【正文】 （4）按本規(guī)范要求的方法驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。 答題要點(diǎn)：（1） 為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時(shí)，應(yīng)降低混凝土的灌注速度。（ ） 熱拌瀝青混合料高溫穩(wěn)定性評估指標(biāo)是馬歇爾殘留穩(wěn)定度是否滿足規(guī)范要求。 A、預(yù)應(yīng)力筋 B、預(yù)應(yīng)力筋的管道、預(yù)埋件等 C、預(yù)應(yīng)力筋錨固區(qū)及鋼筋密集部位 2預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)必須具備（ ）。 A、具有穩(wěn)定公路邊坡的能力 B、適于各地栽種 C、具有良好的環(huán)境和景觀效果 D、工程投資越低越好 石灰穩(wěn)定土層施工對自然氣候的基本要求是（ ）。Time will pierce the surface or youth, will be on the beauty of the ditch dug a shallow groove 。 A、日最低氣溫應(yīng)在5℃以上 B、應(yīng)在第一次重冰凍到來之前，1～ C、穩(wěn)定土層宜經(jīng)歷半個(gè)月以上溫暖和熱的氣候養(yǎng)生 D、應(yīng)避免在雨季進(jìn)行施工 粉煤灰原材料的質(zhì)量要求是 A、7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥ B、SiOAl2O3和F2O3總含量應(yīng)大于70% C、燒失量不應(yīng)超過20% D、比表面積宜大于2500cm2/g 高速公路、一級公路的熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)按（ ）步驟進(jìn)行 A、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì) B、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì) C、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證 D、生產(chǎn)用標(biāo)準(zhǔn)配合比 瀝青路面施工厚度控制的方法有（ ）。A、經(jīng)批準(zhǔn)的張拉程序和現(xiàn)場施工說明書B、有預(yù)應(yīng)力施工知識和正確操作的施工人員及安全預(yù)防措施C、錨具安裝正確，混凝土已達(dá)到要求的強(qiáng)度D、張拉應(yīng)力控制在任何情況下不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定的最大控制應(yīng)力E、應(yīng)使千斤頂?shù)膹埨ψ饔贸膳c預(yù)應(yīng)力筋的軸線重合一致 2大橋、特大橋或重要結(jié)構(gòu)在施工階段對結(jié)構(gòu)物的（ ）應(yīng)有針對性的進(jìn)行施工監(jiān)測控制，以保證結(jié)構(gòu)物的強(qiáng)度和穩(wěn)定 A、應(yīng)力 B、混凝土強(qiáng)度 C、鋼筋數(shù)量級 D、變形 2在支架上現(xiàn)澆混凝土梁時(shí)支架應(yīng)穩(wěn)定，強(qiáng)度、剛度應(yīng)符合規(guī)范要求，支架的（ ）應(yīng)滿足施工后梁體設(shè)計(jì)標(biāo)高的要求 A、彈性變形 B、側(cè)面位移 C、非彈性變形 D、基礎(chǔ)的下沉量 2T形剛構(gòu)或懸臂梁柱孔的預(yù)制掛梁通過懸臂段架設(shè)時(shí)應(yīng)驗(yàn)算（ ），并應(yīng)對懸臂錨預(yù)埋件及支座位置進(jìn)行校核 A、強(qiáng)度 B、高程 C、穩(wěn)定性 D、溫度應(yīng)力 2在支架上澆筑梁式橋時(shí)，應(yīng)對支架的（ ）進(jìn)行觀測，如發(fā)現(xiàn)超過允許值應(yīng)及時(shí)采取措施手段調(diào)整 A、應(yīng)力 B、變形 C、位移 D、支架基礎(chǔ)的沉陷 E、節(jié)點(diǎn)和卸架設(shè)備的壓縮 懸臂澆筑混凝土過程中對橋梁的中軸線、高程進(jìn)行測量觀測，其誤差的允許范圍是（ ） A、高程177。（ ） 后張法施加預(yù)應(yīng)力施工工藝流程是穿束張拉，壓漿錨固。（2） 混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上時(shí)，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m以上，就可以恢復(fù)正常灌注速度。（5）建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密度的對比關(guān)系。（3）通過試鋪確定：透層瀝青的標(biāo)號與用量、噴灑方式、噴灑溫度；攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實(shí)工藝；松鋪系數(shù)、接縫方法等。為避免這些缺陷，混凝土路面不得不在縱橫兩個(gè)方向設(shè)置許多接縫。 （ ） 減少瀝青混凝土路面水損害的辦法是增加瀝青用量降低孔隙率。 A、片石數(shù)量不宜超過混凝土結(jié)構(gòu)體積的30% B、片石的抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于30MPa C、片石應(yīng)分布均勻，凈距不小于100mm，距結(jié)構(gòu)側(cè)面