【正文】 ，在施工時(shí)一定進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)與驗(yàn)算，確定無誤后進(jìn)行施工。 三 建立以工程項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人及各級(jí)安全生產(chǎn)安全崗位責(zé)任制，做到獎(jiǎng)罰嚴(yán)明。橋梁墩、臺(tái)帽要一次連續(xù)澆注，若需設(shè)置施工接縫時(shí)，則做好接縫處理，埋設(shè)連接鋼筋，梁等每塊預(yù)制 構(gòu)件必須一次澆注完成，不得間斷。 二 提高全員質(zhì)量意識(shí)，建立健全質(zhì)量保證體系。鋼筋混凝土鋪裝層的高程經(jīng)復(fù)測(cè)該層平整度均能控制在177。所有施工人員必須戴安全帽。試吊中仔細(xì)觀察地基沉降及跨中撓度。 (8)封端 孔道壓漿后應(yīng)立即將梁端水泥漿沖洗干凈，清除墊板、錨具及梁端面混凝土的污垢，并將端面鑿毛。錨夾具進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋、傷痕、銹蝕，尺寸不得超過允許偏差。灌注方向從梁的一端循序進(jìn)展至接近另一端時(shí)，改從另一端向相反方向投料，在距該端 4～ 5m 處合攏，以避免梁端混凝土產(chǎn)生蜂窩等不密實(shí)現(xiàn)象。 (4) T 梁模板安裝與拆除 T 型梁模板的安裝與拆除是多構(gòu)件多工序的施工，要注意各工序的 精度要求以保證模板總體的準(zhǔn)確性。 (2)鋼筋 a. 鋼筋鋼號(hào)、規(guī)格和力學(xué)性能等必須符合設(shè)計(jì)要求。 3． T 梁場(chǎng)勞力組織安排 1鋼筋加工 20 人，包括鋼筋調(diào)直、切斷、彎曲、對(duì)焊、主筋綁扎及就位，穿波紋管，綁扎及安裝頂面鋼筋等工作。 T 梁水泥混凝土標(biāo)號(hào)為 50，預(yù)應(yīng)力筋采用φ j 鋼絞線， 0VM 錨具。 C、用牽引繩將梁施運(yùn)在梁一側(cè)，用龍門吊架梁進(jìn)行吊裝就位。 、降壓應(yīng)均勻穩(wěn)定，同步加載，千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與預(yù)應(yīng)力筋的中心線應(yīng)重合。 采用梁頂面覆蓋條紋布或草袋灑水養(yǎng)護(hù)，側(cè)面掛草袋灑水或直接灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7 天。模板安裝前模板應(yīng)平整、光潔、涂刷脫模劑，模板整體不允許有變形。 箱梁底模鋪設(shè) 5mm 鋼板，內(nèi)模采用可抽插式組合模板（鋼芯模）。施工時(shí)嚴(yán)格控制支座位置和 高程，注意預(yù)埋螺栓等預(yù)埋伴和埋設(shè)，支座高程和位置在澆筑墩頂時(shí)，用全站儀和水平儀跟蹤觀測(cè)設(shè)置。 墩柱 模板 〈 1〉模板采用鋼框鋼面整體鋼模，分節(jié)聯(lián)接成整體，用吊車吊裝到位，一次立模澆注成型。 灌注故障的預(yù)防及處理措施 ⑴、 導(dǎo)管進(jìn)水 產(chǎn)生原因：① .首批混凝土儲(chǔ)量不足；② .導(dǎo)管接頭不嚴(yán)，水從接頭或焊縫中流入；③ .導(dǎo)管提升過猛或測(cè)深錯(cuò)，導(dǎo)管底口超出原混凝土面，底口涌入泥水。 導(dǎo)管吊裝應(yīng)先試拼，接口連接牢固、封閉嚴(yán)密、上下成直線。 預(yù)防和處理措施：① .檢查、糾正樁架，使之垂直安置穩(wěn)固，并對(duì)導(dǎo)架進(jìn)行水平與垂直校正和對(duì)鉆孔設(shè)備加以檢修；② .偏斜過大時(shí)，填入土石 （砂或礫石）重新鉆進(jìn)，控制進(jìn)尺速度；③ .如有探頭石，用鉆機(jī)鉆透，用沖擊鉆時(shí)，用低速將石打碎，遇傾斜基巖時(shí)，可用混凝土填平，待其凝固后再鉆。 〈 3〉鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移和沉陷。 4場(chǎng)地在河流上，考慮圍堰筑島或鋼板樁圍堰，搭設(shè)鉆孔平合，平臺(tái)應(yīng)能支撐鉆孔機(jī)械，護(hù)筒加壓，鉆孔操作以及灌住水下混凝上時(shí)可能發(fā)生的重量，要有足夠的強(qiáng)度，保持穩(wěn)定，并考慮洪水季節(jié)能使鉆機(jī)順利進(jìn)入和撤出場(chǎng)地。 墩柱施工 φ 4套整體鋼模，分 5m 和 4m 兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，共 40m；φ 墩柱采用 1 套整體鋼模，墩柱 一次立模一次澆筑到位，混凝土采用自動(dòng)計(jì)量式拌合站拌合，汽車運(yùn)輸砼，月生產(chǎn)墩柱 20 個(gè)。我部承擔(dān)其中：左副，右幅，單幅長(zhǎng)度。 定樁位采用光電測(cè)距儀、用極坐標(biāo)法以導(dǎo)線點(diǎn)為極坐標(biāo)原點(diǎn)精確敷設(shè)中線樁位。 ＜ 2＞場(chǎng)地為旱地時(shí)，應(yīng)平整場(chǎng)地，清除雜物，換除軟上，夯打密實(shí)。鉆機(jī)就位前，對(duì)主要機(jī)具進(jìn)行檢查、維修和安裝，配套設(shè)施的就位及水電供應(yīng)的接通等。 易發(fā)故障及預(yù)防和處理措施 ⑴、坍孔 原因：① .護(hù)筒埋置過淺，周圍封填不密漏水；② .提升鉆頭、沖擊錐或放鋼筋籠時(shí)操作不當(dāng)碰撞孔壁；③ .泥漿稠度小，起不到護(hù)壁作用；④ .泥漿水位高度不夠，沒有足夠的水頭壓力；⑤ .向孔內(nèi)加水時(shí)流速過快，直接沖刷孔壁；⑥ .在松軟砂層中鉆進(jìn)，進(jìn)尺太快。骨架制作方法采用卡板成型法或箍筋成型法。泥漿引流至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)處理，以防止污染。 ⑸拆模視當(dāng)時(shí)氣溫和混凝土強(qiáng)度而定 ⑹養(yǎng)護(hù) 砼澆搗后初凝時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)用，雙層草包加以覆蓋保溫。澆注混凝土?xí)r，砼入模利用串筒，振搗采用插入式振搗棒振搗。 〈 2〉 如支座墊塊和防震擋塊鋼筋與蓋梁鋼筋相干擾時(shí)，可將其適當(dāng)移動(dòng)。綁扎鋼筋時(shí)注意預(yù)埋件的設(shè)置。注意施工時(shí)附著式振搗器不能空振。嚴(yán)格按施工要求進(jìn)行。箱形梁場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸采用移梁龍門吊移送到小滑板車上，由卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引到存梁場(chǎng)，然后由卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引經(jīng)移梁軌道運(yùn)至架梁孔一側(cè)，由龍門吊吊裝吊裝就位，采用此種方法，主要是我局庫(kù)存許多鋼軌、軍用梁、軍用墩可以利用。施工時(shí)注意，波紋管位置的設(shè)置，鋼絞線的下料長(zhǎng)度，張拉工藝同上所述。由火車輪對(duì)、軍用墩桿件、軍用梁桿件、部分加工件等拼組面成，用以裝拆鋼模，吊移梁等。模板必須保證梁體各部形狀 、尺寸，且有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。定位網(wǎng)鋼筋與梁體鋼筋應(yīng)焊牢，以防止?jié)沧⒒炷吝^程中波紋管上浮。 在施工過程中，為防止波紋管漏漿堵管，立好模板檢查無誤后，用空壓機(jī)將波紋管道吹干凈，穿鋼絞線束穿進(jìn)去。預(yù)應(yīng)力束進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)有出廠質(zhì)量保證書或試驗(yàn)報(bào)告單。壓漿泵輸漿壓力保持在 ～ ，以保證壓入孔道內(nèi)的水泥漿密實(shí)，并應(yīng)有適當(dāng)穩(wěn)壓時(shí)間（一般為 30s），出漿孔在流出濃漿后即可用木樽塞住，然后關(guān)閉連接管和輸漿管嘴，卸拔時(shí)不應(yīng)有水泥漿反溢現(xiàn)象。 〈 1〉 T 梁架設(shè)工藝流程 T 梁架設(shè)工序流程圖：準(zhǔn)備工作→龍門吊拼裝試吊→運(yùn)梁軌道鋪設(shè)→龍門吊移動(dòng)就位（待架梁孔跨位置）→ T 梁支座位置 、高程等測(cè)量→ T 梁順橋向移動(dòng)到待架梁孔跨位置→ T 梁垂直起吊→落梁、就位→焊接、綁扎支撐牢固 〈 2〉 移梁軌道鋪設(shè) 在鋪設(shè)架梁和運(yùn)梁軌道前將地基進(jìn)行認(rèn)真處理：整平后夯實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高（在夯的同時(shí)填加碎石，邊夯邊加），再鋪 60cm 碎石道碴并搗固密實(shí)，然后鋪設(shè)枕木、鋼軌（鋼軌為 43kg/m，枕木每 km1680根。起重指揮應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機(jī)械性能的高級(jí)起重工人或起重技師擔(dān)任。 鋼筋混凝土鋪裝層施工工藝： 本標(biāo)段鋼筋混凝土鋪裝層按常規(guī)施工，橋面鋪裝層的施工中，采用在橋面布設(shè)高程網(wǎng)絡(luò)的控制方法，以確保下層鋼筋混凝土層澆筑標(biāo)高一次到位及上層瀝青 混凝土的等厚施工質(zhì)量。 中央分隔帶、盲溝、排水溝、錐體護(hù)坡等附屬設(shè)施按根據(jù)相關(guān)工程適時(shí)安排，按常規(guī)施工。 2嚴(yán)把模板質(zhì)量關(guān)。 二、安全保證措施 本承包人在整個(gè)施工過程中，將貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實(shí)抓好施工中的安全工作，并將采取以下具體措施： 一 加強(qiáng)安全教育，提高全員安全意識(shí)與知識(shí)水平，開工前，本承包人將根據(jù)各項(xiàng)工程的施工特點(diǎn)編制安全措施及各項(xiàng)作業(yè)安全細(xì)則。 ，要戴防護(hù)眼鏡和口罩。 ，各工種需要互穿插施工，施工時(shí)要文明禮讓，施工結(jié)束后要清理自己的工作面，不留尾巴。 ，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定合適的機(jī)械車輛走行路線，并設(shè)立明顯的安全標(biāo)志，防止互相干擾和碰撞。 4漿砌工程采用座漿擠漿法施工并做到砂漿飽滿，平順交錯(cuò)，大面平順，杜絕通縫。 ，制定嚴(yán)格的工程質(zhì)量?jī)?nèi)部監(jiān)理制度，確定群眾自檢為基礎(chǔ)，專檢骨干自檢、互檢與專業(yè)檢查相結(jié)合的質(zhì)量“三檢”制度和工前試驗(yàn)、工中檢查、工后檢試的試驗(yàn)工作制度。拼縫均用上漿條嵌實(shí)，并增加電焊力量，工藝流程為：測(cè)量放線→核定標(biāo)高→綁扎鋼筋→立模板→檢查簽證通過后→澆筑砼→養(yǎng)護(hù)。高空作業(yè)的人員均應(yīng)佩帶安全帶。 〈 4〉 測(cè)量放樣 測(cè)量人員將支撐墊石抄平，標(biāo)注支座中心位置，技術(shù)人員進(jìn)行梁體檢查、配梁，并向施工人員進(jìn)行技術(shù)、安全交底。上部封端兩側(cè)均加 T 型膠條，防止漏漿。張拉機(jī)具校驗(yàn)期限一般為 6 個(gè)月或千斤頂使用 200 次，高壓油泵安全閥壓力值應(yīng)調(diào)節(jié)并固定在千斤頂超張拉額定拉力以下。分層下料并及時(shí)振搗，分層厚度不超過 30cm。為防止漏漿，在模扇相交處加塞橡膠條，在端模預(yù)留孔縫隙內(nèi)塞濕水泥紙。每段骨架按兩橫隔板之間的距離來分段，每段又分成梁肋、腹板、馬蹄、橫隔板、頂面等單獨(dú)的鋼筋網(wǎng)片，并分別綁焊成型。 4張拉 12 人，包括制作鋼絞線，穿鋼絞線，張拉。由于 T 梁長(zhǎng)度不同， T 梁橫隔梁外形尺寸可能不同，因此擬定采用 3 套定型模板，模板采用防水九合板制作。 B、安全措施要齊備，圈劃施工警戒區(qū)域，設(shè)置禁區(qū)界限標(biāo)志，一切施工按安全操作規(guī)程進(jìn)行。 3預(yù)應(yīng)力孔道壓漿 ，一般在 24h 內(nèi)孔道應(yīng)盡早壓漿以免預(yù)應(yīng)力筋松馳及銹蝕。 1 施工準(zhǔn)備 、千斤頂、壓漿泵、砂漿拌和機(jī)以及各配套的各項(xiàng)工器具，應(yīng)在張拉前期均已校驗(yàn)、機(jī)修及保養(yǎng)完畢，以確保使用的完好性。 2 模板的安裝順序一般為：整修底?！惭b鋼筋骨架→安裝側(cè)?！惭b內(nèi)模→頂板鋼筋綁扎→安裝端?！鏅z查模板及修整固定 3 模板的拆裝用龍門吊機(jī)，為防止漏漿，在端模與側(cè)模，側(cè)模與側(cè)模相交處，塞膠條，模板的拆除根據(jù)氣溫及混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)時(shí)間定。 箱形梁預(yù)制廠共設(shè)置兩座。 2．模板及支架 側(cè)面模板采用大塊鋼板模，模板外設(shè)方木支撐，內(nèi)設(shè)立桿和三角撐，螺栓聯(lián)結(jié)。模板安裝根據(jù)高度不同采用汽車吊吊裝。 二、系梁施工工藝 1．系梁工藝流程為：測(cè)量放線→基坑開挖→基礎(chǔ)測(cè)量放線→鋼筋加工、綁扎→組裝模板→混凝土拌制、澆筑→砼養(yǎng)護(hù)→拆模（繼續(xù)養(yǎng)護(hù)）。②混凝上拌合物運(yùn)至澆注地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查和易性、坍落度等，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行第二次拌合，二次仍不滿足要求不得使用。 ⑷、掉鉆 原因：① .卡鉆時(shí)強(qiáng)提強(qiáng)拉、操作不當(dāng)，使鋼絲繩或鉆桿疲勞斷裂；② .鉆桿接頭不良或滑絲；③ .馬達(dá)接線錯(cuò)誤，使不應(yīng)反轉(zhuǎn)的鉆機(jī)反轉(zhuǎn)，鉆桿松脫。因故必須停鉆時(shí)，孔口應(yīng)加護(hù)蓋，并嚴(yán)禁鉆錐留在孔內(nèi)，以防埋鉆。 〈 1〉護(hù)筒的作用：護(hù)筒有固定樁位，引導(dǎo)鉆孔方向，隔離地面水免其流入井孔，保護(hù)孔口不坍塌，并保證孔內(nèi)泥漿水位高出地下水位或施工水位一定高度，以保護(hù)孔壁免予坍塌等作用。設(shè)置一個(gè)自動(dòng)計(jì)量拌合站，混凝土由手推車運(yùn)輸，砼由汽車吊吊運(yùn)小推車傾到在工作臺(tái)上，由工作臺(tái)人工鏟運(yùn)入模，附著式和插入式振搗器配合使用。橋址處原為農(nóng)田和蘆葦塘，地質(zhì)條件差，場(chǎng)地遍布河渠，對(duì)施工生產(chǎn)帶來眾多不利。 四、主要施工方法選擇 （一）、下部結(jié)構(gòu) 鉆孔樁基礎(chǔ) 本橋鉆孔樁 82 根，直徑為φ 、φ 二種，樁長(zhǎng)為 3358m，安排 8 臺(tái)正循環(huán)鉆機(jī)，根據(jù)孔徑和地質(zhì)巖層采用不同直徑型號(hào)的牙輪鉆頭或沖擊反循環(huán)鉆。 六、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試中心 試驗(yàn)室設(shè)在項(xiàng)目經(jīng)理部，配齊試驗(yàn)、檢測(cè)儀器，確保滿足施工需要。 鉆孔時(shí)，一般采用自流回灌式泥 漿循環(huán)系統(tǒng)，它由泥漿池、沉淀池、循環(huán)槽和泥漿攪拌站組成。 D、在輕亞粘土或粘土夾卵石、礫石層中鉆進(jìn)時(shí)，因土層太硬，會(huì)引起鉆錐跳動(dòng)、蹩車、鉆桿擺動(dòng)加大和鉆錐偏斜等現(xiàn)象