【正文】 。tg3176。一、無風(fēng)靜載工況驗(yàn)算最大吊重力矩下向前傾翻可能性。l2＋MRo’N1=N1=C+N1=C+l1――O’到拉桿的垂直距離；l2――吊臂自重到O’的水平距離；G――吊臂自重MRo’＝N1和MRo’成正比!N1↑，塔頂所受壓力Ｎ↑，則塔頂弦桿受壓時(shí)的縱向變形量增大。液力耦合器的工作原理可用下圖來說明。——受彎矩、壓力、剪切作用?。?吊臂吊臂可分為兩類：l 動(dòng)臂變幅式l 小車水平變幅式l 伸縮式小車變幅臂架l 折曲式臂架動(dòng)臂變幅式　　　按塔式起重機(jī)發(fā)展史來講，動(dòng)臂變幅式是最早采用的，它具有臂架截截面小，自重輕、幅度小時(shí)可得到較大的起升高度。b．采用兩個(gè)相同的雙螺母防松。（）%時(shí)之強(qiáng)度。m的自升式塔機(jī)，第二次改型設(shè)計(jì)。表2 塔機(jī)主參數(shù)系列（kN1923年――出現(xiàn)了第一臺(tái)較完整的近代塔機(jī)。5. 附屬裝置由配重與壓重、基礎(chǔ)與軌道、拖運(yùn)裝置、附著框架及連桿、內(nèi)爬框架、排繩與拖繩裝置、電纜卷筒、檢修裝置等部分組成。一般有下述幾種形式：（1）X型　　大型塔式起重機(jī)往往采用，特點(diǎn)是重量較輕，受力明確；（2）＃字型　　中小型塔式起重機(jī)多用此型，制造簡(jiǎn)單；（3）帶有可折疊的支腿型用于下回轉(zhuǎn)的快速安裝型塔式起重機(jī)，方便于整體拖運(yùn)；（4）軌距可變拖型　　適用于彎軌運(yùn)行的行走式塔式起重機(jī)；（5）雙W型　　這是國(guó)外大型塔式起重機(jī)較新的結(jié)構(gòu)，例如H30/23C、MD900等，桿件長(zhǎng)度小，便于運(yùn)輸與貯存；（6）門座型　　這是造船與港口塔式起重機(jī)所必須的形式，跨度大、凈空高，輪壓小，可滿足船只、碼頭上運(yùn)辦理車輛從中通過。7．試驗(yàn)（楔負(fù)載強(qiáng)度數(shù)值為σbmin）栓頭或根部不允許有裂紋。 （2）臂架通道，現(xiàn)代小車水平變幅的塔式起重機(jī)變幅小車上均設(shè)有可隨小車移動(dòng)的檢修平臺(tái)，臂架內(nèi)可不設(shè)通道。當(dāng)電動(dòng)機(jī)通過軸1驅(qū)動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，泵輪內(nèi)的油液在離心力作用下向外流動(dòng)，從而使油液具有動(dòng)能。RQRmaxRmaxRLQmaxO（3）定碼變幅限制在最大額定載荷Qmax對(duì)應(yīng)的幅度L處標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，塔機(jī)靜態(tài)最大超載25%。=（G自+G壓）MW相當(dāng)于空車風(fēng)力減去平衡重的風(fēng)力，但此時(shí)高度很低。=（G自+G壓）+G小車〕（一）配重與壓重l 配重是1。（三） 變幅機(jī)構(gòu)1. 運(yùn)行小車式變幅機(jī)構(gòu)2. 動(dòng)臂式變幅（四） 運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行機(jī)構(gòu)僅用于軌道行走式，由電機(jī)、減速器、臺(tái)車、車輪、夾軌器、終點(diǎn)限位開關(guān)、緩沖器等組成。（一） 起升機(jī)構(gòu)1. 特點(diǎn)及組成（1） 起升高度大（2） 調(diào)速性能要求較高，重載低速、輕載高速，并且具有可靠的微動(dòng)性能，以滿足安裝就位、起動(dòng)時(shí)逐漸拉緊鋼絲繩的要求；（3） 安裝形式和體積、重量都要適應(yīng)整機(jī)布置要求。對(duì)上回轉(zhuǎn)的塔式起重機(jī)，剛性塔頂還起支承平衡臂的作用。mNN塔身節(jié)的制造精度必須穩(wěn)定，保證在同一型號(hào)塔式起重機(jī)中絕對(duì)互換。根據(jù)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ZBJ04008《建筑機(jī)械與設(shè)備產(chǎn)品型號(hào)編制方法》的規(guī)定，我過塔式起重機(jī)的型號(hào)編制圖示如下：主參數(shù)代號(hào)（起重力矩Kn（三）分類l 上回轉(zhuǎn)塔機(jī)l 下回轉(zhuǎn)塔機(jī)（1）小車變幅式（2）動(dòng)臂變幅式l （1）快速安裝式（下回轉(zhuǎn)式）l （2）非快速安裝式（上回轉(zhuǎn)式）（1）固定式（2）軌行式（1）自升式（2）固定高度l 自升式（1）附著式（2）內(nèi)爬式（四）塔機(jī)參數(shù)l 基本參數(shù)及定義塔機(jī)參數(shù)包括基本參數(shù)及主參數(shù)。（二）中國(guó)情況1953年――從原民主德國(guó)引進(jìn)“建筑師－I”型塔機(jī)l 1954年――在撫順試制成功第一臺(tái)TQ26型塔機(jī)1954年~1979年――低水平慢速發(fā)展1980年~1989年――較快發(fā)展（改革開放的結(jié)果：生產(chǎn)廠家?guī)资遥?991年~1999年――快速發(fā)展（廠家增加，產(chǎn)量增加，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)加快，研發(fā)能力提高，對(duì)制造業(yè)實(shí)行生產(chǎn)許可，對(duì)安裝實(shí)行資格許可，對(duì)使用實(shí)行監(jiān)督檢驗(yàn)許可，開始規(guī)范管理，生產(chǎn)廠家百余家）2000年至今――火（經(jīng)濟(jì)火――房地產(chǎn)業(yè)火――建筑業(yè)火――廠家大量增加（500余家）――產(chǎn)量巨增（出現(xiàn)了一個(gè)建筑工地幾十臺(tái)塔機(jī)作業(yè)的火熱景象）→事故頻發(fā)?。ㄈ┪覈?guó)塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)情況有關(guān)塔機(jī)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，迄今已頒布施行的有：JG/T503793 塔式起重機(jī)分類GB/T94621999 塔式起重機(jī)技術(shù)條件GB/T541999 塔式起重機(jī)司機(jī)室技術(shù)條件JG/T531999 塔式起重機(jī)車輪技術(shù)條件JG/T891999 起重設(shè)備、吊鉤防脫棘爪的設(shè)計(jì)要求JG/T721999 塔式起重機(jī)用限矩型液力偶合器JG/T51111999 長(zhǎng)期堵轉(zhuǎn)力矩電動(dòng)機(jī)式電纜卷筒GB/T137521992 塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范JG/T51121999 塔式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)制造與檢驗(yàn)GB/T50312006 塔式起重機(jī)性能試驗(yàn)GB/T178061999