【正文】 場地清理干凈，現(xiàn)場做到工完場清。 （ 5）工地修建的臨時房、架設(shè)照明線路、庫房，都必須符合防火、防電、防爆炸的要求，配置足夠的消防設(shè)施，安全避雷設(shè)備。 砼管基礎(chǔ)及包接采用鋼模板； 澆筑砼管座及包接砼時須清除模板中的沉渣、異物，核實(shí)模板尺寸； 砼管基礎(chǔ)及安裝應(yīng)符合下表要求 項 目 允許偏差（ mm） 管道基礎(chǔ) 混凝土 管座平基 中線每側(cè)寬度 0 +10 高 程 0 15 厚 度 不小于設(shè)計規(guī)定 管座 肩 寬 +10 5 肩 高 177。如果碾壓后出現(xiàn)翻漿、彈簧現(xiàn)象應(yīng)挖出處理后重新碾壓； ⑸、雨季應(yīng)做好排水設(shè)施，保證路面沒有積水。對重大技術(shù)問題組織 QC 小組攻關(guān)； ⑹、嚴(yán)格執(zhí)行施工前的技術(shù)交底制度，對作業(yè)人員堅持進(jìn)行定期質(zhì)量教育和考核； 技術(shù)質(zhì)量的交底工作是施工過程管理中一項不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底采用書面簽證確認(rèn)形式，具體可分為以下幾個方面： A、 施工隊長 組織 施工隊 全體人員對圖紙進(jìn)行認(rèn)真 學(xué)習(xí)，并同設(shè)計代表聯(lián)系進(jìn)行設(shè)計交底。 （ 2）機(jī)具設(shè)備 工程施工需要大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，其中大、中型機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛更是施工的主力，根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況，分期分批地組織進(jìn)場。 鐵嶺新城區(qū)路網(wǎng)工程 施工組 織設(shè)計 泛華建設(shè)集團(tuán)有限公司鐵嶺項目部 23 樹立時間觀念、全面把握工期 加強(qiáng)勞動紀(jì)律與用經(jīng)濟(jì)手段相結(jié)合的辦法，調(diào)動工人勞動積極性，使人人樹立緊迫感、責(zé)任感。檢查井砌筑高度一定要控制在道路高程內(nèi)，并按設(shè)計要求做好收水坡度。 （ 2）管子安裝采用手 2個進(jìn)行管子就位，管子插入 前應(yīng)先在橡膠圈表面均勻涂刷中性潤滑劑，插入時，管子兩側(cè)的手扳葫蘆同步起動，使橡膠圈下確就位，管子承插過程中，仍用起吊設(shè)備吊住管子，待管子拉緊后將管枕 擊實(shí)，并及時填筑三角區(qū)粗砂，以保證管的穩(wěn)定。土方挖完后要及時將多余的土方運(yùn)出并將回填土方堆放在溝槽的一側(cè)，另一側(cè)作為施工作業(yè)面。 （ 3）混凝土彩磚應(yīng)輕拿輕放，碼放整齊，并按批量、顏色、塊形等分別堆放； （ 4）鋪設(shè)方磚所用 砂漿應(yīng)用拌合均勻。直線段采用 18*20*99 花崗巖邊石，曲線段應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙尺寸進(jìn)行施工。 20 20m 1 7 橫坡 177。 橫向接縫上下層錯位 1m以上，橫向接縫采用垂直的平接縫，鋪筑接縫時，在已壓實(shí)部分上鋪設(shè)一些熱混合料，使之變軟，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)，在開始碾壓前將預(yù)熱用的混合料鏟除，接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)、連續(xù)平順，對于橫向接縫隙，在從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前，應(yīng)用 3m 直尺檢查端部平整度，當(dāng)不合要求時應(yīng)予清除。 （ 2）水泥穩(wěn)定砂礫的下承層級配砂礫表面應(yīng)平整，堅實(shí)，具有規(guī)定的高程、寬度、橫坡度，沒有松散材料和軟弱地點(diǎn)。在整型 過程中，禁止任何車輛通行；碾壓采用振動式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，整型后的基層，當(dāng)混合料的含水量略大于最佳含水量時，立即進(jìn)行碾壓。 （二）、路床施工 （ 1）在測量人員復(fù)核 路拱、高程、邊線均符合圖紙要求且在含水量適合的情況進(jìn)行下碾壓。 《鐵嶺市新城區(qū)路網(wǎng)工程 ―― 道路工程》 《鐵嶺市新城區(qū) 路網(wǎng)工程 ―― 排水工程》 對現(xiàn)場實(shí)地勘察。 排水工程 ： 設(shè)計采用污、雨水分流制；重力流排放。 （ 3）臨時工程不損 害鄰近的永久性建（構(gòu)）筑物的地基與基礎(chǔ)等。根據(jù)其寬度和厚度，確定所需集料數(shù)量和堆放距離，將級配砂礫均勻地卸在路幅中央，路幅寬時卸成兩行，避免二次倒運(yùn)。 當(dāng)基層的壓實(shí)厚度超過 20cm時應(yīng)分兩層攤鋪，先攤鋪的一層經(jīng)過整型和壓實(shí)，在監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，將先攤鋪的一層表面拉毛后再繼續(xù)攤鋪上層。 （ 2）瀝青砼及瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪虛厚按設(shè)計厚度乘以壓實(shí)系數(shù)。 D：橫向接縫碾壓應(yīng)先用雙輪或三輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)行駛的墊木。確定的壓實(shí)工藝為 DD110或 DD130 壓路機(jī) 2－ 3檔各碾壓 3 遍，即初壓 1遍，高頻低幅振動碾壓 2遍，終壓 2 遍。陰角處立面塊材應(yīng)壓住平面方磚，陽角處平面方磚應(yīng)蓋住立面塊材。接近地下水位時，應(yīng)先完成最低處挖方，以便在該處集中排水，采取措施及時排除溝槽內(nèi)的積水，嚴(yán)禁在水中作業(yè)，溝槽排水采用明溝排水。 鐵嶺新城區(qū)路網(wǎng)工程 施工組 織設(shè)計 泛華建設(shè)集團(tuán)有限公司鐵嶺項目部 19 抹帶接口 在包接混凝土施工結(jié)束后，對管口進(jìn)行鑿毛處理，再進(jìn)行管帶的施工。 基礎(chǔ)的底層土應(yīng)人工仔細(xì)挖出，清除淤泥和碎土，如有超挖則用墊層材料補(bǔ)填，不得用土回填。 強(qiáng)化施工管理 、實(shí)施短期網(wǎng)絡(luò)計劃控制 對勞動力實(shí)行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、規(guī)范化、程序化。從而感到工程施工責(zé)任重大、任務(wù)光榮、效益不錯，從而安下心來，積極熱情地投入施工。“單位工程合格率 100%，合同履約率 100%”是我們的質(zhì)量宗旨。 （四）、針對本工程的具體措施 鐵嶺新城區(qū)路網(wǎng)工程 施工組 織設(shè)計 泛華建設(shè)集團(tuán)有限公司鐵嶺項目部 28 Ⅰ、道路工程質(zhì)量保證措施 基礎(chǔ) ⑴、壓路機(jī)碾壓路基時，應(yīng)遵循先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快以及輪跡重疊的原則，根據(jù)現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn) 提供的松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行碾壓； ⑵、采用振動壓路機(jī)碾壓時，第一遍應(yīng)不振動靜壓，然后由慢到快，由弱振到強(qiáng)振； ⑶、注意縱橫向碾壓接頭，必須重疊。 鐵嶺新城區(qū)路網(wǎng)工程 施工組 織設(shè)計 泛華建設(shè)集團(tuán)有限公司鐵嶺項目部 30 Ⅱ、排水工程質(zhì)量保證措施 溝槽土方開挖時，必須有專人看護(hù)，水準(zhǔn)監(jiān)測，人工配合清土，不得擾動天然地基，槽底高程控制在177。 （ 2）利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全統(tǒng)一的思想，不斷強(qiáng)化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化、教育經(jīng)?；? 施工期間始終保持施工現(xiàn)場的排水狀態(tài)良好，修建有足夠泄水?dāng)嗝娴呐R時排水渠道，并與永久排水設(shè)施連接，但不得使排水設(shè)施引起淤積和沖刷。完善施工組織設(shè)計時，把環(huán)境工作作為施工組織設(shè)計要求組成部分，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行施工的全過程。 安全技術(shù)措施 ⑴、基本要求 ①、必須按“安全工作標(biāo)準(zhǔn)”落實(shí)好各項工作； ②、做好規(guī)定審核協(xié)作單位的安全資格認(rèn)證及施工隊長的安全合格證，簽好安全合同； ③、做好駐地安全管理工作，做好崗前培訓(xùn)及安全教育工作； ④、建立健全各項規(guī)章制度，落實(shí)各項責(zé)任制，并做好安全技術(shù)交底及工序交接工作； ⑤、各種操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行本工種安全操作規(guī)程； ⑥、進(jìn)入現(xiàn)場的人員， 一律帶安全帽； ⑦、生產(chǎn)調(diào)度有序，嚴(yán)禁上下交叉作業(yè)，禁止無防護(hù)措施作業(yè)。 20 每座 2 用尺量 2 井蓋高程 非路面 177。松鋪厚度 =壓實(shí)厚度松鋪系數(shù)； ⑵、碾壓前應(yīng)測定含水率，碾壓應(yīng)在最加含水率時進(jìn)行； ⑶、對碾壓、找平后的水泥穩(wěn)定 碎石 表面設(shè)專人灑水養(yǎng)生，并做好防護(hù)； 鐵嶺新城區(qū)路網(wǎng)工程 施工組 織設(shè)計 泛華建設(shè)集團(tuán)有限公司鐵嶺項目部 29 瀝青砼路面 ⑴、設(shè)專人檢測進(jìn)場的瀝青砼，發(fā)現(xiàn)瀝青砼有級配不佳、集料過細(xì)、油石比過低、炒制過火、油大時必須退貨，不得使用； ⑵、分層鋪裝面層時各層鋪裝都必須使用導(dǎo)線控制高程； ⑶、導(dǎo)線設(shè)置必須牢固，不得有塌腰現(xiàn)象。 充分發(fā)揮專職質(zhì)檢員和作業(yè)班組兼職質(zhì)檢員的作用，認(rèn)真進(jìn)行每道工序、每個施工環(huán)節(jié)的自檢、互檢，形成搞好工 程質(zhì)量從我做起的風(fēng)氣；深入開展 QC小組活動，群策群力解決施工質(zhì)量的重點(diǎn)、難點(diǎn)，認(rèn)真做好工序交接和質(zhì)量技術(shù)交底工作，扎扎實(shí)實(shí)搞好工程質(zhì)量； 要嚴(yán)格把好施工材料進(jìn)場質(zhì)量關(guān)。材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價格低廉、運(yùn)輸方便、不誤使用。 根據(jù)施工圖紙和施工臨時需要確定工地范圍，與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)人員到現(xiàn)場一一核實(shí)，繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。 （ 1） 管道開挖 （ 2） 管道鋪設(shè) （ 3） 管溝回填 （ 4） 道路基層施工； （ 5） 水泥穩(wěn)定 碎石 結(jié)束后，進(jìn)行邊石擺砌 ； （ 6） 機(jī)動車道面層的施工； （ 7） 清掃現(xiàn)場。 （ 3） 管道兩端用磚砌，必須養(yǎng)護(hù)達(dá)到一定強(qiáng)度后，再向閉水段的檢查井內(nèi)注水。 2)砂石基礎(chǔ)施工 ， 根據(jù)不同的管徑、覆土深度采用不同的基礎(chǔ)形式； 管底外壁與槽底間砂礫墊層厚度保證≥ ,當(dāng)溝底遇到淤泥、巖石、硬質(zhì)土等不良土質(zhì)時，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況挖除，并做人工基礎(chǔ)，基礎(chǔ)厚度為 且不小于 150mm。 （ 6）混凝土彩磚施工后不得有積水現(xiàn)象。 （ 3）邊石應(yīng)在路面鋪設(shè)之前完成。其余要求應(yīng)滿足改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的技術(shù)要求。 （ 5）瀝青砼的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行，當(dāng)瀝青砼攤鋪一段后，混合料的溫度已符合碾壓要求時，既可以開始碾壓，壓路機(jī)采用 DD110或 CC21同時進(jìn)行初壓，壓到混合料穩(wěn)定后再用雙軸平紋輪胎壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓，壓至密實(shí)度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)且無明顯輪跡。 （ 5）如果遇雨立即停止鋪筑，并把已鋪筑好的部分盡快碾壓密實(shí)，覆蓋嚴(yán)密、防止水浸泡。碾壓一直進(jìn)行到符合質(zhì)量要求的密實(shí)度為止。 （ 4） 路床允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定： 鐵嶺新城區(qū)路網(wǎng)工程 施工組 織設(shè)計 泛華建設(shè)集團(tuán)有限公司鐵嶺項目部 7 序號 項目 壓實(shí)度（ %）及 允許偏差 檢查頻率 檢驗(yàn)方法 土路床 范圍 點(diǎn)數(shù) 1 壓實(shí)度 （深度030cm） 快速路 和主干道 輕型擊實(shí) 98 1000M2 3 用環(huán)刀法 重型擊實(shí) 95 支路次干路 輕型擊實(shí) 95 重型擊實(shí) 93 支路 輕型擊實(shí) 92 重型擊實(shí) 90 2 中線高程 177。 項目部 下設(shè)工程 部 、 工程技術(shù)部、預(yù)算部、 材料設(shè)備 部 、財務(wù) 部 及綜合辦公室。 12 五、施工安全、文明施工、環(huán)保措施 （三）、平面布置圖： （見后附圖） 施工現(xiàn)場布局合理與否，不僅直接關(guān)系到是否便于施工，而且對工程造價、工期、質(zhì)量等都會產(chǎn)生很大影響，因此必須做好施工現(xiàn)場平面布置。 （三）、級配砂礫層施工 A、 級配砂礫施工流程 圖 ： B、級配砂礫施工方法 砂礫級配范圍 篩子尺寸 (mm) 53 通過率上限（ %） 15 45 85 100 100 100 通過率下限（ %） 0 8 25 40 80 100 路床碾壓合格后，進(jìn)行級配砂礫層施工，經(jīng)實(shí)驗(yàn)室確定級配砂礫配合比選定混合料后，準(zhǔn)備下承層，下承層表面要求平整、堅實(shí)。 鐵嶺新城區(qū)路網(wǎng)工程 施工組 織設(shè)計