20xx-20xx美賽論文評(píng)析與靈敏度分析(專(zhuān)業(yè)版)
【正文】 26911隊(duì)：通過(guò)合理地分析建立教練的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，用結(jié)合層次分析法模型(AHP)和一個(gè)新穎的方法稱(chēng)為最大熵模型(Maxent)，該方法是基于灰色關(guān)聯(lián)模型。對(duì)電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)建立電子需求模型（形式如下）非高峰充電，政府可以鼓勵(lì)。反之則不穩(wěn)定。穩(wěn)定性（魯棒性）分析通過(guò)對(duì)原始數(shù)據(jù)添加輸入噪聲，得到模型是穩(wěn)定的。引入外部和內(nèi)部影響模型（主要形式都是微分方程），然后在此基礎(chǔ)上建立諾頓模型模擬電動(dòng)汽車(chē)的數(shù)量和變化趨勢(shì)（考慮EV和CV兩種車(chē)）接著估計(jì)可以保存的石油量：最后通過(guò)AHP分析得到不同類(lèi)型發(fā)電方法的權(quán)重。然后利用蟻群優(yōu)化來(lái)簡(jiǎn)化上面的模型，得到預(yù)測(cè)結(jié)果。AHP靈敏度分析：發(fā)現(xiàn)體重的微小變化是不
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