【正文】 很滿意物流統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系構(gòu)建研究[J]。江蘇商論。中小物流企業(yè)專業(yè)化人力資源缺失原因及對(duì)策研究[J].其次，應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理，使有關(guān)管理人員和操作人員自覺地保持設(shè)備整潔，現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范。 重視物流人才的培養(yǎng)整合物流企業(yè)的培訓(xùn)資源，建立企業(yè)溝通聯(lián)系平臺(tái)，形成物流人才培訓(xùn)的體系。調(diào)查顯示，大達(dá)物流公司在服務(wù)質(zhì)量管理方面缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)營(yíng)管理粗放，難以提供規(guī)范化的服務(wù)。同時(shí)，政府對(duì)道路建設(shè)的投入加大，這樣的話，方便快捷的交通，對(duì)大達(dá)物流的幫助很大“小雛鷹” 大達(dá)物流剛成立，所以有吸取到成功企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，利用這些經(jīng)驗(yàn)，在加上自身的管理，就猶如小雛鷹一樣，充滿希望，正在振翅欲飛。 業(yè)務(wù)操作流程運(yùn)輸環(huán)節(jié) （1）車輛出發(fā)：營(yíng)業(yè)部車輛出發(fā)時(shí)，需打印交接單給司機(jī)帶回總部的派送中心，交接單一共是三聯(lián)，其中兩聯(lián)給司機(jī)帶走，最后一聯(lián)營(yíng)業(yè)部留存。公司以南通大地物流為依托，于2012年5月正式成立；公司目前注冊(cè)資金為5800萬(wàn)人民幣。 3)包裝功能 物流服務(wù)中的包裝功能能夠有效的保護(hù)好貨物，減少貨物搬運(yùn)過程中出現(xiàn)的貨物凌亂，不好搬運(yùn)等情況，針對(duì)不同的貨物可以用不同的包裝，也可以有效的區(qū)分貨物的類別。 3．需求波動(dòng)性由于物流服務(wù)是基于不固定的客戶為對(duì)象，他們的要求的方式和數(shù)量的變化，具有較強(qiáng)的波動(dòng)性，所以容易造成供求失衡，成為在經(jīng)營(yíng)上勞動(dòng)效率低、費(fèi)用高的重要原因。本文主要運(yùn)用的研究方法是網(wǎng)上收集資料和實(shí)地調(diào)研兩種，一方面通過強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)來獲取理論方面的專業(yè)信息來為對(duì)大達(dá)物流在問題的研究來提供理論的依據(jù)；另一方面，通過實(shí)地調(diào)研，去大達(dá)物流進(jìn)行實(shí)習(xí)，通過和公司員工的溝通和交流對(duì)公司的現(xiàn)狀有了大致的了解。Abstract 淮安信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文題 目物流企業(yè)提高物流服務(wù)質(zhì)量對(duì)大達(dá)物流公司的探討學(xué)生姓名學(xué) 號(hào)系 部商學(xué)院專 業(yè)物流管理班 級(jí)指導(dǎo)教師顧問教師摘 要隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)的物流企業(yè)越來越多，隨之也面臨著巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，大大小小的物流公司不僅存在著價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，當(dāng)然作為企業(yè)顧客服務(wù)的主要構(gòu)成部分的物流服務(wù)也成為企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。同時(shí)，為了進(jìn)一步了解大達(dá)物流的基本情況以及公司問題，還自制調(diào)查問卷，給公司的客戶填寫，然后根據(jù)回收的調(diào)查問卷，來進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，得出結(jié)論。4．差異性差異性是指物流服務(wù)的構(gòu)成成分及其質(zhì)量水平經(jīng)常變化，很難統(tǒng)一界定。 4)信息處理功能由于現(xiàn)代物流系統(tǒng)的運(yùn)作已經(jīng)離不開計(jì)算機(jī)，因此物流的各個(gè)環(huán)節(jié)可以充分的利用到計(jì)算機(jī)，可以利用計(jì)算機(jī)操控一些比較大型的物流設(shè)備，并且客戶也可以通過網(wǎng)絡(luò)查詢到貨物的情況，避免了后顧之憂，也給物流企業(yè)帶來了方便。公司首期投入3億人民幣，全力打造覆蓋長(zhǎng)三角區(qū)域的零擔(dān)物流快速配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以實(shí)現(xiàn)提供“次日達(dá)”、“門到門”一站式優(yōu)質(zhì)服務(wù)為目標(biāo)，在業(yè)務(wù)流程建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作、個(gè)性化服務(wù)各方面，緊緊圍繞時(shí)效、安全、可靠性等物流服務(wù)核心要素，力求做精做細(xì)做優(yōu)；同時(shí)創(chuàng)新模式，變革管理，打造城際零擔(dān)物流品牌化經(jīng)營(yíng)新標(biāo)桿。司機(jī)和物流專員必須簽字，并備注裝車完成時(shí)間，打印完交接單后要對(duì)車輛進(jìn)行封車，封簽必須保證完好不能丟失，司機(jī)發(fā)車后需在系統(tǒng)里點(diǎn)擊系統(tǒng)發(fā)車。所以大達(dá)物流的發(fā)展前景還是很大的。因此，極需建立一個(gè)包括客戶需求分析、服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)、控制、檢測(cè)和改進(jìn)等方面的完整物流服務(wù)質(zhì)量體系，設(shè)計(jì)一整套的服務(wù)流程并加以執(zhí)行。根據(jù)公司需要，加強(qiáng)對(duì)公司中層管理者培訓(xùn)，切實(shí)掌握崗位基本職責(zé)、崗位需要的基本知識(shí)量，提高管理者管理能力，聘請(qǐng)管理專家對(duì)企業(yè)各部門主管進(jìn)行能力培訓(xùn)，幫助解決公司市場(chǎng)管理、部門間管理以及部門內(nèi)部管理中存在的棘手問題，提高公司運(yùn)營(yíng)效率。第六章 總結(jié)與展望 第六章 總結(jié)與展望物流企業(yè)要在競(jìng)爭(zhēng)中獲取勝利，必須通過不斷的服務(wù)創(chuàng)新來滿足客戶的需求，而要做到這一點(diǎn)，必須不斷提升自身的服務(wù)水平，用現(xiàn)代化的物流體系來滿足多元化的物流市場(chǎng)，才能獲得客戶的信賴，從而建立長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。最后，感謝我的爸爸媽媽，焉得諼草，言樹之背，養(yǎng)育之恩，無(wú)以回報(bào)，你們永遠(yuǎn)健康快樂是我最大的心愿；感謝我的同學(xué)和朋友，在我寫論文的過程中給予了我很多論文素材，還在論文的撰寫和排版燈過程中提供熱情的幫助。物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析[J].物流技術(shù).2010年06期[22]、物流能力與連鎖物流服務(wù)質(zhì)量關(guān)系研究[D]。物流科技。其他D擴(kuò)大服務(wù)覆蓋區(qū)域A.您與哪家物流公司合作。2011年17期[27]徐娟?；趧?dòng)態(tài)觀的物流服務(wù)質(zhì)量研究[J]。2009(01) [4] 高海華.本文引用了數(shù)位學(xué)者的研究文獻(xiàn)，如果沒有各位學(xué)者的研究成果的幫助和啟發(fā)，我將很難完成本篇論文的寫作。要明確職責(zé)，掌握設(shè)備前期管理的各項(xiàng)階段工作與中、后期管理有機(jī)結(jié)合起來，減少設(shè)備在使用過程中出現(xiàn)問題的情況的發(fā)生。質(zhì)量意識(shí)的形成和提高，可通過公司內(nèi)部開展的學(xué)習(xí)強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，讓員工知道服務(wù)質(zhì)量的重要性，嚴(yán)格按照要求完成有關(guān)工作，提高學(xué)法守法的自覺性，樹立以服務(wù)質(zhì)量為核心的職業(yè)道德，從而不斷增強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量意識(shí)。在利益和服務(wù)成本的選擇上，我國(guó)的物流企業(yè)往往選擇眼前利益，而不愿支付較高的服務(wù)成本。 經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)消費(fèi)近幾年來，全國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展很迅速，大批的工廠都相繼出現(xiàn)，同時(shí)也需要大量的貨物運(yùn)輸工具，這對(duì)物流企業(yè)來說是都一個(gè)機(jī)會(huì)，對(duì)大達(dá)物流也不例外。上報(bào)多貨數(shù)據(jù)時(shí)，需拍照留底，首先拍開箱后的貨物，第二是標(biāo)簽和單號(hào)一起拍，最后是貨物和標(biāo)簽一起拍。江蘇百成大達(dá)物流有限公司是一家以專業(yè)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化為特點(diǎn)，專注于城際零擔(dān)貨運(yùn)服務(wù)的物流公司。 2)裝卸功能裝卸功能可以加快商品的流通速度，無(wú)論是傳統(tǒng)的商務(wù)活動(dòng)還是電子商務(wù)活動(dòng)，都必須配備一定的裝卸搬運(yùn)能力，專業(yè)化的裝卸設(shè)備能夠在裝卸過程中減少對(duì)商品造成的破損。2．移動(dòng)性和分散性物流服務(wù)是廣泛分布的，大多數(shù)是不固定的客戶為對(duì)象，所以，具有移動(dòng)性以及分散的特性，它的移動(dòng)性和分散性將導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)局部的供需不平衡，也會(huì)給經(jīng)營(yíng)管理帶來一些困難。在強(qiáng)烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，事實(shí)上是客戶服務(wù)水平的競(jìng)爭(zhēng)，誰(shuí)能提高自身的管理水平，從而提供快捷、高質(zhì)量的服務(wù)，誰(shuí)就能擁有更大的市場(chǎng)份額。從物流業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展情況來看，我國(guó)大部分物流企業(yè)現(xiàn)在提供的物流服務(wù)主要在運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)這一塊，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面主要是通過價(jià)格來作為最根本的競(jìng)爭(zhēng)手段。 論文框架 研究?jī)?nèi)容本文主要是就目前物流業(yè)的服務(wù)發(fā)展，對(duì)大達(dá)物流公司進(jìn)行分析研究，研究的對(duì)象是江蘇百成大達(dá)物流有限公司。物流企業(yè)提供的服務(wù)不可能無(wú)完全相同，物流企業(yè)難以制定和執(zhí)行服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不易保證服務(wù)質(zhì)量。 物流是企業(yè)生產(chǎn)和銷售的重要環(huán)節(jié)，是保證企業(yè)高效經(jīng)營(yíng)的重要方面 一個(gè)企業(yè)或者工廠生產(chǎn)出來的產(chǎn)品要運(yùn)向市場(chǎng)，必須要借助運(yùn)輸工具，而要運(yùn)送到各個(gè)地方，對(duì)于企業(yè)或工廠本身來說是很困難的，既費(fèi)時(shí)也耗費(fèi)人力，所以我們需要通過第三方，也就是物流公司來提供這樣的服務(wù)，所以物流成為企業(yè)的生產(chǎn)和銷售的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，能夠保證企業(yè)高效運(yùn)營(yíng)。截止2013年6月份，公司已