓給對手。兩年多來，索尼集團公司把許諾箱量和一旦低于實際托運量就賠款的合同條款應用于對美國的貿易航線中。如果沒有償還能力，可能會使一個人感到臉面無光，覺得自己負了債務。日本TRU正在迅速的達成關于增加配送和物流中心的協(xié)議。日本TRU繼續(xù)保持擴張勢頭，成功的擴張必須要注意到幾個相關的問題：●商店需建在人口多，交通便利而花費又不高的地方。當商店開始應用及時配送時，就出現(xiàn)了無法滿足訂單的貨物量的情況，貨倉不得不及時更換從貨架下拿下的貨物?！懊绹鴩H玩具展”是每年在紐約舉行的大型展覽會，其攤位超過1600個。 4．改變日本的大商店法20世紀80年代，由于財富水平的提高，更多的日本人開始到國外旅游。1989年春天的一篇報道中，稱這個表態(tài)是“20世紀90年代日本零售業(yè)的先見”。在1983年，TRU開始大規(guī)模擴張，公司進入兒童時裝市場，并且形成了國際格局。寶鋼把自己無形資產的潛在價值歸納為：信譽優(yōu)勢——資金雄厚，從不欠賬；規(guī)模優(yōu)勢——采購量大；質量優(yōu)勢——被寶鋼選中訂貨是供應單位產品高質量的標志。（5）堅持深入作業(yè)區(qū)，班組，科室真心實意地聽取意見，滿腔熱情地解決職工實際困難；反對不聞不問，漠不關心，不下基層的工作作風。39。（3）人員高度精簡。復習思考題：1．產業(yè)結構的調整為物流的發(fā)展提供了哪些新的機遇？2．怎樣理解青島在建立社會化物流服務體系時，要實現(xiàn)從“企業(yè)物流”到“物流企業(yè)”的轉化？ 3．怎樣看待青島市政府在物流園區(qū)建設中的作用？來自 .... 中國最大的資料庫下載68 / 69案例二：上海寶鋼的供應物流寶鋼是改革開放的成果，是我國建國以來引進技術最多，裝備水平最高的現(xiàn)代化超大型鋼鐵企業(yè)。 在今天，無論給中國物流市場增加供給還是提供需求，只要高質量且大規(guī)模，都是對中國物流發(fā)展的貢獻。 很多人都知道海爾在業(yè)務流程再造方面取得巨大成效，卻很少有人知道海爾在進行“物流革命”時，還承擔著為青島市企業(yè)“開路探險”的重任。到“十五”末，全市將形成40個左右具備特色的工業(yè)園，銷售收入占到全市的60％以上。一、先天優(yōu)勢，后天“利好” 青島自然地理條件的優(yōu)越、城市經濟的發(fā)展和基礎設施條件的完善，為發(fā)展現(xiàn)代物流提供了良好的條件。 產業(yè)結構的調整為物流的發(fā)展提供了新的機遇，工業(yè)園的建設為物流業(yè)的發(fā)展帶來了新的要求。經過努力，試點工作取得了明顯成效，為在全市企業(yè)中開展物流工作樹起了活生生的榜樣。記者日前在青島得到的消息是：海爾物流已成為日本美寶集團、樂百氏的物流代理，同時與ABB公司、雀巢公司、萬家香醬園、伊利奶粉的物流與配送業(yè)務也在順利進行。字王宇禮副主任說：作為政府主管部門，我們的職責是協(xié)調物流園區(qū)與海關、商檢等部門的關系，推動各有關方面齊心協(xié)力把園區(qū)的事情辦好；而不是要政府部門作為投資主體去搞物流園區(qū)的開發(fā)、招商和經營，那是費力不討好的傻事。1．基層組織管理體制1992年，原物資部組建了供應處(后改稱供應公司)，包括地區(qū)供應站，專業(yè)庫，車隊，設備維修等共18個作業(yè)區(qū)。（2）實施內容系統(tǒng)化。（2）堅持到總庫，生產廠，部征求有關物資質量的意見；反對忽視質量，不主動聽取用戶意見的工作作風。2．管理重心下移是現(xiàn)代管理發(fā)展的必然。由于與其他州際商店的分離，使得這家商店瀕臨破產。TRU由于不能得到任何商店的開張許可，只得通過美國貿易代表處和其它渠道尋求幫助。日本顧客喜歡從他們所熟悉的店主手中購置物品，包括他們的鄰居店，特別是食物方面。日本典型的小玩具店貨物種類在1000到2000種之間，而日本TRU一開始就達到了8000種，最終它的貨物種類增長到了315000種。玩具制造商通過幾個轟動的作品影響零售商們接受他們生產的所有產品。然而有一個不同的是：商店的行竊行為非常少，以至沒有任何隱藏著的安全攝像機，這里需要很少的其他防盜設施。商店的進一步開張使得日本的TRU增加了貨物量，同時也使得日本能議定更好的價格和發(fā)送的費用。3．日本的商業(yè)是建立在長期的聯(lián)系和信任基礎上的，日本的商業(yè)系統(tǒng)對熟人有利，對新來者不利。盡管G公司的高規(guī)格招待和那么多高層人士熱誠陪同令他感動，但為了索尼公司自身利益，三島先生最終還是沒有和G公司簽約。幾年以前，索尼集團公司曾遇到這樣一件事情，歐洲市場客戶急需當?shù)厥袌鲆呀洈鄼n多時的索尼牌超高速凸輪緩沖器，這種用于電視接收設備的產品當時只在日本本土生產，在歐洲和世界各地的索尼公司均不生產，這種產品以往都是通過集裝箱海運發(fā)往世界各地。過去，當被托運的貨物無法裝滿整箱的時候，要么就地等候其他貨物來拼箱，要么浪費箱內容積，高成本發(fā)運貨物。索尼物流分支公司這種經營功能全球化最早始于亞洲，當時只不過是把位于新加坡、馬來西亞、中國大陸、中國香港、中國臺灣和日本的索尼公司的生產經營服務緊密聯(lián)系起來。”在這一理念中，包含以下幾方面的內容：①以“客戶為中心”的物流服務精神；②以“降低客戶的經營成本”為根本的物流服務目標；③以“伙伴式、雙贏策略”為標準的物流服務模式；④以“服務社會、服務國家”為價值取向的物流服務宗旨。這種粗放型的管理，一方面增加服務質量的不確定性；另一方面也增加了交易成本和管理費用，這一直是企業(yè)經營成本居高不下的原因之一。實現(xiàn)“零庫存”的條件是對運輸品質要求的提高，這必然導致運輸成本的提高，當運輸成本 與庫存成本達到均衡狀態(tài)時，這時的庫存處于最優(yōu)化、最經濟的狀態(tài)。2）物流配送體系的建設積極開展物流標準化流程再造，改變集團“有點無網”、分散經營的局面。四是要求信息反饋快。為防止貨物被雨淋，又增加了一項塑料袋包裝。越來越多的出口商更希望他們的物流服務商擁有自己的倉儲及分撥設施，并在這些國家建有自己的辦事機構。？談談你的看法。在管理方面，傳統(tǒng)公司的金字塔式的管理體制已經不適應市場發(fā)展的需要，所以在管理機制上把“金字塔”扳倒，公司的主要目標由過去的利潤最大化轉向以顧客為中心，以市場為中心。本案例分別從幾個方面來說明一下聯(lián)華生鮮配送中心是如何做到“快”和“準確”的。 (三)儲存型物流運作 商品進貨時先要接受訂單的品種和數(shù)量的預檢，預檢通過方可驗貨，驗貨時需進行不同要求的品質檢驗，終端系統(tǒng)檢驗商品條碼和記錄數(shù)量。 生產計劃／任務中需要對多級產品鏈計算嵌套的生產計劃任務，并生成各種包裝生產設備的加工指令。 4) 條形碼閱讀器。 4．作業(yè)快速準確 貨位分配的準確查找和合理分配，堆垛機認址的奇偶校驗，條形碼復核分岔，設置多個入口和多個出口，各巷道均勻入出庫和就近出庫的分配原則，合理高效的作業(yè)調度，空托盤的自動補給，這些措施都提高了作業(yè)的準確性和效率。在貨物裝車的同時，系統(tǒng)能夠自動算出包裝物(籠車、周轉箱)的各門店使用清單，裝貨人員也據(jù)此來核對差異。在配貨時，冷藏和常溫商品被分別放置在不同的待發(fā)區(qū)。 各種不同的訂單在生成完成／或手工創(chuàng)建后，通過系統(tǒng)中的供應商服務系統(tǒng)自動發(fā)送給各供應商，時間間隔在10min內。在支付方面，海爾已經與建行建立了合作關系，凡是建行觸角伸到的地方，都可以解決支付問題。這些都為海爾開展電子商務奠定了必要的基礎。在貨主尋求從貨運代理人及第三方物流商那里獲得附加服務的同時，這些服務商也在提出進出口商們是否會為這些附加服務付費。對于出現(xiàn)的問題，積極主動協(xié)助客戶解決，并承擔責任和賠償損失，確保了貨主的利益。3)中外運集團的主要作法(1)制訂科學規(guī)范的操作流程 摩托羅拉公司的貨物具有科技含量高、貨值高、產品更新?lián)Q代快、運輸風險大、貨物周轉以及倉儲要求零庫存的特點。通過上述工作，在全國范圍內建立高效的物流配送體系，使集團能夠根據(jù)客戶的需要提供適時配送服務。企業(yè)的經濟效益最終是由資金流的運行狀況所決定的，所以物流服務中的成本管理從根本上是需要以企業(yè)資金流的運轉效率為基礎的，企業(yè)的資金效率越高，降低成本的幅度越大，經濟效益就更加明顯。從金融角度看，這本身就是一筆相當可觀的費用，因為資金本身是具有時間價值和機會成本的。與傳統(tǒng)的運輸服務、倉儲服務不同的是現(xiàn)代物流是對企業(yè)原材料、流程清單、成品及有關信息從起點到終點的全過程的策劃、實施和控制的過程，而不是單獨的某一運輸或倉儲等服務的交易行為?！芭Ｄ虃魉褪健狈帐且环N日本人特有的快遞服務，高效、快捷、庫存量合理，又深得人心，特別受到要求數(shù)量不多、產品規(guī)格特別的客戶的歡迎。其他方法如滿箱貨物的“工廠直接裝箱”，或者在一個國家內的幾家索尼子公司的產品進行這一個國家內的拼箱業(yè)務。索尼集團公司的物流理念是，必須從戰(zhàn)略高度去審視和經營物流，每時每刻都不能忽視物流。索尼集團公司這樣做的目的，無非是為了加強與承運人的合作和聯(lián)系，建立質量上乘、價位低廉的物流鏈服務網絡。二是，日本顧客喜歡從他們所熟悉的店主手中購置物品。自從大商店法發(fā)生改變后，低價出售商品的數(shù)目開始增多，這對日本的TRU構成了威脅。 （2）日本TRU的運作從日本制造商中直接購買需要不斷爭取，TRU成功地減低了和50多家日本玩具制造商的直接購買成本。（2）物流業(yè)。諸如供應商，當?shù)氐姆煞ㄒ?guī)和對全球性玩具的感興趣的群體。在東京和主要大城市的商店例外，它的最大規(guī)模可達到6000平方米。 3．日本的配送和零售環(huán)境日本是一個具有階層組織和東方群體特色的社會，特別強調保持和諧和避免矛盾。為了更好的服務顧客，TRU把商店管理者的薪水與對顧客的服務態(tài)度聯(lián)系起來，并且試著推行“店中店”和“精品店”的想法。 復習思考題 ：1．寶鋼在許多方面的成功，是僅靠政策優(yōu)勢嗎 2．你認可寶鋼在基層作業(yè)區(qū)堅持每周向用戶發(fā)放測評表的做法嗎 3．把流行于西方發(fā)達國家“CS”理論，用于寶鋼內部管理時，賦予了新的內涵。 5．提高員工素質（1）建立主輔崗位制。（2）基層作業(yè)區(qū)堅持每周向用戶(包括用料單位和相關業(yè)務部門)發(fā)放測評表，讓用戶對每個崗位員工的工作打分，并提出意見和建議，反饋后進行分析。2．堅持標準化作業(yè)管理寶鋼基層管理特色之一是標準化作業(yè)。物資的集中一貫管理是指：從總的物資管理職能看，物資管理的權力和業(yè)務集中于寶鋼的物資歸口管理部門，后者以一桿子插到底的方式實行管理和服務到現(xiàn)場。這6大物流園區(qū)：一是依托前灣港的集裝箱、礦石、煤炭、原油四大貨種及鐵路、公路集疏運網絡，建設前灣港物流園區(qū)；二是依托海爾、海信、澳柯瑪?shù)却笃髽I(yè)集團千口開發(fā)區(qū)的優(yōu)勢，建設開發(fā)區(qū)綜合物流園區(qū)；三是依托糧食、化肥、純堿等貨種建設老港物流園區(qū)；四是依托青島航站，建設為航空物流提供各種服務的航空物流園區(qū)；五是按照公路主樞紐規(guī)劃，建設為公路運輸提供倉儲、配載、信息等服務的綜合物流園區(qū)；六是在高科技園建設為城市服務的貨物配送物流園區(qū)。 啤集團成立了由銷售、財務、倉儲運輸?shù)炔块T負責人參加的物流工作班子，制定試點方案，從抓啤酒新鮮度管理入手，以時間控制為標準，建立了高效的成品物流控制系統(tǒng)，形成了能對市場快速反應的配送體系。 早在20世紀90年代中后期，為了解和掌握現(xiàn)代物流技術，該市的有關部門就做了大量學習、宣傳和發(fā)動工作。目前已與130多個國家和地區(qū)的450多個港口開通了航線。“九五”期間，青島對經濟結構布局作了戰(zhàn)略性的調整，確立了“一體兩翼一帶”的大工業(yè)發(fā)展框架。同年11月份，他們又組織了青島的“十大”、“十強”、“十高”企業(yè)及駐青島的中外船運公司的主要領導、分管領導和業(yè)務部門負責人，邀請國際物流專家進行了多式聯(lián)運和現(xiàn)代物流的高級講座。在此基礎上，構建社會物流系統(tǒng)，逐步將單體物流組合成相對聚集、布局合理的中心網絡。園區(qū)的路、水、氣、電等基礎設施以及保稅倉庫、辦公樓等公用設施統(tǒng)一規(guī)劃建設，并由物流園有限公司作為投資主體，在園區(qū)進行招商。③一級倉儲體制。簡單地說，“CS”的含義就是為用戶服務，讓用戶滿意。上述“五取消，五建立”工作制度的實施，體現(xiàn)了管理思想的重大變革，破除了凡事都要由下往上報的傳統(tǒng)觀念，其核心就是調整供應管理的信息流向，使原來的自下而上，層層上報信息改為由上面主動到基層去收集信息?，F(xiàn)在已建設成為寶鋼供應物流提供全面輔助管理的綜合管理系統(tǒng)。