【正文】 設(shè)計思想中最突出得的是—合理二字。 ==地腳螺栓直徑 14地腳螺栓數(shù)目 n 4軸承旁連接螺栓直徑 箱蓋,箱座連接螺栓直徑 。=180176。3） 傳動件的尺寸和參數(shù)取值要正確、合理。YK系列的特點：采用一級圓弧錐齒輪和一、二、三級圓柱齒輪組合，把錐齒輪作為高速級（四級減速器時作為第二級），以減小錐齒輪的尺寸；齒輪均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼滲碳淬火、精加工而成，圓柱齒輪精度達(dá)到GB/T10095中的6級，圓錐齒輪精度達(dá)到GB/T11365中的7級；中心距、公稱傳動比等主要參數(shù)均采用R20優(yōu)先數(shù)系；結(jié)構(gòu)上采用模塊式設(shè)計方法，主要零件可以互換；除底座式實心輸出軸的基本型外，還派生出輸出軸為空心軸的有底座懸掛結(jié)構(gòu)；有多中潤滑、冷卻、裝配型式。（2）℃，每小時100%連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)和功率利用律（指P2/P1N100%）為100%的情況，不符合上述情況時，應(yīng)進(jìn)行修正。聯(lián)軸器的選擇減速器的類型應(yīng)該根據(jù)工作要求選定。 傳遞功率P= 小齒輪轉(zhuǎn)速=載荷平穩(wěn),直齒為刨齒,小齒輪40Cr,調(diào)質(zhì)處理,241HB~~286HB平均260HB,大齒輪用45號鋼,217HB~~255HB 平均230HB齒面接觸疲勞強(qiáng)度計算齒數(shù)和精度等級 取=24 =i*=48 選八級精度使用系數(shù)= 動載荷系數(shù)=齒間載荷分配系數(shù) 估計*Ft/b100N/mm cos=u/=2/= cos=1/=1/= =/ cos=24/==/ cos=48/=αv=((1/(2*)+1/(2*)))cos=====齒向載荷分布函數(shù) =載荷系數(shù) ==1***=轉(zhuǎn)矩 =**=**彈性系數(shù) =節(jié)點區(qū)域系數(shù) =接觸疲勞強(qiáng)度 =710Mpa =680Mpa接觸最小安全系數(shù)=接觸壽命系數(shù) ==許用接觸應(yīng)力 []= */=710*/=676Mpa []= */=680*/=648Mpa小輪大端分度圓直徑 = =70mm驗算圓周速度及Ka*Ft/b =() =()70= ==* = b=*R=*d/(2*sin)=*/(2*=*/b=*100N/mm確定傳動尺寸大端模數(shù) m=/=70/24=實際大端分度圓直徑d =m=3*24=84 =m=3*48=144b=*R=*=齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計算齒面系數(shù) = =應(yīng)力修正系數(shù) = =重合度系數(shù) =++齒間載荷分配系數(shù) */b100N/mm =1/=1/=載荷系數(shù) ==1***=彎曲疲勞極限 =600MPa =570M